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楼主: zhh894217
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[中国发射] 2017年4月20日19:41,天舟一号货运飞船由长征七号运载火箭自文昌成功发射

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Jyahway 发表于 2017-1-3 05:55 | 显示全部楼层
估计也会像tg2一样带一堆如emdrive test之类的东西吧
hdcscience2012 发表于 2017-1-3 16:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 hdcscience2012 于 2017-1-3 16:59 编辑

给天宫二号“送快递” 从月球取回一捧土
中国航天今年定了这些“小目标”   http://digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/html/2017-01/03/content_359107.htm?div=-1

本报记者 付毅飞

    在已经过去的2016年,中国航天交了一份令人满意的成绩单:新一代运载火箭长征五号、七号成功首飞,海南文昌航天发射场正式投入使用,天宫二号、神舟十一号载人飞行任务圆满成功……我国全年宇航发射次数超过了俄罗斯的17次,以22次的成绩与美国并列世界第一。

    2017年,中国航天将再创新高。记者了解到,我国全年计划实施约30次发射任务,不仅载人、探月、北斗、高分等国家科技重大专项将继续推进,在通信卫星、遥感卫星、科学实验卫星以及商业航天领域也将“多点开花”。中国航天要干哪些令人期待的大事?

    货运飞船要给天宫二号“送快递”

    中国载人航天工程办公室主任王兆耀此前表示,我国首个货运飞船天舟一号,将于2017年上半年,在海南文昌航天发射场由长征七号运载火箭送入太空,与天宫二号交会对接,开展推进剂补加等试验。

    北京航天飞行控制中心副主任李剑此前向科技日报记者介绍,天舟一号是我国全新设计的飞船。它拥有两个独立设计的推进剂储箱,不仅为天宫二号携带一箱推进剂,用于自身控制的推进剂也可以“转让”。

    “推进剂补加是‘慢工出细活’的过程,需要5天左右时间。”李剑说,以前无人及载人飞船的对接机构主要是电路连接,为了补加燃料,货运飞船跟天宫二号增加了液体连接,而且推进剂和氧化剂分别有不同接口。燃料补加共有30多个步骤,所需地面操作十分复杂。

    天舟一号的轨道设计也与此前飞船不同。“此前神舟飞船是‘28圈转自主,31圈完成对接’,整个过程要2天左右。”李剑说,“货运飞船的设计是3到5天完成对接,因为没人,不用很着急,可以用更多圈次来节省调姿所需的燃料。燃料省得越多,可用于补加的就越多。”他还透露,此次任务中将开展一项快速对接试验。目前俄罗斯已率先在货运飞船上实现了快速对接,整个过程仅用4到6圈就能完成。我国也将开展相关试验,技术成熟后可用于载人飞船对接。

    与天宫二号对接后,天舟一号的工作时间将达到半年左右。我国将开展试验,利用它对空间站姿态、轨道进行控制。

    嫦娥五号要从月球带回土壤

    中国国家航天局副局长吴艳华近日表示,我国将在2017年12月前后发射嫦娥五号探测器,实现月球软着陆以及采样返回。这意味着我国探月工程“绕、落、回”三步走的最后一步即将完成。

    中国航天科技集团公司五院科技委顾问叶培建院士介绍,嫦娥五号包括轨道器、返回器、上升器、着陆器四部分。到达月球轨道后,轨道器和返回器绕月飞行,着陆器和上升器在月面降落。着陆器用所搭载的采样装置在月面采样后,装入上升器所携带的容器里。

    随后上升器从月面起飞,与轨道器、返回器组成的组合体进行交会对接,把采集的样品转移到返回器后分离。轨道器、返回器组合体飞向地球,在距离地面几千公里时分离,最后返回器回到地球。

    中国探月工程三期总设计师胡浩介绍,嫦娥五号重达8.2吨,将由我国目前推力最大的长征五号运载火箭发射。此次任务有望实现我国开展航天活动以来的四个“首次”:首次在月球表面自动采样;首次从月面起飞;首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接;首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

