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楼主: klonoa1121
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[水面舰艇] 台湾版神盾舰 造形首度曝光(暨台湾海军讨论)

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klonoa112 发表于 2017-6-24 23:10 | 显示全部楼层
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1107939

台版神盾舰 加长又变大
2017-06-05
强化防空反舰战力

       〔记者罗添斌/台北报导〕海军计画建造的「台湾版神盾舰」,也就是「新一代巡防舰」,将会加长又变大,军方官员透露,「新一代巡防舰」由于要容纳中科院自制的相列雷达以及多种类的武器系统,舰身长度将会拉长到一三八公尺,舰身加宽为十六.五公尺,军舰吨数(排水量)也会增为四千五百吨以上。

吨数可能放大到五千二百吨

       官员指出,中科院研制的「舰载四面相列雷达」,体积稍微大了一些,若无法有效缩减体积,「新一代巡防舰」的载台相对就要放大,才能容纳自制的相列雷达系统,预估「新一代巡防舰」最终定案的吨数,有可能会放大到五千二百吨左右。
       官员说,「新一代巡防舰」案目前还在合约设计阶段,因此相关规格会依据海军的需求、中科院研制系统的能力等,再进行局部的调整,明年底之前,「新一代巡防舰」的规格才会定案。

搭载中科院四面相列雷达

       军方对「新一代巡防舰」的规划,是希望具有强大的防空及反舰战力,舰上搭配的相列雷达,有效侦搜距离可达三百公里,舰上将配置垂直发射系统,并搭配中科院自制的舰射型天弓三型防空飞弹(海弓三)、雄二以及雄三反舰飞弹、取代方阵快炮的「海剑羚」短程防空飞弹,舰炮采用新式七六快炮等。
       为因应台海作战需要,军方计画打造六至十艘「新一代巡防舰」,舰上将配备有中科院自研自制的相列雷达系统,也因此军方内部称其为「台湾版神盾舰」。
       熟知此案的军方官员表示,「新一代巡防舰」案共分三个阶段进行,在今年及明年是第一阶段「合约设计阶段」,预算经费为四九二九万元;第二阶段则为原型舰(一艘)生产,预算要视搭配的侦搜及武器系统而定,期程为二○一九年至二○二一年;第三阶段则是分批量产阶段,需视原型舰各项作战测试是否符合海军需求再调整。

配备海弓三、雄三飞弹

       海军在去年公布的国舰国造计画中,对「新一代巡防舰」的规格提出初步数据,舰身长度一三五公尺、舰宽十五公尺,吨数约为四千吨;海军日前针对此计画在高雄举行第一次邀商说明会,官员透露,在规格方面,军方已有微调,舰身长度由原本的一三五公尺拉长为一三八公尺,舰宽也由原本的十五公尺放宽为十六.五公尺,军舰吨位则由原本的四千吨放大为四千五百吨以上。「新一代巡防舰」吨位数未来由四千吨级升级为五千吨级的可能性相当高。


之前6000至8000吨的消息果然不现实

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klonoa112 发表于 2017-7-22 23:47 | 显示全部楼层
https://udn.com/news/story/10930/2594642
国造「鸿运」新式登陆舰 中信造船得标承造
2017-07-20 14:18联合报 记者程嘉文╱即时报导


鸿运计画新型登陆舰的模型。记者程嘉文/摄影

      海军代号「鸿运」的新型两栖船坞运输舰标案昨天开标,由于已经是第三度招标,因此由唯一投标的中信造船厂承造。新型登陆舰预计在2021年交舰测试后服役,可以提升国军两栖登陆的速度与能量与国外人道救援能力。
      鸿运计画将以5年的时间,花费62亿9700万元兴建1艘原型舰,其中由造船厂负责的儎台,预算为36亿204万元,其他则是由中科院负责的武器与战系。本案由国防部采购室在今年4月首度招标,随后在5月10日进行开标;但由于国内符合资格的造船厂,包括台船、庆富与中信等船厂都认为造舰预算不符成本,因此没人投标。国防部在6月二度招标,并在7月10开标时,仅只有中信投票,但标案规定至少需有3家以上合格厂商投标,因不符合规定而再度流标。昨天的开标作业,由于并没有其他船厂愿意承制,因此由中信造船厂得标。
      位于高雄旗津的中信造船集团,是世界知名的游艇大厂,不过以往建造最大的舰艇,是海巡署的3000吨级海巡舰。鸿运计画兴建的两栖登陆舰,满载排水量超过10000吨,对该公司也将是相当的挑战。中信目前负责海军纪德级驱逐舰的维修,特别从国外引进一艘大型浮动船坞,预期未来的造舰作业,也会利用这座船坞进行。
      海军的151两栖舰队,目前拥有1艘旭海级船坞登陆舰(LSD)、2艘中和级战车登陆舰(LST)、7艘中海级战车登陆舰(LST),船龄都已经在40年以上,是海军最老旧的舰队。鸿运计画建造的船种,则属于两栖船坞运输舰(LPD),外观和LSD接近,本身不能抢滩,但在船艉拥有坞槽,可以让登陆艇进出,船坞上方则有直升机飞行甲板。LSD与LPD相异之处在于,LPD的船坞较短,搭载的登陆艇数量较少,但载运人员的空间较大,通常有直升机库,本身较能独立作业,LSD的船坞长,舟艇携带量大,但本身搭载兵员的空间较小,较适合搭配其他友舰一起运作。依据理想状况,未来海军将拥有4艘「鸿运」登陆舰,取代现有高龄的两栖舰艇。

