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楼主: zmic
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[发动机] 中国涡桨发动机专题

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漆室葵忧 发表于 2017-9-25 00:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zmic 发表于 2017-9-20 11:04
这个官网有官泄吗?

有官泄,但仅限于这个编号。
 楼主| zmic 发表于 2018-6-9 22:28 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/WsK_XpFrE60JVrmOj1v-xwf
5000KW的涡桨有消息了,
“AEP500发动机对标当代国际先进涡桨发动机技术指标,开展零部件、系统和整机的关键技术研究及集成验证,大幅提升中国大功率涡桨发动机研发能力,满足国内未来民用先进涡桨支线客机、中型货运飞机等平台对动力装置的需求,计划2020年完成首台验证机试制和试验,2028年适航取证。”
愚者千虑 发表于 2018-6-21 16:35 | 显示全部楼层
shallwedeng 发表于 2015-7-26 17:25
涡桨6的起飞油耗才是329   巡航油耗低得多 油耗差距不大  还有1200kg不清楚是不是干重 功重比太夸张了 ht ...

涡桨发动机的起飞油耗才是最低油耗,巡航时功率只有起飞的一半左右,油耗会增加
liao68811 发表于 2018-6-22 09:27 | 显示全部楼层
zmic 发表于 2018-6-9 22:28
https://mp.weixin.qq.com/s/WsK_XpFrE60JVrmOj1v-xwf
5000KW的涡桨有消息了,
“AEP500发动机对标当代国 ...

看来y30得拖到2030年以后了。
3431 发表于 2018-6-22 09:37 | 显示全部楼层
liao68811 发表于 2018-6-22 09:27
看来y30得拖到2030年以后了。

2028指的是拿民航适航
ssccvn95 发表于 2018-6-22 09:57 | 显示全部楼层
军民两回事啊,军用量大,以军用为主,一般军用已经定型或者接近定型的时候,才会真正开展民用型号的研发,参考涡轴9
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