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楼主: hnxsyw
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[其他主题] 科工六院开展全面质量整顿

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zhh894217 发表于 2014-1-8 21:51 | 显示全部楼层
不会是JL3吧?重返海军

点评

看样子像  发表于 2014-1-8 22:44
shaolin1254 发表于 2014-1-9 12:02 | 显示全部楼层
各国新一代潜射弹,D5 M51直径都大于2米,布拉瓦、JL2的直径还是受到两国相关技术的制约
kktt 发表于 2014-1-9 12:09 | 显示全部楼层
JL-2的直径是从DF-31继承而来的,这是从80年代论证二代战略武器时就确定的。
shaolin1254 发表于 2014-1-19 12:53 | 显示全部楼层
重返海军那个型号是类似CM400AKG的自用版?
iew 发表于 2014-2-19 19:57 | 显示全部楼层
六院41所青年突击队:飞鹰“翔空高” 飞鲨“潜海深”

发布时间:2013年12月19日       信息来源:中国航天科工六院  

“最沉重的担子我们挑,最紧急的关头我们上,最困难的时刻我们到,最艰苦的地方我们去,时刻为41所又好又快发展准备着”,12月12日、16日,六院41所“飞鹰”“飞鲨”突击队接过所领导为他们授予的“青年突击队”队旗,两名队长率领70余名队员面对团旗庄重宣誓,立足岗位,真抓实干,敢于创新,突击向前,向着科研任务发起突击。

  铿锵坚定的宣誓,遒劲有力的签名,庄严神圣的承诺,让41所70余名“飞鹰”“飞鲨”青年突击队员倍感鼓舞,志存“翔空高”,致力“潜海深”。

  “飞鹰”青年突击队主要承担复合材料无人机的生产任务。青年突击队致力于完成无人机各组成部分的模具设计、应用新材料和新工艺,结合飞行试验结果不断改进生产技术,提高产品质量和生产效率。“飞鲨”青年突击队以某新型舰载导弹两级发动机设计为突击任务。该突击队主要负责突破发动机无尾罩发射技术、发动机高性能外防热技术、发动机及测试设备适应海上环境等多项关键技术。

  该所团委将“青年突击队”活动形成长效机制,在“急难险重”任务面前,充分发挥突击队的实际作用,促使青年职工真正成为41所完成艰巨科研生产任务的排头兵,用实际行动践行承诺,在41所型号研制中贡献青春力量。(文/所宣)

http://www.dljs.casic.cn/n1605875/n1605911/c1665021/content.html

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舰载两级导弹是何物?18?  发表于 2014-2-20 14:18
iew 发表于 2014-2-19 19:59 | 显示全部楼层
六院41所创新成果获集团公司首届青年创新奖

发布时间:2014年01月07日       信息来源:中国航天科工六院

  日前,由41所郑海涛等人完成的《高速导弹固体火箭发动机碳纤维壳体一体式防护技术》被评为集团公司首届青年创新奖,成为六院唯一获奖的创新成果。这是41所青年创新成果达到的又一新高度,激励着41所更多青年职工投入到创新创效活动中,彰显青年职工的创新活力。

  本次集团公司青年创新成果奖评选由集团公司团委组织,所属各院、局、基地经过层层遴选,共推荐了31个候选项目。集团公司成立了由院士、知名专家组成的评审组,对青年创新项目的经济效益、社会效益、国防效益等进行了综合评价,投票产生了10个青年创新奖项目,并为每个项目奖励2万元。在成果征集、上报中,院团委充分协调与支持,所团委牵头组织,发动青年职工勇于参与创新成果申报,共征集、上报创新成果4项,所领导、所科技委对上报成果进行了严格审查与把关,保证了成果质量。

  在某型号发动机工程研制初期,六院在用于保护导弹遥测和控制电缆的复合材料保护罩、热防护结构与发动机碳纤维壳体一体式成型技术研究方面几乎处于空白状态。《高速导弹固体火箭发动机碳纤维壳体一体式防护技术》经过设计、工艺和分析验证的反复验证,在国内首次实现了复合材料保护罩、热防护结构与发动机碳纤维壳体的一体化,并成功通过飞行试验考核,整体性能达到了国内领先水平

