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楼主: cmj9808
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[专题专项] Orbital ATK新一代运载火箭OmegA专题

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joki 发表于 2016-5-30 10:42 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-5-28 16:15
光杆构形的GTO运力是5.5吨,介于AV401和411之间,比预期要低

比Vulcan 401略大一点,类似的还有F9FT的船降复用模式。看来长三乙引领的GTO5.5吨这档子运力区间,在新世纪被普遍采用了。
 楼主| cmj9808 发表于 2016-5-30 22:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-5-30 10:42
比Vulcan 401略大一点,类似的还有F9FT的船降复用模式。看来长三乙引领的GTO5.5吨这档子运力区间,在新世 ...

长三乙确实有前瞻性,虽然升级空间有限,二十年后还是主流运力
Flying_Pencil 发表于 2017-3-10 19:56 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-5-5 23:42
OrbATK将至明年年中最终决定是否要全力推进这款火箭的开发。

http://spacenews.com/orbital-targets-jul ...

延迟到18年初再做决定
http://spacenews.com/orbital-atk ... cket-by-early-2018/
 楼主| cmj9808 发表于 2017-3-11 21:42 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2017-3-10 19:56
延迟到18年初再做决定
http://spacenews.com/orbital-atk-expects-decision-on-new-rocket-by-early-201 ...
If the program continues, Thompson said he expected the split in funding would continue at current levels, with the Air Force providing two thirds of the funding and Orbital ATK one third. He also expected the Air Force to make an “early block purchase” of some of the vehicles during the program’s development.
竟然指望USAF出大头,还block buy?OrbATK难道没看到Falcon,New Glenn和Vulcan都是怎么开发的?

现在是2017年,不是1997年,EELV那种政府包办的美好时光已经一去不复返了。
跆拳道大灰狼 发表于 2017-3-11 23:59 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-3-11 21:42
竟然指望USAF出大头,还block buy?OrbATK难道没看到Falcon,New Glenn和Vulcan都是怎么开发的?

现在 ...

感觉这几年这几家老牌航天承包商都有点儿与时代脱节。。。可能商业竞争就是这么残酷,现在回头看阿波罗时代的很多承包商也都是破产的破产,收购的收购,留下来的所剩无几了。
喵科动物 发表于 2017-3-12 01:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2016-5-29 11:55
更多信息

501基础火箭GTO 5.5吨

固体到底贵还是便宜?
1717jy 发表于 2017-3-12 09:22 | 显示全部楼层
BE-3的具体性能参数谁能说说,我在维基上找不到
☆温内图☆ 发表于 2017-3-12 10:05 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2017-3-12 02:04
固体到底贵还是便宜?

相对于液体火箭来说 便宜是肯定的
xingzheshengcun 发表于 2017-3-12 10:21 | 显示全部楼层
☆温内图☆ 发表于 2017-3-12 10:05
相对于液体火箭来说 便宜是肯定的

那为何还发展液体火箭?
☆温内图☆ 发表于 2017-3-12 10:37 | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2017-3-12 11:21
那为何还发展液体火箭?

比冲太低 不能多次启动
 楼主| cmj9808 发表于 2017-3-12 14:01 | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2017-3-11 23:59
感觉这几年这几家老牌航天承包商都有点儿与时代脱节。。。可能商业竞争就是这么残酷,现在回头看阿波罗时 ...

这就像智能手机时代,老一代的手机厂商淘汰殆尽
ceres 发表于 2017-3-13 19:37 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-3-12 14:01
这就像智能手机时代,老一代的手机厂商淘汰殆尽

感觉OA的军用小固体甚至在向AJR流失份额
 楼主| cmj9808 发表于 2017-3-13 20:21 | 显示全部楼层
ceres 发表于 2017-3-13 19:37
感觉OA的军用小固体甚至在向AJR流失份额

AJR在战术导弹领域还是无可匹敌的,尤其是战术反导,PAC-3,THAAD和SM-3的推进器都是AJR造的,而AF-M315E的引入更是巩固了AJR在这一领域的地位。
ceres 发表于 2017-3-13 21:38 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-3-13 20:21
AJR在战术导弹领域还是无可匹敌的,尤其是战术反导,PAC-3,THAAD和SM-3的推进器都是AJR造的,而AF-M315E ...

新版SM-3的推进器件大头是日本造的
这些反导的载荷(kill vehicle)上面的变轨调姿motor,不管固液好像都是AJR的,这确实垄断了
OA好像没有抢到几个小战术武器的单子,什么griffin javalin之类的,等JAGM出来替换掉hellfire后好像完全没OA的事情了
OA唯一的优势领域可能是air-to-air
 楼主| cmj9808 发表于 2017-3-14 11:50 | 显示全部楼层
ceres 发表于 2017-3-13 21:38
新版SM-3的推进器件大头是日本造的
这些反导的载荷(kill vehicle)上面的变轨调姿motor,不管固液好 ...

ATK擅长大型助推器,在战略领域更有优势,像ICBM和NMD,以及航天发射用的固体推进器
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纸飞机 发表于 2017-3-14 15:07 | 显示全部楼层
ATK之前主要的优势是碳纤维壳体和XLDB及NEPE
现在碳纤维他不是独家了,NEPE安全性低不适合战术武器
要不是之前搞了个HTPE推进剂,现在空空导弹都没他们什么事
Flying_Pencil 发表于 2017-4-3 21:08 | 显示全部楼层
不声不响已经完成了CDR
Over the past 18 months, Orbital ATK has successfully completed critical design reviews for major elements of the company’s solid propulsion stages, along with preliminary vehicle-level and launch site infrastructure reviews. The company has also refurbished a 60,000-square-foot production building, including installation of automated tooling, cranes and other equipment to enable the manufacture of large-diameter composite-case rocket motors. Recently, the company completed the manufacturing of prototype motor test articles to be used in verification activities this summer.
The next phase of the program is expected to commence when the Air Force awards Launch Services Agreements in early 2018, which would entail full vehicle and launch site development, with work taking place at company facilities in Promontory and Magna, Utah; Iuka, Mississippi; Chandler, Arizona; and Kennedy Space Center, Florida.

http://www.orbitalatk.com/news-room/release.asp?prid=240

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Flying_Pencil 发表于 2017-4-4 12:34 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2017-4-3 21:08
不声不响已经完成了CDR

http://www.orbitalatk.com/news-room/release.asp?prid=240

说的不准确,是一二级完成了CDR
GTO 5.5到5.8,GEO 5.25到7
如果顺利的话,首飞2021
Capable of launching 5,500 – 8,500 kg geosynchronous transfer orbit (GTO) and 5,250 – 7,000 kg geostationary equatorial orbit (GEO) with launch capability from both east and west coast launch facilities
The next phase of the program is expected to commence when the Air Force awards Launch Services Agreements. The team plans to move from the design phase to manufacturing in 2019, with the first certification test flight in 2021.


http://www.orbitalatk.com/news-room/insideOA/NGL/default.aspx



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Flying_Pencil 发表于 2017-4-5 10:22 | 显示全部楼层

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黑与白 发表于 2017-4-5 14:21 | 显示全部楼层

固体版宇宙神5,由于是固体燃料,价格倒是可以期待
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