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楼主: klonoa1121
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[重型载重平台] 泰国提出新主战坦克需求(恭喜VT4胜出)

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红水兵 发表于 2016-6-26 10:22 | 显示全部楼层
pbs 发表于 2016-6-26 09:23
中俄陆军现在还是坦克至上的军事思想,根本不能赶上现代军事发展潮流。

在阿帕奇攻击直升机和A10攻击 ...

原来中国蓬勃发展的陆军航空兵和战场防空装备在你这里都是浮云了呗?未来陆航建设目标是参照美军设定的,懂?你这种盲人摸象式的断言就不要没事拿出来献丑了。

最后,治安战的经验拿来评价常规战争,你很好,确实掌握了陆军警察化,警察城管化的治安战精髓。坦克有个毛用,上空军和火箭炮兵,用温压弹和白磷弹烧烧就老实了。TOW连跑都跑不掉。
zhyuli 发表于 2016-6-26 21:17 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2016-6-26 10:22
原来中国蓬勃发展的陆军航空兵和战场防空装备在你这里都是浮云了呗?未来陆航建设目标是参照美军设定的, ...

你跟一个绿蛙较什么劲啊......   

直升机部队和装甲部队确实有一定的相似之处——前苏联陆军把陆航当成是“飞行装甲部队”看待的,因此米24的设计思想也很清晰,就是空中步兵战车(你可以研究一下,其搭载指标和武器系统的选择和当时的BMP2有异曲同工之处)。

相对于装甲部队,陆航的优势实际上是反应快,受地域限制小,可以越过敌人的战线打击对手——但是缺点也很明显,攻击得手后控制能力很差,武装直升机一旦离开,剩下的就是轻步兵(机载分队),而直升机本身无法长时间停留在某处——索马里和第二次伊拉克战争就是很好的例子,单靠武装直升机和记载分队根本镇不住场子。

苏联人在阿富汗解决问题的办法就是把摩步师,空军和陆航联合使用,空军负责侦察打击,陆航负责夺占要点,摧毁指挥系统,摩托化/装甲部队进行扫荡......  后来在第二次车程战争俄军早方抓药,美军在伊拉克和阿富汗也用类似的办法,更不要说以色列国防军了,治安和反击真主党的主力就是装甲部队.....

以后抓绿蛙平乱,装甲部队一样派大用场......  

红水兵 发表于 2016-6-28 04:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 红水兵 于 2016-6-28 04:07 编辑
zhyuli 发表于 2016-6-26 21:17
你跟一个绿蛙较什么劲啊......   

直升机部队和装甲部队确实有一定的相似之处——前苏联陆军把陆航当 ...

说到陆航的运用思路,美苏都是从飞行卡车的角度开始的,武装直升机的运用上美苏确有明显差异,但是从高效运输平台的角度美苏的思路是一致的。而且除了高效后勤运输以外,进攻战术中陆航运用的一个非常重要的方面是炮兵快速机动。这个对空降部队的生存能力有非常非常关键的作用。伊拉克战役的战例我不清楚,但是索马里的战例不能作为机降部队缺乏战场生存力例子。如果按照越战中德浪河谷战役和苏军阿富汗战争中的经验,依托运输直升机的运输能力,机降炮兵分队将为步兵提供旺盛的支援火力确保后者可以应付对手绵密的攻势。

成规模的陆航部队赋予了掌握制空权的一方超越地形的机动能力,这对于以往仅能依赖熟悉地形地貌苟延残喘的弱势一方是致命的,特别是无人机平台日趋成熟的今天。
roro121212 发表于 2016-9-8 21:35 | 显示全部楼层
对于高烈度的城市战对抗,即便对方只有单兵防空导弹和小口径高炮,直升机的所谓战场遮断都是不乐观的,重装甲地面部队还是中坚。
klonoa112 发表于 2017-1-4 23:24 | 显示全部楼层
http://www.bangkokpost.com/news/politics/1173469/more-china-arms-deals-taking-shape
More China arms deals taking shape

http://news.qq.com/a/20170104/024302.htm
     泰国陆军司令宣布,该国将向中国购买更多武器装备。此前泰国已经向中国购买了28辆VT-4主战坦克,并打算在第二阶段购买更多的该型坦克,直至在2017财年能够保证泰国拥有49辆VT-4。