    重大工程、商业航天多点开花

    2017年,我国多项航天工程将继续推进。

    记者了解到,我国新一代北斗卫星导航系统信号体制已经确定,计划于2017年公布,北斗系统全球组网也将拉开序幕。继2016年成功发射3颗新一代北斗导航卫星后,目前我国已有22颗北斗导航卫星在轨运行,其中新一代卫星达到7颗。“如果能在2018年以前发射18颗左右新北斗卫星,就将构成全球基本星座。” 中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说。

    国防科工局重大专项工程中心主任、高分专项工程总设计师童旭东此前透露,我国将于2017年发射高分五号卫星。高分五号装有高光谱相机和多部大气环境和成分探测设备,将与此前发射的4颗高分系列卫星组网运行,进一步丰富我国自主高分辨率遥感数据类型。

    此外,我国风云家族等气象卫星有望添丁,首颗高通量卫星中星16等通信卫星蓄势待发,硬X射线调制望远镜卫星、张衡一号电磁监测试验卫星以及实践十三号等科学卫星也有望在2017年升空。

    近两年来,我国商业航天发展迅速。1月上旬,吉林一号灵巧视频星03星将在酒泉卫星发射中心升空,加入吉林一号商业卫星组星。这也是快舟十一号运载火箭报道有误,个人加注应为快舟一号甲运载火箭的首次商业发射。

    2016年年底,我国0.5米级高分辨率商业遥感卫星——高景一号01组双星升空。2017年,它们将迎来两位小伙伴。届时,4颗0.5米高分辨率光学遥感卫星完成组网,将实现全球任意地点每天重访一次。

    一年内,航天科工虹云工程的首颗技术验证星也将升空。该工程建成后,能让用户在世界任意角落接入互联网。

    (科技日报北京1月2日电)


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wsl20005 发表于 2017-1-3 16:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2017-1-3 16:31
给天宫二号“送快递” 从月球取回一捧土
中国航天今年定了这些“小目标”   http://digitalpaper.stdaily. ...

这报道KZ-1A和KZ-11不分,,,,,
hdcscience2012 发表于 2017-1-3 16:54 | 显示全部楼层
wsl20005 发表于 2017-1-3 16:37
这报道KZ-1A和KZ-11不分,,,,,

唉,这年头没几个专门跑航天的记者,没几个真正热爱航天的记者~像这种稿件,有错误审稿也审不出来,因为审稿的人也不清楚~
wsl20005 发表于 2017-1-6 10:08 | 显示全部楼层
这图貌似比较洁净,,

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uiopuiop 发表于 2017-1-6 10:59 | 显示全部楼层
输油管是在对接环里吗?
 楼主| zhh894217 发表于 2017-1-6 12:41 | 显示全部楼层
长五、长七火箭总装工作有序推进
来源:中国航天报     日期:2017/01/06    字体:【大】【中】【小】

图为航天员工正在有条不紊地进行新一代运载火箭的总装工作

继去年长征五号和长征七号运载火箭首飞成功后,由中国航天科技集团公司研制的我国新一代运载火箭在2017 年将面临全新考验。近日,长征五号和长征七号两型火箭的总装工作,正在天津新一代运载火箭产业化基地紧张而有序地开展。

长征七号运载火箭的诞生,为我国载人航天工程提供了可靠的运输工具。

今年,我国将发射首艘货运飞船天舟一号,与天宫二号进行在轨补加试验,全面完成空间实验室阶段任务,而执行这一发射任务的就是长征七号火箭。据相关负责人介绍,该火箭的总装工作目前进入尾声阶段。

按照计划,中国将于2022 年前后建造自主空间站。未来,随着各项技术趋于成熟,长征七号火箭有望承担更多的卫星和载人飞船发射任务,将在中国航天事业中扮演更为重要的角色。

2017 年,我国最大推力运载火箭长征五号也将迎来更大的挑战——护送嫦娥五号探测器落月,首次完成中国人的月表采样返回。未来几年,长征五号火箭还将肩负起发射空间站核心舱和火星探测器等一系列重任。在首飞箭的经验基础上,今年的新一代运载火箭总装工作优化了装配流程,提升了调度计划性,大大缩短了总装周期。总装团队还通过在车间设立生产管理看板、工位管理看板、易错看板等措施,围绕生产计划、物料供应情况、质量预防及现场问题解决情况,加强对型号质量的管控,确保型号进度。

