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楼主: qiugb
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[科技专项] 我国“蛟龙号”7000米载人潜水器

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 楼主| qiugb 发表于 2011-3-12 22:21 | 显示全部楼层
中国计划明年6-9月份在太平洋海域进行下潜深度5000米的试验。
。。。。

今年6-9月份在太平洋哪个海域进行5000米深潜试验?
kktt 发表于 2011-3-20 11:30 | 显示全部楼层
http://www.csic.com.cn/zgxwzx/csic_jtxw/175317.htm

胡锦涛等中央领导参观“蛟龙号”载人潜水器模型
中船重工四项科技成果亮相“十一五”国家重大科技成就展
(2011-03-18)    来源:《中船重工》   

    本刊讯(记者 崔歌 通讯员 远征 陈文渊 贾宏春)3月14日下午,党和国家领导人胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、习近平、李克强、贺国强、周永康等参观“十一五”国家重大科技成就展时,兴致勃勃地参观了“蛟龙号”载人潜水器等中船重工参展成果。

    胡锦涛等领导同志来到“蛟龙号”载人潜水器模型前,一边认真听取工作人员的讲解,一边不时询问“蛟龙号”海上试验的基本情况。载人潜水器副总设计师、七○二所副所长崔维成对总书记提出的舱内可载几人,5000米、7000米海试具体地点等问题一一作了解答。离开前,总书记与崔维成等再次亲切握手并表示祝贺。
 楼主| qiugb 发表于 2011-5-20 18:24 | 显示全部楼层
中国首台载人潜水器拟今夏“探触”5000米深海2011年05月20日 14:53
来源:新华网


新华网北京5月20日电(记者崔静)中国国家海洋局局长刘赐贵20日在北京召开的促进海洋事业发展党外人士座谈会上透露,中国首台自行设计、自主集成研制的深海潜水器“蛟龙号”拟于今夏“探触”5000米深海,届时“蛟龙号”有望再度刷新中国载人深潜的深度记录。
据了解,“蛟龙号”载人深潜5000米海试将由科技部和国家海洋局共同组织实施,拟于今年7月选择合适海域进行。
作为中国“863计划”的重大专项,“蛟龙号”深海载人潜水器于2010年8月成功完成了3000米级深海测试,最大下潜深度达到3759米,这标志着中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上深度载人深潜技术的国家。
刘赐贵还透露,海洋二号卫星也将于今年择机发射。此前,中国于2002年5月发射了第一颗海洋探测卫星“海洋一号”,结束了中国没有海洋探测卫星的历史。
在当天的座谈会上,刘赐贵向各民主党派、工商联和无党派人士介绍了中国“十二五”时期海洋事业面临的新形势和新任务,并听取了各民主党派、工商联和无党派人士对制定国家海洋发展战略、发展海洋经济、保障海洋权益等方面的意见。

hkhtg090201 发表于 2011-5-21 09:45 | 显示全部楼层
“蛟龙号”今夏探5000米深海

2011年05月21日 04:22  京华时报

  据新华社电国家海洋局局长刘赐贵昨天在北京召开的促进海洋事业发展党外人士座谈会上透露,我国首台自行设计、自主集成研制的深海潜水器“蛟龙号”拟于今夏“探触”5000米深海,届时“蛟龙号”有望再度刷新我国载人深潜的深度纪录。

  据了解,“蛟龙号”载人深潜5000米海试将由科技部和国家海洋局共同组织实施,拟于今年7月选择合适海域进行。

  作为我国“863计划”的重大专项,“蛟龙号”深海载人潜水器于2010年8月成功完成了3000米级深海测试,最大下潜深度达到3759米,这标志着我国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上深度载人深潜技术的国家。

  刘赐贵还透露,海洋二号卫星将于今年择机发射。

 楼主| qiugb 发表于 2011-6-9 10:24 | 显示全部楼层
中国载人深潜器母船为7000米深潜完成改造升级2011年06月09日 08:12
来源:中国新闻网