  由于该项技术在六院和国内都属于创新应用,技术攻关需要从调研、材料筛选、结构分析、工艺成型和试验验证一步步做起。41所年轻设计人员查阅了国内、外大量与一体式防护技术相关的技术资料,在使用环境条件、性能要求、结构特点和工艺技术方法等方面进行了详细比对,并多次总体和材料研制单位进行交流,为技术方案的确定奠定了基础。

  研制技术攻关过程中,研制队伍遇到了多项“瓶颈”问题,在发动机地面试车和壳体单项试验中“不理想”,甚至影响到了整个发动机产品的研制进度。面对困难,年轻的研制队伍没有退缩,顶着巨大压力坚持推进研究,设计、工艺、试验人员一条心、一个信念,一定要“啃下”这块“硬骨头”,将关键技术牢牢握在手中,开创出固体火箭发动机复合材料壳体一体式防护领域的一片天。为保证研制周期,整个项目研制团队不分上下班、节假日地一起奋战在工艺验证实施现场,开展现象和数据分析,试验人员响应迅速,不论何时接到验证任务总是在第一时间启动试验工作。在近两个月时间里,研制团队采取了大小共计二十余项改进措施,先后开展了十余项全尺寸工艺和结构验证试验工作,成功突破了一体式防护结构的关键技术难点。整个创新成果的产生过程中,体现了年轻的研制队伍在新、快、活上的优势,产生的成果得到了各方的认可,军事效益明显,对41所做好类似型号发动机相关技术打下了基础,为六院掌握又一项固体火箭发动机研制的重要技术开创了先河。

  近几年,41所形成了青年创新创效活动的长效机制,每年所团委精心组织、各部门积极配合,在“五小”成果、青年科技论文、质量提案、安全提案等征集活动中,青年职工踊跃参与,使创新成果在数量和质量上都有大幅提升。通过青年创新创效活动,所团委为青年职工搭建了展示创新能力与才华的舞台,激发了青年职工的创新热情,为不断推进发动机设计技术进步增添了青春力量。(文/魏翔飞)

http://www.dljs.casic.cn/n1605875/n1605911/c1704682/content.html

iew 发表于 2014-2-19 20:04 | 显示全部楼层
火炬在他们手中闪光

发布时间:2013年12月03日       信息来源:中国航天科工六院

  六院46所605室特种推进剂课题组是我国最早开展富燃料推进剂研究的单位之一,其技术水平在国内处于领先地位。该特种推进剂组主要从事特种推进剂的研制与开发,并承担着总装备部某预研重点课题的研究及空空导弹研究院某特种推进剂发动机装药任务。他们研制的推进剂从研制开发到产品交付用时不到四年,现正交付的大型发动机推进剂从研制开发到扩大装药用时不到二年,并在由总装备部组织的比武中获得圆满成功。现在,该课题组从原材料的处理到发动机的装药,从工装的设计、改进到发动机的包装出所基本实现技术独立,且达到较高水平。该推进剂的各项性能已达到国内领先水平,整个预研体系已步入快速研发行列

  特种推进剂组是一个以青年人为主、朝气蓬勃、团结向上、勇于创新的大家庭,在7名成员中35岁以下的青年占71%以上,其中技术人员5名,工人2名;包括硕士5名,本科2名,均毕业于国防科大、哈工大、南理工等国内知名高校。

  然而就是这样一个年轻的集体,创造过30天生产4发XX全尺寸发动机的生产记录;实现过交付几十套XX发动机一次交检合格率100%。这个集体不断创造着奇迹,然而创造奇迹的人却是再平凡不过的普通人,他们有着青年人不畏困难、敢为人先的战斗精神;有着“为了的荣誉,舍我其谁”的万丈豪情。2004年被内蒙古自治区团委评为全区“青年文明号”班组,2006年获总装备部火箭发动机与固体推进剂技术“十五”预研工作先进集体、全国“青年文明号”班组称号,并先后获得院、所级五小成果一、二等奖共8项,科技论文先后获院级一、二等奖共6项。

