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楼主: 悍马骑士
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[水面舰艇] 首见!国产气垫艇驾驶舱...很多大液显(图)

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klonoa112 发表于 2016-12-1 22:07 | 显示全部楼层


3322

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klonoa112 发表于 2016-12-6 18:01 | 显示全部楼层
http://www.haohanfw.com/forum.php?mod=viewthread&tid=87313&extra=page%3D1



一艘726气垫艇正在试航,由于身上未见刷号,故可认定为新造的。

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klonoa112 发表于 2017-2-1 00:26 | 显示全部楼层
3332艇首次亮相,第4艘已刷号的726型气垫艇



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klonoa112 发表于 2017-2-7 23:27 | 显示全部楼层


2016/08/12

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zhh894217 发表于 2017-3-27 21:41 | 显示全部楼层
@中国海军网
【多型登陆舰艇霸气亮相,伏波千里上演夺岛大片[威武]】3月21日至27日,南海舰队某登陆舰支队组织井冈山舰、昆仑山舰等两艘两栖船坞登陆舰组成编队,搭载数架直升机和多艘气垫艇,奔赴陌生海域开展多方向立体夺控岛礁演练。(甘俊、涂晨浩、刘文胜) ​​​​



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zhh894217 发表于 2017-3-29 00:20 | 显示全部楼层

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klonoa112 发表于 2017-3-29 15:48 | 显示全部楼层
再补几张




zhh894217 发表于 2017-3-29 22:30 | 显示全部楼层
目前,有号的
3320、3321、3322
3330、3331、3332
klonoa112 发表于 2017-6-22 00:51 | 显示全部楼层

江南5.17


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klonoa112 发表于 2017-10-30 20:21 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2017-12-1 23:05 | 显示全部楼层


http://www.janes.com/article/76078/china-building-more-yuyi-class-lcacs
11月24日五艘在建

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sunyangxu 发表于 2017-12-3 09:49 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2017-12-1 23:05
http://www.janes.com/article/76078/china-building-more-yuyi-class-lcacs
11月24日五艘在建

发动机搞好了,这是
zhh894217 发表于 2017-12-21 22:09 | 显示全部楼层
【系列报道】快到停不下来!江南造船攻关某型高新产品的三个“急性子”

2017-12-21 更多江南资讯☞ 江南造船

公司某型系列高新产品经过技术攻关和升级换代,实现了建造速度翻倍,多项创新工艺、工法、专利等屡获大奖,从最初的探索、研制、创新,到国产化程度达到100%,逐渐形成批量化建造水平。江南人发扬“甘于奉献、勇于担当、攻坚克难、敢为人先”精神,与接舰部队、驻厂军代表室以及各相关单位戮力同心、奋勇拼搏,填补了国内该型高新产品的空白。


“该型产品的重大创新就是……”
“……控制安装的精度是关键……”
“某合金材料焊接……”
跨行业装备的适应性……
……
在江南造船生产管理楼,参与公司该型系列高新产品建造的三位“大拿”正抢答着记者提出的问题。好像在他们看来,回答稍慢1秒便会失去完全表达自己思想的机会。
“等待”,对他们而言,就是一个不存在的词汇。这就是江南工匠,一谈到技术话题,就不能“忍”。
“迫不及待”的耿隆征,是江南造船制造部装配首席技师,他领衔该产品分段建造和重要设备制造;“按捺不住”的陈志农,是江南造船总装部钳工首席技师,他负责关键工艺的优化和创新;“心直口快”的黄海涛,是江南造船该型系列产品的质量负责人,他需要检验耿隆征和陈志农的工作是否可靠,并把控系列产品的建造周期。
这三个“急性子”走到一起,江南造船该型系列高新产品建造“根本就停不下来”了。
动态针分割线

“有人一直惦记”
快速清障是耿隆征的特长。
与其它船不同,该型产品对航行速度的要求更高,因此对设备的材质和轻量化要求很高,建造选材和建造难度大大增加。
“相比钢材,该合金材料在焊接时更容易产生变形。”耿隆征表示,在进行焊接时,对焊接顺序、参数、工艺和工装的要求会非常高。
针对焊接难题,耿隆征团队联合科研院所先对部分关键装置加以改进,然后提出了某合金薄板制造、焊接的修改意见,并设计了适用的制造工装和胎架,成功实现关键装置高质量结构制造和焊接。
“该型产品更大的难点是某合金分段建造时需要解决变形的问题。”耿隆征介绍。经过反复研究和试验,建造团队创新性提出特殊工艺,完美解决了这一技术难题。
该工艺不仅突破了某合金难以焊接的技术瓶颈,还从源头上减少和控制了某合金焊接的收缩量以及焊接变形等问题,提高了分段建造的质量精度,在减轻船体结构重量的同时,还节约了建造成本和时间。
“这项技术有人一直‘惦记’,某造船企业曾派人到江南来交流,都想学。”耿隆征不无得意地说。


