航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: speed
收起左侧

[专题] 十年磨一剑——中国空军大型远程轰炸机讨论专贴

  [复制链接]
闷雷 发表于 2018-5-9 12:55 | 显示全部楼层
3431 发表于 2018-5-8 23:10
物理法则不容许

说到底还是在一定条件下各种指标的妥协。类似Su-27到Su-34的修改。要知道当前H-6K也不过就是两台ws-18发动机推力还比不上两台WS-10A。如果不再要求高机动性以歼20为基础进行类似修改应该是有可能达到目的的。 加大机体尺寸特别是加大机内弹仓尺寸以容纳空射巡航导弹, 优化机身侧后的隐身特性。这样的改造后从在性能上完全有可能达到中型超音速隐身轰炸机的要求。
oaki911 发表于 2018-5-9 13:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-5-9 12:40
没听说过飞翼能超巡。

小展弦比的飞翼就能超巡,美国六代机就是。
空弹匣 发表于 2018-5-9 14:48 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2018-5-9 13:03
小展弦比的飞翼就能超巡,美国六代机就是。

跟你很难愉快的对话啊。
3431 发表于 2018-5-9 19:38 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2018-5-9 13:03
小展弦比的飞翼就能超巡,美国六代机就是。

等他啥时候造出样机来再说也不迟
潜艇4809 发表于 2018-7-31 12:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
西飞论文提到的远轰进气道
F083FF19-FEB8-48C7-8658-8F18E7C49C88.jpeg
supsauce 发表于 2018-7-31 14:00 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2018-7-31 12:31
西飞论文提到的远轰进气道

为什么进气道前方翼缘是平的。。。
3431 发表于 2018-7-31 14:01 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2018-7-31 14:00
为什么进气道前方翼缘是平的。。。

平的??哪里?
zhh894217 发表于 2018-7-31 14:24 | 显示全部楼层
被删除的新闻稿:

“某项目S弯排气管尾段样件顺利交付一飞院!”

某项目进入立项阶段,钣金构件厂承担S弯排气管尾段的研制工作,由于结构复杂、体形硕大、内胆内腔的成型要求高,加之工装简易刚性不足,给钳装和焊接带来了非常大的挑战。一个多月的施工过程中,从早晨至次日凌晨, 最终在不断改进中实现了大型薄壁构件的高精度钳装与焊接,实现了激光焊接工艺技术在公司的首次工程化应用。

=======================新闻稿修改后===================================
【奋斗航空人】庄明祥:十年磨砺焊锋芒

智慧西飞  3天前

“飞机襟翼滑轨终于焊接完成,焊缝X光检查和磁粉探伤一次通过了!”“某型机重要样件顺利交付!”听到这些话,庄明祥的心里甭提有多高兴,多日来加班加点的疲惫与劳累也消失得无影无踪。为了响应公司打通襟翼滑轨生产线的号召,庄明祥夜以继日地扑在生产现场,反复试验,不断对失败的原因进行分析总结,通过一年多的努力与付出,这些成绩的取得实属来之不易。

庄明祥,高级工程师,中共党员,现任钣金构件厂焊接技术副主任师。从2005年7月大学毕业后,他一直从事飞机的焊接工艺技术工作,涉及领域包括起落架、发动机架、液压附件、机翼承力构件、导管、油箱、发动机排气管道等。
.......
.......
.......