……

特种推进剂组是一个善于开拓创新的团队。特种推进剂技术属于国际上高度敏感的军事高新技术,国外对相关技术严密封锁。面对这种情况,课题组的全体人员深刻地认识到,创新是发展尖端军事技术的必由之路。为此,他们开拓思路,刻苦攻关,大胆创新,勇于探索各特种推进剂技术的新机理、新途径、新方法。如针对某原材料处理的国际难题,大家打破常规,创造性地研制出一种钝化、团聚的新方法,并取得重大突破,研究成果得到了上级领导的高度评价。

……

特种推进剂组是一个团结和谐、具有很强凝聚力的团队。某发动机考核验证项目指标要求苛刻,且限定时间完成,全组上下对于这项高难度的任务给予了高度的重视,在组长的带领下,密切配合,首次采用预先研究积累的多项自主创新成果,在较短时间内完成了方案设计,使得考核验证研制工作得以全面展开。尤其在最后一个月的冲刺阶段,由于某原材料处理任务紧,满足不了大型生产装药的用量,他们就放弃休息,加班加点,24小时不间断生产,吃、住搬到实验室,饿了嚼一包方便面,渴了喝一口自来水,却没有一个人叫苦。凭着科学严谨的工作态度,最终在预定的时间内圆满完成了交付任务。亲历现场检查的014专家不禁称赞道:“考核验证的成功说明了特种推进剂组具有非常雄厚的技术储备,体现了特种推进剂组具有极强的战斗力。”

  在“十一五”课题验收和“十二五”开题论证过程中,特种推进剂组全体成员群策群力、依靠集体智慧,对所有课题的报告文档和PPT文件进行了一遍遍的讨论、修改和完善,圆满完成了验收和开题工作,其水平之高得到了专家组的一致称赞。

http://www.dljs.casic.cn/n1605875/n1605911/c1640224/content.html

iew 发表于 2014-2-19 20:06 | 显示全部楼层
火星充满热情,木星质地缜密。喷管组人员虽少,却承担着六院乃至集团固体火箭发动机常规、摆动、旋转等多种类型喷管的研制任务。组内以年轻人为主,工作起来,热情似火。在组长刘小平的带领下,遇到攻坚任务时,经常加班加点、昼夜奋战,他们亲切地称为“5+2”、“白+黑”。在某重点型号飞行任务技术问题处理过程中,喷管组承担了技术分析、试验验证、改进措施等技术工作,在近50天的时间内,组内多人吃住在办公室,正是凭借这种热情和奋斗精神,终于完成了相关工作,确保了该型号试验取得圆满成功,为提升我国国防能力做出了重要贡献。技术创新屡创佳绩。对待技术创新,组内人员毫不含糊,认真研发、精益求精。通过几代喷管人的努力,积累了碳/碳连接结构设计技术、轻质珠承接头技术、高温燃气阀设计技术等多项先进技术,新技术有力地保障了六院承担的国防科研生产任务的胜利完成,为我国新型固体火箭发动机的发展提供了坚实的技术支持。

http://www.dljs.casic.cn/n1605875/n1605911/c1640212/content.html
zhh894217 发表于 2014-2-21 08:31 | 显示全部楼层
某新型舰载导弹两级发动机

不会是学阿三搞个舰载弹道导弹吧?
18?发射时的助推级和末段加速级?

点评

潜海深,明显是潜射的导弹  发表于 2014-2-25 12:11
据说是巨浪3.。。  发表于 2014-2-22 18:43
zhh894217 发表于 2014-2-25 15:58 | 显示全部楼层
那还真有可能是科工夺回了浪3,就算不是总体,也可能是发动机
横空出世 发表于 2014-2-26 15:07 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
会不会是2.2的那个
iew 发表于 2014-3-4 20:31 | 显示全部楼层
六院601所“固体火箭发动机综合试验平台技术”项目获得国防科技成果奖

