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[其他主题] 科工六院开展全面质量整顿

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kktt 发表于 2014-4-16 11:34 | 显示全部楼层
iew 发表于 2014-3-23 07:34
一线亮出巾帼“范儿” —记六院国防科技进步二等奖获得者王敏

发布时间:2014年03月21日  &#1 ...

科工这个2.2m直径的发动机号称“目前国内直径最大的固体火箭发动机喷管柔性接头”

科技给CZ-11做的一级发动机也说是“采用的柔性喷管是我国目前尺寸最大的发动机喷管”
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c641947/content.html

pkww20 发表于 2014-4-21 21:11 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
iew 发表于 2014-2-19 19:57
六院41所青年突击队:飞鹰“翔空高” 飞鲨“潜海深”

发布时间:2013年12月19日       信息来源:中国 ...

舰载弹道导弹?
iew 发表于 2014-4-30 00:05 | 显示全部楼层
集团公司总经理助理冯志高参加六院某型号助推器评审会

发布时间:2014年04月29日       信息来源:中国航天科工六院

  近日,六院8610厂组织召开某型号助推器工艺总方案及首台装药前质量评审会。集团公司总经理助理冯志高,六院院长焦继革,六院总部、41所、8610厂相关领导参加了评审会。

  会上,某型号助推器工艺总方案及首台装药前质量方案顺利通过评审,标志着该型号正式步入研制生产环节

  该型号助推器是固体动力资源重组后,8610厂首次承担六院型号研制任务。该厂厂领导、各部门高度重视,对外积极与六院总部、41所沟通协调,内部优化资源配置,为该型号研制任务的完成奠定了坚实的基础。

  焦继革院长表示,该型号助推器通过评审,以及后期助推器的生产,既是发动机工艺技术的创新,也是固体动力整合后管理方式的创新,要团结六院力量,发挥内部技术和资源优势,确保顺利完成该型号助推器的研制生产任务。

  冯志高助理指出:该型号助推器的后续研制难度大、任务重,多单位跨地域协作配合特点鲜明,要善于抓住这种机遇,敢于迎接挑战。对于后续研制生产工作,他提出了三点要求:一是要创新管理模式,确保总体设计部门、壳体生产单位、装药生产单位的无缝对接,优化和开拓六院型号助推器生产的新模式;二是要关注该型号助推器的研制生产细节,每一个细节决定着该型号助推器研制生产的成败,要强化对新工艺、新技术的探索和攻关,务必做到精益求精;三是要确保该型号助推器生产万无一失,该型号研制生产意义重大,要做到稳妥可靠,按节点为型号总体单位提供可靠的动力系统,为型号发展做出应有的贡献。 (文/李恩)

http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c1807206/content.html
iew 发表于 2014-5-8 12:00 | 显示全部楼层
六院46所重点型号劳动竞赛启动

发布时间:2014年05月08日       信息来源:中国航天科工六院

   为抓住科研生产的黄金季节,日前,六院46所以“提高质量、确保安全、降低成本”为主题的重点型号劳动竞赛启动。竞赛的目的是动员广大职工充分发挥主力军的作用,以更加昂扬的斗志,开拓进取,奋勇拼搏,为完成责任目标任务建功立业。

  据了解,2014年46所科研生产任务异常繁重,面临着多型号并举、时间紧、任务重、技术新、难度大的挑战,各预研、批产型号任务投产数量大,进度要求急,全面完成科研生产任务压力巨大。劳动竞赛以“提高质量、确保安全、降低成本”为主题,以“促进年度科研生产重点型号任务的全面完成”为目标,以“确保六院责任令任务全面完成”为主要内容,充分调动广大职工的积极性和创造性,为全面完成46所2014年科研生产经营任务奠定坚实基础,以卓越的成绩向46所成立40周年献礼。

  劳动竞赛中,46所将按计划完成某型号发动机绝热材料、小组份、点火燃烧室等配套件生产、齐套,计划节点完成率100%;将按计划完成某型号发动机装药配方设计定型工作。46所此次重点型号劳动竞赛不仅考核科研生产进度,而且考核产品质量和安全,其中质量指标为人为责任质量故障为零、低层次质量问题为零、重复性质量问题为零。安全生产指标为按《2014年安全生产责任书》及相关规定执行。

  46所结合重点型号科研生产任务目标,劳动竞赛内容主要包括三个方面:一是组织型号研制难题攻关和技术创新团队,提高发动机装药配方设计质量和水平,促进技术进步,加快研制进度;二是鼓励员工加班加点,团队连续作战,发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神;三是精心组织,科学安排,周密调度型号研制计划节点,全所一盘棋,齐心合力为重点型号研制提供人力、物力、财力保障。(文/储强)

http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c1814889/content.html
iew 发表于 2014-5-22 09:54 | 显示全部楼层
斗的青春永不悔 —记集团公司杰出青年岗位能手、六院十佳青年孟伟

发布时间:2014年05月15日       信息来源:中国航天科工六院

  人物名片:孟伟,33岁,41所101室发动机总体、装药设计骨干,集团公司2013年度杰出青年岗位能手,六院第十届十佳青年,六院2012年度完成重点任务突出贡献人员二等奖,曾获六院学术交流一等奖,连续两年被评为41所科技标兵。

  型号任务中的骨干

   在六院,有两个型号发动机的研制任务被成为“生命工程”。因为这两个型号发动机研制任务的成功与否关系到六院近万人未来十年的“饭碗”,是六院全体职工的生命线。孟伟就是这其中一个型号发动机的副主任设计师。