     泰国陆军司令Chalermchai表示,由于此前乌克兰在向泰国交付49辆T-84主战坦克的过程中问题不断,泰国陆军委员会已经决定削减乌克兰坦克的购买数量,并通过增加购买中国武器加以取代。

     Chalermchai补充道:“原本乌克兰人应该在2017年10月之前完成全部49辆T-84的交付工作的。”

     泰国皇家陆军和乌克兰方面于2011年签署了购买49辆T-84主战坦克的协议,价值2.4亿美元。但由于自2014年以来乌克兰就陷入了无止无休的内部纷扰中,所以这批交付泰国的坦克的生产工作也就一直遭受严重阻碍。

     T-84“堡垒”主战坦克由乌克兰哈尔科夫·莫洛佐夫机械制造设计局研制,该局系乌克兰在地面战斗车辆方面的权威。T-84的主要武器包括一门125毫米滑膛炮、一杆7.62毫米同轴机枪和一挺12.7毫米防空机枪。

     目前泰国陆军的主要地面装甲战斗车辆仍是自1957年以来装备的美制M-41坦克,所以现在曼谷急需新一代主战坦克挑起大梁。

     VT-4/MBT-3000由中国北方工业公司研制。主要武器包括一门125毫米滑膛炮,配备有一台备弹22发的自动装弹机,能够保证VT-4的发射速率达每分钟8发。VT-4的总体布局仍是传统模式,即驾驶员前置,战斗人员置于中部,发动机后置。炮塔为全焊接炮塔,复合装甲的引入使得其防护能力更上一层楼,此外为了增强车体侧部的防御力,还可以为其加装爆炸式反应装甲。
klonoa112 发表于 2017-4-4 23:31 | 显示全部楼层
http://www.bangkokpost.com/news/security/1226911/cabinet-approves-buying-10-more-tanks-from-china
Cabinet approves buying 10 more tanks from China


中文翻译:

内阁批准从中国再购买10辆坦克

副总理黄万武说,内阁已经批准了国防部的建议,从中国购买另外10台VT-4坦克,使用三年超过预算的20亿泰铢。

国防部长格拉维特总理在星期二内阁会议后说,军方早些时候从中国购买了28架VT-4型坦克,而日内瓦将军则是总司令。

采购计划是一个49个坦克的全营。 在这批10架交付后,剩下的11辆坦克将会跟随,Gen Prawit将军说。

普莱维特说,新坦克正在替代已经使用了40多年的美制M-41轻型坦克。
langge945 发表于 2017-4-25 12:05 | 显示全部楼层
美女:“开VT-4坦克和开车一样......”
美女
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langge945 发表于 2017-4-25 12:06 | 显示全部楼层
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http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1864652&extra=page%3D1

langge945 发表于 2017-5-11 19:09 | 显示全部楼层
泰国一个月后下单增购第3批中国VT4坦克 称乌方太慢

2017年05月11日 18:06 观察者网

  泰国《曼谷邮报》5月9日报道,泰国陆军已经提交了订购第三批中国坦克的申请。据泰国皇家陆军总司令提拉猜上将介绍,陆军已经提交了增购11辆中国VT-4型主战坦克和34辆VN-1系列轮式装甲车的申请。今年4月4日,泰国刚刚增订了10辆VT-4,刚过一个月,泰国又订购了第三批VT-4。这三批坦克价值80亿泰铢(约2.3亿美元),不排除未来继续订购的可能性。


  观察者网军事评论员表示,在购买首批28辆VT-4型主战坦克时,泰国皇家陆军就透露出了将会继续采购的意向。根据泰国皇家陆军的未来规划,到2020年前,泰国皇家陆军将装备150辆左右的先进主战坦克。泰国陆军在使用了第一批VT-4后,对其还是颇为满意的,在今年4月又订购第二批10辆VT-4。而本次的11辆VT-4,已经是一年内的第三批了。这三批共49辆VT-4将装备泰国陆军的第6和第21装甲骑兵营,泰国还有约100辆坦克亟需更换。

