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[专题专项] 商业航天公司-蓝色起源(Blue Origin):New Shepard成功完成第七次试飞

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hkhtg090201 发表于 2011-1-31 08:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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Blue Origin(原始之蓝,蓝色起源)太空科研公司由亚马逊.com 创始人杰夫·贝佐斯投资,正在开发的小型民用航天飞机名为“New Shepard-新夏普德”,使用的是由过氧化氢和航空煤油组成的混合动力燃料,一次可送三名游客进入近地轨道。

  杰夫-贝索斯(Bezos)一直习惯于为将来打算,他创立了一家名为蓝色起源(Blue Origin)的公司,该公司已在美国得克萨斯州建造了“新谢帕德”航天火箭发射场,


*Blue Origin
http://www.blueorigin.com/

亚马逊.com
http://amazon.com/


 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-1-31 09:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 hkhtg090201 于 2011-4-27 18:22 编辑

Blue Origin :  海上回收可重复使用助推器的平台.
Blue Origin Files for Patent on Reuseable Booster Recovery System
Postedby Doug Messieron January 30, 2011, at 1:38 pmin Blue Origin.



Blue Origin has filed for a patent for recovering a reusable booster system from the sea. Company founder Jeff Bezos is listed as a co-inventor with Gary Lai and Sean R. Findlay. The abstract is below; the full application is here.

Abstract

Launch vehicle systems and methods for landing and recovering a booster stage and/or other portions thereof on a platform at sea or on another body of water are disclosed. In one embodiment, a reusable space launch vehicle is launched from a coastal launch site in a trajectory over water. After booster engine cutoff and upper stage separation, the booster stage reenters the earth’s atmosphere in a tail-first orientation. The booster engines are then restarted and the booster stage performs a vertical powered landing on the deck of a pre-positioned sea-going platform. In one embodiment, bidirectional aerodynamic control surfaces control the trajectory of the booster stage as it glides through the earth’s atmosphere toward the sea-going platform. The sea-going platform can broadcast its real-time position to the booster stage so that the booster stage can compensate for errors in the position of the sea-going platform due to current drift and/or other factors. After landing, the sea-going platform can be towed by, e.g., a tug, or it can use its own propulsion system, to transport the booster stage back to the coastal launch site or other site for reconditioning and reuse. In another embodiment, the booster stage can be transferred to another vessel for transport. In still further embodiments, the booster can be refurbished while in transit from a sea-based or other landing site.

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-4-27 17:46 | 显示全部楼层
蓝源公司正在规划可重复使用运载火箭

新闻发布时间:2011-04-27

  [据美国《航空航天周刊》2011年4月21日报道]  NASA商业乘员研发(CCDev-2)第二轮种子基金获得者之一蓝源公司,计划研制一枚可重复使用的运载火箭,该型火箭可携带蓝源公司的7座双锥形太空舱进入低地球轨道,在此之前该公司提供亚轨道旅行和用3座太空舱进行科学飞行作为过渡。

  该公司于4月18日获得2200万美元CCDev-2资金,这也是其为推进研发工作所申请的数额。尽管四家中标公司(另外三家为波音公司、内华达山脉公司和太空探索技术公司)中蓝源公司所获经费最少,但NASA显然希望蓝源公司财大气粗的创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos,亚马逊公司创始人)能够开创一套与另外三家公司发展方向有所不同的备选方案。

   蓝源公司在其CCDev-2方案中指出,他们将通过一次系统需求评审使7座太空舱更加成熟,在地面和飞行中试验CCDev-1时期启动的推出逃逸系统,并开始试验将为可重复使用推进系统(RBS)提供动力,且推力可达十万镑的液氢/液氧发动机。

   蓝源公司表示,RBS使用了深度节流、可重新启动的发动机来支持助推器回收和再使用的垂直起降(VTVL)机动。

   起初,蓝源公司计划由具有载人能力的“宇宙神”-5运载火箭发射其太空舱,后来改成使用可重复使用的运载火箭。将使用的VTVL技术已在无人火箭上经过测试。可重复使用的火箭重返地球将在陆地着陆,以此将回收和再使用的成本降到最低。