据了解,新一代运载火箭的总装、总测工作在春节期间也将有序进行。

春节前,总装团队不仅计划保质保量地完成型号的相关总装、总测工作,还将与节点日期“ 赛跑”,力争提前完成任务,为型号后续工作争取更多时间,也为新一代运载火箭今年的重点发射任务圆满完成奠定良好基础。(崔恩慧/文 宿东/摄)
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c1554767/content.html

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spacedog 发表于 2017-1-6 13:30 | 显示全部楼层
uiopuiop 发表于 2017-1-6 10:59
输油管是在对接环里吗?

不会吧?目前天宫的燃料都是剧毒的,放在对接通道内部,万一发生泄露,那航天员就是个死!连躲的地方都没有啊。
而且对接通道本身就狭窄,人员物资通过的时候比较容易磕碰牵挂,燃料补给管道放在这里也容易钩挂磨损。
其三,就是不考虑破损导致的泄露,补给管道里总会有少量的燃料残留,在补给完成管道脱开之后就会沾附在天宫的对接通道内璧,那么以后的载人飞船对接时,航天员就要暴露在有毒气体的污染中。
综合以上的考虑因素,燃料补给管道多半会设置在对接通道的外侧。(但是空气和水的补给管道有可能放在对接通道内部,因为这样方便航天员检查补给状况甚至可以动手调试连接增大冗余系数)
☆温内图☆ 发表于 2017-1-6 19:51 | 显示全部楼层
这次对接到底要几天时间?
有的报道说为了省燃料多转几圈再对接。有的说要验证快速对接技术
怎么感觉有点矛盾?
Flying_Pencil 发表于 2017-1-6 20:11 | 显示全部楼层
☆温内图☆ 发表于 2017-1-6 19:51
这次对接到底要几天时间?
有的报道说为了省燃料多转几圈再对接。有的说要验证快速对接技术
怎么感觉有 ...

毫无疑问,这一发是验证快速对接的
只是未来的天舟不会采用
jnalbizia 发表于 2017-1-6 20:16 | 显示全部楼层
☆温内图☆ 发表于 2017-1-6 19:51
这次对接到底要几天时间?
有的报道说为了省燃料多转几圈再对接。有的说要验证快速对接技术
怎么感觉有 ...

对接后脱离,再快速对接吧.不
snscm 发表于 2017-1-12 16:18 | 显示全部楼层

长七火箭的最重要任务就是给航天员送吃的、用的

载人空间站升空后,航天员要在空间站长期驻守,吃、穿、用乃至呼吸所需的物资,都要由货运飞船及时送到空间站;空间站维持正确轨道所需的燃料也靠货运飞船送。要把载有大批物资的货运飞船按时送入太空,就必须有“力气”大、可靠性高的运载火箭。长征七号运载火箭(以下简称“长七”火箭)就能满足这些需求。

△长七火箭
  由中国运载火箭技术研究院(以下简称“火箭院”)抓总研制的长七火箭是我国新一代中型运载火箭。论“力气”,长七火箭近地轨道运载能力达到13.5吨,比采用传统燃料的运载火箭多出一半以上。这主要得益于绿色、高能的液氧、煤油燃料和新一代大推力液氧煤油发动机。其中,芯一级和助推器上的6台液氧煤油发动机可提供超过700吨的起飞推力。论“靠谱”,长七火箭的设计可靠性达到0.98,国内领先,世界一流。它还能在8级大风中转场,在中雨里发射,不管“风吹雨打”,都能送载荷精准入轨。送货运飞船的火箭“靠谱”,既能保证航天员不会因“饿肚子”而提前返回,又能保证空间站不会因缺燃料而偏离轨道。
  长七火箭副总设计师程堂明介绍,作为我国未来的主力火箭,长七火箭将执行许多重大发射任务,目前已明确的任务还是以发射“天舟”货运飞船为主。今年上半年,长七火箭将发射“天舟一号”货运飞船,打响我国载人航天工程空间实验室阶段的“收官之战”。

