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楼主: hkhtg090201
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[专题专项] 商业航天公司-蓝色起源(Blue Origin):New Shepard成功完成第七次试飞

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ssizz 发表于 2015-4-8 19:30 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-4-8 19:14
从之前的报道看,BE-3用的似乎是开式膨胀循环的一个变种,类似J-2S。

http://aviationweek.com/awin/blu ...

比冲、混合比之类的参数呢?
cmj9808 发表于 2015-4-8 20:12 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2015-4-8 19:30
比冲、混合比之类的参数呢?

都没有,迄今为止BE-3和BE-4都只公开了循环方式和推力,倒也符合Blue Origin一贯神秘的风格。
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-8 20:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-4-8 19:14
从之前的报道看,BE-3用的似乎是开式膨胀循环的一个变种,类似J-2S。

http://aviationweek.com/awin/blu ...

J2S是抽气循环吧,直接抽取燃烧室燃气驱动涡轮
cmj9808 发表于 2015-4-8 21:24 | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-8 20:52
J2S是抽气循环吧,直接抽取燃烧室燃气驱动涡轮

My bad. BE-3也是抽气循环,我标红的那句话自己理解错了。。。
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-9 12:34 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-4-8 21:24
My bad. BE-3也是抽气循环,我标红的那句话自己理解错了。。。

抽气循环的话,比冲不会太高,推质比会很惊人……不过可靠性能保证?对密封的要求很高吧,燃烧室开孔……
cmj9808 发表于 2015-4-9 12:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2015-4-9 12:45 编辑
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-9 12:34
抽气循环的话,比冲不会太高,推质比会很惊人……不过可靠性能保证?对密封的要求很高吧,燃烧室开孔……

比冲大概介于分级燃烧和燃气发生器循环之间,J-2S是436s(膨胀比40,混合比5.5)。抽气循环的优势是关机容易,不太会发生爆炸,相应的开机就比较麻烦。

发现blue很喜欢非传统的循环方式,BE-4是富氧分级燃烧甲烷机
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-9 12:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 楠宫晓风vn 于 2015-4-9 19:34 编辑
cmj9808 发表于 2015-4-9 12:43
比冲大概介于分级燃烧和燃气发生器循环之间,J-2S是436s(膨胀比40,混合比5.5)。抽气循环的优势是关机容 ...


考虑到BE-4的涡轮泵布置方式,以及BE-3的循环方式,蓝色起源动力方面的技术来源很有可能是洛克达因啊
这嫌疑不是一般的大……看看BE-3的改进方向,如果顺着J2T的路走下去,那么基本就可以断定了……
喵科动物 发表于 2015-4-9 18:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-4-9 12:43
比冲大概介于分级燃烧和燃气发生器循环之间,J-2S是436s(膨胀比40,混合比5.5)。抽气循环的优势是关机容 ...

为什么这样做的都是氢氧机有特别原因吗
cmj9808 发表于 2015-4-9 19:22 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2015-4-9 18:37
为什么这样做的都是氢氧机有特别原因吗

抽气循环不是直接用分流出的燃气驱动涡轮泵,而是要先与燃料混合预冷后再驱动涡轮泵,氢和甲烷这类低沸点燃料更容易操作。
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-11 14:13 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-4-9 19:22
抽气循环不是直接用分流出的燃气驱动涡轮泵,而是要先与燃料混合预冷后再驱动涡轮泵,氢和甲烷这类低沸点 ...

不是混合预冷,是使用燃烧室外部管道中的氢预冷。抽取燃气的管道外部缠绕有再生冷却管,混合预冷设计的话,泵系设计就实在太复杂了……

点评

感谢指正  发表于 2015-4-11 16:02
cmj9808 发表于 2015-4-11 16:48 | 显示全部楼层
Blue将在近期选定航天发射场址,卡角目前是第一顺位

http://www.floridatoday.com/stor ... h-rockets/25505063/
cmj9808 发表于 2015-4-14 14:51 | 显示全部楼层
Blue今晚要在新墨西哥进行一次VTVL测试,高度不超过2km,FAA发布NOTAM

http://tfr.faa.gov/save_pages/detail_5_6644.html
Nighthawk 发表于 2015-4-17 10:00 | 显示全部楼层
ULA retweeted Michelle @spacechelle  ·  8h 8 hours ago
Cool to check out the @blueorigin engine at the @ulalaunch booth. I love great partnerships & alliances! #31SS

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纸飞机 发表于 2015-4-17 12:43 | 显示全部楼层
Nighthawk 发表于 2015-4-17 10:00
ULA retweeted Michelle @spacechelle  ·  8h 8 hours ago
Cool to check out the @blueorigin engine a ...

涡轮泵又改成竖着放了?
喵科动物 发表于 2015-4-19 13:57 | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-4-11 14:13
不是混合预冷,是使用燃烧室外部管道中的氢预冷。抽取燃气的管道外部缠绕有再生冷却管,混合预冷设计的话 ...

这样更不好控制吧?引出燃气温度随流速变化,流速越快冷却时间越短,正反馈……
提米 发表于 2015-4-19 17:57 | 显示全部楼层
现在就关心他的发射场选在哪儿
cmj9808 发表于 2015-4-19 19:21 | 显示全部楼层
提米 发表于 2015-4-19 17:57
现在就关心他的发射场选在哪儿

不出意外就是卡角的Shiloh,位于KSC的北端,之前也在SpX的候选名单上。

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cmj9808 发表于 2015-4-22 12:17 | 显示全部楼层
Blue近期内有一系列New Sheperd测试
http://spacenews.com/blue-origin ... ights-within-weeks/
月神号特快 发表于 2015-4-30 16:35 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-4-22 12:17
Blue近期内有一系列New Sheperd测试
http://spacenews.com/blue-origin-to-begin-test-flights-within-wee ...

4月29日的首次试飞达到了92公里高度:






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黑与白 发表于 2015-4-30 16:45 | 显示全部楼层
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