   蓝源公司在方案中表示,已经开始进行亚轨道火箭集成试验,该火箭可携带一个3座亚轨道太空舱。这枚亚轨道火箭可重复使用,具备将3名或更多宇航员送入距地100千米高的高空进行科学研究和探险。

   蓝源公司计划使用CCDev-2的资金推进其全面端对端太空运输系统工作,包括可能与NASA艾姆氏研究中心合作改进热保护系统的设计,定义双锥形太空舱等工作。

   除了艾姆氏研究中心,蓝源公司还与NASA的斯坦尼斯航天中心合作进行发动机推力室试验,与联合发射联盟合作将太空舱集成到“宇宙神”-5火箭上,与Aerojet公司合作完成固体火箭发动机和试验设施,与洛克希德·马丁导弹与火控高速风洞公司合作进行太空舱试验,与空军合作在其高速试车跑道进行推出逃逸系统的试验。(中国航天工程咨询中心 陈菲 侯丹)  
 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-6-3 07:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 hkhtg090201 于 2011-6-3 07:40 编辑

一瞥:
http://www.parabolicarc.com/2011/06/02/peek-blue-origins-fully-reusable-booster-system/





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 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-8-24 09:44 | 显示全部楼层
8月24日进行火箭测试

Blue Origin to Test Rocket on Wednesday
Posted by Doug Messieron August 23, 2011,


Blue Origin Composite Crew Pressure Vessel

FAA NOTAM (Notice to Airmen)

Issue Date: August 23, 2011 at 1335 UTC
Location: VAN HORN, Texas near SALT FLAT VORTAC (SFL)
Beginning Date and Time: August 24, 2011 at 1200 UTC
Ending Date and Time: August 24, 2011 at 1700 UTC
Reason for NOTAM:  DUE TO ROCKET LAUNCH ACTIVITY WITHIN A 17 NM RADIUS OF 312706N
Type:  Space Operations
Airspace Definition:
Center: On the SALT FLAT VORTAC (SFL) 125 degree radial at 24.3 nautical miles. (Latitude: 31º27’06″N, Longitude: 104º45’46″W)
Radius: 17 nautical miles
Altitude: From the surface up to and including 18000 feet MSL

Effective Date(s):
From August 24, 2011 at 1200 UTC To August 24, 2011 at 1700 UTC

No pilots may operate an aircraft in the areas covered by this NOTAM (except as described).

 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-9-3 07:15 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2011-8-24 09:44
8月24日进行火箭测试

Blue Origin to Test Rocket on Wednesday

没成功?坠毁了?

http://www.parabolicarc.com/2011/09/02/blue-origin-confirms-crash-releases-first-photos-of-vehicle-in-flight/
Lsquirrel 发表于 2011-9-3 09:18 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2011-9-3 07:15
没成功?坠毁了?

http://www.parabolicarc.com/2011/09/02/blue-origin-confirms-crash-releases-fir ...

http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1565
Blue Origin Test Vehicle Destroyed During Test Flight
明确说坠毁了

According to a note posted on Blue Origins website this afternoon: "Successful Short Hop, Set Back, and Next Vehicle - Three months ago, we successfully flew our second test vehicle in a short hop mission, and then last week we lost the vehicle during a developmental test at Mach 1.2 and an altitude of 45,000 feet. A flight instability drove an angle of attack that triggered our range safety system to terminate thrust on the vehicle. Not the outcome any of us wanted, but we're signed up for this to be hard, and the Blue Origin team is doing an outstanding job. We're already working on our next development vehicle."
cmj9808 发表于 2011-9-3 12:49 | 显示全部楼层
Blue Origin的更新,距离上次更新已有4年半。。。(不过都是Jeff Bezos本人写的,也算很有诚意)

事故原因是在13.5km/1.2mach时,安全系统检测到飞行器攻角异常后自动关闭发动机。
......during a developmental test at Mach 1.2 and an altitude of 45,000 feet. A flight instability drove an angle of attack that triggered our range safety system to terminate thrust on the vehicle......

http://www.blueorigin.com/letter.htm

这张照片是在事故发生前的一瞬拍摄的



下面三张是在三个月前悬停试验时拍摄的(Blue Origin比armadillo和masten space的进度要超前不少)






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评分

参与人数 1飞机 +1 收起 理由
cjdam2003 + 1 好图,好Q的玩意儿。

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-9-3 15:32 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2011-9-3 12:49
Blue Origin的更新,距离上次更新已有4年半。。。(不过都是Jeff Bezos本人写的,也算很有诚意)

事故原 ...



