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楼主: hkhtg090201
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[任务跟踪] 深空探测器之:Voyager(旅行者-1/2)(航海者):NASA正式宣布旅行者一号进入星际空间!

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ssizz 发表于 2014-7-8 19:44 | 显示全部楼层
2014年07月08日 13:34 来源:新华网
美国航天局7日说,最新获得的数据表明,1977年发射的“旅行者”1号探测器确实已经进入寒冷而黑暗的星际空间。

  星际空间是指恒星与恒星之间、弥漫着稀薄的被称作等离子体的带电粒子的区域。去年9月,美国航天局宣布,“旅行者”1号可能已经于2012年8月25日正式离开太阳系的保护层日光层,进入星际空间。

  据美国航天局最新发布的消息,自进入星际空间以来,“旅行者”1号记录下3次由太阳日冕物质抛射引起的“太阳风海啸”,其中第一次规模较小,因此过了一段时间才被研究人员注意到;第二次于2013年3月被“旅行者”1号上的仪器清晰“感知”,结果表明该探测器所处位置的等离子体密度是日光层内的40多倍,由此推断其进入了星际空间。

  消息说,今年3月,“旅行者”1号第三次记录到“太阳风海啸”,根据测得的等离子体震荡数据计算出的等离子体密度与第二次相似,证实了“旅行者”1号确实在星际空间中航行。

  “旅行者”1号项目科学家爱德华·斯通解释说:“正常情况下,星际空间像一个平静的湖泊,但当我们的太阳爆发时,它会向外发射激波,这种激波一年左右会赶上‘旅行者’1号,并引起探测器周围的等离子体震荡……像钟一样‘响’起。”

  日光层是来自太阳的带电粒子在向外扩张的过程中形成的,犹如宇宙中的一个巨大气泡,太阳和太阳系的行星处于“气泡”内,“气泡”的外部便是星际空间,两者的交界区域被一些科学家视为太阳系的边界。

  目前,科学家对飞出日光层算不算飞出太阳系还存在争论。美国航天局在最新消息中说,“旅行者”1号还不算离开太阳系,因为它还没有抵达太阳系由遥远彗星组成的最外围边界,但它已经突破日光层,是宇宙中飞得最远的人类探测器。(记者林小春)

wsl2005 发表于 2014-8-26 20:32 | 显示全部楼层
2014年8月25日【美国东部时间】,新地平线号探测器穿越海王星轨道。
25年前的同一天,旅行者2号近距离飞越海王星,这是模拟V2飞越海王星和海卫一。


HaleBoppComet 发表于 2014-12-17 20:21 | 显示全部楼层


自今年2月以来,“旅行者1号”便遭遇了一场旷日持久的“海啸波”,并且一直持续到今天。星际空间似乎不像先前人们认为的那样宁静。图片来源:NASA

作为迄今为止唯一闯入星际空间的人造航天器,NASA的“旅行者1号”(Voyager 1)探测器已经经历了3场激波的洗礼。先前经历过的那场激波,帮助科学家确定了“旅行者1号”已经进入星际空间。而最近经历的这场激波,始于2014年2月,至今似乎仍在持续。

按照最新的观测结果,“旅行者”1号从今年年初开始经历的这场“海啸波”,至今仍在向外传播。这是科学家在星际空间观测到的最为持久的激波。

美国艾奥瓦大学的物理学教授唐·格尼特(Don Gurnett)说:“大多数人以前认为,星际介质应该是均匀而又宁静的。但这些激波看起来似乎比我们先前认为的要更加常见。”在12月15日于旧金山召开的美国地球物理学会年会上,格尼特介绍了最新的观测数据。

这样的“海啸波”之所以会发生,是因为太阳会爆发日冕物质抛射,将带有磁场的一大团等离子体云从太阳表面抛射出来。这个过程会产生一个压力波。当这个压力波撞上星际空间中的等离子体时,就会产生一个激波,扰乱星际介质。

“旅行者”任务项目科学家、加州理工学院的埃德·斯通(Ed Stone)说:“这样一场‘海啸’会导致那里的电离气体发生振荡,就像一口钟那样振动起来,翁翁作响。”

这是“旅行者1号”经历的第3场激波。第一场激波发生在2012年10月到11月,第二场发生在2013年4月到5月,揭示出星际空间中的等离子体密度越来越高。最近这场激波,则是“旅行者1号”在今年2月观测到的,截至11月的数据表明,这场激波仍在持续。在此期间,“旅行者1号”已经向外飞行了4亿千米。

NASA戈达德航天中心的退休天体物理学家伦纳德·布拉格(Leonard Burlaga)说:“这一惊人的事件提出了新的问题,将激励科学家对星际介质中激波的本质展开新的研究。”布拉格对“旅行者1号”发回的磁场数据进行了分析,这是得出这些结构的关键所在。

现在科学家还不清楚,这场“海啸波”持续时间如此旷日持久到底意味着什么。他们也不清楚这个波正以多快的速度移动,不清楚它覆盖了多大的一片区域。

“旅行者1号”2013年经历的第二场“海啸波”,帮助科学家最终判定这个探测器离开了日球层(heliosphere)。所谓“日球层”,是指太阳风吹出来的大气泡,包围在太阳周围,也包裹住了太阳系里的所有行星。当时,“旅行者1号”更加频繁地穿越了由更致密的等离子体构成的“环带”,物质密度经先前测量的数值高出40倍。正是这些数据让科学家最终得出结论,“旅行者1号”已经进入了此前没有任何航天器闯入过的全新领域——星际空间。