  泰国皇家陆军装甲兵训练场附近的军营宣传画,泰方已经开始接收第一批28辆VT-4


  VT-4是中国专门为出口研发的52吨级先进主战坦克,使用了来自ZTZ-99A型主战坦克的国产动力系统。由于VT-4自重更小,这套动力系统的输出功率从99A的1500匹马力调低到了1200匹马力,同时延长发动机寿命。与发动机配套的是使用双侧液力变矩器的国产自动变速箱,机动性在同类产品中相当出色。作为中国出口型坦克的旗舰车型,VT-4还具备相当不错的防护能力,一般看法认为其正面炮塔装甲足以抵挡西方国家主流的44倍口径120毫米坦克主炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹,或同档次的俄制125毫米坦克炮发射的穿甲弹。

  VT-4在做综合演示,请注意车长周视镜和遥控武器站


  VT-4不仅“盾”结实,“矛”也相当锋利。车长周视镜、第三代热成像仪和具备“猎-歼”能力的火控系统,加上一门改进型125毫米滑膛炮。完全称得上是国际军火市场上的“尊享版”主战坦克,该炮在仅使用出口型“二期弹”的情况已经能够击穿绝大部分国际军火市场上的其他主战坦克,例如出口版M1A2、豹2A4系列或T-90S等。

  泰国陆军已经装备了20辆乌克兰T-84“堡垒-M”型主战坦克,单价约400万美元


  泰国皇家陆军的未来先进主战坦克招标计划始于2011年,当时,泰方决定订购48辆乌克兰的T-84型主战坦克,计划分四批在2015年之前完成交付。然而,由于乌克兰内战的影响,从2011年后的5年间,泰国陆军总共只收到10辆坦克。在泰国陆军的一再要求下,乌克兰马雷舍夫坦克厂又在2016年末勉强凑了10辆。深陷战火的马雷舍夫厂,已经彻底无力履行当初与泰国签订的坦克合同。

  同样从乌克兰进口的BTR-3E1轮式步兵战车,装备在泰国皇家陆军的装甲骑兵旅侦察营


  不仅仅是主战坦克,泰国在乌克兰订购的217辆BTR-3E1型轮式步兵战车也同样面临缺乏维护、可靠性不佳等问题。因此,泰国陆军同样增订了第二批34辆中国产VN-1系列轮式装甲车,将装备给同样是使用中国产VT-4主战坦克的装甲骑兵旅,配属给旅直侦察营。泰国陆军非常适合装备VN-1这一种类齐全的八轮车族,既便宜又好用,功能还全面。目前VN-1已经出口到委内瑞拉和阿根廷,委内瑞拉订购的40辆已经全部交付,而阿根廷订购的110辆则正在陆续交付中,泰国也订购了第一批34辆VN-1。各方面均表示,对VN-1系列8轮装甲车比较满意。

  委内瑞拉订购的VN-1型轮式步兵战车


  目前,泰国皇家陆军已经订购了49辆VT-4和68辆VN-1系列装甲车,总价值超过3.4亿美元。其中,VT-4型主战坦克单价逾580万美元、VN-1系列装甲车单价接近170万美元。未来,泰国陆军还有约100辆主战坦克和700辆轮式装甲车的换装空间。考虑到泰国本不丰厚的财政实力和原华约国家日渐孱弱的技术实力,具备良好信用和没有政治代价的中国,会是理想的伙伴。

  伴随中泰军火贸易一同发展的还有中泰两国双边关系,中国外交部副部长刘振民与泰国外交部次长布萨雅于3月30日在泰国共同主持中泰第三轮战略对话。这次会议讨论了两国最新发展政策,特别是中方的“一带一路”和“中国制造2025”以及泰方的“泰国4.0”和“东部经济走廊”等政策。双方一致认为,中泰两国的和平、稳定与发展对维护两国和本地区利益至关重要。双方还认为,中泰两国的发展战略具有互补性,愿进一步加强合作,努力跨越中等收入陷阱,实现繁荣和可持续发展的目标。

http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-05-11/doc-ifyfekhi7319638.shtml
红太郎 发表于 2017-5-14 09:46 | 显示全部楼层
不仅是产品,服务可得跟上。
langge945 发表于 2017-7-28 16:20 | 显示全部楼层
《威武之师背后的财经密码》 20170727 陆战之王:坦克装甲篇

