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楼主: klonoa1121
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[机型] ARJ21新支线专题贴第二季:第8架交付

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klonoa112 发表于 2018-1-3 20:36 | 显示全部楼层
maomaojt 发表于 2018-1-3 09:59
我觉着还真有可能是109回来检查,喷漆肯定是专门的喷漆厂房。
逻辑如图,车间总共有6架机。

109如果有事虽要排故的话基本上就直接在试飞中心的厂房进行,不需要特地转移返回总装车间
擷取.JPG
吃果子的狸子 发表于 2018-1-3 21:15 | 显示全部楼层
APP信息显示,今天成都飞上饶(EU6675)的B3321(106架机)起飞后又返回了成都,然后再次起飞到达上饶,不知啥情况
漆室葵忧 发表于 2018-1-4 11:11 | 显示全部楼层
吃果子的狸子 发表于 2018-1-3 21:15
APP信息显示,今天成都飞上饶(EU6675)的B3321(106架机)起飞后又返回了成都,然后再次起飞到达上饶,不 ...

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估计是这几天江西北部天气不好。
最长的一天 发表于 2018-1-4 11:52 | 显示全部楼层
一直很奇怪,成都到上饶到底能有多少人坐。目前国人还是往大城市跑,经济不是特发达地区点对点的客座率不会太高吧,求教
klonoa112 发表于 2018-1-4 21:55 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-9-3 19:18
http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=14562&pid=555946&fromuid=33375
转dann ...
      7 月25 日,在公司召开的群策群力推进大会上,上飞公司作为试点单位汇报交流了群策群力实施成效,获上级充分肯定和好评。持续深化群策群力,信息化管理平台上线,实现全流程信息化管理,改善提案超过1.5 万条,60% 来自生产一线。
      2017 年,上飞公司扎实管理根基,加快推进条件能力建设,优化改造大场总装厂房新增200 工位;浦东基地ARJ21 部装厂房、技能人才实训厂房完成主体结构施工。完成武装“第二块屏幕”知识资产化,启用知识共享信息化平台。过程管理不断深入,开展制度过程化试点。产品配套持续改善,满足生产需求,启用JDS 平台,助力问题可视化管理,提高响应速度。以问题和风险为导向,加大审计力度,实现审计监督全覆盖。推进质量信得过班组达标创优,激活企业细胞。
https://mp.weixin.qq.com/s/TELxhPpnIgtwwaePe2H5QQ

fly2014 发表于 2018-1-10 18:38 | 显示全部楼层
http://news.carnoc.com/list/430/430227.html
由于缺乏相关经验,项目调整较多,我国首款喷气式客机ARJ21从第一架机首飞到取得核准书,用了三年多时间,这也是ARJ21整个适航取证花了6年漫长时间的关键因素之一。

  21世纪经济报道记者此前从上海飞机制造有限公司(下称“上飞公司”)科技管理部相关负责人处了解到,ARJ21项目严重延期,主要是因为在研制生产过程中,很多软硬件系统没有进行初期检查,导致在试飞时“工程方面的制造意图没有实现”,出现偏差时,也难以查询到问题所在。

  “国外飞机制造商的惯例是免检的,因为他们有足够的信息数据,在制造过程中,如果某一项指标不达标,飞机上会出现自动的报警信息。但我们毕竟量太少了,没有数据支撑,所以ARJ21没有完善的成品检测机制。”另一位上飞公司人士坦言。

  在ARJ21的项目基础上,上飞公司在C919的研制生产过程中采取了“备货”方式。在试飞过程中,若出现偏差,可以在较短的时间内换上相关软硬件的“备用”产品,与ARJ21向供应商重新“下单”的方式相比,这种方式大大缩短了调整时间。
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最长的一天 发表于 2018-1-15 16:16 | 显示全部楼层
刚果共和国交通部部长一行专程体验ARJ21飞行

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图:航程中,FIDELE DIMOU部长一行为此次乘坐中国民机ARJ21的体验点赞。




  民航资源网2018年1月15日消息:1月14日凌晨6时许,当第一缕晨光射穿薄雾洒向大地,双流机场的停机坪上已是一片繁忙。335号停机位上,一架中国民机ARJ21正静静地伫立着,接受机务人员的航前检查。一个半小时以后,它将迎来入队成都航空以后的又一次商业运营,执飞EU6669航班从“天府之国”成都飞往“楚汉名城”长沙。

  成都至长沙,自这款我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机——ARJ21在成都航空投入商业运营以来,已经飞行了无数次。从首航时的全球关注,到19个月的安全飞行经历,日子越渐归于平淡。但今日的飞行,却因为一群远道而来的客人而有所不同。

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图:成都航空公司总经理查光忆向FIDELE DIMOU部长(左)及DANEL OWASSA大使(右)赠送ARJ21飞机模型。