△长七火箭点火升空
  “长七火箭首飞箭与远征一号甲上面级搭配,这次要发射‘天舟’飞船,会对火箭与载荷的接口进行调整,来适应货运飞船的要求。”程堂明说:“除此之外,今年发射的长七火箭技术状态基本没有太大改动。不过,有了首飞的经验,我们对火箭的‘脾气’摸得更准,从而让火箭表现得更出色。”
  程堂明举了个例子:火箭的“心脏”——发动机在出厂前会经历短短几十秒的“校验试车”,用于预测它们上天后的表现。就像用运动员短跑时的心率,来预测他长跑时的心率。如果没经历过飞天的考验,预测的表现与实际的表现总会有一定的差异。在首飞成功后,设计人员把发动机实际工作的数据与校验试车数据相比对,得到了更严谨的预测方法。
  同时,设计人员还根据首飞的实操经验,修改了一些不便于测试、发射操作的设计。“在火箭的尾段内有用于给火箭减振的蓄压器,需要在起飞前加压。在首飞时,给蓄压器加压需要打开舱盖,较为麻烦。经过改进设计,以后再进行加压时就不用再打开舱盖了。”程堂明说:“有了这些改进,长七火箭与试验队员间的操作更加协调,将让‘天舟’飞船的‘首航’更顺利。”

hdcscience2012 发表于 2017-1-13 16:54 | 显示全部楼层
天舟一号货运飞船通过出厂评审  http://www.cmse.gov.cn/art/2017/1/12/art_18_31482.html

图1:天舟一号货运飞船示意图

【中国载人航天工程网 1月12日】1月12日,中国航天科技集团公司及所属中国空间技术研究院在北京联合组织召开了天舟一号货运飞船出厂评审会。载人航天工程副总指挥张育林出席会议并讲话。

与会领导及评审专家听取并审查了天舟一号货运飞船研制工作及质量报告,一致认为:天舟一号货运飞船按照研制流程完成了出厂前的研制工作,产品功能、性能满足飞行任务要求,技术状态清楚,试验验证充分,产品质量受控,出现的质量问题均已完成归零,针对可能出现的风险采取的措施有效,符合出厂放行准则要求,一致同意通过出厂评审。

图2:天舟一号与天宫二号交会对接示意图

货运飞船是载人空间站工程的重要组成部分,主要任务是为空间站(空间实验室)补加推进剂和运输货物,并将空间站废弃物带回大气层烧毁。天舟货运飞船采用型谱化方案,设计了全密封货物舱、半密封货物舱、全开放货物舱和推进舱四个模块,形成全密封、半密封和全开放货运飞船3种型谱,满足空间站不同货物运输需求。

天舟一号货运飞船为全密封货运飞船,起飞质量13吨,物资运输能力6吨,采用两舱构型。根据中国载人航天工程空间实验室任务规划,天舟一号货运飞船将于2017年4月在海南文昌发射场由长征七号运载火箭发射。

张育林在讲话中充分肯定了天舟一号研制工作取得的成绩,并针对后续任务实施阶段工作提出要求:一要始终保持清醒,以如履薄冰的心态、严慎细实的作风,完成好天舟一号任务,把工程良好局面继续保持下去;二要始终坚持载人标准,质量要求不能降,要依靠科技进步和创新来提高产品质量和可靠性;三要始终狠抓落实,各级领导要深入一线,切实找准问题根源,科学决策,实事求是地抓落实;四要始终严密组织,保持载人航天传统优势和组织指挥模式,早协调、早落实,把各项工作周密准备好、组织好、实施好,确保任务圆满成功。(张智慧 郭东文)



信息来源:中国载人航天工程网

hdcscience2012 发表于 2017-1-16 16:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 hdcscience2012 于 2017-1-16 16:15 编辑

