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楼主: mir-2
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[战略战术导弹] 火箭/导弹运输

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zfss 发表于 2012-11-23 16:54 | 显示全部楼层

点评

老兄是说运弹的那个类似客车的车厢有蓝色涂装的?蓝色不大符合二炮的口味啊  发表于 2012-11-23 23:12
zfss 发表于 2012-11-24 15:51 | 显示全部楼层
zfss 发表于 2012-11-23 16:54
这种车还有蓝色涂装的

恩,我也觉得奇怪。当时看了有3列,2列绿的,1列蓝色的。而且是在春运期间,混在客车群里。。。

点评

3列?那得多少节啊!蓝色也是1+2的编组?  发表于 2012-11-24 20:33
zfss 发表于 2012-11-24 15:52 | 显示全部楼层
额,这个怎么点评啊。。。

点评

新兵是点评不了的  发表于 2012-11-24 20:30
zfss 发表于 2012-11-24 15:58 | 显示全部楼层
让钢铁飞翔 发表于 2011-6-3 22:19
这个基本上是符合观察到的事实的,但对于58楼里那幅图却无法解释,那个车明显是列装于部队的。

2+1的车是部队的,我近距离观察过,是部队的人守在车上。某型凹底平车是铁道部专门订购了XX辆,蓝色的,起因是部分装备太高,装普通平车高度严重超限。
zfss 发表于 2012-11-24 20:54 | 显示全部楼层
zfss 发表于 2012-11-24 15:51
恩,我也觉得奇怪。当时看了有3列,2列绿的,1列蓝色的。而且是在春运期间,混在客车群里。。。

这个说不得啊(其实是我忘记数了。。。。。。)
zfss 发表于 2012-11-24 21:01 | 显示全部楼层
zfss 发表于 2012-11-24 15:52
额,这个怎么点评啊。。。

潜水的恶果啊。军列的牵引重量一般是2000吨左右,基本不会超过2500吨(指整列)。所以你可以推一下有多少组
 楼主| mir-2 发表于 2013-5-4 10:22 | 显示全部楼层
让钢铁飞翔 发表于 2011-6-3 22:26
关于这个车的更多信息:
1 有人称,车辆编号的前两位是制造的年代,根据这个说法,此车已知制造了两批 ...

帖子里给了个图,后面有人回复说是禁止驼峰溜放的标志
车厢外的标志.jpg

 楼主| mir-2 发表于 2013-5-4 10:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 mir-2 于 2013-5-4 20:17 编辑
让钢铁飞翔 发表于 2012-5-10 23:23
飞船发射用的整流罩是这样运输的:
分为两瓣,分别斜装在箭体运输车之间的转运平车上。

由神十任务引出的话题

神十专列从北京出发
这是南苑机场旁的211厂火箭总装厂房
140801de1ttr01a7ay6e1p.png
图中可见白色的火箭运输罐车
白顶的设备车,两辆设备车中间夹一个板车,设备车的门均对着板车,这些车厢底部均有导轨。
QQ截图20130429123647.png QQ截图20130429124058.png QQ截图20130429124145.png

http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... 12&fromuid=1012  这是钢铁兄的回复
QQ截图20130504201353.png

 楼主| mir-2 发表于 2013-5-4 19:24 | 显示全部楼层
http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... 83&fromuid=1012   这里需要借用一下yy1129坛友发的高清大图

图中左侧可见火箭整流罩运输箱,火箭发动机的堵盖可以清楚的看到中央有一个六角螺母固定在一截螺杆上,右侧可见白色的火箭运输箱,门是折叠式的。
5月3日,工作人员指挥一级运载火箭吊装.jpg


 楼主| mir-2 发表于 2013-5-4 21:35 | 显示全部楼层
http://bmu052058.chinaw3.com/ind ... ;at=read&did=26
产品描述
油气弹簧以我国第一代重型军用特种车和运载火箭箭体运输车为使用背景而研制,历经近30年的研制、改进,目前已发展了油气混合式、油气分离式和阻尼可调式三种结构形式的产品。其中油气混合式油气弹簧随整车通过了3万公里可靠性行驶试验、高低温试验、高原行驶试验(平均海拔3731米,最高海拔高度5231米)、铁路运输试验(连续里程不小于3000公里)、沙漠适应性行驶试验(敦煌地区,里程3000公里)的考核,已随整车批量装备部队
主要技术指标

载荷:           50000~80000 kN
行程:           200~250     mm
缸径:           90、120      mm
寿命:           不小于150   万次
阻尼调节量:     0~30%
  主要技术特点

性能稳定、可靠性高
机械接口一致,可以选择油气混合式、油气分离式和阻尼可调式三种形式
非线性刚度特性,可以按用户要求调整
结构简单、紧凑,便于安装
  可以满足-40℃~+60℃的环境使用条件