中新网青岛6月8日电 (修建华 胡耀杰)“中国深潜事业的功勋级深潜器母船——‘向阳红09’完成改造升级,7000米载人深海下潜将成为下一个目标……”
“世界海洋日暨全国海洋宣传日”活动8日在此间举行,中国海监北海总队副总队长林芳忠在活动中作如上表示。
林芳忠介绍说,中国国家海洋局、中国大洋协会2006年决定“向阳红09”将承担中国载人深潜重任,成为深潜试验母船。从2009年起,该船作为母船相继完成深潜50米、300米、1000米等一系列任务。尤其是2010年,该船所载的“蛟龙号”载人潜水器顺利下潜至3759米深海,使中国成为成为继美国、法国、俄罗斯、日本之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。
林芳忠表示,由于下潜深度的逐步加深和大量实验经验的积累,为更好完成未来的深潜任务,进行“向阳红09”的改造升级势在必行。本次升级改造主要是将船只功能丰富完善,并使之更加实用,尤其是对实验室、深潜器成像系统进行了更新。
据悉,中国自主研发的7000米载人潜水器早在2007年已研制成功,可到世界99.8%的海底进行数据和资料收集,用于深海资源勘探、热液硫化物考察、深海生物基因、深海地质调查等领域。

 楼主| qiugb 发表于 2011-6-28 13:37 | 显示全部楼层
海洋六号今天带着蛟龙号出海,要搞五千米试验了
lostangel 发表于 2011-6-28 14:46 | 显示全部楼层
7000米深潜、3000米采油,都是战略工程。
横空出世 发表于 2011-6-28 15:12 | 显示全部楼层
期待,深海探测又要更进一步了
hkhtg090201 发表于 2011-7-1 12:38 | 显示全部楼层
我国蛟龙号载人潜水器今启航 将挑战5千米深潜
  2011年07月01日 09:09  新浪科技


  图:
  http://tech.sina.com.cn/d/2011-07-01/09095717424.shtml
即将启航的向阳红09号试验母船(摄影:赵建东)
向阳红09号试验母船上搭载的蛟龙号载人潜水器(摄影:赵建东)

  新浪科技讯 7月1日上午消息,我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器今日上午将伴随“向阳红09”试验母船从江阴苏南国际码头启航,奔赴东太平洋执行为期47天的5000米级海上深潜试验任务。

  “蛟龙号”继去年7月13日在我国南海创下3759米的下潜深度记录后,此次将冲击下潜5000米深度的目标,并开展海底照相、摄像、海底地形地貌测量、海洋环境参数测量、海底定点取样等作业试验与应用,全面考核其在5000米水深的设计功能和性能,为下一步7000米下潜实验奠定坚实的基础,进一步锻炼和培养中国载人深潜技术能力。

  自去年“蛟龙号”完成3000米级海试返航后,在不到一年的时间内,已先后完成了作业系统、绝缘检测系统和视频系统升级等技术改进工作,并对“蛟龙号”进行了全面的检测、维修和保养。同时,完成了“向阳红09”试验母船和水面支持系统的适用性改造,进一步提高了“蛟龙号”海底作业和海试配套能力,为本次海上试验提供了有力的保障。

  相比2010年的3000米级海试,今年的海试任务将更具有挑战性,首先是试验海区距离祖国大陆约1万公里,船舶单程航行时间将达到半个月;第二是海区试验环境复杂多变,净海措施难以实施;第三是5000米的下潜目标更是中国载人深潜从未触及的全新纪录。这些都将是对我国深海载人海试队伍的新考验。

  载人潜水器海试领导小组金建才副组长介绍说,此次蛟龙号任务以安全为首位,今日启航后将航行抵达位于东太平洋的试验区,在试验现场对环境充分了解,做好蛟龙号载人潜水器下潜准备工作后即开始下潜,将执行大约4次下潜,完成任务后返航,总共任务期将持续47天左右。

  金建才副组长解释说,之所以选择东太平洋试验区一是因为深度要求,二是因为中国大洋协会与国际海底管理局签订了东北太平洋多金属结核勘探合同,中国大洋协会登记了面积7万5千平方公里的勘探矿区,此区域内我国拥有专属勘探权,中国大洋协会每年都会到此区域进行勘探观测,对此区域海底环境、地形等情况比较了解,所以此区域成为此次深潜试验的首选。

