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楼主: heito
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[任务跟踪] 嫦娥五号月球采样返回任务专题:2018-19年发射

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050211318 发表于 2012-8-1 14:09 | 显示全部楼层
刘家伟 发表于 2012-3-6 10:54
探月三期航天器分三部分组成“返回舱 + 下降舱 + 上升舱”;
到达月球环绕轨道后,“下降舱 + 上升舱”  ...

参见 美国阿波罗载人登月飞行过程。中国无人探月三期,应该是其缩小版本。
yy1129 发表于 2012-10-19 11:03 | 显示全部楼层
kktt 发表于 2012-5-10 11:53
http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=1544

陈求发视察发动机研制工作


探月三期3000N发动机首次大喷管状态高模试车报捷
       近日,由中国航天科技集团公司六院11所研发、将执行月球探测工程三期任务的3000N发动机方案阶段的首次大喷管状态高模试车取得圆满成功,为发动机转初样阶段研制奠定了坚实基础。

  据悉,该发动机将在月球探测工程三期任务中为月球探测器的轨道转移和月面发射提供动力。本次试车是发动机方案阶段大喷管状态的首次高模试车,发动机连续点火1000秒,点火起动、关机正常,参数平稳,性能满足总体要求,发动机性能和初步工作可靠性得到验证。      (雷娟萍 张鹏)
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c293357/content.html

点评

发动机推力3000N的话,相当于300公斤的推力。考虑到月球上引力约为地球引力的六分之一,那么嫦娥三期探测器的上升段起飞质量应该小于1500公斤。否则就要考虑装多台发动机  发表于 2012-10-19 15:03
原来三期用到的发动机是11所的,不是801所的  发表于 2012-10-19 11:33
naugty 发表于 2012-10-19 17:23 | 显示全部楼层
yy1129 发表于 2012-10-19 11:03
探月三期3000N发动机首次大喷管状态高模试车报捷
       近日,由中国航天科技集团公司六院11所研发、 ...

探月三期3000N发动机首次方案阶段整机试车圆满成功

本网讯(潘匡志 张 鹏)8月31日,探月工程三期3000N发动机首次方案阶段状态整机试车取得圆满成功,从而实现了探月三期3000N发动机研制的开门红,也为转阶段研制奠定了良好的基础。

探月工程三期3000N发动机将为月球探测器的轨道转移和月面发射提供动力。本次试车是3000N发动机方案阶段产品状态的首次试车,共进行了9次点火,各次点火起动关机正常、参数平稳,发动机性能满足要求,发动机方案的可行性和各组件工作的协调性、匹配性得到考核验证,试验取得圆满成功。

文章来源:航天六院
naugty 发表于 2012-10-22 11:25 | 显示全部楼层
嫦娥五号回收分系统完成火箭橇试验
来源:中国航天报
日期:2012/10/19


  近日,中国航天科技集团公司五院508所在湖北省襄阳市圆满完成了嫦娥五号回收分系统火箭橇试验,4次试验中伞舱盖弹射正常、减速伞组件拉直正常,获得了完整有效的试验数据。试验表明,弹盖分离的设计方案正确可行。

  火箭橇试验是月球探测工程三期初样阶段重要大型试验之一,主要是验证伞舱盖能否平稳分离并拉出减速伞,对回收分系统工作程序验
证具有重要的意义。图为技术人员在精心准备试验。(杜坤明 牟金岗 范学超 摄文)

点评

应该比缩小的神舟更瘦长,新图出来后,现在就缺侧面图啦。。。  发表于 2013-12-16 11:47
荆楚大地,江汉平原,好地方,关键是无地震。  发表于 2013-5-27 13:19
尺寸不小,看形状像是神舟缩比的,莫非还有更深的用意。。。  发表于 2013-4-1 13:49
@shacedog: 开减速伞的时候仍然很快,处在高压音速状态,何况这个返回舱是全新设计的  发表于 2013-1-19 21:39
这个是月面采样返回的吧?那么关键是深空再入后的减速(或者采取多次再入方式降低难度但风险增大)。真到开伞舱的时候已经在大气层内(约10000米高度),速度也不太大了,和返回式卫星差不多吧?为啥还要重新作滑撬试验  发表于 2012-11-6 08:58
图中是否就是三期工程中返回舱的实际尺寸样机?  发表于 2012-10-22 17:48