油气弹簧1.jpg


 楼主| mir-2 发表于 2013-5-4 21:44 | 显示全部楼层
http://cache.baiducontent.com/c? ... &qid=&p1=17
华东汽车有限公司服务航天事业 火箭垂直运输车常熟造
本报讯(通讯员 刘懋功)神舟七号的顺利升空和安全返回,极大鼓舞了常熟华东汽车有限公司的员工,因为他们也伴随航天事业的发展作出了辛勤的劳动。今年8月,华东汽车公司突击加工并成功交付了一辆运载火箭垂直运输车。

  自1991年起,华东汽车公司就为上海航天局研制了长征三、四号运载火箭整流罩和三、四节卧姿运输车。1995年开始又研制生产了运载火箭分体式垂直运输车和恒温垂直运输车等产品。运载火箭运输车主要承担箭体在公路、车间之间和测试场所的地面运输任务。车辆应具有抗震性能高、刚性好和精度要求高的特点,加上航天工作“慎之又慎”、“万无一失”的工作要求,公司设计人员投入了大量的精力,多次解决了在地面运输方面的技术难关。特别是在垂直运输车的车体平台加工中采用了高科技手段,使误差达到了运载火箭结合面的精度要求。

  作为运载火箭地面运输设备制造单位,华东汽车公司十分重视基础管理工作,在航天配套产品的研发、制作过程中,严格按照国家军用产品质量管理体系要求进行,保证了其产品的优质和可靠。
 楼主| mir-2 发表于 2013-5-4 23:55 | 显示全部楼层
http://bbs.railcn.net/thread-528714-1-1.html  TB10型特种保温车。。。土鳖10型
TB10型特种车.jpg TB10型特种保温车.jpg TB10特种车的手动制动装置.jpg TB10特种车的转向架.jpg
http://bbs.binhai.cn/thread-683387-1-1.html
可以看到两辆TB10车中间有一辆平车。第二张图上的数字显然被拍摄者加强过,原图找不到了。
20130412094805697.jpg 20130412095025659.jpg
瞎胡找到的,可惜也没拍到左侧门上的数字
绝对首见地火箭燃料运输车图片1.jpg
 楼主| mir-2 发表于 2013-5-4 23:57 | 显示全部楼层
http://www.zgtlhy.com/bencandy.php?fid=244&id=8464
军用铁路和铁路军用
2012-01-06 09:26:44 来源:中国铁路货运服务网 作者:北雪 【大 中 小】 浏览:303次 评论:0条
军事系统中的铁路包括军用铁路和铁路军用。
军用铁路主要是各种专线、支线,比如西昌铁路专用线。历史上的战争时期,某些干线铁路可能被征用,转变为军用铁路。和平时间,军用铁路通常忽略不计,一般是国防工程配套的短小线路。
铁路军用包括三大部分,战备、军用铁路车辆装备、军事运输。
战备部分比较庞大,比如现在干线铁路还保留少量蒸汽机车煤水加注设施,并有退役蒸汽机车的储存,以便战争状态下的紧急补充。铁路建设也会考虑军事需求,优化线路等。铁路抢修器材考虑军民两用,比如储存的军用铁路桥梁,平时可以用于事故抢修。战备部分主要由铁路部门完成。军事运输保证任务顺利完成,驻铁路军代表专职负责,军事运输级别很高,铁路部门服从任务分配。紧急军运级别最高,属于征用运输工具的范畴,部队可以调集任何铁路车辆进行任意方式的运输。有些时候,铁道部掌握的最高级别车次(如一些特快列车)各铁路局无权调配,运输中最优先放行,如果停车为货车让道,通常是遇上紧急军列的情况。
铁路车辆考虑军事运输用途,有时通用车型增加一些军运设施,配置一定数量。解放初第一次军运演习使用了棚车、平车、客车,到目前为止,一般军列依然是这三种车构成,铁路部门棚车、平车较多考虑军运需要,如一些棚车开窗户,容许运输人员。
铁路军用车辆归部队所有,型号繁杂,数量稀少。主要装备一些通用铁路车辆难以运输的军用器材、武器的专用运输车辆,还有一些是战备车辆,如已经淘汰的发电车等。针对铁路运输,部队自备一些辅助器材,以便野外装车或方便铁路通用车辆装运。
军车车号一般是0XXXXXX,表明属于非国铁车辆,和企业自备车、地方铁路一样0开头。相当数量的军用车辆属于航天部分,这一类运输车外形奇特,如火箭运输车。军车外观通常与普通车辆区别不大,种类主要是罐车、棚车、平车、客车类车、保温车、长大货物车等。
铁路货车种类最多的是各种罐车,针对各种液体货物产生庞大的车型,军车同样如此,有各型罐车。部队也配备一些民用车型用于军用物资运输,相当于企业自备车,这类车辆是无法识别的。民用部门有时也会选用军用车型,因为铁路车辆本身并没有多少军民区别,所谓军用,通常是一种铁路专用运输车辆罢了。
铁路部门拥有种类繁多、数量稀少的特种车辆,车型通常以T开头,军车大抵也是T开头,混在五花八门的特种车中间,难以从车辆标记的型号上区分。但是T字开头的保温车,如TB10,如果还是自备车车号,就能断定是军车,至少也是特殊企业部门的准军车。客车类军车通常标记TZ车型,意思是特种车,客车类如此不负责任的车型标记也可能是首长车厢,没法判断。寻找军车型号的最好方式是文献中查询,通常会有详细介绍,并说明军用。
zfss 发表于 2013-5-5 10:18 | 显示全部楼层
mir-2 发表于 2013-5-4 23:57
http://www.zgtlhy.com/bencandy.php?fid=244&id=8464
军用铁路和铁路军用
2012-01-06 09:26:44 来源:中国 ...