  蛟龙号载人深潜器总设计师徐芑南研究员介绍说,蛟龙号项目设计的深潜目标为7000米,按照国际规范和科学要求,在分阶段逐步递增下潜深度,3000米到5000米主要是对蛟龙号的作业能力、卓越性做了进一步的改进,5000米的深潜成功将标志着我国成为继美、法、俄、日之后全世界排第五位的掌握大深度载人深潜技术的国家。

  对于最关注的人员和设备安全问题,徐芑南研究员介绍说,主要的解决办法是保证重量与浮力的平衡,让潜水器在不同情况下有足够的浮力浮出水面,在应急情况下,一是抛载增加重量的压铁;二是抛载重量很大的蓄电池;三是抛载调节平衡的水银;四是如果遇到电缆缠绕等问题,还可以抛弃机械臂、采样工具。三个潜航员所在的球形设备直径为2.1米,正常水下工作时间12小时,应急情况可以保证3个人84人小时的生命支持,从各个方面保证蛟龙号的安全。(郭祎 发自江苏江阴)
 楼主| qiugb 发表于 2011-7-1 16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 qiugb 于 2011-7-1 16:43 编辑

中国载人潜水器“蛟龙号”启航 潜向5000米深海
www.chinaequip.gov.cn      2011-07-01 来源: 新华网
    7月1日上午,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙号”载人潜水器从江苏江阴启航。未来47天,它将驶向东北太平洋,进行5000米级海试。新华社发

   7月1日上午,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙号”载人潜水器从江苏江阴启航。未来47天,它将驶向东北太平洋,进行5000米级海试。新华社发
    7月1日上午,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙号”载人潜水器从江苏江阴启航。未来47天,它将驶向东北太平洋,进行5000米级海试。新华社发

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 楼主| qiugb 发表于 2011-7-1 16:42 | 显示全部楼层
    7月1日上午,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙号”载人潜水器从江苏江阴启航。未来47天,它将驶向东北太平洋,进行5000米级海试。新华社发
    7月1日上午,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙号”载人潜水器从江苏江阴启航。未来47天,它将驶向东北太平洋,进行5000米级海试。新华社记者 余晓洁 摄

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点评

5000m,新起点。忙着领取双证,把这么重大的事误了。。。  发表于 2011-7-5 10:39
 楼主| qiugb 发表于 2011-7-1 17:55 | 显示全部楼层
蛟龙号载人潜水器细节曝光 将进行5000米级海试


人民网江阴7月1日电 (记者 李杨洋) 伴随着“向阳红09”试验母船的一声汽笛长鸣,863计划“蛟龙号”载人潜水器今天上午从江阴苏南国际码头启航,奔赴东太平洋执行为期47天的5000米级海上试验任务。来自国内13家研制参试单位的96名队员踏上中国载人深潜再创新纪录的征程。继去年7月13日在我国南海创下3759米的下潜深度记录后,“蛟龙号”今年将结合履行中国大洋协会与国际海底管理局签订的勘探合同要求,在东北太平洋多金属结核勘探合同区冲击下潜5000米深度的目标,开展海底照相、摄像、海底地形地貌测量、海洋环境参数测量、海底定点取样等作业试验与应用。图为海试团队在仪式现场准备启航。李杨洋 摄

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 楼主| qiugb 发表于 2011-7-1 18:01 | 显示全部楼层

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 楼主| qiugb 发表于 2011-7-3 18:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 qiugb 于 2011-7-3 18:08 编辑

权威访谈:揭秘“中国蛟龙

新华网北京7月3日电题:揭秘“中国蛟龙”——中国大洋协会秘书长与“蛟龙号”总设计师谈“蛟龙号”载人潜水器5千米级海试

    新华社记者 余晓洁 罗沙

    3日,即5千米级海试起航后第三天,已为祖国服役30余载的“向阳红09”母船正“腹裹”着她引以为豪的“蛟龙号”,朝着遥远的东北太平洋开进。

    如果顺利,10多天后它们将抵达海试区域。在那里,“蛟龙号”有望创造中国载人潜水器新历史——冲击5千米级新深度。

    这条“中国蛟龙”有何风采?肩负什么使命?深海作业是怎样一幅图景?如何保障水下人员的安全?它背后有多少科研人员默默的奋斗和奉献?