天舟一号通过出厂评审,“产房”首度曝光 http://mp.weixin.qq.com/s/_0S75cZyqcs1L1A4dn1ulQ
1月12日,天舟一号货运飞船出厂评审会召开,与会领导、评审专家一致同意天舟一号通过出厂评审。
此次评审通过意味着天舟一号朝着今年4月出征太空又迈进了实质性的一大步,换句话说,天舟一号就这样华丽丽地出生了!!!
天舟一号货运飞船是全密封货运飞船,起飞质量13吨,物资运输能力6吨,采用两舱构型。这一次它执行任务,将验证推进剂在轨补加技术,为未来我国空间站的建设搭桥铺路。

在我们每个家庭中,宝宝的出生都会有他(她)的出生地点,那么像天舟一号这样的航天“宝宝”又是从哪里出生的呢?它出生时的“产房”又有什么不一样呢?
今天,又要为大家揭秘了。
天舟一号的产房位于北京航天城,确切地说是中国航天科技集团公司五院总装与环境工程部的总装集成测试大厅(简称AIT中心)。

事实上,不仅仅是天舟一号,像在不久之前成功发射的天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船都是从这里出生的。
据工作人员介绍,从1995年建成至今,AIT中心见证了我国目前为止所有神舟飞船的诞生,见证了我国数百颗卫星的成型,我国的航天飞船和卫星在研制过程中的总装工作、振动试验、噪声试验以及热真空试验等都要在这里完成。

航天器在研制过程中每一个参数都必须十分精准,所以它们对于研制环境的要求也十分苛刻。
AIT中心能够保证我国这么多高品质航天器平安出生,这个“神一样的存在”当然有它的“秘诀”。
走,我们进AIT中心里面一起去看看究竟。
在AIT中心,整齐划一的安全护栏将现场划分成十几个航天器总装工作区,专业化和现代化的布局让生产工序清晰明了。这里也是世界上规模最大的航天器系统集成装配中心。
“每一颗航天器都有相对固定的‘家’——‘标准工位’。”中国航天科技集团公司五院总环部产品保证处副处长李斌介绍,每个工位占据多大面积、分布几个舱段、配备什么工艺装备,都经过了工作人员缜密的计划与安排。
一声清脆的“嘀”声响起,工作人员一边刷工作卡,一边像通过地铁闸机一样通过航天器总装工位入口闸机。

AIT中心里这样的“闸机卫士”共有十几个,设置在每个航天器总装工位的入口处。电子屏幕上清晰地显示着进入作业区的人数,一旦达到10人,闸机卫士便会自动关闭,确保作业区人数得到有效控制并自动形成出入记录。
控制航天器总装现场的人员数量,是航天器研制时环境保障的重要环节。因为航天器总装是多系统装配集成的过程,多单位、多系统间的频繁交叉作业状态给航天器产品质量带来隐患。
AIT中心的工装设备们拥有独立“立体存取”区域;图纸、文件等操作依据分门别类存放在固定档案柜中;就连以前排布在地面、桌面上的电缆,工作人员也为其专门开辟了电缆专用线槽。
在航天器总装现场,一边比照图纸,一边查找文件,再一边装配航天器的时代已经是“过去时”,取而代之的是工位电脑上的三维立体卫星模型。        

近一段时间以来,北京频频受到雾霾侵袭,但是在AIT中心绝对不能存在这个问题。
因为,在航天器装配过程中,很多光敏、光学电子元器件都要与空气进行直接接触。如果空气中所含的小颗粒物过多,有可能堵塞元器件线路,造成元器件的短路,进而造成航天器局部失效。
空气中多余物对航天器造成的威胁还不止这些。
以一颗卫星为例。
如果在装配过程中它的相机表面不慎落上一根肉眼很难看清的毛发,这台卫星的相机在太空工作时所拍摄的图像可能就会出现一条蜿蜒曲折的“河流”,这条“河流”就是这根毛发借助镜头成像原理,被放大数千倍后造成的镜面污染。这种结果不可逆转,直至卫星寿命终结。

