航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: heito
收起左侧

[机型] FC-1/JF-17枭龙战斗机讨论专贴

  [复制链接]
icyblue 发表于 2010-6-16 00:19 | 显示全部楼层
要考虑宗教信仰哦,MSL都是眼睛里揉不得沙子的。
48bit 发表于 2010-6-13 17:14



老兄这么看好MSL?

以本人认识的MSL来看,这世界如果有比他们更不靠谱的人,那一定是黑簌簌。
wang22tao 发表于 2010-6-16 09:23 | 显示全部楼层
回复 8# h

这是正解。目前由于印度的原因,小巴必须和咱们站在一边。
KKTV206 发表于 2010-6-16 10:57 | 显示全部楼层
核心的东西还是中国的,小巴负责组装而已,
现在中国不是以前了,越南猴子情况不会再出现
大圣归来 发表于 2010-6-16 14:29 | 显示全部楼层
楼上的真能胡说。。。
绿林好汉 发表于 2010-6-16 14:30 | 显示全部楼层
89坚持不制裁中国,只有巴和古巴。。
RICHIE75 发表于 2010-6-1 16:01



    绝大多数国家要“制裁”中国,都是笑话;
真正造成实际影响的,只有几个。
izual 发表于 2010-6-16 20:32 | 显示全部楼层

PLA是确定一定以及肯定不会要枭龙了么?

我怎么觉得枭龙用来替代歼七歼八强五还是有点希望的啊
水巷 发表于 2010-6-16 20:37 | 显示全部楼层
偶就不信ws-13好使了,空军不来捡果果。
wawa02002 发表于 2010-6-16 20:39 | 显示全部楼层
偶就不信ws-13好使了,空军不来捡果果。
水巷 发表于 2010-6-16 20:37


那要看太行的情况了
maoxiong 发表于 2010-6-16 20:52 | 显示全部楼层
我也不相信当各方面条件成熟的时候空军会放弃
v2v 发表于 2010-6-16 22:06 | 显示全部楼层
空军从没有说过一定不要。小龙01和04首飞的时候,空司都是去了大头的。尤其是第二次还没有公开报道,不属于给巴基斯坦空军面子的外交动作。
静塞军戍 发表于 2010-6-16 22:41 | 显示全部楼层
如果空军还对轻型机感兴趣,倒是令人感到比较意外。按理说10B只要不出大的问题应该是名正言顺的接班人,即使数量少点总体战斗力要高得多。WS13假如专供出口也没什么奇怪的,回笼的资金正好用来发展新中推。现在在研机型不少,虽然不代表最终会全部装备,再多装备一型枭龙毕竟会把摊子铺得更开。

个人不期望看到我军装备枭龙,但最终结果还是要拭目以待。
晨曦 发表于 2010-6-17 01:20 | 显示全部楼层
不知为什么,个人感情上挺希望装备小龙的。
等待吧。
晨曦 发表于 2010-6-17 01:34 | 显示全部楼层
呵呵,CD人向航空港转移开始了吗。。。
希望这里能保持长久的良好的讨论氛围。
我先学习。
静塞军戍 发表于 2010-6-17 08:38 | 显示全部楼层
希望不是好高鹜远,但的确不愿看到十二五后出厂的飞机还停留在早期三代的水平。按照美军对4.5代战机的定义,未来十年的过渡机型多要达到四个指标:主动相控阵雷达,高容量数据链,增强航电和兼容未来武器能力。
http://assets.opencrs.com/rpts/RL33543_20091125.pdf 
事实上全球主要空军各自的换装计划也是按这个方向发展。如果说现有三代机在十年内逐渐落伍的话,十年后则将很难适应新的战场环境。

考虑到我军勤俭节约的惯例,当前生产的飞机将无一例外地服役到2030后。与其滥竽充数地用老三代填充编制,还不如集中资源生产起步高、潜力大的新机型,否则空军战斗力永远都在低水平重复。

因此,除非进一步升级(如鹰狮NG),枭龙不装备也罢;资金分配上甚至11B的订货也该给10B让路,让海航的少量11BS订货维持112厂的运转,直至11系列更加有价值的改型出现。
wszrf 发表于 2010-6-17 09:10 | 显示全部楼层
对枭龙也不要这么悲观
第一、空军的J7,J8,Q5这个机群很大,如果让J10B来填补,资金缺口也太大了点
第二、枭龙虽然不先进,但是好歹是够用的了
第三、枭龙的发展思路很好呀,采用国内货架上的成熟产品,还很好的完成了系统集合
J10B发展出来的新航电完全可以选择性的应用,保证在电子方面不落伍就可以
crbyt 发表于 2010-6-17 11:30 | 显示全部楼层
回复 8# 晨曦


   CD人向航空港转移并不是件好事。CD的风格和这里的风格几乎是格格不入的,我也不希望有些CDer在这里捣乱。
1.852 发表于 2010-6-17 11:37 | 显示全部楼层
我持悲观态度^
静塞军戍 发表于 2010-6-17 12:28 | 显示全部楼层
假设20个团480架老七(不算7E和7G)让10B以2:3的比例来换,未来十年每年平均32架就成,仅一个团多点,和10A换装的速度相仿(2004-10年)。考虑到十三五末转产四代,可以参照10A的进程,2011和12年各一个团试批产,定型后2013-2016每年各两个团,四代设计定型后数年的10B产量依四代进度而定。

假设老八不算8F和8H还有150架,可以让11系列去换,在加上50架老SK的退役,未来十年11总共会得到空军150-200架的订单,也够维持生产线了(还有海航的11/15订货)。

剩下的两、三百架二代半可以让2020后批产的四代去换。

枭龙可以作为某环节出问题之后的备用方案。至于资金缺口......今后央视裤衩楼之类的无耻勾当少批点就堵上去了。(请原谅最后这点发泄)
长日 发表于 2010-6-17 12:35 | 显示全部楼层
FC1最好的路子就是象MD的 F5一样,作为专门的军援战斗机,国内象征性装备一点吧,装备FC1唯一能取代的就是J7和Q5的位置,作为维持飞行员数量的机种存在,以后空军的投资重点还是要放在4代上
48bit 发表于 2010-6-17 13:18 | 显示全部楼层
回复  晨曦


   CD人向航空港转移并不是件好事。CD的风格和这里的风格几乎是格格不入的,我也不希望有 ...
crbyt 发表于 2010-6-17 11:30


不怕不怕,理不辨则不明。CD的问题不在于有人捣乱,而在于有人既当裁判员又当运动员。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2017-6-25 18:32 , Processed in 0.286903 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表