  2007年参加工作不久,孟伟就加入了该型号发动机研制任务中,直到现在。在发动机处于预研阶段时,孟伟与型号设计师队伍确定了某试验装置的技术方案,设计了六院首台直径300mm的试验用发动机,多次点火试验,为优化发动机结构设计提供了宝贵的数据基础。

  发动机燃烧室人工脱粘层由于工艺原因产生减薄一直是困扰该型号发动机研制的“瓶颈”,严重影响到发动机的地面试车和正常使用。面对这个问题,孟伟表现出了与年龄不相符的沉稳与冷静。“出了问题想办法,解决问题才是‘王道’。”孟伟暗自鼓励自己,并将这样的态度带到工作中。孟伟花费了近两个月的时间对整体模压绝热封头方案进行了反复修改,提出了六院第一个发动机整体模压绝热封头的设计方案,为六院其他型号发动机使用整体模压绝热封头提供了重要借鉴。这目前,这种绝热结构在六院的其他型号上被推广使用。

  参加工作以来,孟伟在碳纤维复合材料壳体发动机研制上做了大量工作。他与课题组成员倾力配合,先后攻克了碳纤维复合材料壳体发动机低温点火、抗过载复合绝热结构等技术难题。通过“十一五”预先研究课题项目的锻炼,孟伟在发动机总体、装药设计工作中一步步成长起来,逐渐成为了41所发动机总体设计的技术骨干。

  奋斗青春实现梦想


  研究生毕业时,航天梦让他最终选择来到了六院41所,从事发动机总体设计。刚一入所,他就投入到紧张的工作中。

  某型号发动机创新技术多,是六院开辟新的发动机研制领域的关键产品。孟伟在发动机研制期间主动学习,查阅国内外资料,找老专家请教,收集国内与该发动机研制的相关信息,逐渐优化了总体设计方案,并带动了发动机分系统开展技术攻关,推动了发动机总体设计技术的进步。

  “有志者奋斗无悔”。在平时工作中,有时发动机交付任务紧张,孟伟牺牲周末休息时间,主动参加发动机总装测试,连续工作40个小时编写、校对交付文件,连续的工作让他眼冒金星。每次去外场试验前一天晚上,当试验队员进入梦乡的时候,孟伟还在一遍又一遍地梳理细节、整理文件资料,避免因为考虑不周耽误试验进度。在发动机出现研制故障时,他没气馁过,利用现有资源想办法优化设计,与工人师傅一起摸索解决生产中的问题,甚至应用一些让人感觉与“航天”不搭边的“土方法”来解决问题。在基地参加试飞的日日夜夜,来自六院全体职工的殷切希望和竞争单位的压力让孟伟彻夜难眠,他经常在深夜想到一件事情后突然翻身起来再看一看研制文件,把自认“不托底”的地方反反复确认琢磨。

  今年年初以来,当六院的发动机在激烈的竞争中脱颖而出,被确定为某型号产品的配套单位时,孟伟激动的心情无法用言语形容。

  孟伟和爱人赵亚芹都是41所的科研人员,两人平时工作都很忙。孩子很小的时候,孟伟把母亲接过来,或者实在太忙的时候,就让母亲把儿子带回老家。孟伟有个每天很早就来上班的习惯,大冬天的,孟伟经常天还黑着就到了单位。晚上要加班,他跟儿子的“交集”就很有限。到基地进行技术保驾,一次就是一个多月,家里的事儿他操心的很少。对母亲、爱人和儿子的亏欠,让孟伟已经开始觉得不知道要怎样弥补。

  2013年腊月二十五,当大家已经纷纷准备结束一年的工作,准备回家过春节的时候,孟伟还在基地进行发动机试飞前的技术保驾。跟他通电话时,他说:“节前没什么差错的话应该能够赶在二十八、九回去,万一出现点儿问题,可能就要在基地过年了。”

  杰出青年岗位能手、十佳青年等等荣誉,是对他工作的肯定,在孟伟看来,更是一种激励,鼓励他继续做好科研工作,将不懈奋斗和无悔青春献给这份他钟爱的事业—航天。(文/魏翔飞)

http://www.dljs.casic.cn/n1605875/n1605911/c1821627/content.html
iew 发表于 2014-5-22 10:01 | 显示全部楼层
六院的两个型号发动机生命工程,关系到六院近万人未来十年的“饭碗”的,一个是2.2米固体发动机(巨浪3用?),一个是双脉冲固体发动机?孟伟41所的,是双脉冲固体发动机的副主任设计师?那么依上文,HQ-26双脉冲固体发动机直径为300mm,比标准3双脉冲发动机的343mrn直径略小
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kktt 发表于 2014-8-7 14:00 | 显示全部楼层
握千载难逢之机实现固体动力一流之业
王旭 王茂华
版号 : 1
版名 : 头版
日期 : 20140731
栏目 : 转型升级大家谈
期号 : 2683
副题 : ——中国航天科工六院院长焦继革谈转型升级、二次创业
标题 : 握千载难逢之机实现固体动力一流之业
作者 : 王旭 , 王茂华

        近几年,中国航天科工六院型号科研生产任务、民用产业需求增势明显,随着阶段性任务的完成和对经验的总结,一些矛盾和问题被查找出来。“应该加强核心竞争力,提高发展速度,提高生产效率,通过多种渠道降低生产成本,想方设法把所需资源丰富起来……”六院院长焦继革说。这被他视为六院转型升级、二次创业的重要路径和方向。

        转型升级“三个三”

        2014年初,六院明确提出,要深入学习贯彻落实集团公司“1+2+3+4+5+N”的发展思路,按照“三个结合、三个深化、三个提高”的改革发展举措推进重点领域改革,提升核心竞争力。

