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楼主: Nighthawk
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[机型] 国产大型战略运输机运20专题讨论贴[第三季]列装之后,新机型现身

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瑜珈 发表于 2017-5-12 20:59 | 显示全部楼层
一个多月没有胖妞的消息,服役的还只是那两架?
红太郎 发表于 2017-5-14 09:42 | 显示全部楼层
空降兵扩编,运20的产能得跟上。
klonoa112 发表于 2017-5-18 17:23 | 显示全部楼层
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2017/05/18/A05/story/1474343.shtml

运20顺利完成溅水试验

2017-05-18 10:08:17

本报讯(通讯员  王莉芳)   5月5日中午1:40,阎良试飞中心机场。

明晃晃的太阳当空悬挂,散出一波波的热浪。远处,在一个泛着粼粼波光的长长水池旁,运20飞机正准备迎接即将开始的严苛考验——溅水试验。

3分钟后,只见运20巨大的机身准确无误地冲过跑道上长130米、宽9米的水池,机头机翼辟出了高达数米的水浪,万分壮观。

一飞院试验技术支持团队人员迅速骑上电动车,从装有水池的机场西头出发,以最快的速度奔向飞机着陆的跑道东头,“速度慢了,水干了,就不好直观地观察试验结果了。”

6分钟,他们骑过了3公里的跑道,和早已守在那里的相关人员一道,进入飞机腹下,仔细检查着各部位是否有水渗入。

溅水试验旨在验证新飞机在积水跑道上的运行能力,确认飞机在滑跑过程中由起落架所溅起的水不会进入发动机和辅助动力装置(APU)的进气道。此外,也同步验证飞机布局、结构设计的合理性,以及相关设备的防水性能。

网络上将溅水试验戏称为“湿身诱惑”,其实这是一项试飞二级风险科目。在进行试验时飞机会以不同的速度、重量通过试验场地,可能会引起发动机进气道进水熄火、喘振、结构损坏等极大影响飞机安全性的后果,风险很高。运20为国内首款开展该项试验的军用飞机。

为了确保试验的万无一失,团队在郭兆电副总师的直接指导下,开展了详细的论证和分析,收集了大量国内外不同机型溅水试验的资料。同时,由唐长红院士、郭兆电副总师召集,召开了多次专题会,一方面邀请试飞中心ARJ飞机溅水试验主管进行技术交流分享,增强感性认识;另一方面,布置各专业在试验前完成影响评估报告,做好相关预案,并确定了试验当天哪些人必须到场、梳理了试后的检查程序及内容。

4月29日,试验前一周的周六,唐院士要求各专业都要到现场看飞机,进行现场检查评估,结果比较理想,一定程度上增强了团队的信心。

5月4日,试前一天,技术专家董强代表一飞院参加放飞评审会。当机组问到溅水试验对运20飞机发动机进气道的影响时,董强很肯定地表示绝对不会。面对狐疑的目光,他进一步补充道:这个底气我们设计团队一直有,我们有详细的CFD计算结果,还有丰富的气动布局专业设计经验!

5月5日,试验在上至集团公司,下到研究院方方面面关切的目光中如期开展。飞行员以“飞机入水很稳,控制自如”这一高度评价给予团队极大的鼓舞,大家一鼓作气,当天连续成功完成4次试验。

5月6日,剩余5次试验同样顺利完成。

尽管试验非常成功,但郭兆电副总师也表示:现在尚不能盲目乐观、毕竟这只是摸底试验,还没有做到最终的状态。在后续的鉴定试验中,飞机还将经受更大重量、更快速度下的溅水冲击考验,团队将一如既往地以严谨的工作,夺获新的胜利。  

maomaojt 发表于 2017-5-18 17:40 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-5-18 17:23
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2017/05/18/A05/story/1474343.shtml
运20顺利完成溅水试验2017- ...