这里的空气洁净度到底是多少,只要你站在试验区内抬头仰望,所有指数都会一目了然。
在试验区西侧高大的墙壁上,赫然矗立着一块电子显示屏,上面滚动显示着当时该区域内空气的温度、湿度以及洁净度等指标。
1月7日18点,当室外被雾霾笼罩时,AIT试验区同一时段的PM2.5含量仅为23微克/立方米。
这样干净的空气依赖于AIT中心对于空气质量的多项保护控制措施。
AIT中心试验区专门设有空气处理机组。室外空气想要进入室内,必须要经过这个机组的加湿、除尘等过滤。
经过这一道工序“加工”后的空气,通过试验区墙壁上数百个汽车轮大小的圆形送风口进入中心内部,在室内充分流动后,再经过墙壁上设置的回风口回到空气处理机组中进行再处理。

为了应对重度雾霾天气,工作人员们还特意自主研发了移动式空气自净器。
这些高2.5米的“大家伙”作用类似家庭空气净化器,在2007年研制成功并投入使用后,有效保证了试验区空气内循环时的清洁度。
此外,试验区现场管理方面也有很多非常“接地气”的空气保护措施。
在试验区工作的员工,如果不穿工作服、工作鞋,不戴工作帽,绝对不允许踏进工作区半步。
员工在进入工作区前,还要经过30秒风淋吹去身上可能携带的灰尘,走工作人员工位专用通道,用黏性胶垫粘去鞋底多余灰尘。
在特定型号和部件的工作中,工作人员还要一直佩戴口罩,避免呼出污浊气影响测试当中的航天器周边的空气质量。
(天了噜,我们的航天设计师们在工作时真是全副武装啊。)

怎么样,这就是天舟一号的产房,看一看还是挺过瘾的吧。
不过实话实说,为了这些航天器能够平安出生顺利上天,中国航天科技集团公司的航天人可算是拼尽了全力。他们不仅仅要不断优化升级AIT中心试验装配设备,更可贵的是在用心一点一滴地维护和守候这这片神圣的土地。
其实,不仅仅在五院的AIT中心,在中国航天科技集团公司一院211厂的3300平米总装厂房,在八院149厂总装厂房等等中国航天器的“产房”,每一位航天人都在呵护着我们的“航天宝宝”们出生,为它们插上飞天的翅膀,让它们带着中国人的航天梦腾飞。

文字/姚天宇 郭倩
编辑/姚天宇
监制/黄希
资料来源:《中国航天报》


中国航天科技集团




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fly2014 发表于 2017-1-16 16:51 | 显示全部楼层
期待完美首飞
Flying_Pencil 发表于 2017-1-16 17:49 | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2017-1-16 16:13
天舟一号通过出厂评审,“产房”首度曝光 http://mp.weixin.qq.com/s/_0S75cZyqcs1L1A4dn1ulQ
1月12日,天 ...

右边加压舱的肚量真大
Sizzy 发表于 2017-1-18 13:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2017-1-16 16:13
天舟一号通过出厂评审,“产房”首度曝光 http://mp.weixin.qq.com/s/_0S75cZyqcs1L1A4dn1ulQ
1月12日,天 ...

花了这么大篇幅去讲厂房内的空气质量,这是未来向着防雾霾产业造势吗?
黑与白 发表于 2017-1-18 13:06 | 显示全部楼层
Sizzy 发表于 2017-1-18 13:03
花了这么大篇幅去讲厂房内的空气质量,这是未来向着防雾霾产业造势吗?

不是,主要是灰尘对设备的影响非常大
黑与白 发表于 2017-1-18 13:07 | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2017-1-16 16:13
天舟一号通过出厂评审,“产房”首度曝光 http://mp.weixin.qq.com/s/_0S75cZyqcs1L1A4dn1ulQ
1月12日,天 ...

天津那个空间站的AIT不才是最大的吗?
ProfessorLeaf 发表于 2017-2-2 20:49 | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2017-1-13 16:54
天舟一号货运飞船通过出厂评审  http://www.cmse.gov.cn/art/2017/1/12/art_18_31482.html
图1:天舟一号 ...

看这图是四台490N变轨发动机?
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