  近日,应中国民用航空局邀请,刚果共和国(以下简称“刚果〔布〕”)交通部长FIDELE DIMOU一行7人访华,推进两国民航事业交流合作。今日,FIDELE DIMOU部长一行专程来到成都,乘坐成都航空公司EU6669航班体验中国民机ARJ21。成都航空公司总经理查光忆赴双流机场贵宾厅迎接FIDELE DIMOU部长一行,双方在行前进行了座谈交流。

  查光忆总经理向FIDELE DIMOU部长一行转达了中国商飞公司领导的问候,并重点围绕ARJ21飞机的安全性、舒适性及成都航空的运营管理经验和飞机引进计划、航线布局等内容详细介绍了ARJ21飞机在成都航空投入商业运营以来的各种表现。查光忆总经理诚挚地祝愿中国民机ARJ21能早日翱翔在刚果(布)的蓝天,并邀请FIDELE DIMOU部长再次莅临成都,到成都航空公司调研指导。

  当听说ARJ21飞机商运以来未发生一起不安全事故、旅客普遍反映良好、成都航空ARJ21机队规模将在2018年内达到10架时,FIDELE DIMOU部长频频点头。他说:“乘坐是检验ARJ21飞机可靠性和舒适度最好的方法,成都航空决定如此快速地扩充ARJ21机队规模也证明了这款飞机飞得非常好。”

  FIDELE DIMOU部长还向查光忆总经理介绍了刚果(布)民航发展现状。他表示,加快航空业的发展是刚果(布)的国家意志。目前,首都布拉柴维尔及各省均建设完成了现代化机场,正致力于引进安全、舒适、经济的机型投入运行。“我们相信中国制造的品质,因此在签署ARJ21飞机订单时没有任何的犹豫。ARJ21飞机在成都航空的运营表现,也使我们更加充满信心。今年,我国将接收2架ARJ21飞机,希望成都航空能够与我们的国家航空公司开展合作,用你们的成功经验、专业技能帮助我们的企业运营好ARJ21飞机。”

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图:FIDELE DIMOU部长参观ARJ21飞机驾驶舱,并为中国制造点赞。

  “我们是ARJ21飞机在非洲的第一家客户,但我非常确定,一定还会有其他政府愿意订购中国的喷气式支线客机。”临行前,FIDELE DIMOU部长再次对ARJ21飞机的发展前景寄予了期待和祝福。

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图:FIDELE DIMOU部长一行抵湘后与机组合影留念。

  清晨7时48分,在发动机强有力的推动下,B-3386号ARJ21飞机搭载着包括FIDELE DIMOU部长一行在内的69名旅客飞赴长沙。9时16分,当飞机平稳降落在长沙黄花国际机场时,FIDELE DIMOU部长一行自发鼓起掌来,庆贺此次出色的飞行体验。

  陪同FIDELE DIMOU部长体验飞行的有刚果(布)驻华大使DANEL OWASSA,交通部合作司司长NATHALIE BLANCHE NDEMBE KAKY、民航局局长FLORENT SERGE DZOTA及中航国际的相关负责同志。

http://news.carnoc.com/list/432/432225.html

吃果子的狸子 发表于 2018-1-16 01:45 | 显示全部楼层
新闻里的信息量还是很大的,今年有2架要交付刚果,成都航还计划将机队扩充至10架,意味着,算上去年计划引进的5架,实际只交付2架(还欠3架),再加今年计划内的5架,那基本上商飞全年组装的数量基本就被这2家给包圆了,就是不知产量和交付试飞进度能不能跟得上了
最长的一天 发表于 2018-1-16 11:14 | 显示全部楼层
吃果子的狸子 发表于 2018-1-16 01:45
新闻里的信息量还是很大的,今年有2架要交付刚果,成都航还计划将机队扩充至10架,意味着,算上去年计划引 ...

试飞应该问题不大吧,919都要去东营,估计东营的试飞能力会显著提升,这也有利于ARJ21的一些改装性试飞。我个人有点担心的是产能,以及大场机场的生产交付试飞。运10搬家是不是说明大场要搬迁了?ARJ21今后到底在哪里生产呢,即使大场不搬,就现有的生产空间会不会制约产能。如果要搬,浦东那边的厂房貌似还在建设中,一般家又会调整一段时间。第五跑道修好了,产品稳定了,浦东的生产交付试飞应该问题不大。
吃果子的狸子 发表于 2018-1-16 15:50 | 显示全部楼层
最长的一天 发表于 2018-1-16 11:14
试飞应该问题不大吧,919都要去东营,估计东营的试飞能力会显著提升,这也有利于ARJ21的一些改装性试飞。 ...