这是参照caar25部进行的实验吧,向适航条例靠拢
langge945 发表于 2017-6-2 10:29 | 显示全部楼层
运-20列装实现空军战略投送力量重大突破(图)
2017-06-02

运-20飞机。余红春 摄(资料照片)
梅子黄时,细雨氤氲,川西某机场上空响起闷雷般的轰鸣,一只深灰色的钢铁“大鸟”轻盈落地。空军某部飞行员张雨面带微笑跨出被誉为大国“鲲鹏”的运-20飞机机舱。随着又一个高难课目的完成,标志着张雨向一名合格机长又迈进了一步。
2014年11月,珠海第十一届中国国际航空航天博览会,张雨对我国自主研发的运-20飞机“一见钟情”。“我们幸运地赶上了飞翔的大时代!”张雨做梦都没想到,作为运-20飞机改装的第一茬飞行员,两年后,他就驾驭“鲲鹏”在祖国的蓝天翱翔。
飞上中国人自己造的“大飞机”,是一代代空军人的梦想。2016年7月6日,运-20飞机正式列装空军某部。这一幕让多少老飞行、老机务激动不已:部队原来主要装备的是国产运-5飞机,只能担负运输保障任务。现在装备有先进直升机、运-7、运-8、运-9、运-20等机型,具备了大中小型、高中低空相结合的空中投送力量。
飞过高山,飞越海洋,飞出国门,中国空军逐梦高飞。5年来,空军运输机部队不仅在重大演训任务中担纲领衔,更在抢险救灾、人道主义救援等紧急行动中崭露头角。展开巨大的航图,一条条细细的红线纵横交织,描绘出大国空军的奋飞航迹:马航MH370航班失联,空军派出两架运输机远赴澳大利亚执行长达40多天的联合搜救任务;马尔代夫出现供水危机,空军派出运输机紧急驰援;中外联合军演等,空军运输机部队都是首当其冲,担负空中投送任务。
“空军战略投送力量一直在奋飞中成长壮大!”军队有关专家介绍,运-20飞机的顺利研制并正式列装部队,实现了我空中战略投送装备自主发展重大突破,标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶,标志着空军战略转型建设站上了新起点,为维护国家利益和世界和平架起了更远、更畅通的“空中桥梁”。
我驾“鲲鹏”上九天。空军航空兵某团团长滕辉有着6000多小时的飞行经验,回首改装之路他感慨道:“运-20飞机改装的过程无异于修了一个学位。”装备“换羽”倒逼人员“换脑”——由多人制机组向两人制机组转变;飞行员从飞机驾驶员向飞行程序管理员转变;机组协同从个性化向规范化转变;管理由粗放型向精细化转变。去年金秋,运-20飞机列装后两个月,便亮相联合演习场。正如滕辉所说:“我们将与‘鲲鹏’一起成长、共同高飞远航!”(李建文、杨进)
短评:战略空军的“鲲鹏”之变
■ 李建文
空中战略投送具有快速、高效、远程等优势,是战斗力的倍增器。有数据表明:投送能力每提高1倍,部队战斗力指数就能增长2-3倍。
空中战略投送能力是战略空军的核心能力。运-20飞机既能执行战略战术空运空投任务,也能实施洲际远程和不经停跨越国土空运任务,必将为建设强大人民空军插上翅膀。
“鲲鹏展翅九万里”。在中华文明的话语体系中,“鲲鹏”寓意远大的志向,也寓意由“鲲”化“鹏”的应时之变。今天,我们喜看运-20列装,正是因为怀着中国空军战略转型、跨越发展的期冀。来源:国防部网

http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/74135
ncepuren 发表于 2017-6-2 11:26 | 显示全部楼层
去年金秋,运-20飞机列装后两个月,便亮相联合演习场。正如滕辉所说:“我们将与‘鲲鹏’一起成长、共同高飞远航!”(李建文、杨进)

边用边改,小步快跑
langge945 发表于 2017-6-24 15:18 | 显示全部楼层
重磅:空军加快构建空中战略投送保障体系,快速空中投送保障像打仗!

