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楼主: Flying_Pencil
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[专题专项] SpaceX的McGregor测试场:FH中央芯级1033点火完成

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 楼主| Flying_Pencil 发表于 2016-11-4 12:14 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 12:02
上面说的二级热测试,是二级和发动机组装好,然后按流程加注并点火吗?以前只是二级发动机点火吧,而且还 ...

是,而且这下很有可能会测试多次,二级毛病太多了
cmj9808 发表于 2016-11-4 12:17 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 12:02
上面说的二级热测试,是二级和发动机组装好,然后按流程加注并点火吗?以前只是二级发动机点火吧,而且还 ...

二级整体热试车?目击者看错了吧
dwy 发表于 2016-11-4 12:20 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2016-11-4 12:14
是,而且这下很有可能会测试多次,二级毛病太多了

二级里安装摄像头,观察COPVs及其他变化。
dwy 发表于 2016-11-4 12:24 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-11-4 12:17
二级整体热试车?目击者看错了吧

二级整体测试是不可行还是没必要?但二级潜在隐患多,整体测试了至少能看看氦气系统情况吧。
 楼主| Flying_Pencil 发表于 2016-11-4 12:31 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-11-4 12:17
二级整体热试车?目击者看错了吧

转NSF的图,能明显看到二级的罐体顶盖



http://forum.nasaspaceflight.com ... g1606318#msg1606318

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cmj9808 发表于 2016-11-4 12:35 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2016-11-4 12:31
转NSF的图,能明显看到二级的罐体顶盖

多谢,有个网友说SpX一直在进行二级的热试车 看来我的知识该更新了,一直在误导@dwy
dwy 发表于 2016-11-4 13:21 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-11-4 12:35
多谢,有个网友说SpX一直在进行二级的热试车 看来我的知识该更新了,一直在误导@dwy

原来没看到相关消息,只是建议二级最好也搞整体热试车,呵呵。
yezishu 发表于 2016-11-4 13:55 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 12:24
二级整体测试是不可行还是没必要?但二级潜在隐患多,整体测试了至少能看看氦气系统情况吧。

地面试车时要换掉真空大面积喷管,不知道相关冷却管路要不要换
点火了肯定比没点放心些
cmj9808 发表于 2016-11-4 14:08 | 显示全部楼层
yezishu 发表于 2016-11-4 13:55
地面试车时要换掉真空大面积喷管,不知道相关冷却管路要不要换
点火了肯定比没点放心些

喷管的扩张段是后装的,没有冷却管路,靠辐射制冷
dwy 发表于 2016-11-4 15:53 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2016-11-4 14:08
喷管的扩张段是后装的,没有冷却管路,靠辐射制冷

真空猛禽也是这种方式冷却喷管?梅林的好像是铌合金,壁很薄但耐热,猛禽还要着陆火星,起飞,薄壁大喷管容易碰坏,或被吹起的碎石砸到?
dwy 发表于 2016-11-4 15:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 15:53
真空猛禽也是这种方式冷却喷管?梅林的好像是铌合金,壁很薄但耐热,猛禽还要着陆火星,起飞,薄壁大喷管 ...

目测着陆后大喷管离地面2米多,主要怕吹起啊风沙碎石破坏。以后如果建成火星着陆厂就好多了,第一次可能着陆有风险。
cmj9808 发表于 2016-11-4 16:13 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 15:53
真空猛禽也是这种方式冷却喷管?梅林的好像是铌合金,壁很薄但耐热,猛禽还要着陆火星,起飞,薄壁大喷管 ...

好问题,但是没法回答
cmj9808 发表于 2016-11-4 16:16 | 显示全部楼层
r/spacex有位spacex员工确定是不含喷管扩张段的二级整体试车,喷管扩张段是在发射场安装的,就像着陆架和隔栅舵一样
Spiiice SpaceX Employee
Nozzle extension ships right from Hawthorne to Vandy/the Cape, like the legs and fins.

https://www.reddit.com/r/spacex/ ... /d9kxilv/?context=3
joki 发表于 2016-11-4 16:30 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 15:57
目测着陆后大喷管离地面2米多,主要怕吹起啊风沙碎石破坏。以后如果建成火星着陆厂就好多了,第一次可能 ...

火星大气密度低,刮风破坏力可以无视。只要不是碰撞,问题都不大。
dwy 发表于 2016-11-4 16:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-11-4 16:30
火星大气密度低,刮风破坏力可以无视。只要不是碰撞,问题都不大。

主要是怕着陆是发动机的反推力吹起的碎石砸到,平时火星上的风力可以忽视。所以说建成着陆场就没这问题了。
joki 发表于 2016-11-4 16:54 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 16:50
主要是怕着陆是发动机的反推力吹起的碎石砸到,平时火星上的风力可以忽视。所以说建成着陆场就没这问题了 ...

大规模任务着陆前肯定需要提前详查地质,起码不能是沙硕地面。碎石较少的才行。
另外,动力降落时,地面碎石受上方高速气流向下冲刷,大多应该是往侧面抛出,往上反弹概率不高。
 楼主| Flying_Pencil 发表于 2016-11-4 19:33 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2016-11-4 12:31
转NSF的图,能明显看到二级的罐体顶盖



印象里以前二级整机测试并不是发发测的,因为噪音太大,不知是否记错
 楼主| Flying_Pencil 发表于 2016-11-6 12:19 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2016-5-4 10:02
目前,McGregor正在进行第二个hangar的建设,预计夏天完工。一旦建成,将增强McGregor的芯级存储能力,为接 ...

新hangar建成


hangar右侧有只货运龙

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topzdx 发表于 2016-11-6 12:51 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2016-11-4 15:57
目测着陆后大喷管离地面2米多,主要怕吹起啊风沙碎石破坏。以后如果建成火星着陆厂就好多了,第一次可能 ...

着陆时该吹走的浮沙应该吹的差不多了吧?后期停留时如有沙暴吹来沙石,起飞前搞个机器人加CO2气罐在现场吹扫一遍会好很多。
  火星起飞前应该加长撑脚(低重力下同样结构可以加得更长),外围喷嘴在设计时适当离地更高,可以斜向外喷射,(低重力不怕余弦损失),待飞船离地一段距离后恢复向下喷射。

  对于地外行星、卫星探索飞船来说,专门的发射场思路不经济、也没有引领技术,有点削足适履的感觉...
hkhtg090201 发表于 2016-11-6 14:08 | 显示全部楼层

这个建的比较快,可能是用途单一的缘故吧(只用做存储一级).
记得Pad-39A那个, 建了好长时间, 可能是因为另外要担负HIF功能吧.

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