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楼主: hkhtg090201
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[任务跟踪] SpaceX猎鹰火箭可重复使用一级'日常操作/业务运转'跟踪:前期业务探索:流转>测试

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-4-23 07:58 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2016-4-23 07:50
回收的S1回Mcgregor或霍桑都不合适,大半个美国来回卡车拉来拉去的,时间长了颠也颠坏了.
   
      那么 ...

另一个解决办法是,新造的一级都储存在霍桑,视卡角的使用进度陆续供给.
Musk急于在今年就要重复使用S1,说不定就有此考虑.

 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-4 07:40 | 显示全部楼层
关于 F9-0023-S1(1)接下来的测试, 下面是这么说的:

    (所回收的F9-0023-S1的俄测试可能是这样的): 2秒点火,然后又是2秒点火,然后是一些列短暂点火(可能只涉及3个发动机,为了双重目的)
These engine firings, understood to currently involve a 2-second test fire followed by data collection, then another 2-second test fire followed by data collection, and then a series short-duration engine firings (which could involve only firing three-engines instead of all nine) will serve a dual purpose.

    点火测试可以更好的理解 在ASDS上着船和回收的(环境)条件, 更好地理解 将需要的 翻新流程,翻新成本....
First, the engine firings will allow SpaceX to better understand the condition of F9-0023-S1 following its landing and recovery on the ASDS barge in the Atlantic and better understand the refurbishment process that will be needed, along with the cost of refurbishment, to a Falcon 9 first stage for potential reuse on a later mission.

   第二,更重要的是这些点火测试 将确保LC-39A 的建设和整修做好准备,以便支持发射 FH 的业务.
Secondly, and more importantly for Falcon Heavy, these test firings will ensure that all of the construction and refitting operations at LC-39A are ready to support active launch operations of the Falcon Heavy.


   鉴于F9-0023-S1的 这些 测试点火 将发生在五月  而且 猎鹰重型的演示飞行定于11月,出现任何发射台问题 将能够使第一次重型猎鹰飞行前 完成修理.
      Given that these test firings of F9-0023-S1 will occur in May and the demo flight of Falcon Heavy is scheduled for November, any issues noted with the pad that require fixing before the first Falcon Heavy flight should be able to be completed prior to the November test flight.


https://www.nasaspaceflight.com/ ... act-boost-falcon-9/
Flying_Pencil 发表于 2016-5-6 14:36 | 显示全部楼层
Welcome back F9-0024!
jisuluntan 发表于 2016-5-6 15:17 | 显示全部楼层
看今年能不能一级复飞,这很有看头
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-6 15:27 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2016-5-4 07:40
关于 F9-0023-S1(1)接下来的测试, 下面是这么说的:

版主更新下二楼的F9-024的回收状态吧!
Flying_Pencil 发表于 2016-5-6 20:06 | 显示全部楼层
仿佛0023S1到底将在39A还是在McGregor测试还没有定下来。
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-10 11:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
忘了,应该贴到这里,024靠港中。

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-10 19:14 | 显示全部楼层
F9-024(1)-JCsat-14任务ASDS傍晚返港(当地时间),然后连夜卸货:



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 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-11 07:40 | 显示全部楼层
SpaceX是该把一级的编号印在箭体上了, 这图片乍一看都一样,对各方面都 容易混淆.

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joki 发表于 2016-5-11 09:04 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2016-5-11 07:40
SpaceX是该把一级的编号印在箭体上了, 这图片乍一看都一样,对各方面都 容易混淆.

这次发动机舱盖掉了,倒是容易分辨。
PS:这次转运很利索,看来上回积累了不少经验。
 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-12 06:50 | 显示全部楼层
F9-024-S1(JCsat-14)在卡角港口的一些图片:卸货
http://imgur.com/a/yEj9F



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 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-13 07:59 | 显示全部楼层
拆卸了半个腿的 F9-0024-S1(JCsat-14)

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dwy 发表于 2016-5-13 12:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
中心发动机喷管有点偏转角度,应该是最后着船时 调整方向。
喵科动物 发表于 2016-5-13 15:30 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-5-11 09:04
这次发动机舱盖掉了,倒是容易分辨。
PS:这次转运很利索,看来上回积累了不少经验。

为啥会掉?抛掉还是烧掉?
joki 发表于 2016-5-13 16:35 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2016-5-13 15:30
为啥会掉?抛掉还是烧掉?

应该是再入速度太快,吹掉了。抛掉太复杂,也没必要,效果不明显。烧掉的话,整个发动机舱都不可能幸免。
Flying_Pencil 发表于 2016-5-14 10:59 | 显示全部楼层
又放平一枚(F9-0024

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跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-14 11:38 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2016-5-14 10:59
又放平一枚(F9-0024

进度相当之快,看来回收后的处理已经流程化了,之前我预估的周末进入HIF三发并列看来要成真了。
Flying_Pencil 发表于 2016-5-14 23:07 | 显示全部楼层
F9-0024前往39A

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Flying_Pencil 发表于 2016-5-15 09:45 | 显示全部楼层

补图
可以看到发动机舱的情况比较恶劣,栅格翼也有损坏





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跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-15 09:59 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
根据老马的最新推特,一级火箭的复飞工作可能需要几个月时间,而不是之前的六月。到时候老马会再开一个AMA来回答网友提问。复飞推迟不知道是因为遇到了技术障碍还是找不到吃螃蟹的客户。
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