敢挑大梁  潜心攻关

从2014年起,庄明祥开始主持某飞机襟翼滑轨试验件电子束焊接的研制工作,工作内容包括制定技术方案、编制制造指令、摸索并固化焊接工艺参数、现场施焊、焊后性能检测与分析等,从焊接参数到焊缝质量,从工艺分析到变形控制,每个环节力求精益求精。研制过程中遇到了很多困难,他硬是凭着一股不达目的誓不罢休的气势逐项解决了技术问题。截至目前为止,已完成了三条襟翼滑轨的焊接加工工作并顺利交付后续加工工序。

钣金构件厂承担某型机重要零件研制工作,由于零件结构复杂、体形硕大、内胆内腔的成型要求高,加之工装简易刚性不足,给钳装和焊接带来了非常大的挑战。一个多月的施工过程中,从早晨至次日凌晨,总能看到庄明祥的身影。那段时间,他晚上经常失眠,脑子里全是参数、工装、对缝和后续的加工思路。最终在不断改进中实现了大型薄壁构件的高精度钳装与焊接,实现了激光焊接工艺技术在公司的首次工程化应用。
https://mp.weixin.qq.com/s/Gia7-DZBo9ehqKeWUuYSdg
supsauce 发表于 2018-7-31 14:38 | 显示全部楼层
3431 发表于 2018-7-31 14:01
平的??哪里?

啊我看错了。所以这是四发啊
supsauce 发表于 2018-7-31 14:39 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2018-7-31 14:24
被删除的新闻稿:

“某项目S弯排气管尾段样件顺利交付一飞院!”

排气管是个啥嘞,不是进气道啊
3431 发表于 2018-7-31 14:49 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2018-7-31 14:39
排气管是个啥嘞,不是进气道啊

像B2前后就都是弯的
邪道基督 发表于 2018-8-1 10:38 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2018-7-31 12:31
西飞论文提到的远轰进气道

  好厉害!CD那边的科工业提到过 这次的远轰是四发 而且很有可能体积大于美国的B2
未定名 发表于 2018-8-1 11:38 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2018-7-31 12:31
西飞论文提到的远轰进气道

下面那个应该是综合冷却的进气道吧,一看还以为是单侧三发要吓死
自强不息 发表于 2018-8-1 21:17 | 显示全部楼层
轰20.jpg
自强不息 发表于 2018-8-1 21:26 | 显示全部楼层
结合上下文看,大轰仍未立项。
邪道基督 发表于 2018-8-2 00:01 | 显示全部楼层
自强不息 发表于 2018-8-1 21:26
结合上下文看,大轰仍未立项。

  八股是有滞后性的 此外从近几年各方收集的可靠讯息来看 相关的子系统包括部分锻件都已经交付 说明大致的方案早就已经确定下来了 对于远轰来讲 立项无非就是开始启动系统整合工程 地面原理彻底到首飞应该在2021-2022年之间 虽然不如一些人讲的那么快 但也慢不了
自强不息 发表于 2018-8-2 08:35 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
邪道基督 发表于 2018-8-2 00:01
八股是有滞后性的 此外从近几年各方收集的可靠讯息来看 相关的子系统包括部分锻件都已经交付 说明大致 ...

你仔细看看修改前的原文,首段讲的肯定是不久前的事情,修改前的内容是(“某项目S弯排气管尾段样件顺利交付一飞院!”),再结合后面的一段修改前内容(某项目进入立项阶段,钣金构件厂承担S弯排气管尾段的研制工作),很明显,S弯排气管尾段样件交付的时候大轰项目只是进入立项阶段或者刚刚立项完成,所以,五年内不会看到大轰首飞的。
supsauce 发表于 2018-8-2 14:31 | 显示全部楼层
自强不息 发表于 2018-8-2 08:35
你仔细看看修改前的原文,首段讲的肯定是不久前的事情,修改前的内容是(“某项目S弯排气管尾段样件顺利 ...

明显应该是
进入立项-->承担工作-->研制完成-->顺利交付(前不久)
子系统交付了原型机基本马上要有或者已经有了,虽然看到飞还不知道什么时候
闷雷 发表于 2018-8-3 03:36 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2018-8-2 14:31
明显应该是
进入立项-->承担工作-->研制完成-->顺利交付(前不久)
子系统交付了原型机基本马上要有或 ...

远轰显然已经立项, 而且很可能已经进入原型机阶段。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2018-8-20 22:42 , Processed in 0.335216 second(s), 21 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表