Blue Origin比armadillo和masten space的进度要超前不少?
---------------------------------------------------
还是对这些技术开发不太清晰,如下:
   1.蓝源公司超前不少怎么讲?(或者说,都有那些技术上的重要里程碑?3家都处于什么位置?)
   2.这种反冲着陆系统在阿波罗时代就有了吧,历史可谓很悠久了,他们还在开发这些,不知道还有什么潜力可挖(或者说,他们现在开发的这些,比以前的技术,有什么特点优点)?
   3.这些技术对未来有什么不可或缺重要意义?
cmj9808 发表于 2011-9-3 19:59 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2011-9-3 15:32
Blue Origin比armadillo和masten space的进度要超前不少?
--------------------------------------- ...

1.蓝源公司超前不少怎么讲?(或者说,都有那些技术上的重要里程碑?3家都处于什么位置?)
——————————————————————
A A和Mastern还在单发悬停试验,Blue O已经开始多发高高度试飞了

2.这种反冲着陆系统在阿波罗时代就有了吧,历史可谓很悠久了,他们还在开发这些,不知道还有什么潜力可挖(或者说,他们现在开发的这些,比以前的技术,有什么特点优点)?
——————————————————————
月球和地球上的VTVL有很大差别,后者需要防热系统,同时也会利用气动进行姿控和减速。最知名的VTVL当属麦道的DC-X,实际上AA、Mastern和BO已都在一定程度上借鉴了DC-X,同时增加了一些自己的创意,比如BO的这个再入时展开的护裙。



3.这些技术对未来有什么不可或缺重要意义?
——————————————————————
谈不上不可或缺,各有利弊吧。和HTHL相比,VTVL对场地的要求小,但对姿控要求高。Virgin和XCOR选择HTHL,而AA、Mastern和BO选择VTVL,也算是条条大路通罗马。

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点评

谢谢!  发表于 2011-9-3 20:53
 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-9-4 08:34 | 显示全部楼层
Jeff Bezos的火箭试飞失败
2011年9月03日

        亚马逊创始人Jeff Bezos创办了航天公司Blue Origin,该公司上周进行的一次亚轨道飞行器试飞以失败告终。Bezos在发布在官网的文章中说明了失败原因:发生故障时火箭的飞行高度是45000英尺(约13.7公里),速度1.2马赫,飞行的不稳定使飞行器产生了攻角,触发了安全控制系统停止喷射。Bezos表示Blue Origin正在制造另一架飞行器。Blue Origin公司是NASA资助的一系列私人太空公司之一,该公司获得了价值370万美元合同,为NASA研发综合乘员测试舱和发射逃逸系统。
F-117 发表于 2011-9-5 22:01 | 显示全部楼层
亚马逊CEO出资建宇宙飞船 试飞失败被迫销毁
2011-09-05 16:15   来源:腾讯科技   作者:乐天



图为失事飞船此前的多次试飞(腾讯科技配图)


  腾讯科技讯(乐天)9月5日消息,据国外媒体报道,由互联网行业亿万富翁贝佐斯(Jeff Bezos)资助的一艘无人驾驶宇宙飞船在前不久的试飞过程中突然失控,只能销毁,凸显出私营航天企业的巨大风险。

  这艘由私营公司蓝源(Blue Origin LLC)研发的宇宙飞船两周前在该公司西德州发射中心进行亚轨道飞行时,开始偏离轨道,并与地面人员失去正常联络。调查人员正对找到的飞船残骸进行研究以查明事故原因。

  在《华尔街日报》对这次试飞失败进行了报道后,蓝源上周五在公司网站上发布了一则简短声明。声明说,当这艘宇宙飞船以超音速飞行时,在海拔4.5万英尺(约1.35万米)的高空失去了飞行稳定性,自动化量程安全系统切断了所有驱动力,导致其毁灭。美国一位航天官员表示,问题似乎出在推进器上,这些推进器没有对最初的指令做出正确回应。