        其中,“三个结合”分别把集团公司战略规划、“三挂钩”政策和“两个工程”与六院实际结合,形成切实可行的军用和民用产业转型升级方案。而“三个深化”的对象则包含了内部管理体制机制、干部管理和薪酬制度,以及绩效考核体系。

        “目前,薪酬体系改革已经触及较深层次,让干好干坏不一样,提高职工的积极性。”焦继革说。

        此外,基础管理能力、技术创新能力和核心竞争力,以及执行能力被确定为六院要着力提高的三个方面,旨在有针对性地解决基础管理较弱的问题,激发各类人才创造活力和创业热情,提高工作效率和质量。

        头等大事:打好基础

        从中国第一个固体研究所,到内蒙指挥部,再到今天的中国航天科工固体动力研究院,六院的发展几经波折。虽然从“九五”到“十二五”,六院有了长足的发展进步,但经济积累、技术储备等基础仍然相对薄弱,因此“打基础”被放在该院发展的重要位置。

        “提升产品质量也是打基础的过程。”一旦出现质量问题、质量隐患,将对飞行试验产生灾难性的影响,对此,焦继革认为,安全质量是六院实现转型升级的前提。

        2012年,六院提出安全质量立院、兴院、强院,要求筑牢基础,提升管理,狠抓以设计师、工艺师系统为重点的职工队伍建设,抓班组建设,抓现场管理。“还不会走就想跑想跳,那很可能会栽跟头,所以把基础打好,把承担的任务保质保量保安全地完成好,才是目前六院最主要的工作。”焦继革说。

        把握千载难逢之机

        2011年,集团公司对固体资源进行整合重组,固体动力资源逐渐集中到六院。六院迎来了一个千载难逢的发展机遇。“两个工程”和“三创新”被视为他们开启“建设国内一流的固体动力技术研究院”之门的金钥匙。

        焦继革说:“六院实施成本工程是非常有现实意义的,比如一公斤推进剂降几十块钱,整个数字是非常可观的。”

        “无论是军品还是民品,创新决定未来。”他说。六院每年拿出专项资金进行包括“安全工作创新”在内的创新研究,加大新型动力的研发,并加大与院校的合作。“再困难也要拿出资金搞创新。10个项目,也许最后只有五六个能成,也是值得的,因为如果不做,那就一个项目都拿不到。”

        为加强职工的创新意识,六院采取了较大力度的奖励措施。然而,焦继革表示,从根本上提高创新意识,还是要解放思想,打破陈旧观念和传统思维。

        焦继革认为,“两个工程”和“三创新”离不开干部队伍建设。2012年,六院干部选拔采用聘用制,进行竞聘,以提高干部对自身的要求,消除官本位思想,激发职工的积极性。

        今后,六院将着手解决民用产业小、散、差的问题,打造拳头产品,并推动装备制造、化工及新材料、工业自动化和现代服务业发展,探索新能源等产业,通过转型升级,实现国内一流固体动力技术研究院的愿景。
zhh894217 发表于 2014-12-17 13:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhh894217 于 2014-12-17 13:31 编辑

高速导弹固体火箭发动机研制团队青年创新工作纪实
2014-12-16 中国航天科工网   
                                                                                                                                                                                            

日前,中国航天科工41所先进双脉冲发动机技术、火箭发动机喷管炭/炭复合材料预制体成型装备2个攻关团队成功入选航天科工第四批科技创新团队行列,荣誉的获得激励了一批年轻人加入到技术创新研发的队伍中。

近两年,41所青年团队完成的《高速导弹固体火箭发动机碳纤维壳体一体式防护技术》获得集团公司首届10个青年创新奖之一,给予奖励2万元;102室喷管试验组在实际工作中,创新试验方法,保证各项试验安全无事故,获得2013年度“全国青年安全示范岗”称号。设计的创新、试验的创新、管理的创新成为该所青年在各自岗位上不断对标的卡尺,节节升高,实干巧干,收获的实际成效既带来了荣誉,也不断驱动提升了41所的竞争力。

沃土育芽谱新篇

41所承担着固体发动机的总体设计任务,青年是41所不断向前发展的生力军。全所近300余人,35岁以下青年职工占比60%,是六院青年职工人数最多的总体研究所。

青年创新工作离不开组织者的运筹帷幄。该所团委紧密结合41所人才结构实际,巧打组合拳,为青年职工创新工作搭建特色平台和常规平台助力青年成才。特色平台凸显优势,11月,所团委下发《41所创建青年创新工作室实施方案》,创建青年创新工作室,为青年职工成长搭建平台。通过前期调研、各部门申报,经所党委研究,创建了先进双脉冲发动机技术创新工作室、材料与工艺技术创新工作室、固体姿轨控动力系统创新工作室、发动机内弹道性能仿真及优化创新工作室等4个青年创新工作室。青年创新工作室旨在实现“三新”建设,研究方向新,做到人无我有;年龄结构新,青年主导挑大梁;承诺成果新,在自主知识产权专利上有建树。此外,常规平台继续发力,团委与科技委联合把关评审青年科技论文、五小成果、安全和质量提案,确保创新成果接地气、出实效。与人事部门联合提出挂职锻炼模式,创新人才培养方式,为人才培养搭建梯子,制定了后备干部培养方案,从各部门选拔出挂职锻炼骨干员工,给予挂职锻炼干部更多的关注和关心,为他们成长施展才能提供更多的帮助,促进人才快速成长。