首长车厢一般都是GW开头的(公务车),我还没看过TZ开头的。

点评

多谢提示  发表于 2013-5-5 14:33
padamsli 发表于 2013-10-16 12:41 | 显示全部楼层
公路运输
http://www.tjjtjt.net/jtxw/ShowArticle.asp?ArticleID=5514

2011年11月26日,大件运输公司承接了首批天津长征2F运载火箭大型航天军工设备的公路运输任务,运距长达850公里,不仅设备价值巨大,而且作为军工设备的极端重要性、特殊性不容有丝毫的闪失。武岱董事长亲自部署、做出批示、提出要求,田维建副总经理深入作业现场,慰问干部职工。大件运输公司主要领导现场指挥,精心研究各个环节、每一细节,确保万无一失。从26日凌晨开始,参运的全体干部职工克服了夜间行驶且降雾、易疲劳困乏等困难,始终保持良好的工作状态和旺盛的精力,连续运行40个小时,安全无误送达目的地,受到中国航天部等有关单位的高度评价。这次运输创下了天津大火箭首次公路运输、运载距离最长等多项第一,为大件公司进一步争取更多项目、成为天津运载火箭专属运输企业奠定了坚实基础。

20111213112404560.jpg

20111213112451744.jpg

20111213112606176.jpg

20111213112701985.jpg

20111213112734628.jpg

海运
http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... 9&fromuid=19237
中华神盾 发表于 2013-10-17 23:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
mir-2 发表于 2010-12-19 22:07  都是21早期的筒,注意了,拖车的驾驶室有区别   

那个所谓早期实际上是陕气延安牵引车
 楼主| mir-2 发表于 2013-10-19 11:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 mir-2 于 2013-10-19 11:51 编辑
中华神盾 发表于 2013-10-17 23:17
那个所谓早期实际上是陕气延安牵引车

车盲爬过。经查找是确属陕汽2150(延安250改)
陕汽延安自卸车1.jpg

贴两个小介绍:
http://auto.163.com/09/0731/09/5FHPLMS800083IA1.html  中国第一辆重型越野车——延安SX250
http://auto.163.com/09/0731/09/5FHPSMU800083IA1.html  延安SX250是中国的英雄战车
 楼主| mir-2 发表于 2013-10-19 16:40 | 显示全部楼层
padamsli 发表于 2013-10-16 12:41
公路运输
http://www.tjjtjt.net/jtxw/ShowArticle.asp?ArticleID=5514

由于东风五号以及在此基础上发展出的长征二、三、四型火箭都是依托固定发射设施发射的,实际上不存在专门的公路运输车。35周年阅兵式上的可以算作半专业的(发射场转移阵地用,长途都是靠铁路特装车);弹头是有专门的储运车的,没见过也就不贴了。
39_5847_5f5bd55b0f4fd3c.jpg

真正实现公路机动运输的是东风二、三、四
DF-2 机动.jpg DF-3机动1.JPG

 楼主| mir-2 发表于 2014-8-2 12:12 | 显示全部楼层
http://www.spacechina.com/n25/n1 ... 729209/content.html
长五火箭箭体公路运输车具备实际运输能力

来源: 中国航天报        日期:2014/08/01



近日,中国航天科技集团公司一院15所顺利完成长征五号运载火箭箭体公路运输车带集装箱与转载平台车的对接匹配试验。这是长五火箭箭体公路运输车首次与火箭箭体、集装箱、转载平台车进行合练,试验结果满足装卸要求,标志着长五火箭箭体公路运输车具备实际运输能力。

目前,长五火箭箭体公路运输车已完成助推器的装卸合练,正在进行转载运输流程合练。

长五火箭箭体公路运输车.jpg

图为运输车正在进行倒车精度试验。(代东颖 刘涵 摄文)


 楼主| mir-2 发表于 2014-10-7 14:21 | 显示全部楼层
mir-2 发表于 2010-12-17 17:04
一  某容器的进化

合罩截图
snapshot20141007140833.jpg

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