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楼主: Nighthawk
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[机型] 国产大型战略运输机运20专题讨论贴[第三季]列装之后,新机型现身

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xyqq 发表于 2017-8-10 23:43 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2017-8-9 12:21
未必是永久配置,可能考虑川西北特殊气候条件,装备的稳定装置

平尾小翼是Y-9的永久配置
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柯里安尼 发表于 2017-8-11 09:49 | 显示全部楼层
xyqq 发表于 2017-8-10 23:43
平尾小翼是Y-9的永久配置

除了一些特殊机型,很少有这种设计,有什么好处?还有垂尾下尾椎这么大,感觉好奇怪,装了什么设备?
klonoa112 发表于 2017-8-12 15:15 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-8-8 19:11
编号11055 :第5架服役的运20曝光

第3架 : 11053


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xyqq 发表于 2017-8-12 22:58 | 显示全部楼层
柯里安尼 发表于 2017-8-11 09:49
除了一些特殊机型,很少有这种设计,有什么好处?还有垂尾下尾椎这么大,感觉好奇怪,装了什么设备?

平尾小翼用于增稳,尾椎减阻+APU或电子设备
feilanghao 发表于 2017-8-15 16:27 | 显示全部楼层
8月7号的新闻
第五架

                    庆祝建军90周年系列活动⑧——“我爱航空”军营开放日活动                                                                                            原创                                                            2017-08-07                                        谭奇                                        铁翼鲲鹏                                                        
                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

8月5日,我部以“我爱航空”为主题,结合成都市青羊区第二届“我爱航空”科普夏令营,组织开展军营开放日活动。活动吸引了众多关注航空知识的小航空迷,为增进小航空迷们对军事航空发展情况的了解,我部组织了小航空迷观看宣传片,了解国防和航空知识;参观史馆,感受光荣集体的传承;走进基层连队解放军叔叔的工作和业务生活,体验解放军叔叔们的严肃活泼、艰苦奋斗的一面;参观了运-20飞机的静态展示,一睹“鲲鹏”大家伙的风采。

qiugb 发表于 2017-8-16 16:24 | 显示全部楼层
应该只能算第4架,毕竟11054架没看到。没看到不为真
zhh894217 发表于 2017-8-20 19:33 | 显示全部楼层

11035=20012

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北极企鹅 发表于 2017-8-22 10:57 | 显示全部楼层

话说这字体看着真丑
wangglc 发表于 2017-8-26 21:40 | 显示全部楼层
“20012”是什么意思?
hand 发表于 2017-8-26 21:50 | 显示全部楼层
wangglc 发表于 2017-8-26 21:40
“20012”是什么意思?

我猜的,20012意思是第一批第2架,服役之前的是第0批。纯属瞎猜可能不对
ncepuren 发表于 2017-8-27 14:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
运20第12架。
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wangglc 发表于 2017-8-29 21:44 | 显示全部楼层
hand 发表于 2017-8-26 21:50
我猜的,20012意思是第一批第2架,服役之前的是第0批。纯属瞎猜可能不对

现在应该装的是ws-18了吧?
hand 发表于 2017-8-30 10:28 | 显示全部楼层
wangglc 发表于 2017-8-29 21:44
现在应该装的是ws-18了吧?

这个不清楚,除非内部知情人士否则真不知道。因为WS18与D30外形没差别,或差别极小。
3431 发表于 2017-8-31 14:20 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
psm 发表于 2017-8-31 13:06
你首先要去找WS18是不是已经获得本国的适航证!!如果连这都没有,谈何装目标机试飞!!基本的常识,这个 ...

这个也是轰炸机发动机 轰六的……
statue 发表于 2017-8-31 14:44 | 显示全部楼层
psm 发表于 2017-8-31 14:31
只要用于军民运输机或民用飞机都要民航管理局的适航证!WS18的原型D30本身就是给IL62M的,CFM56-2也是军 ...

军用运输机转民用才需要向民航局申请适航认证,如果单纯的军机,航定委的型号定型认证即可

CFM56-2可不是军用,B707、DC8换发之用,民参军之后才被赋予了F108的代号
statue 发表于 2017-8-31 15:03 | 显示全部楼层
psm 发表于 2017-8-31 14:58
适航证和基本的认证是必须有的!!!,这个消息也是必须要有的!!!否则装机是胡说八道了,根本不可能, ...

抬杠改变不了事实,Y20有CAAC适航认证么?Y9有么?当年定型的WJ6有适航证么?只有民用型的Y8F系列及配套发动机等才需要民航认证,航空器的适航认证都是公开的
漆室葵忧 发表于 2017-8-31 15:14 | 显示全部楼层
psm 发表于 2017-8-31 13:06
你首先要去找WS18是不是已经获得本国的适航证!!如果连这都没有,谈何装目标机试飞!!基本的常识,这个 ...

运-20和轰-6K目前都是纯军用型号,是不需要适航证的。
漆室葵忧 发表于 2017-8-31 15:24 | 显示全部楼层
psm 发表于 2017-8-31 15:21
呵呵,你说不需要就行,这里怎么容许你胡说八道??爱好者都谈不上的东西

实际就是如此,绝大部分军机和军用发动机都不领适航证,兼职民用的才需要领证。
statue 发表于 2017-8-31 15:27 | 显示全部楼层
psm 发表于 2017-8-31 15:08
CFM56-2是先参军再民用,2A和2B1首先装备E3,E6,和KC135换发,2C1唯一用的民用型号是DC8,当然不需要任 ...

你搞错时间了,1979年3月CFMI同美联航、达美等航空公司签订了DC8的换发合同,至于USAF、Boeing的KC135R换发合同,要到1981年3月29日才正式签订(1980年1月美军给予CFMI公司一份1365万美元的换发研究合同)
joki 发表于 2017-8-31 16:20 | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-8-31 15:14
运-20和轰-6K目前都是纯军用型号,是不需要适航证的。

D30虽然技术档次低,但复制起来也不是特别容易,结构比较复杂。而且关键是成发的手艺,实际产品可靠性能不能赶上原型是个问题。本来搞这个就是奔着进度快来的,一旦反复,就尴尬了。
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