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楼主: hkhtg090201
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[任务跟踪] SpaceX猎鹰火箭可重复使用一级'日常操作/业务运转'跟踪:前期业务探索:流转>测试

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Nighthawk 发表于 2016-5-15 10:17 | 显示全部楼层
看来如果要服用,至少发动机舱的结构要换掉
dwy 发表于 2016-5-15 10:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Nighthawk 发表于 2016-5-15 10:17
看来如果要服用,至少发动机舱的结构要换掉

或者做结构补强。
cmj9808 发表于 2016-5-15 10:38 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2016-5-15 09:45
补图
可以看到发动机舱的情况比较恶劣,栅格翼也有损坏

多个引擎的柔性热护盾没了,难怪引擎舱的侧护板被吹掉了。级间段和格栅舵上的烧蚀涂层还需要加强。

PS:燃气发生器喷口里貌似有滤网?
zimu 发表于 2016-5-15 15:16 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-5-15 10:38
多个引擎的柔性热护盾没了,难怪引擎舱的侧护板被吹掉了。级间段和格栅舵上的烧蚀涂层还需要加强。

PS ...

看着是有网格结构, 网目也不算太稀疏.

估计是为了防止着陆时有异物进入打坏涡轮叶片. 比如着陆场砂石被吹袭后反弹向火箭. 再一个就是预防再入时喷管意外破裂的碎片了, F9喷管爆裂是有前科的.
cmj9808 发表于 2016-5-15 16:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zimu 发表于 2016-5-15 15:16
看着是有网格结构, 网目也不算太稀疏.

估计是为了防止着陆时有异物进入打坏涡轮叶片. 比如着陆场砂石 ...

我赞同第一种可能,应该是防止飞起的砂石进入燃气发生器打坏涡轮叶片。
cmj9808 发表于 2016-5-15 16:32 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Nighthawk 发表于 2016-5-15 10:17
看来如果要服用,至少发动机舱的结构要换掉

但从外观看,除引擎周围的柔性热护套外,引擎舱结构未见明显损坏
 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-16 06:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 hkhtg090201 于 2016-5-16 07:01 编辑

Pad39A 的 HIF内, 看看各种角度的3枚F9S1排列在一起, 说最多放5枚.

      SpaceX transports its landed Falcon 9 rocket to its temporary home in Florida      
SpaceX didn't have high expectations this rocket would stick the landing
The rocket will stay in the 39A hangar for now, along with the rockets SpaceX landed in April and December. SpaceX's hangar can house up to five Falcon 9s at once, so now the room is more than halfway full. If the company keeps successfully landing its vehicles, the hangar may soon run out of space for these recovered rockets.




http://www.theverge.com/2016/5/1 ... l-photos-39a-hangar



下面也是这方面内容,不过打不开.
https://www.instagram.com/p/BFcF ... by=spacex&hl=en



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 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-16 06:48 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2016-5-16 06:38
这回 Pad39A 的 HIF 算是放满了,看看各种角度的3枚F9S1排列在一起.
http://www.theverge.com/2016/5/15/11 ...

右手的发动机都拆光了,左手的也拆了几个,中间是新来的,发动机包装还在.
PS:发动机都一点一点地拆了, 点火测试->重复发射看来遥遥无期啊.




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 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-16 06:54 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2016-5-16 06:48
右手的发动机都拆光了,左手的也拆了几个,中间是新来的,发动机包装还在.
PS:发动机都一点一点地拆了, 点 ...

我是不是说错了? 只是拆卸了喷管,发动机应该还在里面?
如果真要拆,是不是整个发动机舱整体拆卸才行?

 楼主| hkhtg090201 发表于 2016-5-16 07:09 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2016-5-16 06:38
Pad39A 的 HIF内, 看看各种角度的3枚F9S1排列在一起, 说最多放5枚.

      SpaceX transports its lande ...

虽说最多可以放5枚, 但是FH的整合也得在这里面吧,而5月底,6月不出意外的话至少又回收2枚,看看SpaceX到时候怎么办.

PS:这计划表安排的确实够紧凑的.
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 08:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
本帖最后由 跆拳道大灰狼 于 2016-5-16 08:44 编辑
hkhtg090201 发表于 2016-5-16 06:54
我是不是说错了? 只是拆卸了喷管,发动机应该还在里面?
如果真要拆,是不是整个发动机舱整体拆卸才行?


没说错,上周NSF就有消息人士透露发动机已经被全部拆走了测试去了。
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 10:16 | 显示全部楼层

最新消息,024受损严重,目测要放弃复用,改为地面测试箭。

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Flying_Pencil 发表于 2016-5-16 10:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 10:16
最新消息,024受损严重,目测要放弃复用,改为地面测试箭。

看来Gto复用不太靠谱了,尤其是fh芯级,不如放弃了
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 10:59 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2016-5-16 10:45
看来Gto复用不太靠谱了,尤其是fh芯级,不如放弃了

复用之路道阻且长,果然没有老马之前说的那么轻松愉快,如果GTO要继续复用,肯定要改设计了。
joki 发表于 2016-5-16 11:03 | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 10:59
复用之路道阻且长,果然没有老马之前说的那么轻松愉快,如果GTO要继续复用,肯定要改设计了。

得看看损伤主要在哪里吧。如果只是发动机舱损坏,那还好说,重点补强,或者以后做成结构可更换的。如果储箱损伤,那就没救了。只能是加大推进剂剩余量,再入前减速到安全速度。
不过这些也是做实验的目的,不断挖掘结构极限到底在哪儿。能承受的最大再入速度是多少。
joki 发表于 2016-5-16 11:10 | 显示全部楼层
这到底是照片拍摄畸变,还是箭体变形了??

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自由狼-台风 发表于 2016-5-16 11:42 | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-5-16 11:10
这到底是照片拍摄畸变,还是箭体变形了??

估计是排是畸变。
真变形到这个程度应该撑不到着陆。

跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 11:55 | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-5-16 11:10
这到底是照片拍摄畸变,还是箭体变形了??

应该是畸变,这个画幅的照片基本都是后期拼接的,拼接过程这种小变形很正常,目测受损主要集中在发动机舱,盖子飞丢了终究是个事儿。
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 12:02 | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-5-16 11:03
得看看损伤主要在哪里吧。如果只是发动机舱损坏,那还好说,重点补强,或者以后做成结构可更换的。如果储 ...
老马推特回复,后续肯定要做设计变更了。

整流罩回收方案也已经基本确定



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自由狼-台风 发表于 2016-5-16 12:21 | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2016-5-16 11:55
应该是畸变,这个画幅的照片基本都是后期拼接的,拼接过程这种小变形很正常,目测受损主要集中在发动机舱 ...

底部柔性护盾烧掉,然后气流灌进发动机舱内部,从里向外吹飞侧盖板?
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