航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: mir-2
收起左侧

[战略战术导弹] 火箭/导弹运输

  [复制链接]
 楼主| mir-2 发表于 2011-5-30 14:17 | 显示全部楼层

4.jpg
平板车。这种凹底车就是用于装备机动的,挺普通的,由铁道部拨发。而31那种2+1模式是厂子运送导弹的,算是产品特装车而非武器系统日常机动载车,故而划归厂所管理。
让钢铁飞翔 发表于 2011-6-3 22:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 让钢铁飞翔 于 2012-11-24 20:57 编辑
mir-2 发表于 2011-5-30 14:17
平板车。这种凹底车就是用于装备机动的,挺普通的,由铁道部拨发。而31那种2+1模式是厂子运送导弹的,算 ...


这个基本上是符合观察到的事实的,但对于39楼里那幅图却无法解释,那个车明显是列装于部队的。
让钢铁飞翔 发表于 2011-6-3 22:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 让钢铁飞翔 于 2011-6-3 23:44 编辑


关于这个车的更多信息:
1 有人称,车辆编号的前两位是制造的年代,根据这个说法,此车已知制造了两批:77型和89型。
2 77型可能已经退役,因为在中国铁道博物馆中已经有陈列,有人还拍了内部细节图:
   http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=580521&extra=&page=3

另外,对他们还有一个疑问,JB77103上是有路徽的,而且铁博应该不可能从部队拿到旧车,这个车的身份还不能确定。

点评

兄台费心了。  发表于 2011-6-3 22:56
让钢铁飞翔 发表于 2011-6-5 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 让钢铁飞翔 于 2011-6-5 21:28 编辑

行进在运输线上的幕后英雄

(2010/09/06)  
——航天科技四院科技公司物流中心型号产品转运站班组攻坚克难保科研侧记

  当我们与家人团聚、欢度佳节时,当我们坐在家中悠闲地喝茶、看电视时,却有这样一些人,为了使型号产品能够及时交付有关单位,悄无声息地行进在荒漠、高原、山川中。他们押运着寄托航天人无数心血和智慧的产品,冒严寒、斗酷暑,发扬航天精神,成为保证整体科研生产节点的“中枢神经”。
  他们,就是中国航天科技集团公司四院科技公司物流中心型号产品转运站班组。


                               
登录/注册后可看大图


型号产品转运站班组员工在忙碌地工作

    产品交付无怨言
  该班组主要从事四院科研生产的最后一道工序——型号产品的交付运输工作。20年如一日,该班组在朱永忠、陈耀荣、李韶华等14名党员员工的带领下,始终坚持以创建金牌班组活动为抓手,圆满完成了上万台型号产品的交付任务,安全行驶上百万公里,在历年四院科研生产月度考核中完成率为100%。2009年,该班组荣获四院金牌班组称号。2010年,该班组党支部被四院党委授予一类党支部称号。
  在当前如火如荼开展的创先争优活动中,该班组党支部本着“立足岗位,干好本职工作”的理念,奋勇争先,创新活动形式,先后设立了党员示范岗、党员责任区,充分发挥党员的先锋模范带头作用,带动班组其他员工为争创集团公司一流型号产品转运站而不懈奋斗。
  该院所有型号产品的装卸、发运工作全是在露天的环境中进行,而不论是刮风下雨,还是酷暑交加,该班组的产品交付工作都不能中断。同时,该班组每执行一趟任务,少则10来天,多则一个多月,一年中有200多天出差在外。
  “每逢佳节倍思亲”,每个出门在外的游子都希望能与家人在节日团聚。然而,负责运送型号产品的转运站班组成员孤身在外过节的情况是家常便饭的事情,甚至有时还出现给养困难。
  2001年春节前夕,该班组执行某型号产品的返厂任务。路过某地时,由于漫天大雪,铁路暂时停运,自备车被停放在货场禁溜线上,前不着村,后不着店,一停就是7天。待线路终于开通时,又赶上春运高峰,货车要给客车让路。这样一来,按常规预购的食物吃完了,随车的其他单位同志早都改乘客车返回了,而成祎和另外两位班组成员却只能坚守在车上。在万家团圆的除夕当天,自备车处于荒郊野外,无处购买食物。情急之下,成祎想到附近一个农户家中买点吃的,但却被误解为要饭的而被赶出了门。大家只能饿着肚子,听着车窗外不时传来的阵阵爆竹声,泪水不由地流了下来······
  2005年1月是北京20年来同期最冷的一个月。当时,该班组的3号车组去北京执行任务。当自备车行至北京郊区一个小站时,其中一辆自备车的发电机突然出现故障,不能正常发电。当时车外温度为零下20℃左右,而产品的运输要求规定,产品温度不能低于15℃。为了保证给车上产品保温,党员车长李韶华把人员都集中到另一辆车上,号召大家两人合用一床被子,把其他被子、褥子裹覆到产品上,为产品保温。而他自己则留守在车上,随时查看产品情况。大家都劝他轮流换班,但他坚决不同意,让大家好好休息保证第二天安全卸车
  就这样,李韶华在5℃左右的车厢里熬了一夜。第二天揭开被子后测量产品温度,被子内的温度是16℃,大家心中悬着的石头才终于落了地。
  “不抱怨、不叫苦”那是假话,但当该班组员工一想到手中握着凝聚着四院全体职工无数智慧和汗水的结晶时,便丝毫不敢懈怠,时刻牢记使命,千方百计克服各种困难,服务保障科研生产。