发布时间:2014年03月04日       信息来源:中国航天科工六院  

  六院601所“固体火箭发动机综合试验平台技术”项目,正式获得国防科学技术进步三等奖,证书号:2013GFJBJ3057-D01。项目为“十一五”国防基础科研(第一批)项目,于2011年12月高分通过项目的验收工作。2012年7月,国防科工局局领导和集团领导亲自带队组织了对项目的“回头看”检查工作,601所项目组再次证明了其出色的科研能力和雄厚的技术实力,并得到相关领导较高评价。

  项目的完成为“十二五”及后续试验测试方向项目的申报工作打下了良好的基础。截至目前为止,仅试验技术研究类项目已批复3000余万元支持,科研能力得到不断加强,601所正在为适应未来发动机技术状态复杂和试验数量急剧增加而努力。(文/所宣)



http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c1746710/content.html
iew 发表于 2014-3-4 20:35 | 显示全部楼层
六院389厂创新之花处处开

发布时间:2014年03月04日       信息来源:中国航天科工六院

  近年来,六院389厂积极探索管理创新、技术创新,贴近管理和生产需求立项选题、寻求突破,为各方面能力的提高积聚了后劲,取得了阶段性成果。在近日揭晓的六院2013年完成重点任务突出贡献奖评选中,389厂四项创新成果榜上有名。

  2013年,某重点产品03批生产到了最紧要关头,为加快进度,工厂从制度、设备、设施、人员等各项可控因素入手,充分挖掘潜力,调动各方面积极性,大幅提高了生产效率。由于组织得力,成绩优异,389厂在该重点型号批生产组织模式上的创新摘得一等奖。

  某大直径发动机的成功研制生产是2013年引起全六院关注的大事之一。在接受挑战过程中,389厂掌握了大型发动机的整体绝热、大型喷管装配等工艺,同时创新了大型发动机翻转吊具设计,推动了装药工装设计规范化,为今后六院研制生产大直径发动机积累了经验。该大直径发动机装药总装工艺攻关项目荣膺二等奖。  

金属壳体人工脱粘层U 型止裂点结构预成型工艺研究及应用是389厂近年来积极开展技术创新的一个缩影。期间,各级各类人员联合攻关,先后解决了预成型、粘接、均匀性控制等问题并在科研生产中得到了成功应用。该创新项目不但被科工集团评为2013年工艺优秀创新项目二等奖,而且还获得了六院突出贡献三等奖。

  不等不靠、主动出击不但表现在军品生产过程中,而且在民用产业保产促销拓市场上也得到了良好体现。2013年,金峡公司采取带料加工、以产品换材料等方法有效应对了原材料短缺和价格起伏不定等问题,在较为困难的环境下实现了稳中有进。金峡公司的碳酸稀土营销荣获六院突出贡献三等奖。(文/一丁)

http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c1746651/content.html
iew 发表于 2014-3-4 20:35 | 显示全部楼层
某大直径发动机的成功研制生产是2013年引起全六院关注的大事之一。在接受挑战过程中,389厂掌握了大型发动机的整体绝热、大型喷管装配等工艺,同时创新了大型发动机翻转吊具设计,推动了装药工装设计规范化,为今后六院研制生产大直径发动机积累了经验。该大直径发动机装药总装工艺攻关项目荣膺二等奖。  


——估计就是2.2米直径的那个
pkww20 发表于 2014-3-6 01:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
某重点产品03批?
自强不息 发表于 2014-3-6 10:52 | 显示全部楼层
巨浪3看来快了
shiqiaoliang 发表于 2014-3-6 14:08 | 显示全部楼层
浪3是不是和096配套的啊。
iew 发表于 2014-3-23 07:34 | 显示全部楼层
一线亮出巾帼“范儿” —记六院国防科技进步二等奖获得者王敏

发布时间:2014年03月21日       信息来源:中国航天科工六院

  王敏是六院41所108室材料与工艺组组长,是41所新型复合材料技术研究与生产方面“响当当”的能手。说她“响当当”不仅是因为她技术好、能力强,更是因为她有着对工作充满热情的劲头儿,吃得了苦、耐得住累的钻劲儿和认真负责的拗劲儿。作为一名班组长,王敏常年在南地试验区带领着“小伙伴儿们”为41所和六院的新型复合材料技术研究及应用辛勤耕耘着,成为了41所女职工队伍中的骄傲。工作20多年来,王敏的荣誉证书高高一摞,1项国防科技进步二等奖,六院重点任务突出贡献三等奖,3项国防发明专利,六院十佳班组长、杰出女职工,先后13次获得41所智力成果奖、“五小”成果奖、科技标兵、杰出女职工等奖项和荣誉称号,所在班组多次获得六院和41所的表彰奖励,以出色的工作业绩,在生产一线上亮出了巾帼“范儿”。