(央视财经讯)重53吨,相当于38辆家用轿车, 125毫米的大口径滑膛炮,炮弹初速高达1800米每秒,超过音速5倍,可以轻易射穿1000毫米以上厚度的均质装甲,行驶状态中可以向5公里以外的目标开炮,命中率达到80%,这就是中国第三代外贸型主战坦克VT-4。

纯正中国血统“陆战之王”坦克下线?全世界军事大国皆为之一颤

在内蒙古,中国兵器工业集团是中国军事工业链条中,最重要的制造企业之一。中国最新研制的外贸型坦克的炮管,正在这家军工企业里紧张的生产。

在军工企业的车间里,产品是没有品质高低之分的,这里的产品只有合格或是报废。眼前的炮钢是合金钢中强度最高的一种,当炮弹击发瞬间,炮镗内的温度会瞬间上升到3400度,压强上升到630兆帕,这相当于对指甲盖大小的面积施加6吨以上的重量。因此炮钢被称为“钢中之王”。

在火炮总装车间里,很多人都在提醒着我们, 1958年,中国仿制前苏联T-54A坦克的100毫米线膛炮就出自这个车间,到2012年,跳动着中国心脏的第三代主战坦克VT-4终于在包头的总装车间下线。而今天这个车间能生产的第三代主战坦克上最先进的125毫米滑膛炮,这辆陆战之王手中的长矛,已经不输于世界上任何发达国家生产的坦克主炮。从零做到世界一流产品,中国军工在这个车间里,已经磨练了59年的时间。

7.2米长,53吨重的VT-4坦克以每小时71公里的速度驶过,这样的速度已经达到了世界范围内装甲车辆的最高水平,全世界能与其匹敌的只有三个国家。

中国兵器工业集团内蒙一机试车队队长张宇:“国际标准要求坦克的加速时间是12秒0到32公里,但是咱们这个车能达到9秒多一点,这个相当于跑车,就是0到100公里相当于就是4到5秒的时间。”

中国兵器工业集团内蒙一机副总经理曹福辉:“VT-4采用了自动挡技术,就跟驾驶家用汽车一样,方向盘和自动挡,也就是驾驶员你负责什么,观察路面,到这个时候你该减速减速,该刹车刹车,这个时候驾驶员的负担会降低很多,同时他也能够协助指挥员去观察战场。”

VT-4坦克能够自如地加速、急刹、爬坡,甚至原地360度转弯,全靠它安装了一颗强大的心脏,和一般车辆不同的是,坦克依靠履带行进,刹车、转向都集成在动力舱内。这台VT-4坦克的动力舱高达1200匹马力,而且是一颗名副其实的“中国心脏”,这也是我国第一代自主研发的动力舱。而就在5年前,中国还不具备研发和制造坦克动力舱的能力。

世界“陆战之王”跳动“中国心脏”!纯正中国血统的坦克,堪称战场“无冕之王”!

他叫冯益柏,一名重症肌无力患者,同时他还有另外几个身份,中国第三代主战坦克VT-4总设计师,“8X8轮式装甲车之父”。

2014年,冯益柏不幸患上重症肌无力,他的视线开始变得模糊、四肢无力,就连说话也成了问题,虽然疾病改变了他的生活,但拉奏小提琴仍然是冯益柏多年不变的爱好。除此之外,就是他呕心沥血研制成功的新一代“陆战之王”——VT-4坦克。

VT4坦克总设计师冯益柏:“现代坦克在陆军当中的作用,我看现在还没有任何一个武器能取代。还是应了大家说那句话,它仍然现在是陆军之王”

上世纪80年代末,冯益柏开始着手研制一款能够外贸出口的主战坦克,取名MBT-2000,在突破了一系列问题难点之后,中国的军工企业终于在1991年制造出了这辆战车。无论是防护能力还是火力,这款坦克都不逊色于同时代的其它对手,但始终有一颗肉刺扎在冯益柏心里,当时高性能外贸坦克的动力舱还依赖进口。

当中国坦克的心脏还在沿用前苏联提供的老式固定轴变速箱技术时,西方发达国家早已换装全新的液力综合传动舱,解决一个庞然大物行进的问题,成为了考量中国军工制造水平的一道不小的难题,这也是共和国整体工业制造体系,必须完成的一个任务。

