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[单篇] 大运发动机

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jj_zhu 发表于 2011-9-1 15:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jj_zhu 于 2011-9-4 23:36 编辑



606所大运发动机的文章,应该是真的。

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Nighthawk 发表于 2011-9-1 18:18 | 显示全部楼层
放眼望去大家分享资料都没有收费的,楼主是不是编辑一下主题?
springdog 发表于 2011-9-1 19:25 | 显示全部楼层
就是,意义不大,大家来这里是沟通交流的,不是来做买卖的。
rain_828 发表于 2011-9-1 21:12 | 显示全部楼层
威武不能屈,就是宋祖英的裸照我也不看了!!楼主你够狠
FKU199104130 发表于 2011-9-1 21:47 | 显示全部楼层
虽然是好资料,但是能不收钱不~
 楼主| jj_zhu 发表于 2011-9-2 23:46 | 显示全部楼层
Nighthawk 发表于 2011-9-1 18:18
放眼望去大家分享资料都没有收费的,楼主是不是编辑一下主题?

不要钱了!请版主处理一下.原谅.
 楼主| jj_zhu 发表于 2011-9-2 23:48 | 显示全部楼层
FKU199104130 发表于 2011-9-1 21:47
虽然是好资料,但是能不收钱不~

不知道怎么取消收费!

点评

你可以编辑自己的主贴的  发表于 2011-9-2 23:53
文涛秀波 发表于 2011-10-5 06:41 | 显示全部楼层
感谢分享,,,,,,,,
qwww 发表于 2011-10-21 10:19 | 显示全部楼层
谢谢分享!
jiafeimao99 发表于 2012-7-19 18:40 | 显示全部楼层
看看再说啊
lk120 发表于 2012-9-8 08:06 | 显示全部楼层
太感谢le!!!
jialezi168 发表于 2012-11-6 16:33 | 显示全部楼层
不错不错,谢谢分享
板岗丁 发表于 2013-3-25 10:47 | 显示全部楼层
多谢楼主。 通篇都是基础性的,属于参考性质, 让决策者拿主意。几位作者是希望这发动机稳打稳扎,不要好高骛远。

剃开包皮看内馅, 这通篇文章基本想传达以下信息:
“5 结束语 - 在成熟核心机基础上发展大涵道比发动机是一个技术可行的设计途径,尤其在我国具有很大的优越
性。


为啥呢? 没啥, 就因为风险低,核心机已是现成货的话,这发动机就成功了一大半了,其他的活只要遵循王铁人的“三老四严”的王道和我们历尽艰辛而体会到的研制发动机流程就可以。当然了,这核心机既然是成熟的,那技术指标也就不会是最时髦的,科技和材料也是跟世界水平有距离的(新材料也是可以上的)当商用飞机的动力不一定有市场,但大运却是可以的。有句话说得好: 先解决有无的问题。 正所谓“饱食后才能思yinyu".

感兴趣的是? 是那个“成熟核心机”呢?
aleffy 发表于 2013-3-26 16:57 | 显示全部楼层
谢谢!赞分享!!!
依天长剑 发表于 2013-3-26 18:18 | 显示全部楼层
发动机行业要埋头苦干出成果。
liao68811 发表于 2014-4-7 09:12 | 显示全部楼层
感谢分享,,,,,,,,发动机行业要埋头苦干出成果。
flanker 发表于 2014-4-7 11:08 | 显示全部楼层
写这篇文章的时候,张恩和数据造假的事大概还没暴露
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