“那是年少的轻浮”
陈志农的快在于思路。
“创新主要是为了偷懒。”这是陈志农的一句名言,如今他的看法却在“升华”。“那是年少的轻浮,不断追求和探索创新,应该是自身技能升华的过程。”陈志农表示。
在该高新产品建造过程中,陈志农这一追求技能升华的“偷懒精神”贯彻得相当彻底。据介绍,团队共开展了20多项关键工艺攻关,6项工装获得国家实用新型专利,另有2项正在申报受理中。
“其中,通过某系统装置安装工艺创新,确保安装的精度,有效控制偏差,直接决定该产品的可靠性、航行性能和工作寿命。”陈志农表示。
常规的轴系安装工艺不能适用该产品,因此,陈志农团队提出了要优先精确定位轴系上各设备的位置,以确保轴系安装精度的创新工艺。其中,最关键的是确定第一套设备的位置,找到基准。
经过潜心研究,反复对比,陈志农团队根据累计误差情况和周期控制要求,选定了最合适的轴系基准定位设备,提出了轴系安装的最优工艺方案,不仅减少了误差,确保了轴系安装的精度,也为缩短施工总时间赢得了宝贵的“偷懒”时间。


消除时间CD的“玩家”
时间更是黄海涛的对手。
玩过战略类游戏的玩家应该有经验,游戏里最想获得的就是消除或减少装备建造冷却时间(CD)的道具,而如今的江南造船显然已经掌握了这一“神技”,让该型系列高新产品建造成了一场没有时间CD的“游戏”。
“要做到这一点,如何控制好系泊试验周期是非常大的挑战。”黄海涛表示。该产品装配的跨行业装备,是首次在船舶领域应用,其系统工况磨合及总体性能试验均需在系泊状态下完成,涉及全船70%的设备,需要协调十几家合作单位配合试验,使系泊试验更具复杂性,对安全性的要求更高。
为了让试验“快而不乱”,黄海涛团队严格把控试验节奏,策划形成了“系列船主机动车试验策划”及“主机动车前状态检查确认表”等文件,并抓好过程管理,确保每次试验的有效性和完整性。
即便如此,某系统工况磨合试验还是暴露了不少问题,成为系列船整体进度的“拦路虎”。“既然是试验,必然会暴露问题,关键看处理问题的能力和效率。”黄海涛表示,针对每一处故障,团队都会落实排查措施,制定整改方案,明确责任厂商,书面落实闭环,彻底解决暴露的问题。


甘于奉献、勇于担当
正是得益于三个“急性子”代表的各个环节的不懈努力,才确保了江南造船该型高新系列产品在今年年底前“又好又快”地完成各项试验任务,使系列船建造速度相比前一代产品提升了1倍,建造质量和效率得到了军方高度认可。
“想海军之所想,急海军之所急。”这就是江南造船人的特质,遇到设计方面问题,除了提供现场解决方案还共同参与修改;设备与产品不匹配,奔波于配套厂家之间紧密协调,甚至部分设备改进的部件,江南人直接自己研制开发。从不计较“你我”和“得失”,江南人交付的不仅仅是产品,而是战斗力,更是对海军装备的责任、对海防事业的忠心。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... gaVayFWgYUFvgS9g#rd
rejions 发表于 2018-1-7 18:56 | 显示全部楼层

https://mp.weixin.qq.com/s/qGNWi3J0XlcxPNhV8iTD9Q
                    喜讯!客户发来感谢信致谢公司                                                                                                                2018-01-05                  中国航发中传                                        中传资讯
......
近日,江南造船(集团)有限责任公司给公司发来感谢信和表扬信,向公司参与配套设备设计研发、生产管理、质量保障各部门,以及给予设备交付及船艇建造大力关注和重视的各级领导表示诚挚的感谢,并对潘力、李松、黄育军、朱正林四位同志在该型船整体总装过程中所作出的贡献提出表扬。

2017年,针对江南造船集团某型船的生产交付、服务保障工作,公司多次组织生产交付及外场保障专题会,各部门参研人员加班加点、密切协作,为该型船顺利通过验收提供了有力保障。同时公司派服务保障人员进驻江南造船集团做好伴随保障工作,在船厂工作期间,他们始终坚守以客户为中心、质量至上的原则,认真负责做好各项工作,细致开展接船用户的操作培训,及时服务现场处理问题到位,配合用户圆满完成四艘船的系泊试验及交付,系列工作得到了江南造船集团及其用户的认可与高度肯定。
......

klonoa112 发表于 2018-1-17 23:23 | 显示全部楼层

3236,3237,3238,3239


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zhh894217 发表于 2018-4-8 15:07 | 显示全部楼层

黄埔文冲公司龙穴厂区,一艘726

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zhh894217 发表于 2018-4-27 21:26 | 显示全部楼层

LCAC steers into well deck of dock landing ship
Editor:Huang Panyue Time:2018-04-27



A landing craft air cushion (LCAC) attached to a landing ship flotilla of the navy under the PLA Eastern Theater Command steers into the well deck of the amphibious dock landing ship Yimengshan (Hull 988) during a maritime training exercise at an undisclosed sea area on April 26, 2018. (eng.chinamil.com.cn/Photo by Liu Zhongtao)
http://eng.chinamil.com.cn/view/2018-04/27/content_8018039_2.htm

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zhh894217 发表于 2018-4-28 23:37 | 显示全部楼层
4月10日,江南7艘726在建


(图中标注部分有误)
http://www.nhjd.net/thread-132971-1-1.html

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zhh894217 发表于 2018-4-29 23:54 | 显示全部楼层
4月28日上午,中船集团副总经理孙伟一行赴黄埔文冲长洲厂区调研。


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