经过各项工作的积淀,41所经历了人才断层的阵痛,人才梯队建设成效初显。2年来,青年职工积极参与的项目创新研究,“五小”成果申报获得六院级以上奖励10余项,“质量提案”为六院及41所进行日常管理工作提供了诸多良好的建议,上述成果已应用到实际工作中,为该所科研生产工作节约资金百余万元,提高了生产效率,降低了低层次质量生产事故的发生。

实干巧干铸英才

俗话说“师傅领进门,修行在个人”。正是凭着自己实干巧干,艰辛鏖战,该所青年职工在自己的岗位上实现了梦想,创造了“航天出少帅”的神话。

随着武器装备事业的发展,41所的科研生产任务保持上升趋势,该所青年职工扎实投入到型号研究创新工作中,结合实际型号开展创新攻关。壳体设计小张在完成某批产型号发动机整修任务中,发现取紫铜垫操作困难是整修中的“拦路虎”,影响发动机维修效率。由于六院的其他型号发动机也经常出现同类问题,小张长时间跟产于机加厂与总装厂调研,设计了一种橡胶圈,既能固定紫铜垫片,又能保证发动机气检时不漏气,使紫铜垫的装配效率提高了2倍,分解效率提高了10倍。

总体室的小翁紧密结合所内现有发动机仿真条件,利用强大的集成化技术实现了软件平台的一致性构建,把研发设计中常用的力学计算、外防热计算、壳体应力计算等软件模块成功地集成在一起,构建了一个可视化、一体化、便利化、快速化的计算工具。该软件能够帮助这些工程设计人员实现在统一的软件平台框架下轻松解决一些发动机性能仿真与理论计算方面的问题,节约了近30%的计算时间,推动了发动机的设计与研制工作,同时能够帮助新入所的年轻技术人员快速熟悉发动机设计技术,有效解决了41所目前面临的科研任务繁重、年轻职工进入工作状态较慢的现状。

像这样解决工作中实际问题的创新小例子在41所还有很多,所里为青年职工提供平台,青年职工实干巧干致力创新攻关,积累智慧能量,两者相互促进,既加速了青年人才的成长速度,又提升了该研究所的综合竞争力。(文/靳洋)
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... FNVrAJM6bHWiWrruswV
zhh894217 发表于 2015-1-14 23:58 | 显示全部楼层
【改革管理】六院41所学术交流开阔思路 共享成果 合力创新
发布时间:2015年01月09日       信息来源:中国航天科工六院
  “固体动能拦截器已成为我国‘十二五’发展的重要方向,姿轨控动力系统作为动能拦截器的核心部件,其性能直接影响拦截器的拦截精度。”,“具有高压强、大长径比等特点的固体火箭发动机仍然存在不稳定燃烧。”

  日前,六院41所2014年度学术交流会如期举办。本次学术交流会共征集到学术论文170篇,在征集数量上再创历史新高。经过部门评审和所内初审,来自7个研究室和3个机关部门的46篇论文“上台”展示2014年的技术、管理成果。

  近几年,年度学术交流会已成为该所年底全面总结各个专业技术、管理成果,交流总结促进提高的平台。学术交流使技术人员开阔了视野,进一步了解了一年中各项专业技术的研究进展,增加了技术人员掌握国内外先进技术的途径。同时,技术人员在交流中提出的亟待解决的问题和技术发展困惑,技术创新上的新方法、新途径,也为发动机技术发展打开了提升的空间,对各部门取长补短,协同推进发动机总体设计技术进步,赶超国内外先进技术,从而实现“苦练内功 转型升级 建设国内一流固体动力技术研究所”的发展战略提供了根本保障。(文/魏翔飞)
http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c2096320/content.html
zhh894217 发表于 2015-1-15 00:00 | 显示全部楼层
【改革管理】六院389厂工艺革新提升降本增效“加速度”
发布时间:2015年01月09日       信息来源:中国航天科工六院
  针对当前产品价格下降、原材料价格上涨的双重挤压,去年以来,六院389厂积极采取措施,眼睛向内,练好“内功”,让工艺技术创新成为做好节约大文章的“加速器”,有效提升了经济运行质量。

  2014年,大型生产线在部分时段达到满负荷生产后,出现了诸多生产难点,对此,工厂统筹策划,围绕工艺优化展开行动,逐一型号、逐一岗位、逐一工序梳理分析,对工艺流程做了一次全面“体检”,然后以工艺创新、流程再造等措施一方面缩短生产周期,提高生产效率,另一方面抓设备、搞攻关,不断降低消耗。

  近年来,随着任务量的增多,突破装药技术“瓶颈”同时降低原材料损耗成为工艺革新的首要目标。2014年5月,为了在某产品上实现多发同时浇注,工艺人员联合高校专业人士设计制造了新的浇注装置。在克服了一系列难题之后,终于在11月中旬的生产中实现了既定目标,不但提高了生产率,而且也大大减少了原材料材料的浪费。

  某重点大型产品是“生命工程”之一,装药量大、生产周期长。对该生产工艺进行改进,压减投料锅次,不但可以节约大量生产用能,而且可有效提速生产进度,可谓“一箭双雕”。对此,工艺人员对前几道工序的生产能力情况进行了评估,此后又对混合量、药浆工艺性及安全性等多项指标进行了细致分析,总结出了在满足工艺要求情况下减少混合锅次的基本规律。该项工艺革新的可行性分析报告通过评审后,在年末第三次生产中付诸实施取得成功,为该产品2015年启动批生产后提供了进度保障,同时也成为389厂2014年以工艺创新提升降本增效“加速度”的典型代表。