  爱上工作 沉浸其中

  目前,国内外固体火箭发动机总体及单项技术都在快速发展,基本趋势是要发动机装药多、飞得远、质量轻。出于减重需要,以往很多金属制的发动机零部组件都在逐步转向由非金属、质量轻的复合材料制成。王敏的材料与工艺组就承担着发动机零部组件、军民融合产品复合材料弹翼的研制生产任务。他们通过科研攻关、技术创新,将先进的复合材料技术应用到发动机部组件研制中,待创新技术通过一次次的试车、单项考核试验后,再工程化应用在发动机研制上。

  她们的工作就是解决难题,等到一项创新技术在应用中已完全稳定,可以实现工程化时,方算结束。有人会说,这不就是在给别人做“嫁衣”吗?自己费了半天劲,等到能大批量生产时,你们的工作也基本结束了。但王敏不这么认为,她总觉得自己作为一名技术研发人员,这是她的工作,是她的职责,她喜欢去搞研发,并且每天沉浸其中。

  2009年,41所研究室职能调整,本来在市区工作的王敏与其他几名同事一起“搬迁”到了南地,王敏快速适应了早晚“舟车劳顿”的工作节奏,并为在南地能够方便开展研究工作而雀跃。

  在南地定点上班后不久,在各方的支持下,王敏就带领组员建立了一套较为完整的复合材料研制、生产、试验、后续加工等科研生产线,承担并完成了几项重要的科研课题,在复合材料技术研究上逐渐摸清了门路。2010年,材料与工艺组自主研发的复合材料弹翼及组件生产技术获得突破性进展,并成功应用到生产中。目前,产品已经实现了批量生产,并创造了经济效益。基本条件具备后,王敏带领组员集智攻克了整体编织喷管复合材料扩散段制备的关键技术,并顺利通过发动机试车考核。她们研制的扩散段具有重量轻、强度高、刚度大等特点和优势,降低了该型喷管扩散段10%-20%的消极重量,为某重点型号喷管减重储备了重要技术。

  有人说,兴趣是最好的老师。王敏已经爱上了复合材料制品研制这份工作、这份事业,从她谈起这些工作时的眼神、沟通协调时负责的态度和一丝不苟做学问的精神中可见一斑。

  解决难题 体验喜悦

  对于从事了20多年科研工作的王敏来说,解决一个个难题、突破一道道难关让她付出了辛勤的汗水,却也带来了喜悦与成就感,这是工作的最好“调剂”,也是支持她坚持走下去的动力。

  目前国内直径最大的固体火箭发动机喷管柔性接头就是王敏带领材料与工艺组研制出来的,是六院除珠承喷管技术外,掌握的喷管接头生产的一项新技术。研制期间,王敏带领组员通过改进橡胶混炼和硫化工艺,优化装配技术,解决了粘接强度低、脱粘等问题,使得柔性接头顺利通过了发动机地面点火试车,标志着六院柔性喷管生产已达到实用化,进一步提高了六院固体火箭发动机的竞争力。根据此项技术创新,王敏组织编写的《发动机柔性接头成型工艺技术》取得了国防发明专利授权。

  成绩说起来总是让人满心欢喜,但成绩的背后却是长时间默默的付出与坚持。喷管柔性接头生产工序复杂,生产期间需要记录的数据多,一层层粘起来的接头每次需要上多少胶、烘干多长时间都有很精确的要求,需要摸索的东西多,需要总结的经验多,而且一旦开始了涂胶、粘接工作后,3天内都不能间断,必须“日夜兼程”直到一个柔性接头做完。在柔性接头生产过程中,王敏总是跟着组员和工人一起日夜坚守在南地生产现场,吃住在南地,对生产的重要环节严格把控,往往都是工人该到换班休息时,她催促着大家赶紧去休息,自己却还跟着忙前忙后。