  声明说,这是我们所有人都不愿看到的结果,但我们在签约时就知道这并非易事。声明在落款处有贝佐斯的签名。

  航天官员说事故发生在8月24日。该事故对于亚马逊公司(Amazon.com Inc.)创始人兼首席执行长贝佐斯来说可能是个重大打击,他的目标是要研发出一种可将游客和宇航员发射至外太空的可靠系统。

  另外,这次事故可能会延缓白宫方面推进商业宇宙飞船的计划。按照该计划,商业宇宙飞船将在2015至2019年将宇航员送至国际空间站。

  该计划受到奥巴马(Barack Obama)政府的支持,目的是为一系列“同台竞争”的项目(包括蓝源)提供支持,确保美国最终有到达轨道空间站的其它选择方案。今年7月,美国国家航空航天管理局(简称:NASA)的航天飞机机群已永久退役。

  NASA上周五说,管理局官员对美国航天业有信心,相信它能够帮助美国保持其在航天领域的领导地位,并可以把美国宇航员和所需物品运送至既定轨道。NASA首席发言人韦弗(David Weaver)说,该管理局的商业太空项目将依靠多个供应商的支持以确保成功。

  贝佐斯对蓝源的航天计划和偏远的发射中心的具体信息一直守口如瓶。该公司的发射中心位于德克萨斯州范霍恩(Van Horn)以北25英里(约40公里)处。上周五,蓝源首次让公众得以一窥这个底部装有几个推进器、外形类似雪茄的胖墩墩的火箭宇宙飞船。

  这艘宇宙飞船就是两周前测试失败的那艘。它垂直起飞,但与其它航天器不同的是,它的设计降落方式似乎是通过推进器垂直落地。贝佐斯说,这艘宇宙飞船三个月前曾试飞过一次,运行速度为1.2马赫,略超过失事时的速度。

 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-9-7 11:37 | 显示全部楼层
突然意识到,如果这一次也算作一次航天发射的话(当然只是亚轨道实验性质),这是第四连败。
着急上火1 发表于 2011-9-7 12:01 | 显示全部楼层
干嘛不加个降落伞?试验又没有太多的载荷要求。如果背个伞的话,至少摔的不那么残酷,尤其是有时间排空燃料的情况下。看来研发人员对自己的发动机和控制系统太有信心了。
 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-9-7 15:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 hkhtg090201 于 2011-9-7 15:33 编辑

美国蓝源公司第二艘试验飞行器在试验中故障

新闻发布时间:2011-09-07

  [据美国航天网2011年9月4日报道] 蓝源公司是一家由亚马逊公司老板贝佐斯(Jeff Bezos)支持的私营太空集团公司。该公司的亚轨道火箭发展计划遭遇失败。
  
  贝佐斯在蓝源公司网站上发布的一篇文章中写到:“三个月前,我们在一次短程飞行试验中,成功发射了第二艘试验飞行器。但在上周的一次研制试验中,我们失去了这艘飞行器,当时飞行器在13.7千米的高空以1.2倍声速飞行。”
  
  按照贝佐斯的说法,“飞行的不稳定性”导致了出现攻角,迫使蓝源靶场安全小组终止对飞行器的推进。飞行器从蓝源公司机场上空呼啸而过,失踪前航天器最后的位置为德克薩斯州范霍恩北部40千米处。“失败不是我们想要的,但正因为这是一项困难的工作,才交给我们来做,蓝源公司团队的工作非常出色。我们已经开始了下一艘飞行器的研制工作。”
  
  蓝源公司一直关注亚轨道太空飞行,最开始使用了“戈达德”(Goddard)飞行器,之后又设计出了“新谢帕德”(New Shepard) 飞行器。“新谢帕德”被该公司视为能够支持商业亚轨道旅游市场的工具。“戈达德”飞行器曾在2006年11月进行了一次短暂、成功的试验飞行。
  
  2011年4月,NASA通过“商业乘员发展”(CCDev)计划向蓝源公司投资2200万美元,用于开发支持未来载人太空飞行作业的概念和技术。此前2010年,NASA曾向该公司投资370万美元,用于研制宇航员逃逸系统和用于地面试验的太空舱。
  