    中国大洋协会秘书长、载人海试领导小组副组长金建才与“蛟龙号”总设计师徐芑南全方位揭秘、解析。

    自行设计、自主集成 打造地道中国龙

    记者:请给没有见过“蛟龙号”的读者描述一下它的模样。

    徐芑南:体形上,“蛟龙号”像一条大白鲨,有着白色圆圆的“身体”、橙色“脑袋”,身后装有一个X形稳定翼。

    记者:它有哪些本领?

    徐芑南:“蛟龙号”本领很多。它在技术上有三个领先优势。

    一是具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能,便于目标搜索和定位,在海底自由前后航行。二是高速水声通信功能,可将水下的语音、图像、文字等信息实时传输到母船上。三是它装备的充油银锌蓄电池容量很强大,保证水下作业时间。

    不久的将来,它将运载科学家和工程技术人员进入深海,在海山、洋脊、盆地等复杂海底进行科考。“蛟龙号”是他们的坐骑,也是他们的手。

    金建才:“蛟龙号”还可以对多金属结核资源进行勘查,通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价;可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测等复杂作业。

    记者:“蛟龙号”是中国设计中国制造么?

    徐芑南:“蛟龙号”是我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。

    从方案设计、初步设计到详细设计,全部由我国工程技术人员自主完成。总装联调和海上试验也由我国独立完成。

    “蛟龙号”的耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术,都是我们自己突破的。只有少许非核心零部件进口。

    可以说,它是一条地道“中国龙”。


 楼主| qiugb 发表于 2011-7-3 18:03 | 显示全部楼层
   5千米不是“句号”,为冲击7千米作准备

    记者:这次5千米级海试意义何在?

    金建才:去年“蛟龙号”潜入3759米深海后,我国成为继美、法、俄、日后第五个3500米大深度载人深潜技术国。

    虽然前四国均已有可下潜6千甚至6千5百米的载人潜水器,但目前经常下潜的深度在5000米以内。如果这次海试成功,意味着我国载人深潜水平达到世界先进水平。

    “蛟龙号”拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7千米。5千米级的成功将为明年7千米海试奠定基础。7千米意味着潜水器可在占世界上99.8%的广阔海域自由行动。

    记者:为何选择远离祖国的东北太平洋海域进行试验?

    金建才:主要有两点原因,一是该海域深度在5千米至6千米之间,深度适合本次海试;二是中国大洋协会和国际海洋管理局2001年曾签下东北太平洋多金属结核资源勘探合同。在7.5万平方公里合同区域内,我国拥有专属勘探权和优先开发权。

    这次“蛟龙号”还有一个任务就是勘探该矿区。在此进行海试和勘探工作,是履约行为。

    记者:为何在7月起航?

    金建才:根据多年海洋科考经验,这个季节最适合海试。
 楼主| qiugb 发表于 2011-7-3 18:04 | 显示全部楼层
    海底世界并非五光十色,几乎一片黑暗

    记者:深海里是一幅什么图景?

    徐芑南:海底世界并非想象中那么五光十色。对潜航员来讲,海平面以下200米几乎一片黑暗。他们靠声纳系统知道哪有鱼洞、哪是坑、哪的障碍物需避开。

    好在“蛟龙号”配有很强的照明系统和先进的摄像、拍照仪器,传回的图挺清晰。

    记者:深海里工作环境怎样?

    徐芑南:3名潜航员在一个直径只有2.1米、封闭的载人舱里,一坐就是八九个小时,需要超人的耐力和心理承受力。

    记者:“蛟龙号”靠什么获取勘探样本?

    徐芑南:首先由导航系统实现自动定向、定高、定深、定位。然后用“蛟龙号”装备的机械手进行采集样本作业。这里面有很多无人智能技术

    “蛟龙号”有两个机械手,可以伸缩,各有多个“关节”,相当于人的肩、肘、腕等。根据3千米级海试的结果,我们对机械手进行了改良,它现在更加灵敏了。

    以人为本 深海安全保障措施严密

    记者:深海里作业如何保障人员安全?