  完善制度踏征程
  规章制度是班组管理的重要手段。为此,班组根据多年来的工作总结和行车经验积累,制定了一系列完善的规章制度,形成了《产品运输管理制度汇编》,签订了《保密承诺书》,编制了《行车安全知识手册》,开创了四院公路运输系统管理先河,得到了该院运输处及西安交警的高度评价。
  在工作中,该班组坚持班前会、月调度、周计划、表格化管理,公路运输前谈话、车辆检查等制度,杜绝开连夜车,高温赶路。这些措施都有力地保证了产品的安全交付。
  特别值得一提的是,该班组下设的公路组还积极开展人体生物节律周期测算活动,根据生理周期规律,掌握班组员工的身体、心理状况,及时与员工沟通交流,科学保障行车和人身安全。


  精心管理排隐患
  产品交付作为科研生产的最后一道工序,铁路自备车是保证科研生产的重要设备。该班组按照“设备运行无故障”的要求,高度重视铁路自备车的日常管理,保障全年产品交付的质量、进度和安全。
  2009年4月,某型号棚车出现故障。该班组利用交付空闲时间,更换了棚车顶盖轴承和升降机的齿轮箱润滑油,校正了滑道。经对产品车顶盖反复试推、起升,该班组将问题一一解决,不带任何一个小问题上路。
  2009年10月,该班组在对自备车组进行辅修时,发现自备车转向架的侧梁有一道较长的裂痕,存在安全隐患。该班组及时与北车集团唐山车辆厂取得联系,制定了转向架补强的方案,对故障车辆开展焊接、修复工作,排除了安全隐患,保证了产品运输的安全。

  节能降耗创效益
  成本控制是企业成本管理的基础和核心。该班组一直坚持加强成本管理,制定了《备品成本控制管理办法》,开展节能增效活动,树立“节俭光荣,浪费可耻”的意识,让班组成员养成节俭的习惯,减少浪费,从小事做起,从现在做起,营造节约的良好氛围。该班组通过与交付产品接收站进行价格谈判来压缩运输成本;通过日常耐用品的可重复使用来节约运营成本。
  同时,该班组还加强对车用电瓶的维护,延长其使用寿命,对节俭工作落实到位的突出车组给予奖励。公路运输司机按节油数量的30%进行奖励。对于节油率不达标者,该班组则提出批评,并要求其查找原因。对于超标者,该班组则进行处罚。这样的举措,调动了大家的积极性、参与性,提高了全员成本意识,增强了成本管理的责任感。
  金牌班组的荣誉不仅是对班组成员辛勤付出的肯定,同时也对他们今后的工作提出了更高的要求。型号产品转运站站长朱永忠表示,今后将忠实履行“安全送达、万无一失”的班组格言,着力培育“安全、准点、奉献、亲情”的班组文化,打造成集团公司一流的型号产品转运队伍。(姚洪贵 张新安 黄艺)

    来源:中国航天报

1 照片中车厢门是开的
2 有产品需要返厂,且由四院运输
3 环境温度要求15℃的产品在北京附近卸车
4 如前帖所述,四院有活顶棚车
5 四院有唐厂产品,如前所述的DF31
 楼主| mir-2 发表于 2011-6-8 17:48 | 显示全部楼层
未命名.jpg
 楼主| mir-2 发表于 2011-6-8 17:50 | 显示全部楼层

独立编制的二炮长途机动运输部队。但车皮还是应该归铁路部门调配的。

点评

他们的车上没有路徽  发表于 2011-6-8 18:47
 楼主| mir-2 发表于 2011-6-8 22:03 | 显示全部楼层
mir-2 发表于 2011-6-8 17:50
独立编制的二炮长途机动运输部队。但车皮还是应该归铁路部门调配的。

别急,我去核实一下

PS:没路徽,这不是变相泄密么。有心人多的是。
kktt 发表于 2011-6-13 10:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 kktt 于 2011-6-13 10:06 编辑

火箭装车


                               
登录/注册后可看大图


http://www.spacechina.com/zt_wlwhds/tpl_Details.shtml?recno=76597

点评

K版好图,首次显示了平车与T10的轨道连接情况,这个图中似乎是个整流罩?那大于3.35的整流罩以是怎么运输的呢,分瓣运?  发表于 2011-6-13 22:59
让钢铁飞翔 发表于 2011-6-17 21:47 | 显示全部楼层
转个贴:泰山长城路惊现导弹,求高手鉴别型号

                               
登录/注册后可看大图

HQ16筒内运输
liudao 发表于 2011-6-17 22:10 | 显示全部楼层
是平板车。用平板车运输,货物宽度可以达到3.7米,而不必限于3.35米。

美国铁路和中国一样,是标轨。他们就是用平板车运输航天飞机的两个固体助推器。

点评

3.8米的整流罩怎么办?  发表于 2011-6-18 00:02
shaolin1254 发表于 2011-6-18 00:11 | 显示全部楼层
公路运输?
liudao 发表于 2011-6-21 20:15 | 显示全部楼层
liudao 发表于 2011-6-17 22:10
是平板车。用平板车运输,货物宽度可以达到3.7米,而不必限于3.35米。

美国铁路和中国一样,是标轨。他们 ...