2017年06月24日 15:19:30
来源:中国空军网











空军着眼空中战略投送能力加强保障体系建设——

助力鲲鹏舞长空

曾传发、解放军报记者李建文

6月20日,空军西南某机场,运-20等四架大中型运输机如亮翅欲飞的鲲鹏,昂首向天。

7时30分,随着现场指挥员一声令下,空军结合年度进藏物资空中投送任务,展开一场空中战略投送集装化实兵操作保障研练。

“运-20的列装,标志着我军战略投送能力站在了新的起点,但不是有了大飞机就等于具备了大能力。”空军后勤部领导告诉记者,只有加强以大中型运输机为平台的配套保障体系建设,才能真正提高我军的空中战略投送能力。这次保障研练,运用近年来研究论证、装设备研发、手段创新等成体系成果,集中展示各类保障方式在不同运输机型上的运用,目的就是加快推广空运集装化、装卸机械化、流程标准化的空中战略投送保障方式,提升空军战略投送能力。”

进藏物资刚运到一架伊尔-76运输机旁,装卸分队就按照各类物资数据信息,利用叉车、堆高机、托盘等机械化装设备,分类进行集装打板。最引人注意的是堆高机,别看体积小、重量轻,一些较重货物在它不知疲倦地举升作业下,很快就完成码垛……现场有人介绍:“过去空运物资主要靠‘人背肩扛’,装满一架伊尔-76飞机需要近3个小时,现在采用集装化运输方式,仅需20分钟。”

一架运-9运输机前,一辆大型物资装卸平台车让记者大开眼界。只见它托举着一辆捆绑在专用空投托盘的空降突击车,举升、传送、摆渡、对接、装载,精准地把空降突击车送入飞机舱门。空降突击车在机载绞盘牵引下,沿加装的空投导轨滑行至规定位置,进行系留固定。观摩人员看到,这种全机械化的装载方式仅需几个人协助,极大减轻了人力消耗。

“这些保障装备都是我们为了解决空中战略投送‘走不快、走不远、走不畅’的瓶颈问题,采取军民融合、联合攻关的方式研发的,推进了与大中型运输机相配套的通用化、模块化、小型化保障装备建设。”空军后勤部运输投运局领导介绍:“我们还着眼长远,系统梳理保障装设备预研需求,初步形成了30吨装卸平台、加长辅助货桥、货物识别系统、协转集装箱组等保障装备建设发展框架和型谱。”



记者来到空运物资叉装区,一辆叉齿上套有转接滚棒的空运装载机,将集装件轻松叉起,快速准确地与另一架运-9运输机进行对接。“空运装载机与大型物资装卸平台车互为补充,使装载方式有了灵活多变的选择空间。”现场指挥员说。

在装载现场,令记者惊奇的不但是一件件骨干保障装设备,还有装卸人员专业化、流程化的操作。经了解,近几年来,空军通过抽组装卸力量、培训保障骨干、加强学科建设、强化任务砺练等方式,有效提升了保障队伍的专业能力。

鲲鹏展翅九万里,翻动扶摇羊角。运-20运输机舱门像巨鲸之口徐徐打开,3辆大型物资装卸平台拉着数个集装托盘,开始装载。一号平台车与舱门实施精准对接,紧接着,二号平台车与一号平台车对接、三号平台车与二号平台车对接,形成一个完整的传输链条。空运物资通过这个完整的传输链条,不间断地装载到运-20舱内。



“这样快速的空中投送保障像打仗!”在外场从事多年保障工作的西部战区空军某场站站长潘勇告诉记者:“空中战略投送的装卸保障必须贯彻实战化要求,融入到整个战略行动中。”

日出东方,担负进藏物资空中投送任务的伊尔-76运输机穿云破雾、腾空而起。在随后举行的空中战略投送保障体系研讨时,空军领导说,随着空军出国门、飞全域的空中战略投送任务常态化,空军在研究论证、保障装备、专业队伍、规章制度等空中战略投送保障体系建设方面,已经迈出实质性步伐,下步将遵循作战牵引、体系建设、空军主建、融合发展的指导原则,通过融合要素、强化支撑、抓实建设、提高能力,努力构建空中战略投送保障体系,为建设世界一流空军提供强大支撑。














中国空军网

http://news.ifeng.com/a/20170624/51312736_0.shtml


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