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楼主: hkhtg090201
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[任务跟踪] SpaceX猎鹰火箭可重复使用一级'日常操作/业务运转'跟踪:前期业务探索:流转>测试

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dwy 发表于 2017-11-3 12:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-11-3 12:12
SES-11也一样是倾斜的,这恰恰说明正如之前所预期的,这两次任务都是在飞包线,着陆余量已是极限

测试极限与最后着火有没有关系?
cmj9808 发表于 2017-11-3 12:30 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-11-3 12:15
测试极限与最后着火有没有关系?

着陆后起火通常都是关机不及时,余焰引燃了箭体或着陆架表明的易燃物,很难说与极限测试有没有直接关系。
 楼主| hkhtg090201 发表于 2018-2-9 06:59 | 显示全部楼层
上些曰子,发射Goⅴsat的F9,本来打算不回收,但着海后竞然幸存下来,漂浮在海面,己 被空军击沉。
http://www.americaspace.com/2018 ... ing-govsat-booster/
http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... id=88811&page=4

 楼主| hkhtg090201 发表于 2018-2-13 06:03 | 显示全部楼层
建第三艘ASDS:
Third ASDS under construction: A Shortfall of Gravitas. Will be stationed on the East Coast to support high flight rates for F9 and dual ocean landings for FH side boosters.
Flying_Pencil 发表于 2018-2-13 08:36 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2018-2-13 06:03
建第三艘ASDS:
Third ASDS under construction: A Shortfall of Gravitas. Will be stationed on the East ...

看起来FH准备打高速任务了,这是对的。高速才是FH的主业
郭夫子 发表于 2018-2-13 09:18 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2018-2-13 08:36
看起来FH准备打高速任务了,这是对的。高速才是FH的主业

可以把去读说明书调到东海岸,fh试试打3芯着船。
 楼主| hkhtg090201 发表于 2018-2-17 07:39 | 显示全部楼层
说是BLK5出门了?重要的是要看看它将来真正的复用次数,以及快速复用周转能力。
Friend saw this on I-8 in Yuma an hour ago. She asked the right person for ideas on what it could be. (i.redd.it)
9m96e2 发表于 2018-2-17 08:36 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2018-2-17 07:39
说是BLK5出门了?重要的是要看看它将来真正的复用次数,以及快速复用周转能力。
Friend saw this on I-8 i ...

是的,L2消息说前天晚上离开Hawthorne的
 楼主| hkhtg090201 发表于 2018-2-17 10:47 | 显示全部楼层

以前没注意阿, 这次的包装是棱柱形? 以前有过吗。


F9-比例k.jpg
郭夫子 发表于 2018-2-17 11:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2018-2-17 10:47
以前没注意阿, 这次的包装是棱柱形? 以前有过吗。

印象中没有过。
dwy 发表于 2018-2-17 21:18 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2018-2-17 10:47
以前没注意阿, 这次的包装是棱柱形? 以前有过吗。

是不是到BLK5了,运加几条横梁用以增强运输时的刚度,让箭体多用几次?
 楼主| hkhtg090201 发表于 2018-2-20 11:18 | 显示全部楼层
卡角新回收船(总第三艘)被命名为“新的追求”

New SpaceX Recovery Ship at Port Canaveral named "GO Pursuit"


topzdx 发表于 2018-2-22 09:39 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-10-27 19:13
带斜坡的,要不小机器人不好爬出来

偶的坡道从侧面走,和甲板之间有空隙(防止油漏到设备甲板),只要机器人的轮子或履带能过去就行
随便建的模,未按ASDS比例
ASDS.jpg

挡油板未按比例,只画了一边


asds2.jpg
换个角度

自由狼-台风 发表于 2018-2-22 10:00 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
topzdx 发表于 2018-2-22 09:39
偶的坡道从侧面走,和甲板之间有空隙(防止油漏到设备甲板),只要机器人的轮子或履带能过去就行
随便建 ...

感觉还是复杂了。
按太空叉一切从简的土鳖风格,大概会在 Roomba 门前方个导流挡板,让燃烧的液体从船两侧流入海里。
如果有燃烧的液体泄露,Roomba 就隔“墙”观火。没火、或者火灭了,就看看甲板上是不是立着一个完整的火箭;是,则 Roomba 出动,不是则 Roomba 正好找到理由翘班。
Lsquirrel 发表于 2018-2-22 20:55 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2018-2-17 10:47
以前没注意阿, 这次的包装是棱柱形? 以前有过吗。
尾部棱柱形早就有了
main-qimg.png
箭体部分好像是没有

点评

嗯  发表于 2018-2-22 21:20
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 楼主| hkhtg090201 发表于 2018-2-24 07:23 | 显示全部楼层
钛合金栅格近观,看上去比铝合金薄了
https://www.reddit.com/r/spacex/ ... e0k7ali&sh=f6af8495
cmj9808 发表于 2018-3-22 18:09 | 显示全部楼层
B1047出厂,看来B1046在Mcgregor的测试进入尾声
cmj9808 发表于 2018-3-23 16:44 | 显示全部楼层
随着SES-12和Iridium Next 6的复用助推器确定,现在只剩发射Koreasat-5A的B1042还没有主。B1042是极限回收,不知道还能不能用了
9m96e2 发表于 2018-3-23 16:56 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-3-23 16:44
随着SES-12和Iridium Next 6的复用助推器确定,现在只剩发射Koreasat-5A的B1042还没有主。B1042是极限回收 ...

reddit上有人猜测用于crew dragon 的in-flight abort test

话说CST-100的in-flight abort test确定用什么载具了么?
cmj9808 发表于 2018-3-23 16:59 | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2018-3-23 16:56
reddit上有人猜测用于crew dragon 的in-flight abort test

话说CST-100的in-flight abort test确定用 ...

CST-100没有in-flight abort test,这个是SpX自己加的,不是NASA要求的
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