“‘旅行者1号’飞得越远,等离子体的密度就越高,”斯通说,“这是因为星际介质本身就变得越来越致密,还是受到了这个激波的影响?我们现在还不知道。”

作为“旅行者1号”上等离子波探测设备的首席研究员,格尼特预计这样的激波会传播到太空中很远的地方,甚至可能比“旅行者1号”现在到太阳的距离还要再远上1倍。

“旅行者1号”和“旅行者2号”,都是在1977年被发射上天的。两个探测器都飞掠了木星和土星。“旅行者2号”还飞掠了天王星和海王星。比“旅行者1号”早发射16天的“旅行者2号”,是目前持续运行时间最长的航天器,预计也将在未来几年内进入星际空间。

http://www.guokr.com/article/439677/

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2015-10-28 21:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 hkhtg090201 于 2015-10-28 21:04 编辑

NASA最后一位原航海家号工程师退休

最后一位知道如何为航海家号计算机编程的工程师Larry Zottarelli退休了。

飞船建造于1975年,使用的还是 Atari 时代的计算机。航海家号1号于1977年9月5日发射,目前 距离地球已经超过200亿公里,它成为了第一个离开太阳 系的人造物体。

Zottarelli的工作是飞行数据系统,计算机 只有64KB内存,运行着早已淘汰的语言。他已经80岁了。 他退休后,要找到一位了解如何为航海家号编程而年龄又 不到80岁的人是一大挑战。虽然NASA找了一位年轻工程 师与Zottarelli一起工作了一年去接手他的工作,但用航海 家号项目经理的话来说,没有人能真正替代Zottarelli。 本文已被查看 7
snscm 发表于 2017-12-2 19:35 | 显示全部楼层
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2017/12/395905.shtm

美国重启休眠37年的“旅行者”1号推进器


新华社华盛顿12月1日电(记者林小春)美国航天局1日发表声明说,“旅行者”1号探测器一组休眠37年的推进器于近日成功重启。

“旅行者”1号探测器于1977年发射,2012年离开太阳系进入星际空间,是星际空间中唯一的人造探测器。

声明说,“旅行者”1号一直使用一组“姿态控制推进器”来微调自身姿态,使其天线总是对准地球,让两者之间的通信保持畅通。但自2014年以来,这组推进器的性能开始退化。经专家讨论,该机构决定试着启动4个备用的“轨道校正操作推进器”。

“轨道校正操作推进器”的大小和功能与“姿态控制推进器”类似,美国航天局表示自1980年11月8日以来前者就再没有使用过。


11月28日,地面人员向“旅行者”1号发送了启动“轨道校正操作推进器”的测试命令。近20小时后,从“旅行者”1号返回的信号抵达地面,显示“轨道校正操作推进器”工作正常。

一名美国航天局的工程师形容道,时隔37年,还能重启这些推进器,感觉是“安慰、喜悦和不敢相信”,“好像时间一点也没有流逝一样”。

美国航天局计划明年1月切换使用这组“轨道校正操作推进器”,希望把“旅行者”1号的寿命延长两三年。


美国航天局还计划对“旅行者”2号做类似测试。“旅行者”2号预计未来几年也将进入星际空间,目前其“姿态控制推进器”工作正常。“旅行者”2号是“旅行者”1号的姐妹探测器,两者都是1977年发射。

点评

37年如一日  发表于 2017-12-2 20:52
cmj9808 发表于 2017-12-4 14:35 | 显示全部楼层
这次重启TCM推进器的难度主要有两点:
1)这些推进器自1980年土星引力弹弓后未再使用,不确定管路和阀门是否堵塞;
2)持续点火的TCM推进器改10ms脉冲点火的ACT需要对操作系统重编程,而这些操作系统是用Fortran和汇编语言编写的。。。看来JPL又重新找到了懂Fortran和汇编的攻城狮
璇瑢子 发表于 2017-12-5 11:57 | 显示全部楼层
Fortan去各家老牌银行那里找找总有会用的人的
326573578 发表于 2017-12-5 12:37 | 显示全部楼层
老美牛B起来的时候也是蛮牛B的,这是人类共同的成果,应该祝贺!
喵科动物 发表于 2017-12-7 02:18 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-12-4 14:35
这次重启TCM推进器的难度主要有两点:
1)这些推进器自1980年土星引力弹弓后未再使用,不确定管路和阀门是 ...

NASA大把的FORTRAN代码没退役,汇编改写操作系统才难,容易变砖
话说轨控推进器应该是双组元的?前几天还有个帖子讨论双组元的寿命问题。
DF21 发表于 2017-12-7 20:27 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-12-4 14:35
这次重启TCM推进器的难度主要有两点:
1)这些推进器自1980年土星引力弹弓后未再使用,不确定管路和阀门是 ...

主要还是硬件方面够硬当,这么多年还能正常使用,编程的话这种老爷语言的人才搜罗一下总能找到
zhutou6 发表于 2017-12-7 20:49 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-12-4 14:35
这次重启TCM推进器的难度主要有两点:
1)这些推进器自1980年土星引力弹弓后未再使用,不确定管路和阀门是 ...

太牛了...

不过fortran程序员不少,在数值计算领域还挺主流的。
喵科动物 发表于 2017-12-13 00:39 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-12-4 14:35
这次重启TCM推进器的难度主要有两点:
1)这些推进器自1980年土星引力弹弓后未再使用,不确定管路和阀门是 ...

如果是NTO的双组元,这阀门的耐腐蚀能力得逆天
cmj9808 发表于 2017-12-13 13:18 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2017-12-13 00:39
如果是NTO的双组元,这阀门的耐腐蚀能力得逆天

是单组元,Aerojet的MR-103
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