让钢铁飞翔  3.8米的整流罩怎么办?

分两块呀,其实你在上一楼已经说了嘛。整流罩在出厂时就是两块,否则运到发射场后,在发射工位上怎么装啊。韩国的“罗老号”第一次发射失败就是因为某一侧的整流罩没有成功分离。

点评

但分了两瓣还是3.8米,仍然装不进火车,而且长三乙还使用了4米的整流罩  发表于 2011-6-21 20:56
liudao 发表于 2011-6-21 21:09 | 显示全部楼层
横着是不行,竖着装进去如何?火车车厢不封顶,类似装煤的那种火车。

真是纠结呀。这么强大的国家,连火箭这样的庞然大物都能造,都能运,我们却对两块铁皮束手无策,讨论不休。我觉得,我们不妨抛开这些数字,想想那句老话,活人能叫尿憋死么?

点评

是啊,办法总是有的,只是我们被某些东西局限了。  发表于 2011-6-21 21:34
让钢铁飞翔 发表于 2011-9-22 20:57 | 显示全部楼层
liudao 发表于 2011-6-21 21:09
横着是不行,竖着装进去如何?火车车厢不封顶,类似装煤的那种火车。

真是纠结呀。这么强大的国 ...

谜底这么快就揭晓了:

长三乙火箭发射试验队成功送中星1A卫星升空
日期:2011/09/21                                                               




 9月19日凌晨,伴随着长三乙火箭的成功发射,中星1A卫星准确地进入预定轨道,西昌卫星发射中心指控大厅里传出的掌声和欢呼声,一扫一个月前“长二丙”发射失利所带来的压抑。中国航天人再次以其雄厚的实力和不懈的追求做出了响亮的回答。

  

    内外兼修——
  火箭改进亮点多
  从外观上看,此发火箭最大的不同,就是“脑袋”变大了。火箭整流罩直径由4米增加到4.2米,这主要是为了适应卫星尺寸大、重量沉的特点。
  但这增加的0.2米,首先在运输上就给设计人员出了一个大难题。箭体直径的控制主要依据铁路和隧道的宽度和高度,如果使用以往的运输方式,“大脑袋”过隧道时一定会被卡住。设计人员因此为它量身打造了一款“落下孔”车——在运输车的车底下挖一块,这样才确保它安全抵达西昌。

评分

参与人数 1积分 +5 收起 理由
暗夜流星 + 5 有意思

查看全部评分

横空出世 发表于 2011-9-23 13:18 | 显示全部楼层
让钢铁飞翔 发表于 2011-9-22 20:57
谜底这么快就揭晓了:

长三乙火箭发射试验队成功送中星1A卫星升空

是不是车底是圆弧状的????
让钢铁飞翔 发表于 2011-9-23 23:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 让钢铁飞翔 于 2011-9-23 23:45 编辑
横空出世 发表于 2011-9-23 13:18
是不是车底是圆弧状的????

不是,根本就没有车底的
这个是一台载重450t的落下孔车,运整流罩的比它要小得多

                               
登录/注册后可看大图

那个稍显黄色的家伙是货物,完全架在一个大货架上,下部很接近轨道充分利用了铁路限界的高度。还有个视频

点评

多谢啊  发表于 2011-9-24 20:47

评分

参与人数 2积分 +5 火箭 +3 收起 理由
mir-2 + 1 有力证据
东方红 + 5 + 2 赞一个!

查看全部评分

hjqh 发表于 2011-9-25 12:58 | 显示全部楼层
原来是这样,哎,还是海南好,想多大就运多大
让钢铁飞翔 发表于 2011-12-31 22:24 | 显示全部楼层
其实,发射中星一A的长三乙并不是我国第一次使用4.2m直径的整流罩,当年的长二E就是4.2m的罩。但当时 是将整流罩分为四瓣运输,到发射场再拼装成两个半罩。
这个内容见于《中国航天》1992年第九期的一篇文章。

点评

当时第一次搞这么大的整流罩,结构强度没跟上,强烈动压导致整流罩破裂,造成卫星受损,发射失利。  发表于 2012-1-1 20:29
让钢铁飞翔 发表于 2012-5-10 23:23 | 显示全部楼层
飞船发射用的整流罩是这样运输的:
分为两瓣,分别斜装在箭体运输车之间的转运平车上。

                               
登录/注册后可看大图
zfss 发表于 2012-11-23 16:53 | 显示全部楼层
mir-2 发表于 2011-5-30 13:09
平车很普通。两边的护栏能扳下来。上面有轨道

平车不普通,和普通的铁路平车完全不同
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2018-11-19 00:44 , Processed in 0.331755 second(s), 21 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表