  绝热包覆等工序是资金消耗“大户”。“成本工程”实施后,工艺人员打破旧有思维模式,全力耕好降本增效“责任田”,先后开展了多项技术革新,成功解决了贴片和探伤间工序反复问题,精简了生产步骤;通过设计加工工装,实现了壳体某部位的免整形,省去了请托外单位进行机械整形的费用。此外,可重复利用50次以上的密封垫、某易耗品的回收再利用等降本小革新项目也都找到了“用武之地”。(文/银虎)
http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c2096203/content.html
zhh894217 发表于 2015-1-15 14:00 | 显示全部楼层
在六院,有两个型号发动机的研制任务被成为“生命工程”。

一个在389厂,2015年启动批生产,装药量大
一个在8610厂,新型号

8610厂的一篇报道
海军装备部兵器部贺泳部长到六院8610厂调研
发布时间:2014年07月01日       信息来源:中国航天科工六院
  6月19日,海军装备部兵器部部长贺泳一行到六院8610厂调研。六院副院长张开春陪同调研并对工厂相关工作进行了汇报。

  贺泳部长在检查指导科研生产现场时,详细了解了该厂的基本情况、生产资质、工艺流程、研究水平以及配套型号等综合能力。

  汇报会上, 张开春副院长对贺泳部长一行检查指导工作表示欢迎,对8610厂的建厂历史,与海军的渊源,工厂区别于其他装药厂的特点、特长、生产能力作了介绍。他指出,该厂为了完成海军型号产品,多年不断努力,在某些海军产品的配方方面,具备相当的能力和水平,与其他单位相比有更强的优势。张副院长表示,为完成产品任务,工厂能够全力以赴,保证用户的质量,尽100%的努力让用户满意。

  在听取汇报后,贺泳部长指出,到远安实地了解情况一直是自己的愿望,这次来8610厂感受很深刻,了解了实际情况,虽然工厂条件艰苦,但是配套设备设施齐全,在某些型号上占有很大的优势。对后续工作,他提出两点要求:一是要重视产品的质量。8610厂未来要更加注重产品质量,制造性能更稳定、更先进的产品,凭产品质量说话;二是要满足海军的需求。不断发挥科研队伍的智慧,适时跟进海军的装备需求。(摄、文/院宣)
http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c1864752/content.html
zhh894217 发表于 2015-1-22 15:35 | 显示全部楼层
【领导动态】刘石泉调研六院8610厂时强调:以高度的责任感抓安全生产
发布时间:2015年01月20日       信息来源:中国航天科工六院
  1月17日至18日,集团公司副总经理、党组成员刘石泉到六院8610厂调研,重点关注了某新领域发动研发进展和某型号发动机项目建设情况。刘石泉副总经理强调要以高度的责任感抓安全生产。

  17日,刘石泉副总经理一行直接到新领域发动机的研制现场和新项目建设现场,详细了解试验准备情况和新项目建设的具体情况。

  18日,在新领域发动机研发和新项目建设汇报会上,刘石泉阐述了新领域发动机探索研究的重要性,肯定了科研队伍工作人员的积极性,他强调,在新领域发动机研究方面,单位一把手、型号两总要以高度的责任心抓安全,把安全当成研发的首要任务,摸透新领域发动机的安全本质,提高认知水平,把安全管理落到实处,围绕安全实施极限分析,把隐患查找到位,确保安全研究。

  在新项目建设汇报会上,刘石泉提出四点意见:一是要高度认识该项目建设的意义,在航天进入商业化时代,抓住难得的机遇,把重点工作与各种服务和日常生活紧密结合,跟上发展步伐;二是新项目建设借鉴成功经验,在该领域,工厂有成功的经验可以借鉴,要依托成熟技术,挖掘新的技术创新点,解决技术难题;三是新项目建设要以“三个创新”为基础,务必做到“四个到位”,新的条件下,要以技术创新、管理创新、商业模式创新为基础,在项目建设过程中做到认识到位、分析到位、策划到位、实施到位;四是强化成本控制,发扬自力更生艰苦奋斗的精神,把钱放花刀刃上,解决关键要害,坚持控制成本,研制生产出廉价的、可靠的发动机,拓展广阔的新市场。

  18日12点,刘副总经理深入试验现场,与试验队员们一道吃盒饭,为试验队员加油助威。(文/李恩)
http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c2109055/content.html
StdNormDist 发表于 2015-1-22 15:53 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2015-1-22 15:35
【领导动态】刘石泉调研六院8610厂时强调:以高度的责任感抓安全生产
发布时间:2015年01月20日       信 ...

某新领域发动机?猜猜看,会不会是脉冲爆震发动机?
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zhh894217 发表于 2015-1-23 16:19 | 显示全部楼层
剑指深蓝扬国威——记“中国青年五四奖章集体”——记41所某型号发动机青年设计团队
发布时间:2015年01月23日       信息来源:中国航天科工六院
  在中国航天科工六院41所有这样一个设计团队,他们十五年如一日地坚守在研发设计一线,将最美的青春年华献给了某型号发动机设计任务。对于曾经从事过和正在从事该型号任务的设计师来说,它是个大舞台,大家在这个舞台上施展才华,构筑梦想;它是个大熔炉,大家在其中磨练意志,锤炼成钢;这个型号已经成为大家生命的一部分,融为一体,共同成长。

  热血青春铸利剑

  某型号导弹是中国自主研发的一种新型弹道导弹,对提升国防安全具有重要战略意义。从1999年开始,该型号发动机在继承以往型号研制经验基础上,全面开始了各阶段工作。

  方案论证是整个型号研制的敲门砖,也是确保工程研制顺利进行的重要保证。当时的型号技术负责人、后来的全国五一劳动奖章获得者何总,带领当时的技术人员主动向老专家咨询请教相关技术问题,查阅了大量国内外资料,通过多次演示验证,最终确定了发动机的结构、研制方案及相关技术参数。