  2012年,由王敏参与申请的“火箭发动机喷管炭/炭复合材料预制体成形装备”课题获得了国家工信部科技重大专项立项,该项成型装备相关技术的应用将填补国内复合材料工艺装备制造技术一项空白,对打破欧美等国家对我国航空航天、国防军工等行业在复合材料纤维预制体成形关键技术和自动化工艺装备制造技术等方面的技术封锁具有重大意义。她负责的总装先进制造课题突破了双脉冲固体火箭发动机推进剂装药制造等关键技术,在绝热层成型工艺研究上取得了重要进展,为后续开展关键件成型及集成制造研究奠定了基础

  “复合材料制品研制这个领域有很多需要摸索的新技术、新工艺,现在每解决一项难题后,又会有新的难点和技术等着我们,41所和六院需要我们继续攻关,我们会继续坚持做下去。这条路不平坦,但我们从没想过退缩。”王敏说。

  奉献青春 无怨无悔

  转眼间,王敏参加工作已有20余年。20多年间,她把最美丽的青春献给了这份事业,虽已不再年轻,但王敏对待工作的心却一如最初。

  王敏深知“一直独秀不是春”,在提高自身业务技能的同时,她时刻不忘提高班组的整体素质。她十分注意加强团队建设,利用创建学习型班组的契机,组织组员深入开展“导师带徒”活动,利用一切可利用的时间,和大家一起切磋技艺;开展多项“劳动竞赛”,锻炼组员的现场操作能力和应变能力,培养组员迅速成长为班组骨干和技术能手。正是这些不断成长起来的得力能手,使得材料与工艺组的整体科研能力得到显著提升。

  由于材料与工艺组主要从事的是生产试验任务,安全生产是重中之重。平时工作中,除了要求组员严格执行安全规章制度和操作规程外,王敏还定期对班组的设备、仪器、组员的遵章守纪情况、熟知岗位职责情况进行检查,杜绝一切可能的不安全因素。“安全为了生产,生产必须安全”是王敏对安全问题的态度,更是她对自己和全组的严格要求。自建组以来,材料与工艺组未发生任何安全生产事故,发挥了班组小细胞在助力全所安全生产上的支撑作用。

  定点在距离市区30公里的南地试验区上班、早晚坐车往返、生产试验任务重,家里的事情王敏总有些顾不上。王敏的爱人是所里的设计人员,工作也很多。2012年,儿子高考,别的家长都是早早就准备好,每天陪着孩子学习。王敏他们却不行,爱人身体不太好,王敏中午又不能回家,经常晚上陪着儿子学习坐着睡着了。儿子心疼妈妈,不让她陪,让她早点休息,让王敏觉得很欣慰。“儿子还算争气,我们没怎么管,考上了重庆医科大学,回想起来,觉得我们花在孩子身上的精力太少了。”王敏说。

  “王敏干工作很认真,是一个让人放心、省心的班组长,不管是生产试验任务还是班组日常管理,王敏都做的非常好。希望她能带着她的7人小班组,在复合材料制品研制上取得更大的进步。”室主任王峰说道。(文/魏翔飞)

http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c1766339/content.html
kktt 发表于 2014-3-23 09:18 | 显示全部楼层
目前国内直径最大的固体火箭发动机喷管柔性接头


怎么断句?

