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楼主: 蘑菇炖豆腐
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[专题] 日本的第四代战斗机研制计划——“心神”验证机首飞

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ttx 发表于 2017-5-22 14:56 | 显示全部楼层
吹吹风 发表于 2017-5-22 14:14
15t是防卫省给的设计参数,最快2018-2019年试车

不管谁给的参数,中推发动机级别达到世界先进大推发动机的推力,你觉得不是YY吹牛?美国都没有任何一款发动机有这样的参数,迄今为止自己才造了款教练机级别的日本,就这么牛X能一步登天超过美国爸爸?这不是YY是啥?今年2017,明年就2018,看看明年鬼子这发动机还吹不。
胜世天骄 发表于 2017-5-22 18:07 | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-5-22 14:56
不管谁给的参数,中推发动机级别达到世界先进大推发动机的推力,你觉得不是YY吹牛?美国都没有任何一款发 ...

只是说相当于中推又没说就是中推尺寸,0.96米的直径可比中推大了一圈,长度可是大推的长度
ttx 发表于 2017-5-22 18:56 | 显示全部楼层
胜世天骄 发表于 2017-5-22 18:07
只是说相当于中推又没说就是中推尺寸,0.96米的直径可比中推大了一圈,长度可是大推的长度

现代军用涡扇发动机都在拼命使用尽量少的压气级数来达到所需推力的进气量,来提高涡扇推重比,都是越短越好,从来没听说涡扇发动机越长越好。
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胜世天骄 发表于 2017-5-22 19:01 | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-5-22 18:56
现代涡扇发动机都在拼命使用尽量少的压气级数来达到所需推力的进气量,来提高涡扇推重比,都是越短越好, ...

我说的是和大推一样长,谁说越长越好了?XF-9是靠减小中轴直径提高压气机进气量,谁跟你说压气级数了?
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ttx 发表于 2017-5-22 19:09 | 显示全部楼层
胜世天骄 发表于 2017-5-22 19:01
我说的是和大推一样长,谁说越长越好了?XF-9是靠减小中轴直径提高压气机进气量,谁跟你说压气级数了?

我说压气机级数只是说明发动机并非越长越好。我可没兴趣和你讨论神马XF9,更没人和你说压气级数,别自作多情好吧。
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胜世天骄 发表于 2017-5-22 19:16 | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-5-22 19:09
我说压气机级数只是说明发动机并非越长越好。我可没兴趣和你讨论神马XF9,更没人和你说压气级数,别自作 ...

那敢问我562楼哪个字提压气级数了?现在是你自作多情提压气机数,反驳不了就转进说我自作多情了
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ttx 发表于 2017-5-22 19:19 | 显示全部楼层
胜世天骄 发表于 2017-5-22 19:16
那敢问我562楼哪个字提压气级数了?现在是你自作多情提压气机数,反驳不了就转进说我自作多情了

你自己高兴就好。再和你这类喜欢咬文嚼字自作多情的人说下去简直浪费时间。
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3431 发表于 2017-5-22 21:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-5-22 14:56
不管谁给的参数,中推发动机级别达到世界先进大推发动机的推力,你觉得不是YY吹牛?美国都没有任何一款发 ...

人家可以在动漫里吹出来……我们不行
oddvar 发表于 2017-5-22 22:41 | 显示全部楼层
日本人需要这样的

然而现在是这样的


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农民宇航员 发表于 2017-5-26 07:26 | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-5-22 14:56
不管谁给的参数,中推发动机级别达到世界先进大推发动机的推力,你觉得不是YY吹牛?美国都没有任何一款发 ...

XF5-1,F7-10发动机均是从核心机开始,从控制软件到硬件都是自行研发的发动机,走完了研发全流程,中国目前尚没有一款从头到尾完全自研的涡扇发动机装备部队
另外,日本在国际民用航空发动机的市场份额远大于中国,A320的配套发动机V2500日本有25%的制造份额,中国的ARJ700的配套发动机CF43-10有30%的制造份额,GEn-X,PW-1000系列也有重要部件在日本研发生产。
最后,XF9-1的设计目标并没有那么夸张,虽然直径小但是很重,推重比和F119是一个级别(带矢量推力喷管后为9左右,实际上F119的二维矢量喷口比XF9-1的三维轴对称喷口重很多,XF9-1的素体发动机推重比应该不如F119),其燃料消耗率比F119下降14%,XF9-1作为F119 30年后的发动机达到这个技术水平并不夸张


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ttx 发表于 2017-5-26 08:44 | 显示全部楼层
农民宇航员 发表于 2017-5-26 07:26
XF5-1,F7-10发动机均是从核心机开始,从控制软件到硬件都是自行研发的发动机,走完了研发全流程,中国目 ...