    徐芑南:科学研究,以人为本,海试始终把人员安全放在首位。在这方面,国际先进水平国家有的技术,我们都已经掌握。

    安全问题,关键是处理好重量与浮力的关系,只要有足够的浮力,潜水器就能浮上来。

    紧急情况下,可以把携带的铁块、蓄电池箱、采样篮扔掉。如被海草缠住,“蛟龙号”将“断臂”,抛弃机械手。

    最糟糕的是陷入淤泥。果真如此,“蛟龙号”的报警系统会发射浮标到海面。母船立即到位、施救。

    “蛟龙号”装配了充足的生命支持系统和氧气供给系统,力求万无一失。
 楼主| qiugb 发表于 2011-7-3 18:04 | 显示全部楼层
    “40后”到“80后”,“蛟龙号”大家庭

    记者:介绍一下“蛟龙号”团队

    金建才:载人潜水器是国家“863计划”支持的项目。国家海洋局组织,中国大洋协会牵头实施,中船重工七〇二所总装。100多个科研单位和企业的1000多人参与了设计、研制、海试。

    徐芑南:这是个名副其实的大家庭!

    大家关注的三个潜航员,主驾驶、深海“的哥”叶聪刚过而立之年,付文韬、唐嘉陵都是“80后”。我(徐芑南)今年76岁了,2002年科技部立项、接到研究任务时我都60多了。

    记者:我国深海技术起步晚,这些年是如何赶超的?

    徐芑南:为祖国实现载人深潜是我们共同的梦想。严谨求实、团结协助、拼搏奉献、勇攀高峰是我们庄严的承诺。

    图纸上画了无数遍、脑海里想了无数遍、做梦里见到过无数遍,现在成真了,我们国家终于有了自己的载人深潜器。

    这次起航前,海试队员面向鲜艳的五星红旗宣誓。队员代表们一一报出自己的姓名:唐嘉陵、付文韬、叶聪、刘峰……并齐声高呼:“牢记祖国人民重托,坚决完成海试任务!”
hkhtg090201 发表于 2011-7-5 07:41 | 显示全部楼层
详解蛟龙号载人潜水:6人将轮番冲击5千米深海
http://tech.sina.com.cn/d/2011-07-04/10505726789.shtml
hkhtg090201 发表于 2011-7-16 08:31 | 显示全部楼层
深海探测:瞄准深海为哪般
2011年07月15日 18:34  科技日报

  本报记者 姜晨怡

  ■ 新闻缘起

  7月1日,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙号”载人潜水器从江苏江阴起程。未来47天,它将驶向东北太平洋,进行5000米级海试。这次海试行程约1万公里,船舶单程航行时间将长达47天。

  据介绍,相比去年的3000米级海试,今年5000米海试任务面临诸多挑战:首先,试验海区距离中国大陆约1万公里,船舶单程航行时间将达到半个月;其次,海区试验环境复杂多变,净海措施难以实施;第三,5000米的下潜目标是中国载人深潜从未触及的全新纪录。这些都将是对我国深海载人海试队伍的新考验。“蛟龙号”不断创造新的纪录,标志着我国已经成为继美、法、俄、日之后第五个掌握深度载人深潜技术的国家。

  什么是深海探测?我们为什么要进行深海探测?它的科学意义是什么?在历次深海探测中又有哪些重大发现呢?

  什么是深海探测?

  在专业人士眼里,海平面1000米以下才能叫深海。数千米的深海海底是地球上最宁静而神秘的地方,那里生存着古老的原核生物。然而,好奇心并不是海洋科学家探索深海的唯一原因,要知道,那里还蕴藏着丰富的资源,它们对人类未来的生存意义非凡。

  对于拥有300多万平方公里“蓝色国土”的中国来讲,能否去深海具有相当的现实意义:海洋深处存在着大量的矿产资源,也存在着极端环境下的生物。这些生物及其基因资源有巨大的科研和经济价值,是全球海洋科学家研究的热点。更为重要的是,广阔的领海中蕴藏360多亿吨石油资源,其中大多分布在中深海地区。我国的南海海域还发现了证明天然气水合物存在的地球物理及生物标志。