  NASA航天飞机舰队已于2011年7月退役,美国未来将依赖蓝源公司及其他私营太空公司研制的商业太空船,运送美国宇航员进入低地球轨道。
  
  除上周发射失败的亚轨道飞行器之外,蓝源公司还在研制轨道太空舱,该太空舱最初计划使用一次性“宇宙神”-5火箭发射,后改为使用由该公司研制的可重复使用助推器发射。(中国航天工程咨询中心 侯丹 陈菲)

cmj9808 发表于 2011-9-10 13:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2011-9-10 13:34 编辑

航空周刊文章,其中介绍了一些Blue Origin的亚轨道飞行器的飞行流程:起飞150s后关机,在经历180s的失重飞行后载荷舱与推进舱脱离、再入并用降落伞降落,推进舱则靠剩余燃料垂直着陆。引擎使用9:1的过氧化氢-煤油。

坠毁的测试飞行器的推进舱有3台引擎,载荷舱下方则有9台(用于姿控的)小型引擎。攻角异常是由气动舵面引起的。

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2011/09/12/AW_09_12_2011_p39-366720.xml&headline=null&next=0
According to information for potential researchers, the suborbital craft’s booster will fire for about 2.5 min. before shutting down and coasting into space, providing at least 3 min. of microgravity, depending on the trajectory, before the capsule separates, reenters and parachutes to a landing at the launch site. Meanwhile, the booster would return to a vertical landing there powered by the remainder of its 120,000-lb. liftoff load of high-test peroxide and rocket propellant-grade kerosene, at a 9:1 ratio, according to documents filed with the FAA’s commercial space office.

That test, which involved a capsule-shaped vehicle with nine engine outlets showing on its nadir side, reached an altitude of 2,000 ft. By comparison, the cylindrical vehicle that failed had three engines that pushed it beyond the speed of sound before its attitude control system—which included four fins at the bottom of the cylinder—sent it into an angle of attack that triggered the range-safety abort. As usual, the Houston public relations firm that handles press queries for Blue Origin has no comment on the mishap beyond a referral to the Bezos website postings.


cmj9808 发表于 2011-9-29 12:46 | 显示全部楼层
NSF消息,Blue Origin在AIAA Space 2011透露了一种研发中的45吨级(100,000-lbf )的氢氧发动机,预计明年春天在斯坦尼斯进行燃烧室点火测试。

https://twitter.com/#!/jeff_foust/status/119112019491295232:
 楼主| hkhtg090201 发表于 2011-11-22 13:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 hkhtg090201 于 2011-11-22 13:17 编辑

更新website:
http://www.parabolicarc.com/2011/11/18/blue-origin-updates-website-posts-flight-videos/

http://blueorigin.com/updates/updates.html




Early Prototype New Shepard Vehicle. (Credit: Blue Origin)


Orbital Reusable Booster System. (Credit: Blue Origin)


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cmj9808 发表于 2011-12-9 13:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2011-12-9 13:43 编辑
cmj9808 发表于 2011-9-29 12:46
NSF消息,Blue Origin在AIAA Space 2011透露了一种研发中的45吨级(100,000-lbf )的氢氧发动机,预计明年春 ...


Blue Origin的BE-3引擎TCA(thrust chamber assembly,包括输送管道,燃烧室和喷口)已运抵斯坦尼斯航天中心,明年4月将在E-1测试台进行测试

NASA PR — WASHINGTON — NASA Deputy Administrator Lori Garver visited Blue Origin in Kent, Wash., today, where she announced the company has delivered its BE-3 engine thrust chamber assembly — the engine’s combustion chamber and nozzle — to NASA’s Stennis Space Center in Mississippi, where testing will begin in April 2012.

Blue Origin is developing a reusable launch vehicle, designed to take off and land vertically, and an escape system for its crewed spacecraft. Testing will take place on the center’s E-1 Test Stand.


http://www.parabolicarc.com/2011 ... stennis/#more-32955
 楼主| hkhtg090201 发表于 2012-4-23 10:04 | 显示全部楼层
蓝源的发动机也很Cool.

http://www.parabolicarc.com/2012/04/22/cool-blue-origin-engine-picture/


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