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广林星云 发表于 2012-11-6 02:56 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2011-3-3 07:10
嫦娥五号有望在2017年左右发射 采样后回归地球
2011年03月02日 14:11   来源:新华网

也就是说,嫦娥五号也会携带月球车咯?
广林星云 发表于 2012-11-6 02:59 | 显示全部楼层
diyue 发表于 2012-3-6 15:25
和阿波罗的操作程序一样,但这是无人探月,就算上升舱和返回舱对接,样品怎样从上升舱运到返回舱,靠机械手 ...

估计是直接把样品舱对接上轨道段,然后原先与样品舱对接的月面上升级脱离。
iew 发表于 2012-12-26 19:47 | 显示全部楼层
继圆满完成载人航天工程交会对接任务后
交会对接微波雷达进军嫦娥工程
六大新成果彰显开拓创新,凝结攻关智慧

本报讯 日前,二院25所研制的月球轨道交会对接微波雷达通过探月与航天工程中心组织的项目总结评审,以总分第一的成绩赢得进军嫦娥工程的新机遇。
    在神舟八号、神舟九号载人飞船与天宫一号目标飞行器的交会对接任务中,该所研制的载人航天交会对接微波雷达以“首先捕获、稳定跟踪、精确测量”的卓越表现圆满完成任务。新研制的月球轨道交会对接微波雷达在其基础上实现了新跨越。
    月球轨道交会对接微波雷达在设计方案上大胆创新,突破了测量通信一体化、小型化、低功耗、大宽角度高精度测量、抗单粒子翻转等多项关键技术,与载人航天交会对接微波雷达相比,具有6个新特点:实现了测量、通信功能一体化;体积更小、重量更轻、功耗更低;测量范围宽;测量精度高,使用方便、可靠,无需进行在轨校准;抗单粒子翻转能力更强。这些新成果是研制团队在充分继承载人航天交会对接微波雷达技术成果和研制经验基础上开拓创新、刻苦攻关的智慧结晶。
    月球探测是一个国家综合国力和科学技术水平的集中体现。在后续工程中,微波雷达将成为月球轨道交会对接全过程测量的重要手段。进军嫦娥工程,为微波雷达提供了更广阔的舞台,也进一步巩固了25所的专业技术优势。(金文莉)
http://210.82.31.84:9000/rp/fs/cp/98/36/20121220/2/content_0.htm
iew 发表于 2013-1-18 19:27 | 显示全部楼层
航天五院西安分院微波测距测速敏感器为“嫦娥”“瘦身”
来源:中国航天报  日期:2013/01/18

着陆上升组合体是嫦娥探测器上的月球探测设备,肩负着月面着陆和返回的任务。落月过程中,微波测距测速敏感器如同“嫦娥”着陆上升组合体的“眼睛”。当组合体和月球表面的相对距离小于敏感器的最大作用距离时,测距测速敏感器就可以获得组合体相对于月球表面的距离和速度信息,以控制和调整下降的速度及姿态。

  五院西安分院遥感数传所的敏感器设计团队专门负责组合体的“眼睛”研制工作,而研制的关键是减重,即为嫦娥“瘦身”。

  多管齐下减重量

  为了实现着陆和返回任务,嫦娥探测器对燃料和其他技术仪器的需求将会增加,而飞行器自重则需要尽可能轻量化,这就要求部分单机的重量必须下调,其中就包括测距测速敏感器。测距测速敏感器在测距测速体制和电性能指标等方面借鉴了以往的设计思路,但减少了11千克的重量。如何在保证电性能的同时,又能完美“瘦身”,成为设计过程中首先要攻克的难题。

  为了在短时间内拿出一套合理可行的减重方案,西安分院项目组的成员调动各种资源,开展了积极有效的论证工作。

  起初,项目组成员从系统角度出发,不断地进行参数调整、重新分配各分机功能、简化单机主备份设备。接着,他们又从单机设计入手,整合电路设计和印制电路板布局,把原来用分离元器件搭建的电路,改成集成电路,将占地面积较大、使用较多的结构件进行集成封装,但即使这样,距离减重目标还有很大的差距。