  进入工程研制阶段,对这支青年团队的真正考验才刚刚开始。发动机研制技术复杂,难度系数大,多项关键技术难以突破。面对难题,青年团队没有向困难低头,他们合理制定研制计划,对研制人员合理分工,采用逐项突破的方法,对发动机喷管、壳体、点火的关键环节一项项分析、研究、验证。期间,经历了多次成功与失败,但他们坚信,只要功夫深,铁杵磨成针,有付出就一定有收获。青年设计师小蔺参与了当时一级、二级发动机的部分关键技术攻关,他说,“为了做好型号设计任务,设计团队对单项攻关方案进行了多轮修改完善,用1年多的时间进行了30余次的单项和地面试验,大家很忙,但信心十足。”

  为了解决一、二级发动机推力评估,三级发动机碳纤维壳体应用等技术“拦路虎”时,青年团队就体现出了敢打敢拼、甘于奉献的团队作风,他们往往不分昼夜地往返于市区与科研生产基地之间解决技术问题,有的设计师为了完成报告编写,连续多天吃住在办公室。功夫不负有心人。通过大家的共同努力,装药结构技术得到改进、喷管密封技术得到优化、壳体连接技术有了新突破……,这些技术难题的相继解决让他们离成功越来越近。

  转入定型阶段后,设计师队伍一鼓作气完成了发动机设计和工艺定型,鉴定飞行试验和抽检遥测飞行试验均取得成功,型号研制取得阶段性胜利。

  万般磨砺出英才

  型号研制是一方磨练人、培育人的沃土,也是人才辈出的发祥地。现在主管该所技术创新工作的张副所长就是该型号发动机设计团队中走出来的杰出代表之一。从设计团队中的一名普通设计师,到该型号技术负责人,他与该型发动机一起成长成熟。剑不试则利钝不明,马不试则良驽不清。他特别注重收集一线资料,每次验证试验,他都亲自到场收集第一手资料、数据,拿回来再进行反复分析计算,大家都觉得他很“较真儿”。也正是这种“较真儿”精神,让他在技术问题处理上发挥了重要作用。

  六院首次成功应用碳纤维壳体技术就是在该型号三级发动机上。当时的“初出茅庐”小于是壳体主管设计师,他是航天后代。在型号研制过程中,他根据总体单位要求大胆创新,将碳纤维壳体应用技术引入型号研制。由于以往碳纤维壳体在预研项目上应用失败,这次要在型号上应用,小于的压力很大。通过总结失败教训,学习请教,他率先提出了壳体优化设计方案,并通过试验验证,将碳纤维壳体成功应用到型号上,打开了六院发动机碳纤维壳体应用技术的先河。

  “发动机研制是一项系统工程,要靠团队中每个人的努力和同事之间的相互支持、配合才能完成。”六院发动机设计资深专家赵殿礼总师说。在这个不断补充新鲜血液的青年设计团队,人才梯队已经形成,发动机总体和分系统的很多设计师在十五年间换了一代又一代,但设计团队的精神不变,团结合作的传统没忘,年轻的设计师们积累了经验,提升了能力,有的成长为该所的技术中坚,有的转到其他新型号设计团队中发挥作用。机灵勤快的年轻设计师小马就是通过该型号锻炼成长起来的年轻科研骨干,他与当时的设计团队一起解决了发动机推力评估的关键技术,现已成为某重点型号发动机总体主管设计师。

  保障线上显身手

  发动机进入批产阶段后,设计任务就不多了。但发动机每年要参加多次飞行试验,售后保驾服务就成了一项重要任务。有的老专家形容售后保驾是这样一件事,发动机通过出厂评审交付走了,但我们的心还与他相系。发动机交到部队就像是自己的孩子到部队服役。服役中,他的状态如何?使用起来的有效性如何?我们都要关注。

  “对你们的服务工作非常满意”,这是部队在售后服务报告上,对该型号发动机售后服务给出的赞誉。去年年初部队训练发射任务调整,以往4个月要完成的发动机整修任务需要在40天内完成,这让负责批产售后服务的青年设计师小杨、小马、小张他们着实忙坏了。时间缩短了三分之二,任务量不变。接到任务通知后,他们二话不说,马上兵分三路,前往3个地点开展整修任务。小杨入所2年多就被独自派上“战场”,整修中,她没有周末,没有假期,期盼已久的“五一”假期也仅在基地休息了半天。小马为了给探伤工作留下充足时间,每天工作10小时,提前完成发动机分解,为探伤工序争取了宝贵时间。小张到了基地才被通知要从二岗作业改成一岗操作,她以“万物皆备于我”的心态,利用简单的工具对喷管和发动机进行气密检查,按时按点完成了检修工作……

  他们跟随部队走遍大江南北,戈壁、荒原、密林、雪山都留下了他们的足迹。他们全年平均出差80多天,以精湛的技术和一流的服务在部队留下了诸多好评。

  就是这样的一个设计团队,就是这样的一群年轻人,在发动机研制全周期不忘使命,不忘初心,将“国家利益高一切”的核心价值观体现在每一天的细微工作中。可能,他们不被人们熟知与传诵,但他们用奋斗的青春为自己留下的最美回忆将永远铭刻在每一个人心中,并不断激励着他们向着更高更远的目标奋勇迈进!(文/魏翔飞)
http://www.dljs.casic.cn/n1605875/n1605911/c2115567/content.html
zhh894217 发表于 2015-1-23 16:21 | 显示全部楼层
最近六院的宣传怎么了,说的都这么赤裸裸了。
zhh894217 发表于 2015-1-27 13:24 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2015-1-15 00:00
【改革管理】六院389厂工艺革新提升降本增效“加速度”
发布时间:2015年01月09日       信息来源:中国航 ...