如果说的是“目前国内直径最大的固体火箭发动机”,那就是2.2米那个。说明DF-41的直径<2.2米。

点评

直径最大...柔性接头  发表于 2014-3-23 11:25
kktt 发表于 2014-4-16 10:46 | 显示全部楼层
http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c1784065/content.html

创新引领航天路 —记湖北省“五一劳动奖章”获得者何宜丰
发布时间:2014年04月09日       信息来源:中国航天科工六院

  1998年7月,毕业于国防科学技术大学的何宜丰,到位于鄂西山区的六院8610厂,从一名技术人员成长为航天科技的引领者、高层管理人员。2013年,他荣获湖北省第五届‘创争’活动知识型职工标兵称号,同时被授予 “湖北五一劳动奖章”。

 型号技术的带头人

  发动机是航天型号产品的“心脏”,为型号产品提供腾飞的动力。刚上班不久,何宜丰作为技术员,就承担了解决某发动机药柱结构完整性的课题。他在虚心请教身边工程技术人员的基础上,深入现场研究,查阅国内外大量资料,充分论证制定了多个技术方案,通过多次工艺试验,最终找到了解决问题的方法,提高了发动机药柱的结构完整性。该成果已经应用到了多个研制型号发动机的装药上,为某发动机顺利定型奠定了基础。
  在担任工艺技术处长期间,某发动机燃烧室出现药重超差,为彻底解决该问题,他组织相关技术人员日夜攻关,确定了燃烧室壳体理论模型容积,找到了解决的技术途径,确保了产品燃烧室药重满足要求,使批产得以顺利进行。工厂在完成批产任务的同时,承担了“生命工程”某新型号的研制任务,这是型号产品由战术向战略转变的重要使命。新材料是新型号配方中的关键材料,为攻克新材料连续制备中的工艺技术“瓶颈”,何宜丰挖掘国内外资料借鉴先进的工艺技术,经过100多次的研究试验,编制出了新材料连续制备工艺技术方案,填补新材料在工艺技术上的空白,成为工厂自主知识产权的核心技术。2013年2月27日,新型号发动机在工厂首次试车圆满成功标志着工厂攻克了型号关键材料的技术难题,掌握了新型号研制与生产的主动权,大大提高了型号配方的核心竞争力。
  多年来,他还先后负责完成了二次抽空插管浇注工艺技术、消除分离发动机药柱气孔工艺方法等数十项研究,均取得明显效果,为工厂圆满完成各项科研任务做出了突出贡献。他本人也取得2项技术发明专利。

安全质量的守护者

  安全质量是航天企业发展的生命线。已经担任8610厂厂长的何宜丰,始终坚持“安全第一”的治厂方针,大力提升职工的安全意识及素质,每年拿出数百万元进行职工安全培训和安全技术改造工作。工厂引入先进的安全自控、监控、报警和连锁技术,使安全控制系统具备了集散控制、工业监视等功能,实现了操作人员远距离隔离监控与操作,从而提高了科研生产的本质安全度。
  根据型号生产高危险性及不可逆性和集体作业的特点,为解决集体作业方式下质量责任不清、产品质量难于管控的问题,何宜丰组织团队进行深入研究,提出并实施质量 “三不原则”、“三个确认”和“三不放过”管理模式,运用先进的质量检测技术和审核手段及跟踪检验方法,建立推动质量管理的风险预警、激励约束和人文关怀机制,实现全过程产品质量受控和提高,实现了型号产品一次交检合格率、交装开箱合格率等多个指标的100%,为用户提供了可靠装备。由此形成的管理成果《航天火化工企业集体作业方式下的质量管理》获得全国企业管理现代化创新成果二等奖。

企业职工的贴心人

  何宜丰坚持“以人为本”治企的理念,围绕科研生产中心,结合独守山区、资源重组等实际,适度提高职工工资待遇,规范用工形式,解决历史遗留问题。投资数百万元,进行工房基础设施改造、建立直饮水系统、增加单身宿舍配置、修建健身广场、添置职工娱乐设施等,改善职工生活环境,丰富职工的业余生活,得到职工的广泛好评。春节上班第一天,何宜丰携领导班子成员,在职工上班的必经之道,与“打头阵”前来上班的职工握手互相祝福,希望在新的一年里精诚团结共创新业绩。“三八”节期间,工厂全体女职工收到了一份德芙巧克力,而男职工则收到一套85件套装机电工具——这是厂长何宜丰为职工送上的寓意深长的“三八”礼物:女职工要有一份“甜心”,男职工要在家干家务活,共建甜蜜美满的家庭……职工们由衷地说:厂长与我们心连心,我们要与厂长同舟共济,共创江河美好的明天!(文/汪爱民)

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