  设计师们把目光聚焦在新材料和新技术上。经过讨论,设计人员决定采用新材料代替原来的材料。这样,测距测速敏感器的整机重量将减轻三分之一。

  项目组成员在调研国内外该技术发展和应用状况的基础上,一边进行风险性评估,一边考察实践可行性,并协同相关部门进行讨论、提前试验。为了成功实现材料替代,设计师们联合结构室、电化学车间突破了多项工艺难题。

  除了使用新材料,测距测速敏感器首次采用了国内领先的技术手段进行多芯片封装,不仅提高了空间利用率,还降低了敏感器的重量。

  通过系统方案调整、单机设计优化、新材料及新技术应用等方法,测距测速敏感器的“瘦身”方案终于出炉,设计重量被成功地控制在要求以内。

  设计方案有了,接下来就是实现的问题。一面是令人满意的减重设计结果,一面是新材料、新技术带来的新挑战,大家在兴奋的同时,更清楚地感觉到任务的难度和分量。

  群策群力渡难关

  减重设计方案确定后,项目组的总体人员和分机设计师立刻密切合作,快速投入到各分机的设计实现工作中,但效果却不尽如人意,因为出现了许多新问题。设计师们着手研制工程样机时发现,新技术的应用并非一蹴而就,需要反复地对风险性进行再分析、再论证。工程样机一轮做不好,就要进行第二轮、第三轮的设计调整。一些意想不到的困难成了研制工作快速推进的障碍。

  面对攻关推进的难题,西安分院有关领导多次组织项目组进行讨论,并最终采取了一系列积极有效的手段,如补充人员、调整工作重心、优化项目组人员结构等。根据项目组成员的个人设计专长,规划分工,调整后的项目团队,不仅发挥出了更强大的战斗力,还使得每个人能够做自己擅长的、喜欢的工作,有成就感。最终,减重设计方案顺利实施。

  排除万难保节点

  测距测速敏感器的各组成分机验收测试和专项课题攻关结束后,距离敏感器工程样机研制总结的时间,已经所剩无几了,但工程样机阶段的大量测试试验工作都集中在这段时间内。能不能在短时间内完成繁重的工作,把工程样机阶段的工作做到位,为后续阶段积累足够的经验和数据,考验的就是大家的战斗能力和团队协作精神。

  产品到手后,无论是总体人员还是分机设计师,几乎都放弃了休息,测试、联试、力学考核试验、热真空考核试验、电磁兼容试验……随叫随到,连续作战。令人欣慰的是,几个月的努力没有白费,测距测速敏感器工程样机顺利通过了评审。

  但评审结束并不意味着就能松一口气,电性件的设计准备工作已经排上日程。去年年底,测距测速敏感器初样电性件的设计工作正式开始。今后,团队成员不仅要进一步优化设计方案和性能指标,还要确保在工程样机阶段取得的成果能够经受住各类考验,为后续正样阶段打下基础,使得测距测速敏感器具备良好的飞行状态。(张昊)

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n216/c349357/content.html
中国台湾省 发表于 2013-1-19 17:05 | 显示全部楼层
我朝的一个大事件,不知道阿三看到后,会不会一冲动直接上人了。
hkhtg090201 发表于 2013-1-25 10:26 | 显示全部楼层
探月三期轨道器在沪研制
  2013年01月24日 15:18   东方网-文汇报  
   
  市人大视察上海航天局,刘云耕参加
   
  本报讯 (通讯员罗飞 记者周其俊)昨天下午,市人大常委会部分组成人员赴位于闵行的上海航天局进行视察,正在进行总装测试的运载火箭舱段、大面积柔性太阳电池翼、空间交会对接机构、探月工程三期轨道器等在研产品纷纷亮相。市人大常委会主任刘云耕参加视察。