“生命线”全线贯通
一丁 郑斌
版号 : 2
版名 : 综合新闻
日期 : 20150120
栏目 : 信息集萃
期号 : 2801
标题 : “生命线”全线贯通
作者 : 一丁 , 郑斌

        本报讯 近日,中国航天科工六院389厂新生产线完成了全线联合带料试生产,经测试,各项指标符合工艺要求。这标志着被誉为“生命工程”的某生产任务关键原材料的生产能力大幅提高,将为固体动力事业的快速发展提供充足“动力”。该生产线从开始建设到贯通历时3年。(一丁 郑斌)
http://124.205.131.137/article.a ... ightList=1014300367
zhh894217 发表于 2015-2-4 18:42 | 显示全部楼层
李跃副总经理代表集团公司党组、高红卫董事长、曹建国总经理向六院新一届领导班子做出的贡献、取得的成绩给予高度肯定,表示集团党组会一如既往、更大力度支持六院工作,帮助六院克服困难,解决发展中的问题,早日建成现代化的骨干研究院。并向一直支持、关心和帮助六院的军代表、地方政府、国防工办表示感谢,向六院老同志以及广大干部职工为之付出的努力和做出的贡献表示感谢。

  他指出,2014年六院在新一届领导班子组建后,用120天时间,完成了近50%的任务,军品实现了15%的增长,比集团公司高3%;民用产业实现了18%的增长,比集团公司高8%,利润比集团公司高5%,以这样持续发展速度,六院会加速进入集团公司前列。六院靠自身的拼搏、创新和锲而不舍的韧劲取得了一系列成绩,配合总体在多个领域实现拓展,在竞标中取胜,某型号重返海军领域。六院采取了强有力的措施,迅速纠正问题,严格管理、科学管理、高效工作,激发活力,克服了重重困难,取得了好的成绩。六院的工作会报告很好,准备充分,体现了院长和院领导班子对六院发展的整体思路、系统想法和科学谋划,是一个战略谋划报告,对于六院未来发展具有极其重要意义。

  对六院后续工作,他要求:一是要始终牢记首责,强基固本。要全面完成2015年责任令任务;要眼睛向内,配合完成好某型号归零工作,创造归零的宽松环境,鼓励发现问题;要做好“十三五”航天防务的规划。二是要始终谋划发展,战略引领。六院要与先进国防工业先进企业对标,要研究对总体的贡献度;加强动力系统的建模仿真,不断提升动力的核心竞争力,集团公司党组会坚定不移地支持六院的发展。三是要始终夯实基础,打造“百年老店”。六院要加强信息技术的创新,要在基础可信的试验验证能力上下功夫,要在管理信息化上下功夫,建立标准、工艺、可靠性、质量、绩效、财务、效益等方面的信息化。
http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c2127893/content.html
zhh894217 发表于 2015-2-10 16:26 | 显示全部楼层
青年突击结硕果 奋发有为筑梦圆 ——六院41所开展青年突击队活动纪实
发布时间:2015年02月09日       信息来源:中国航天科工六院
  铸天剑,我们不怕艰辛,直面艰难险阻;

  保成功,我们冲锋在前,敢于勇挑重担;

  出成果,我们协同奉献,立志报效航天!

  2012年天剑青年突击队队长王永平授旗仪式上的庄严承诺仍在耳畔回响,而这誓言也成为了六院41所青年突击队顽强拼搏的真实写照。

  近年来,41所科研生产经营任务不断保持增长趋势,保质保量完成任务的要求催生了该所10支青年突击队,近200名青年突击队员,他们用实际行动兑现了成立之初那“最沉重的担子我们挑,最紧急的关头我们上,最困难的时刻我们到,最艰苦的地方我们去”的庄严承诺。

  应运而生 重重使命

  随着41所军民产业的不断壮大,型号任务愈加繁重,时间紧、节点急,成为该所面临的突出问题。不突击,难以完成设计和生产任务,青年职工们毅然主动挑起重担。

  2010年复合材料壳体生产任务异常繁重,壳体缠绕攻关迫在眉睫,为鼓舞士气,所党委号召该室青年职工发扬“艰苦创业,崇尚实干,善于学习,锐意进取,拼搏奉献,争创一流”的航天精神,加班加点,力争完成任务。党有号召,团有行动,41所突击一队成立了,21名青年突击队员仅用了不到2个月的时间,完成了全部壳体的生产缠绕任务。南地试验区突击一队唱罢,航天大厦突击二队也登场了,在队长刘双的带领下,5加2,白加黑,圆满完成了某型号的多项技术攻关。2012年,两个重点型号多项关键技术需要攻克,次年5月份就有试车任务,快速破解挡在面前的技术难题才能为试车腾出时间,考验又一次摆在了41所年轻的设计人员面前。所党委看在眼里,急在心上,指导团委紧急成立了铸剑青年突击队和天剑青年突击队。大家共同努力,攻坚克难,突破了多项关键技术,保证了试车按时进行。2013年,41所无人机取得立项,这是民品产业的重头戏。无人机生产研制和生产任务极其繁重,模具设计、新材料、新工艺的应用后的部组建生产以及飞行试验都箭在弦上。此时,青年职工又一次站了出来,飞鹰青年突击队拍马赶到,加班加点,研究方案,制定计划,采取三班倒的办法,最终在年底前完成全部设计和生产任务。同年成立的飞鲨青年突击队也攻克了某重点型号的多项关键技术,在节点前圆满完成了年度研制任务。2014年,为积极响应“赶上末班车 大家跑几步”、“点亮六院 照亮未来”的号召,确保120天岗位绩效计划圆满完成,41所成立了军民融合、安全生产、两金压减、党纪工团4支青年突击队。在“大干60天,突击有我”口号的引领下,圆满完成了各项任务,确保了120天岗位绩效计划按时完成。