现在说来太早。我也不想和你争论中国日本发动机技术哪个强。现在2017年,我拭目以待这款牛到爆的发动机小鬼子能在2020年前搞出来模型来.到目前为止国产化30多年的F100发动机鬼子自己都还处理不了热端,还得靠美国爸爸。真以为自己搞了个岷山级别的教练机引擎就能一步到位玩大推?呵呵。
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农民宇航员 发表于 2017-5-26 10:56 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-5-26 08:44
现在说来太早。我也不想和你争论中国日本发动机技术哪个强。现在2017年,我拭目以待这款牛到爆的发动机小 ...


别提岷山了,唯一的试车机器在试车台上炸机了,损毁了试车台,没有下文了,L15仍要用乌克兰发动机,这就是长期没有从头设计核心机需要交的学费,日本好歹有XF5-1成功设计的基础,按你的理论中国连这个基础都没有直接上了WS15岂不是更冒进?
所以如果要论技术发展的规律,日本这个研发路线更科学
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ttx 发表于 2017-5-26 11:09 | 显示全部楼层
农民宇航员 发表于 2017-5-26 10:56
别提岷山了,唯一的试车机器在试车台上炸机了,损毁了试车台,没有下文了,L15仍要用乌克兰发动机,这 ...

中国的发动机存在许多不足这是现实,没啥好否认的,和美国比那是还有很多要追赶。但鬼子就不要拿来中国比了,至少中国的WS10A已经搞了出来,装在战斗机上几百台了,至少有大推的经验,中国做WS15可不像鬼子那样吹牛,暴露出的参数可没这么红裤衩。什么日本的路线更科学,把东西做出来再吹吧。
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吹吹风 发表于 2017-6-10 18:40 | 显示全部楼层
这篇日本网友通过不同图片估算XF9-1的尺寸, 直径约1m,包括后燃器约4.8m

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潜艇4809 发表于 2017-6-22 14:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
       日本朝日电视台网站6月21日报道称,20日,日本首架国产隐形战斗机紧急迫降名古屋机场。战斗机启动了警报装置。
        20日中午12时40分左右,正在试飞的F-35A隐形战斗机紧急迫降名古屋机场。飞机起飞大约30分钟后,显示故障的警报装置启动。机场跑道大约封锁了10分钟左右,无人员伤亡,也没有影响客机的航行。
shaolin1254 发表于 2017-6-22 15:15 | 显示全部楼层
不会是供氧装置问题吧?
klonoa112 发表于 2017-6-24 15:06 | 显示全部楼层
@Fighterman_久丽美学研究
日本未来战斗机 26DMU的新构型,背部不知道是保形油箱还是机体本身的结构


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langge945 发表于 2017-6-24 15:30 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-6-24 15:06
@Fighterman_久丽美学研究
日本未来战斗机 26DMU的新构型,背部不知道是保形油箱还是机体本身的结构

日本人看来还是对F22没有死心呀。
ttx 发表于 2017-6-24 16:52 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-6-24 15:30
日本人看来还是对F22没有死心呀。

当初美国搞出F15的时候,作为美国的狗腿子和抗苏一线,日本和以色列在美国的小弟中是第一批,很快就获得了F15,当F22出来的时候,日本以为能和F15一样能很快获得美国的技术转让,没想到红色苏联轰然倒下,美国没了对手,一时间自我感觉超级良好,于是国会在当时的90年代通过了个法案,2015年前不会允许F22的任何技术出口,于是日本苦苦等待,没想到美国消减国防预算,F22的生产线也在这大背景下拆除,美国空军自己估算(2016年)光恢复生产线就得花上100亿。。于是日本的F22梦破灭了。至于F35,生来的时候就不是作为空优机设计,美国佬有F22,F35制空能力差点也无所谓,可是面对红色兔子进步神速的战斗机水平,以前用F15面对对手歼6、歼7的心理优势而转换为面对对手重型空优J20时的劣势,日本怎么能接受?而且日本一直是对F35的空优能力不满,所以发展自己心目中的隐身空优战斗机一直未死心。
      仔细看日本的四代隐身机,无论设计怎么变,它的参数一直都属于重型机的范围。用惯了F15,怎么会看上F16?
langge945 发表于 2017-6-24 17:05 | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-6-24 16:52
当初美国搞出F15的时候,作为美国的狗腿子和抗苏一线,日本和以色列在美国的小弟中是第一批,很快就获得 ...

但是美帝允许日本山寨F22,这个我吃否定态度。搞不好第一个出来拍死日本山寨F22就是美帝。
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