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楼主: klonoa1121
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[机型] ARJ21新支线专题跟踪贴第二季:正式投入商业运营

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中国睡教 发表于 2016-6-28 22:00 | 显示全部楼层

ARJ21-700飞机在平流层中平稳地飞行。
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武安君二世 发表于 2016-6-28 22:02 | 显示全部楼层
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maomaojt 发表于 2016-6-28 22:53 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
武安君二世 发表于 2016-6-28 22:02
请问ARJ21是科研项目还是商业项目?
如果是商业项目,改革开放初期那些空手套白狼绝大部分岂止是印尼, ...

科研项目也可以有合作单位,依托单位,配套单位,只要计划任务书写明白就行!
katomo 发表于 2016-6-28 22:55 | 显示全部楼层
最热烈祝国产ARJ21—700民用客机首航成功
空弹匣 发表于 2016-6-28 23:10 | 显示全部楼层
这是一个历史性事件,这是我国投入运营的第一架国产喷气民航客机。还赶上了当天留言。
lxjhhht 发表于 2016-6-28 23:14 | 显示全部楼层
值得纪念和庆祝!
和汽车行业一样,希望早点换上国产发动机。
youngj 发表于 2016-6-29 00:05 | 显示全部楼层
yijieshusheng 发表于 2016-6-28 20:02
终于开航啦!祝贺!
下一步——完成认证!

如果说的是今天商业运营的这个型号拿FAA,还真难说,说不定永远拿不到我也不会觉得奇怪,不是一堆人都说了此机未营运已经落后了吗?
好像说已经把希望寄托在C919以及ARJ的后续改型了。
我觉得今天ARJ的重点已经不再是FAA认证,而是先抢占国内市场,累积营运的经验,以及根据营运的状况来持续改善机型的设计。
youngj 发表于 2016-6-29 00:16 | 显示全部楼层
还有一个最重要的任务,就是努力把ARJ打造成为国产安全运营的金牌飞机!
网络小丁丁 发表于 2016-6-29 04:35 | 显示全部楼层
祝贺arj21一下
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武安君二世 发表于 2016-6-29 06:13 | 显示全部楼层
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fly2014 发表于 2016-6-29 08:36 | 显示全部楼层
无论ARJ21-700能否拿到FAA,做为中国自行研制的第一款喷气式飞机,完整走过了民用喷气式飞机路程,了解了完整的民机研发体系。ARJ21都是功不可没的。先模仿,再创新!祝愿有了ARJ21-700的基础,中国民用航空器开发迎来真正的春天!
龙公子666 发表于 2016-6-29 08:58 | 显示全部楼层
祝贺中国航空业走出了坚实的一步。密切关注商业运营是否会盈利。即使不盈利,亏损,也要坚持,这就看国家的意志了
maomaojt 发表于 2016-6-29 09:05 | 显示全部楼层
武安君二世 发表于 2016-6-29 06:13
是啊,反正商飞有的是钱,延期、超支都是正常行为;至于科研,一切外包即可;反正老子不说,谁也不知道
...

说难听点,运十精神就是大跃进精神,就是为了满足领导意愿,明知不可为而为之的马屁精神。ARJ21与之截然不同!运十各方面都是不可控的,当时没有理论支撑,没有计算依据,能不能飞,能飞多高多远多快多久,都要组装好试飞才知道,而arj是可控的。
商飞就是个拼飞机的,能把飞机拼好、按照市场要求,客户要求改进好,商业成功,那么商飞就成功了。至于发动机那是中国航发的事情,操作系统、传感器、复材都可以交给专业公司来做,现在给国外做,只能说目前国内配套能力太弱,没有形成上下游产业链。商飞把架子搭好了,国内的配套产业也会发展起来,没有自己的架子,AB两家是不会给你培养配套能力的。其实,AB两家本身也是拼飞机的,发动机也是买来的,好多子系统也是别人的,也买西飞、沈飞的。。。

其实,商飞本身也是靠国家给他搭了一个架子,没有国家意志支持,根本不会有商飞这个公司,也不会有aj27、919,纯商业运作,现阶段没有任何一个非利益相关方的航空公司会买商飞的飞机!
fly2014 发表于 2016-6-29 09:10 | 显示全部楼层
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201606/28/t20160628_3988818.shtml
首架ARJ21飞机正式投入航线运营
——我国支线喷气客机在成都开启产业化发展之路

中国商飞官网的报道
fly2014 发表于 2016-6-29 09:15 | 显示全部楼层
topzdx 发表于 2016-6-29 09:15 | 显示全部楼层
祝贺阿娇首飞。目前可商飞的有几架?
fly2014 发表于 2016-6-29 09:19 | 显示全部楼层
topzdx 发表于 2016-6-29 09:15
祝贺阿娇首飞。目前可商飞的有几架?

目前就一架。8月份还交付一架
fly2014 发表于 2016-6-29 09:27 | 显示全部楼层
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201606/27/t20160627_3985300.shtml
中国商用航空产业的突围与未来高端论坛
暨《一个国家的起飞——中国商用飞机的生死突围》新书发布会在成都举行
。。。。。。。。。。。
《一个国家的起飞——中国商用飞机的生死突围》由中信出版社出版,全景记录了ARJ21-700飞机的研制历程。该书以ARJ21-700飞机如何在美国联邦航空管理局(FAA)“影子审查”下完成398项试验、试飞科目获得型号合格证,成为我国第一款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线,首次揭秘了中国在国际航空领域的大国博弈,讲述了中国商用飞机产业40多年的探索与挫折,尤其是几代民机人如何让“中国之翼”飞向世界,实现商业航空产业突重的艰难征程。
。。。。。。。。。。
shaolin1254 发表于 2016-6-29 10:50 | 显示全部楼层
武安君二世 发表于 2016-6-28 22:02
请问ARJ21是科研项目还是商业项目?
如果是商业项目,改革开放初期那些空手套白狼绝大部分岂止是印尼, ...

你应该让波音、空客、庞巴迪、巴西航等等把飞控、航电、机体、机电都自产啊
shaolin1254 发表于 2016-6-29 10:52 | 显示全部楼层
商业飞机不就是拼飞机吗。拼好,安全、经济、可靠就行了,妄求国产化率有用吗?现在连航空铝都是进口的,莫非你飞机都不造啦?
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