  感动常在 满满回忆

  青年突击队突击的都是“急难险重新”的任务,啃的都是硬骨头,有了激昂奋进的誓言和誓死不渝的决心是远远不够的,最终靠的是大干、苦干加实干。“我为这支团队感到骄傲!”这是青年突击二队某型号攻关组组长小刘在完成攻关任务时眼含激动泪水说的一句话。她说:“过去的一年,团队中的每个人,真的是用生命干工作,他们很累,但是他们没有一句怨言,家里有困难,从来不说出来,自己去承受,去克服,为了完成任务,他们牺牲了所有的休息时间,失去了陪孩子、陪家人的时间,他们的精神震撼着我,今天任务完成了,虽然很累,但大家都特别珍惜和怀念那段日子,它让我们学会了坚强,培养了我们的韧劲品质,让我们深刻领会了团队的意义”。

  无人机生产在南地试验区,队长小杨带领20多名青年职工长期奋战在那里。岁末寒冬,工房里温度很低,穿着厚厚的棉工作服仍感到凉意,然而,年轻的小伙子们工作热情丝毫不减,每完成一个部组件的生产都欢呼雀跃,就像打了一个胜仗似的,对生活、工作条件从没向所里开过口。他们说, 41所发展好了,我们的日子就更好过了。

  小董作为两金压减青年突击队成员之一,为在年底完成指标任务,动脑筋,想办法,和其他成员一起加班加点制定压减计划和措施,后半夜下班是家常便饭,和相关部门一起落实压减计划,在“大限”来临前夕,终于完成压减指标。

  2014年102室生产组获得了全年青年安全生产示范岗的光荣称号,临近年底,该组主动请缨,成立41所安全生产青年突击队,用行动来回报荣誉,用行动来为41所安全生产添砖加瓦。尽管临近岁末试验任务非常重,但突击队员们细化试验流程,班前、班中、班后会一次不落,试验记录详实,试验过程、细节一丝不苟,安全无误地完成了各项试验任务。

  突击任务一个个完成了,留下的除了工作成果外,还有一段段感人的话语,一幕幕感人的场景,为了所里的发展,青年突击手们关键时刻显身手,挥洒汗水,讲述着一个个动人的奋斗故事。

  斩获殊荣 累累硕果

  每年,从青年突击队授旗之日起,所团委就在各突击队间开展“争当先进、比作贡献”竞赛活动,各青年突击队你追我赶,践行承诺,争当上游。

  几年来,41所青年突击队成绩斐然,在全体队员的共同努力下,先后完成了多台套碳纤维壳体缠绕任务;完成了某型号攻关,突破了多项关键技术;完成了3个重点型号的技术积累,破解了技术发展瓶颈,为型号顺利研制、通过试车考核等奠定了坚实的基础。此外,无人机生产、各类生产试验和两金压减等均圆满完成,党政工团青年突击队当好啦啦队、传播正能量作用明显,为科研生产顺利进行起到了保驾护航的作用。

  各支青年突击队在大干100天、大干120天等活动号召中用实际行动证明了自己,兑现了“我承诺 我践行 我担当 我奉献”的诺言。

  雄关漫道 汩汩力量

  2015年,六院发展蓝图已经绘就,点亮六院、照亮未来的赛道已经搭建,41所带着“四个龙头”的神圣使命,将再次起跑,插上羽翼,奔向目标。前进的路还会有荆棘,有坎坷,但41所的青年职工们已积蓄汩汩力量,“最沉重的担子我们挑,最紧急的关头我们上,最困难的时刻我们到,最艰苦的地方我们去”的誓言依旧慷慨激昂,勇气与恒心依旧果敢坚定。只要使命一出,他们将誓师出动,一如既往,勇往直前,青年突击将永远在路上。(宋跃利 靳洋/文)
http://www.dljs.casic.cn/n1605875/n1605911/c2136165/content.html
pkww20 发表于 2015-2-13 14:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
天剑,飞鹰,飞鲨
zhh894217 发表于 2015-3-13 20:11 | 显示全部楼层
技术战线上,把配方和工艺优化当成了攻关重点,如通过工艺攻关,某批产型号发动机一缸一台生产模式实现了一缸多台生产,单轮节约原材料55kg,缩短了24h硫化时间和36h降温时间,既解决安全质量问题,又实现了降低生产成本,还开拓了新的生产模式,提升了生产效率。对某型号绝热层机械打毛工艺优化,多个型号发动机绝热层、衬层界面粘接质量明显提高,产品的不合格率降低了20%,全年降低了10台的不合格品;对大长径比发动机装药气孔工艺优化,节约了人力、设备、水电等成本;开拓了真空贴片新技术,某大型发动机采用真空贴片工艺后,绝热层制作周期由手工贴片的21天减少为9天,缩短了12天制作周期。2014年度,工厂开展工艺课题工作13项,共计节约成本数十万元。

http://www.dljs.casic.cn/n1605871/n1605887/c2159107/content.html
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