这是第一次展示在世人面前中国人制造坦克动力舱的生产车间。2012年,第一辆坦克国产动力舱就在这个车间里组装完成,整个厂房占地相当于若干个足球场,拥有上千台加工设备,几百名技术工人每天在这里就能生产出上千种不同类别、不同尺寸的高精度零部件。高级工程师杨忠林正在随机抽取坦克动力舱内的零件,精度是他检验的重点。

中国兵器工业集团内蒙一机高级工程师杨忠林,每天不离手的是一把千分尺,这也是检测工业产品精度最高的测量工具之一,每一个刻度代表百分之一毫米,也就相当于头发丝的十分之一,零配件上稍微有一丝误差都会暴露无遗。

新一代坦克的动力舱采取的是液力传动方式。要让一个53吨重的钢铁车身急起急停,动力部件不仅要求绝对的精度,而且每一个零件的抗压能力也是容不得半点马虎。虽然这只是一个单一军事武器的制造,但这个任务对于工业生产来说,则考量着一个国家整体工业体系完备的程度。想要制造高品质的坦克动力系统,首要的前提,就是能生产符合特殊品质的特种钢材。这样的要求,对于已经在冶炼领域取得了多项成果的中国工业制造体系来说,并不是一个难题,强大的中国制造,今天已经能够冶炼出这辆坦克所有需要的特种材料,国家强大而完备的工业制造体系,给予了军工生产最坚实的基础。

从一无所知,到突破核心技术,为了将搭载中国液力传动技术的动力舱应用在第三代外贸型主战坦克上,冯益柏和他的团队克服了各种各样的困难。
2012年,冯益柏带领团队终于盼到了彩虹,跳动着中国心脏的第三代主战坦克VT-4终于在包头的总装车间下线。

VT4坦克总设计师冯益柏:“当那时候把动力舱往车上一吊,引擎声一响的时候,大家欢呼鼓掌都热泪盈眶。”

中国籍坦克“生命值”有多强:“陆战之王”原地满血复活只需40分钟!

凭借自主研发的动力舱,中国第三代坦克的军工实力已跻身世界一流水平。今天的中国人生产的外贸型主战坦克,除了性能之外,还在考虑着其他的问题。比如说一旦动力舱被击中,在野外给坦克做手术更换一个全新的心脏,决定了“陆战之王”能否满血复活再赴杀场。这也是现代军事装备必须具备的性能。

在曾经的一次国际坦克比赛中,中国代表队用了一夜的时间更换动力舱,而西方国家的代表队只用了45分钟,如今,由上千个零部件组成的动力舱和坦克车身的连接点只有三个,这一繁一简之间,凸显的是中国工业设计能力的提升,今天工程师们的目标,是要在1小时内完成动力舱的全部换装。如今,在日常测试中,原定动力舱换装时间是1小时,但这次换装只用了40分钟,比目标时间快了足足20分钟。这样的数据,作为外贸商品来说,是产品市场上的竞争实力。但对于一个国家的军事工业来说,则是制造水平最高端的一场展示。

主战坦克毋庸置疑是一个国家陆军战斗实力的象征,VT-4已经开始装备目前世界上最先进的火控系统和信息化电子化模块。VT-4坦克上最尖端的观瞄系统,无论白天黑夜都能够在战场上远距离追踪目标,而这些信息,都将集中展示在这块驾驶舱里的宽温液晶显示屏上,这块中国人自己研发的设备,已经达到了国际领先的水平。但军事利器上的这个特殊装置,并非军事领域的独家发明,它集合的,是中国制造在这个领域里研发出的新成果。

“陆战之王”有多牛:坦克上根本无需“装弹手” 全球仅两国家独有!