  常委会组成人员一行视察了上海航天展示厅、新一代运载火箭总装厂房和载人航天厂房,并听取了上海市航天局负责人所作的相关工作介绍。据悉,作为中国航天科技集团公司三大总体院之一,上海航天局抓总研制的风云系列气象卫星,长征二号丁、长征四号丙运载火箭,神舟飞船相应舱段等产品在我国国防和民生领域发挥了重要作用。

  刘云耕指出,上海航天局在国家战略中发挥了无可替代的作用,希望航天人坚持艰苦奋斗、勇于攻坚、开拓创新、无私奉献的航天精神,继续推进国防科技技术和民用技术的发展,为上海吸引更多人才,为进一步推动国防科技发展和上海创新转型作出新的更大的贡献。

 楼主| heito 发表于 2013-3-3 17:15 | 显示全部楼层
中国北部草原地区或成嫦娥五号返回着陆点  

2013年03月03日 16:19:27
来源: 新华网 【字号:大 中 小】【打印】【纠错】
    新华网北京3月3日电(记者任沁沁、顾瑞珍)全国政协委员,嫦娥二号、嫦娥三号总指挥、总设计师顾问叶培建3日在京接受新华社记者专访时说,未来执行中国月球探测工程第三步“回”计划的嫦娥五号卫星,将带着“足够多”来自月球的样品,回到地球。回落点应该会在中国北部草原地区。

    叶培建表示,从工程学上,嫦娥五号从其预定的月球着陆点返回,落在西南地区是最优选择。但西南多山区,担心嫦娥五号带回的样品难以寻找,可以选择落在北部草原地区,但要为此进行更多技术攻关。

    月球采样返回需解决包括如何在月球上采样、采样完成后从月面起飞、起飞后在月球轨道上与轨道器进行交会对接、返回地球时高速再入大气层等一系列难题。

    由于“嫦娥五号”重量较大,目前正在研制大推力火箭,并将运送到海南文昌一处新的卫星发射场发射。

    根据中国月球探测计划,2020年前以无人探测为主,分“绕”“落”“回”三个阶段,即绕月探测、月球软着陆和实现月球样品自动取样返回探测。“嫦娥五号”将实现中国第一次月球采样返回。
yy1129 发表于 2013-3-3 20:42 | 显示全部楼层
探月工程副总设计师:载人登月计划仍未立项但各方看法已趋一致
    新华社北京3月3日电(记者徐松 王博)全国人大代表、探月工程副总设计师兼探月工程三期总设计师胡浩3日透露,备受关注的载人登月计划仍未正式立项,但各方关于这一问题的看法已趋于一致。
    我国探月工程正在实施“绕、落、回”三步走计划,这三个阶段构成我国不载人月球探测的整体计划。胡浩表示,目前围绕探月工程二期,即“落”月的最关键一步——嫦娥三号发射任务的准备工作正在紧锣密鼓地展开,发射预计将在今年下半年完成。而他负责的三期工程的各项工作也正在同步进行。
    据胡浩介绍,探月三期工程的核心是要完成无人月球表面采样返回。与二期相比,三期工程不仅要完成落月,还要攻克“采样”“封装”“上升”“对接”“高速返回地球”等技术难题
   “依靠程控或遥控机械设备实施采样,采完还要真空封存。然后在无人条件下发射运载火箭,与留在月轨的太空舱完成对接并以第二宇宙速度高速进入大气层返回地球。”胡浩表示,三期工程与第二期相比在技术上的跨越很大,其中很大程度上也是在为将来的载人登月做准备
    据胡浩透露,有关载人登月计划,目前国家有关部门仍未正式立项,但各方关于这一问题的看法已趋于一致。
   “中国人总归要登上月球的,既然要去,我的看法是越早越好。”胡浩说,越来越多技术人才的涌现,丰富的知识储备,加之国家发展带来的经济保障,中国航天正面临难得的战略发展机遇。

 楼主| heito 发表于 2013-3-10 22:33 | 显示全部楼层
嫦娥三号完成系统集成工作 将实现月表采样返回

欢迎订阅手机青年报,移动用户发送qnb到10658000,每天资费不到一角钱。http://www.youth.cn   2013-03-10 21:21:35    中国青年网
【核心提示】据中国之声《新闻晚高峰》报道,嫦娥二号完成任务后,嫦娥三号马上就要奔赴太空,在今年《政府工作报告》中,对我们的航天发展也给出了明确的方向,嫦娥三号现在是否一切准备就绪,只待飞天?