补充一下鸿运登陆舰具体资料:



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klonoa112 发表于 2017-8-17 23:59 | 显示全部楼层
2017台北航太展中展出的台湾未来大建计划模型







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klonoa112 发表于 2017-10-15 15:11 | 显示全部楼层
http://upmediawebmag.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=25993
今天不是海军的日子 纪德级基隆舰、左营舰前后遭撞
上报快讯 2017年10月03日 10:38:00

     今天不是海军的日子。海军司令部3日发布新闻稿表示,属基隆级驱逐舰的左营军舰(舷号1803)于3日上午8点30分,停泊高雄旗津10号码头时,舰尾遭化学船永富3号(ever rich)碰撞,造成军舰船尾左侧撞伤,永富3号则为锚练口稍凹,所幸无人员受伤;随后海军再发布一则「船祸」消息,指出另一艘基隆军舰(舷号1801)在上午7时50时驶返花莲苏澳港作业,于港口进港航线上,遭渔船「金福恩」撞击,所幸经检视军舰舰体无损伤,渔船损伤轻微,双方皆无人受伤。

     左营军舰(舷号1803)遭撞部分,高雄港务警察总队表示,肇事船永富3号是是巴拿马籍12394吨船,由潭臣公司代理,为一载运化学原料品的船只,疑因转弯过大,才不慎撞上军舰,确实肇责仍待海事鉴定。

     至于另一艘被撞的基隆军舰(舷号1801),则在上午7时50时驶返花莲苏澳港作业,于港口进港航线上,遭「金福恩」 号渔船欲从军舰右舷舰艏抢船头超越,致发生擦碰,双方无人员受伤,经检视军舰舰体无损伤,渔船损伤轻微。

     针对3日两起船祸事件,海军司令部表示,左营军舰遭种部分,已联系高雄航港局查明永富3号肇事原因,并将依法提出求偿;而基隆军舰遭撞事件,则立即成立专案小组展开调查,并通令所属舰艇确实注意风险管控,提高危安警觉,以维舰艇航行安全。

     基隆级飞弹驱逐舰现为海军现役吨位最大的军舰,共有4艘,舷号命名分别为1801基隆军舰、1802苏澳军舰、1803左营军舰及1805马公军舰,舰上先进的搜索与射控雷达,具有可同时对多目标进行接战,搭配标准二型防空飞弹可有效反制敌空中饱和攻击;至于永富3号,则是巴拿马籍12394吨船,由潭臣公司代理。(李先泰/综合报导)


klonoa112 发表于 2017-10-15 15:12 | 显示全部楼层
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171013005188-260402
庆富造船积欠员工薪资 允诺18日前入帐
2017年10月13日 19:38 中国时报记者/吕素丽

承揽海军6艘新型国造猎雷舰案的庆富造船,传出财务危机,积欠员工8、9月薪资约2000万元,160多名本地及外籍劳工向高雄市劳工局申请调解,劳工局于13日召开劳资争议调解会,资方代表允诺公司会在18日之前将薪资汇进员工帐户,而公司正在找钱,一定会经营下去,希望员工要对公司有信心。

劳工局表示,20日将再召开1次劳资调解,以确定薪水是否真的入帐。

8月间,庆富造船公司传出承揽海军猎雷舰案涉嫌以假合约向银行团诈贷205亿元案,庆富总裁陈庆男、副董陈伟志父子,经高雄地检署复讯后,分别谕令800万元、500万元交保。

劳资调解由劳工局主秘皮忠谋主持,他说,庆富公司共有本地劳工190人、外籍劳工45人,其中有120名本地劳工及40多名外劳日前集体向劳工局反映,指庆富积欠8、9月薪资,申请调解。

皮忠谋表示,资方由董事长特助陈全雄代表出席,劳工代表数十人,调解过程劳工难免有些情绪话,不过,过程气氛还好,资方也答应在18日前入帐,历经2小时结束。

劳工局表示,庆富公司过去没有过劳资纠纷,这是首度申请劳资调解。

(中时)


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