这里是中国兵器工业集团第四研究院,工程师陆涛正在调配最新研制的宽温液晶材料,用这种材料制造的显示器,能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范围内正常工作。就像中药配方一样,宽温液晶需要几十种化学原料,配比精度要求高达万分之一克,这样的精度控制,目前还没有机械能够做到,只能凭借人工完成,人手的误差可以说在千分之一。

一个60寸显示器所需的液晶原料不到一克,这类化学品在国际市场的售价现在高达每公斤3500美元,但高端的制造技术,今天的中国企业已经熟练掌握,而硬实力的军工产品,也在整体中国制造的高端平台上,得到了最前沿科技的支撑。

除去材料和设备的因素,制造一件高端军事装备,还需要一批高技能的产业工人。高级焊工李建国今天的任务是焊接坦克的主体,装甲钢的硬度比一般钢板高很多,碳当量更高,而这将大大增加焊接的难度。车体的每一个部分都是焊接而成的,而焊缝就像人的伤疤一样,一旦有小的裂纹就会不断延展导致整体开裂,后果将不堪设想,所以在焊接环节,绝不能出现任何失误。

中国兵器工业集团内蒙一机焊工李建国 :“基本离得焊缝大概有20到30毫米我就能感觉到200度还是300度,能到八九不离十了。”

用手近距离试探焊缝的层间温度,是一个特种焊工需要掌握的特殊技能,这样才能保证焊缝有如钢板一样结实。想要焊接如此厚的装甲钢必须使用多层多道焊接, VT-4坦克车体的装甲厚度属于军事机密,但可以确定的是,VT-4坦克是现今世界范围内防护能力最高的坦克之一。

一辆VT-4坦克所需的电线加起来超过2000千根,每一根都有自己的功能编号,它们就像人体的神经一样密布在车内。而胜任这项复杂且琐碎工作的,都必须是通过专业训练和拥有娴熟技能的装配女工。VT-4坦克可以在移动过程中发射炮弹,这得益于稳定器的帮助,但如果在制造过程中,存在误差的话,则会导致坦克无法快速精准消灭和打击对手,制造环节上的点滴失误,在战场上,则直接决定着生死。

在眼前的这个工厂里,近8000个制造零件从各地汇集于此,今天要展开的是VT4总装。一台30多吨的坦克底盘已经吊装到位,完成扣装炮塔和连接履带两项最后工序后,等待这辆陆战之王的将会是第一次实弹射击。

100公里外的坦克试验场,试炮手符太金肩抗着125毫米试验用沙弹来到了靶场中央,VT-4坦克装配有世界最先进的自动装弹系统,中国军工制造的坦克,省略了装填手的位置,驾驶舱里的成员也从原来的四人减少到三人。能掌握这种技术的国家,今天全球只有两个。

中国兵器工业集团内蒙一机副总经理曹福辉:“如果要靠人工装填发弹用20秒等你瞄准了敌人把你击毁了。”

所向披靡!“陆战之王”攻击范围高达5公里:可对空攻击“天敌”直升机!

一直以来,坦克在战场上所向披靡,但它的天敌只有一个——俗称“坦克开瓶器”的武装直升机。直升机可以在空中发射反坦克导弹,攻击坦克最薄弱的顶部和发动机后部。

中国兵器工业集团内蒙一机副总经理曹福辉:“美国人做过一次统计,就是一般的武装直升机,对地面坦克的这个损失交换比,它可以1:24,也就是一架直升机被损失的时候,它可以打掉24辆坦克。”

但这一弱点也随着中国工程师的最新研究而发生改变,作为最新一代外贸出口的主战坦克,VT-4 125毫米的滑膛炮还可以发射炮射导弹,攻击范围高达5公里。炮射导弹不光插上了翅膀还长了眼睛,用以清扫空中障碍。也就是说,坦克可以成为一个移动的导弹发射器,战场适应能力位居世界前列。称为捍卫国家的有利武器。

西北的大草原,今天依旧宽阔的延展在大地上,即使身处在一个现代武器装备的试验场地里,我们的感受中,最深厚的,依旧还是这个宁静而和平的时代。在一个工业制造大国的生产链条中,强大国防给予这个国家的,更多是一种守望和平的实力。战争年代的苦难,今天的人们只能在博物馆的展品中,寻找到点滴直观的印象,而保卫家园,捍卫和平的使命,在一代又一代的军工人心中,始终在坚韧的传承。拥有着这份基础,今天的人们才能更好的守望这份来之不易的幸福,也正是因为有着这份力量,一个民族才能更踏实更稳健地去创造未来。

http://tv.cctv.com/2017/07/28/VIDEFkFiyVaPpUa5R3IXX4Uh170728.shtml
klonoa112 发表于 2017-8-16 23:03 | 显示全部楼层

在“装甲与反装甲日”主题活动中出现的泰国陆军涂装的VT4


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