  据中国之声《新闻晚高峰》报道,嫦娥二号完成任务后,嫦娥三号马上就要奔赴太空,在今年《政府工作报告》中,对我们的航天发展也给出了明确的方向,嫦娥三号现在是否一切准备就绪,只待飞天?就此,记者采访了全国人大代表、探月工程副总设计师胡浩。

  对于探月工程副总设计师这个称号,胡浩幽默地说,实际上自己没有画过一张图、也没有做过一个螺丝钉:

  胡浩:这个是一个技术组织者的位置,并不是真去画图纸的设计师。

  探月工程一共分为三期,分别是“绕、落、回”:有了这几个步骤才开始再审,让人类飞往月球。他的工作其实是主要负责探月第三期工程,目前正在进行第二期,今年下半年嫦娥三号将在月球表面实行软着陆。胡浩表示,现在嫦娥三号的系统集成工作已经完成,现在正在做系统的试验和验证工作,这样才能做到对上天"心中有数",现在嫦娥三号发射时间还没有确定:

  胡浩:系统已经集成了,但是集成之后这个系统能不能适应后续要工作的环境,能不能协调的工作要试验和验证的,这些工作在紧锣密鼓的进行。因为是一套新的系统,这套系统很新没上过天,更没去过月球。

  这一次,嫦娥三号要探测的地点在月球靠北部的虹湾,面积几十公里,这一地点目前尚未有国家去过:

  胡浩:比北京市可能小一点,但我们落的那一块又很小,恐怕又不到屋子那么大一块。

  探月三期工程又会为我们带来怎样的惊喜,胡浩骄傲的说,它的核心是要完成无人月球表面采样返回,胡浩透露,这其实是和二期工程有交叉进行的地方,目前已经立项,嫦娥5号探测器计划于2018年发射

  胡浩:三期工程还要用新的运载火箭,新的运载火箭搭运载长征五号,新发射场在海南文昌还没建好。

  "嫦娥"虽然柔弱,但工作起来绝不含糊,据了解,嫦娥5号要以第二宇宙速度,也就是每秒11.2km的速度在空中完成六次分离,除了和火箭的分离,还有空中的交会对接等。那么,为什么三期工程不将发射场定在西昌或者酒泉呢?

  胡浩:运载火箭越靠近赤道往上打到高轨的卫星越省流量,我们往外打的卫星探月,到火星都是走的赤道,所以发射点离赤道越近,你在过程当中走的路径就越短。海南离赤道近,另外一个海南是一个旅游圣地,对海南的发展也会起很重要的作用。海南愿意,海南的旅游就有更多人的了解,这对我们增加科普知识、培育教育小孩也都有好处。 (记者张棉棉)

点评

会是哪六次分离呢?求教  发表于 2013-5-17 20:23
iew 发表于 2013-3-15 03:44 | 显示全部楼层
我所研制的激光雷达通过探月工程三期月球轨道交会对接预先研究项目预验收
2013-03-04 | 作者:徐明明

3月3日,国防科工局探月与航天工程中心和中科院月球与深空探测总体部在成都召开了探月工程三期月球轨道交会对接激光雷达预先研究项目预验收会,我所研制的激光雷达顺利通过预验收。

会上,评审组听取了我所激光雷达研制项目负责人岳永坚做的“探月工程三期月球轨道交会对接激光雷达预先研究项目工作总结报告”、“项目验收测试报告”以及项目档案资料和财务决算审查意见。在观看了产品现场演示后,评审组认为,我所研制的激光雷达突破了激光雷达轻型化技术,高灵敏度接收技术,高速、实时目标高精度测距和跟踪处理技术等一系列关键技术,在功能、性能指标上达到了预期目标,为探月工程三期提供了技术储备,一致同意通过预验收。
  
http://www.ioe.cas.cn/xwdt/zhxw/201303/t20130304_3785964.html
iew 发表于 2013-4-1 12:44 | 显示全部楼层
科技部曹健林副部长一行来510所参观