  在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020)》中提到,重视发展多功能、多参数和作业长期化的海洋综合开发技术,以提高深海作业的综合技术能力。重点研究开发天然气水合物勘探开发技术、大洋金属矿产资源海底集输技术、现场高效提取技术和大型海洋工程技术。其中,深海作业技术是海洋技术发展的重点之一。“深海作业技术是支撑深海海底工程作业和矿产开采的水下技术。重点研究大深度水下运载技术,生命维持系统技术,高比能量动力装置技术,高保真采样和信息远程传输技术,深海作业装备制造技术和深海空间站技术。

  其中,深海潜水器是海洋技术开发的前沿与制高点之一,体现着一个国家的综合技术力量。目前美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的五艘6000米级深海载人潜水器。这些装备到达的范围遍及海洋的大陆坡、海山顶、火山口、洋脊以及6000米的洋底,在地质、地球化学、地球物理和海洋生物等方面取得了大量的重要发现。

  为什么要进行深海探测?

  能源。

  这恐怕是最重要的答案之一。

  据《经济参考报》报道,海洋蕴藏了全球超过70%的油气资源,全球深水区最终潜在石油储量高达1000亿桶,深水是世界油气的重要接替区。近十年来,人们新发现的探明储量在1亿吨以上的油气田70%都在海上,其中一半以上又位于深海。

  目前,国际石油界的普遍共识是,陆上油田尚具潜力的地区仅有中东、中亚等地,而过去30年东、西半球两个最重大的油田发现均来自海洋。根据各种权威机构的数据显示,海洋石油资源将是未来原油产量增长的重要来源,全球50%以上的油气产量和储量将来自海洋。

  全球近十年发现的大型油气田中,海洋油气田已占60%以上,特别是水深500米至1500米的深海油气勘探,已成为多数海洋油气经营者重要战略资产的组成部分,深水是未来世界能源的主要接替区。近20年中,海洋原油产量的比重在世界总产油量中增加了一倍。

  目前,海洋能源资源已成为全球可持续发展主流能源体系的重要组成部分。据中国工程院院士、中海油总公司副总工程师曾恒一介绍,海洋能源开发要瞄准四大战略领域:第一是海洋石油的深水领域。全球海洋石油资源量44%在深水。第二个领域是LNG(液化天然气)领域。进入21世纪,世界油气12项重大发现中有8项在海洋,其中7项是天然气。第三个领域是天然气水合物。这是一种新兴能源,是天然气的甲烷,在低温高压下以固体状况存在海底。据估计,全球天然气水合物资源量相当于煤、天然气、石油三者资源量总和的5倍。第四个领域是海洋能,这是取之不尽的低碳能源,开发潜力巨大。

  深海中的海底世界什么样?

  深海世界并非像人们想像的一样五光十色,而是一片漆黑。日前,新华社记者采访了“蛟龙号”总设计师徐芑南,他向人们描述了海底世界的图景。

  深海里是一幅什么图景?

  徐芑南:海底世界并非想象中那么五光十色。对潜航员来讲,海平面以下200米几乎一片黑暗。他们靠声纳系统知道哪有鱼洞、哪是坑、哪的障碍物需避开。

  好在“蛟龙号”配有很强的照明系统和先进的摄像、拍照仪器,传回的图挺清晰。

  深海里工作环境怎样?

  徐芑南:3名潜航员在一个直径只有2.1米、封闭的载人舱里,一坐就是八九个小时,需要超人的耐力和心理承受力。

  深海里作业如何保障人员安全?

  徐芑南:科学研究,以人为本,海试始终把人员安全放在首位。在这方面,国际先进水平国家有的技术,我们都已经掌握。

  安全问题,关键是处理好重量与浮力的关系,只要有足够的浮力,潜水器就能浮上来。

  紧急情况下,可以把携带的铁块、蓄电池箱、采样篮扔掉。如被海草缠住,“蛟龙号”将“断臂”,抛弃机械手。

  最糟糕的是陷入淤泥。果真如此,“蛟龙号”的报警系统会发射浮标到海面。母船立即到位、施救。

  “蛟龙号”装配了充足的生命支持系统和氧气供给系统,力求万无一失。

  “蛟龙号”靠什么获取勘探样本?