浦东新厂房没完建成前,大场的厂房肯定不会搬啊,比起产量来,我更担心目前ARJ的交付速度,实在太慢了,平均一架飞机至少在1个月以上
关米小 发表于 2018-1-18 18:54 | 显示全部楼层
ARJ21要是名命C909多好
fly2014 发表于 2018-1-19 08:47 | 显示全部楼层
 2018年1月18日,菲舍尔航空部件(镇江)有限公司为ARJ21-700飞机生产制造的首批次2架份147项内饰产品正式在镇江交付中国商飞公司。镇江市市长张叶飞、中国商飞公司副总经理吴光辉出席交付活动。

  吴光辉对镇江市和相关企业长期以来的支持和帮助表示感谢。他指出,此次内饰产品的成功交付,标志着镇江菲舍尔公司成为国内首家具备完整民机内饰生产和制造能力的企业,为我国民机产业链的国产化和本土化探索出了一条可行的发展模式和道路;希望镇江菲舍尔公司继续为ARJ21项目的批产提速和C919项目的试飞取证提供有力保障。

  菲舍尔航空部件(镇江)有限公司是由香港未来航空国际投资有限公司、中国航空工业集团西飞镇江航空技术发展有限公司、镇江新区高新技术产业投资有限公司共同投资设立的合资企业。依托于中国航空工业集团并购的奥地利FACC(菲舍尔未来先进复合材料股份公司)的核心技术,引进吸收FACC公司先进的项目管理、工艺技术管理经验,建立国内首个以构建国际、国内大型民用飞机重要复材结构件和内饰件为目标的专业化生产线。此次ARJ21内饰件生产是镇江菲舍尔公司的首个内饰项目,于2015年初正式启动。

                               
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http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201801/19/t20180119_6086333.shtml
fly2014 发表于 2018-1-19 08:48 | 显示全部楼层
111/112架次。。。。
空弹匣 发表于 2018-1-19 13:13 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-1-19 08:48
111/112架次。。。。

这俩不会就是出口刚果的吧..
surfman 发表于 2018-1-19 17:14 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-1-19 08:47
 2018年1月18日,菲舍尔航空部件(镇江)有限公司为ARJ21-700飞机生产制造的首批次2架份147项内饰产品正式 ...

复合材料行李舱?
吃果子的狸子 发表于 2018-1-19 18:34 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-1-19 08:48
111/112架次。。。。

说明这两架内饰安装还没完成,看来111下线至少要月底了
klonoa112 发表于 2018-1-19 21:27 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-1-19 13:13
这俩不会就是出口刚果的吧..

应该不是专门给出口刚果定制的,但既然称为首批的话之后交付给刚果那2架应该也会用上这些内饰
吃果子的狸子 发表于 2018-1-19 21:44 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-1-19 21:27
应该不是专门给出口刚果定制的,但既然称为首批的话之后交付给刚果那2架应该也会用上这些内饰

看来之前的105-109的内饰应该是另一家供货商,不然这次镇江产的不会称为首批,所以极有可能是以前是进口内饰,从111开始换成国内生产的
fly2014 发表于 2018-1-22 15:19 | 显示全部楼层
四川在线消息(记者 王眉灵)乘坐中国民机ARJ21飞机,也可“耍手机”了。1月20日,成都航空宣布,从1月21日起放开机上使用便携式电子设备(PED),含旗下所有航线、所有航班、所有飞机。

  成都航空为中国民机ARJ21飞机的全球首家用户,目前已拥有4架ARJ21-700飞机。这也是中国民机首次放开机上使用便携式电子设备。

  搭乘成都航空的旅客可在飞行全程中使用具有“飞行模式”的移动电话和规定尺寸内(长宽高三边之和不超过31cm)的便携式电脑或平板电脑、视/音频播放机和电子书等小型PED设备。

  出于客舱安全考虑,不具备飞行模式的移动电话等设备,在空中仍然被禁止使用。超过尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在巡航阶段使用。在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段,移动电话等小型PED设备不允许链接耳机、数据线等配件。

  成都航空同时提醒,旅客请务必听从机组安排,一旦机组发现任何干扰安全的情况或突发事件,须立即停止使用便携式电子设备。

  记者同时了解到,国航从21日零时起也将放开机上PED使用,至此,中国国航、东航、南航、海航“四大航”全部对手机等PED“松绑”。
http://www.comac.cc/xwzx/mtjj/201801/22/t20180122_6095844.shtml
中国睡教 发表于 2018-1-23 19:58 | 显示全部楼层
                           ARJ21飞机120架首个大部件下线交付!

    1月17日,航空工业特种所举行了ARJ21飞机120架首个大部件下线交付仪式。中国商飞采购总监陶志辉、上海飞机制造有限公司总经理助理张洪光、特种所所长张明习参加了下线交付仪式。

    120架雷达罩作为120架ARJ21飞机首个大部件,在特种所全体员工的共同努力下,已于1月11日完成全部生产工序,并于1月16日以零代料、零FRR、零问题项通过了适航检查。120架首个大部件下线交付,是ARJ21飞机雷达罩项目的又一个里程碑节点,标志着取得PC证后ARJ21飞机雷达罩批产提速工作全面展开。

    2018年是ARJ21飞机雷达罩项目批产提速的第一年,特种所高度重视,从原材料、人员、工装设备到生产场地都做了精密安排和部署,成立了民机产品专线,为批产提速的顺利进行做好了准备。

    特种所表示,将按时、保质、保量地完成ARJ21飞机雷达罩项目批产任务,满足主机单位的交付需求。

http://www.cannews.com.cn/2018/0123/170828.shtml
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