   2013年3月22日,科技部曹健林副部长、科技部高新司赵玉海司长在兰州高新区调研期间,专程来510所参观,甘肃省郝远副省长、甘肃省科技厅李文卿厅长、兰州市委常委宣传部周丽宁部长等省市领导陪同参观。

    张伟文所长、李毅军书记、王润福副所长、马文杰所长助理以及机关相关部门和压力容器事业部领导热情迎接曹健林副部长一行。张伟文所长首先全面介绍了我所五十年发展的历程、近年来取得的成就和未来军民融合的发展目标。在我所军民产品展台前,张伟文所长向曹健林副部长、赵玉海司长和郝远副省长重点介绍了以载人仪表产品、月球样品封装装置、铷原子钟为代表的服务于载人航天、探月、二代导航等重大国家科技工程的宇航产品和和为我国重要战术战略武器配套的防务产品,展现了我所为航天、军工事业发展做出的贡献。随后,曹健林副部长一行饶有兴致地参观了新挂牌成立的航天压力容器事业部的生产车间。曹健林副部长肯定了我所在基础科研和产品创新方面取得的成绩,同时高度赞扬了我所在真空技术领域取得的丰硕成果,也鼓励我所为国防科技作出更大的贡献。(办公室)

http://www.lipcast.cn/wlyjs/xw/20130328170010.htm


uiopuiop 发表于 2013-4-2 09:51 | 显示全部楼层
CE三期就载人登月的先导星
shaolin1254 发表于 2013-4-28 17:27 | 显示全部楼层
目前,该项目中的对接机构设计和仿真技术、对接机构地面试验技术以及对接机构地面试验设备研制3项核心专利技术已成功运用于探月三期工程研制中,避免了不同型号工程中的重复研发、提高了研发起点和效率,是航天重大工程中知识产权转化应用的杰出典范。


http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n220/c416692/content.html
中国歼9 发表于 2013-5-27 09:23 | 显示全部楼层
昨天,晚上不知怎地突然想到嫦娥五号,个人认为携带月岩和月壤的再入器要重新进入大气,安全着落实在太困难了。没记错应该是物体越小再入大气单位面积承受摩擦越剧烈。而且这个再入器远比以前我们的返回式卫星小,这个应该对我们的材料要求更严格。另外此种再入大气方式不可控风险过高,隼鸟号的再入器就不是很成功。

对于回,我有个不同思路。是否可以结合天宫二号。就是嫦娥五号再入器返回与天宫二号对接,派出航天员太空行走摘下嫦娥五号再入器的核心部件月岩和月壤存储室。将月岩和月壤存储室放置到神舟飞船由航天员一起运回。

不严谨之处还望多指教。

点评

对于无人小型航天器的返回兔子还是比较有心得的,貌似返回式卫星的成功率兔子排名世界第一! 虽然深空再入速度更高,但无人返回允许过载大得多,所有可以选择更大的再入角和更厚的防热烧蚀层,总热载荷不大  发表于 2013-5-27 14:07
Lsquirrel 发表于 2013-5-27 09:45 | 显示全部楼层
中国歼9 发表于 2013-5-27 09:23
昨天,晚上不知怎地突然想到嫦娥五号,个人认为携带月岩和月壤的再入器要重新进入大气,安全着落实在太困难 ...

以CE5返回舱的速度,要减速进入LEO轨道需要的ΔV太大了,而且轨道倾角也差距不小,你这样的设计难度太大也太复杂。美国人有过把返回舱送入EML2的设计,然后EML2上的Orion捕获返回舱,最后航天员坐Orion返回地球,这个设计合理的多。

点评

打Orion去L2,必须得SLS。美国佬大概是想让深空版Orion多干点杂活儿。与其这样,还是直接再入了吧。。  发表于 2013-6-4 10:29
直接再入感觉风险也很大,我这个最大的难处在轨道设计和软件开发吧。  发表于 2013-5-27 10:10
风之域 发表于 2013-5-27 12:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本帖最后由 风之域 于 2013-5-27 12:45 编辑

化学火箭这样成本太高了,而且过于复杂,除非以后建立月地太阳能电推转移器。
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