  徐芑南:首先由导航系统实现自动定向、定高、定深、定位。然后用“蛟龙号”装备的机械手进行采集样本作业。这里面有很多无人智能技术

  “蛟龙号”有两个机械手,可以伸缩,各有多个“关节”,相当于人的肩、肘、腕等。根据3千米级海试的结果,我们对机械手进行了改良,它现在更加灵敏了。

  我们能看到海底世界吗?

  若干年后,人们可以坐在家中,在电视里实时看到海底火山喷发的场景。

  这并不是不可能发生的想象,而是美国人设想的通过海底观测网络而可以实现的情景。据《科学时报》报道,同济大学海洋地质与地球科学学院教授、中科院院士汪品先介绍,我国的深海科技发展计划应该包括综合大洋钻探船、深潜技术和海底观测网三大部分。其中,海底观测网将通过有线和无线网络向各个观测点供应能量、收集信息,从而实现全天候、长期、连续的自动观测。“实际上是把海底置于人类的控制之下,按美国的设想,若干年以后,人们可以在家通过电视直播观看到海底火山爆发的壮观场景”。

  海底观测网络是指能够对海底区域进行长期实时探测、传输数据、采集分析样品以及进行原位实验的海底无人网络系统,它由光电复合缆、基站以及一系列的水下监测设备和控制仪器组成。作为一种可以实现对海底进行长期实时观测的新型平台,海底观测网络将是继地面与海面(第一个观测平台)和空中遥测遥感(第二个观测平台)之后,人类探测海洋的第三个观测平台,也是国家安全、环境保护、资源开发和减灾防灾所不可缺少的基础技术和信息获取手段。

  海底观测不仅向上可以观测水层、向下可以观测地球内部,而且是观测海洋最安全的去处——不受海洋风浪、能源等限制,能长期连续实时原位地观测海底以下地震、地壳内流体和生物等活动。

 楼主| qiugb 发表于 2011-7-17 06:41 | 显示全部楼层
“蛟龙”号载人潜水器抵达东北太平洋海试区域

2011年07月16日 16:26 来源:新华网  

  经过16天航行,搭载我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船于北京时间16日下午2点抵达东北太平洋海试区域,“蛟龙”号将在这里冲击下潜5000米深度目标。
  “蛟龙”号海试总指挥刘峰抵达海试区域后与国家海洋局视频连线时表示,“向阳红09”船航行过程中遇到了2次低气压影响,海上风速达到6至7级水平。目前海试区域风浪较大,船只颠簸严重,甲板行走困难,船员有晕船现象出现。
  “抵达海试区域后,海试团队将抓紧实验准备和人员培训,加紧对‘蛟龙’号的检查维护,并对预定下潜海区参数进行测量比对,选择确定下潜具体坐标。”刘峰说,“预计未来3到4天,海试区域的气象条件仍不符合海试要求,我们将利用这段时间将准备工作做到最细,一旦海况好转,立即开展海试。”
  担任海试保障警戒任务的“海洋六号”船与16日同时抵达海试区域,“海洋六号”首席科学家杨胜雄介绍说,完成本次海试任务后,“海洋六号”还将继续开展“蛟龙”号7000米海试选区调查,为“蛟龙”号冲击7000米深度做好准备。 [table]
  国家海洋局局长刘赐贵在视频连线时要求,未来15天将是见证我国载人深潜奇迹的时刻,海试队员要克服麻痹思想和急躁情绪,按照海试实施方案要求,扎扎实实做好每项工作,做到万无一失,圆满完成“蛟龙”号5000米级海试的光荣使命。
  “向阳红09”船1日从位于江苏江阴的苏南国际码头起航,拉开了“蛟龙”号5000米级海试序幕,本次海试将冲击下潜5000米深度的目标,并开展海底照相、摄像、海底地形地貌测量、海洋环境参数测量、海底定点取样等作业试验与应用。(记者罗沙)

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