航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: reftad
收起左侧

[水面舰艇] 船舶综合电力全系统

[复制链接]
xtal 发表于 2017-3-16 15:10 | 显示全部楼层
邓肯 发表于 2017-3-16 13:49
自己看看高压的换流阀要什么体积,舰艇配电系统难不成给每个用点单位都配这么一个换流阀么?
高压直流到目 ...

你也不看看这是什么电压?什么功率?舰艇是什么电压什么功率?
你还好意思说?
再次问你,你倒是说说看,除了用半导体逆变,你还能用什么逆变?别和我鬼扯什么碳化硅。这东西在电力系统上根本没怎么用。
邓肯 发表于 2017-3-16 15:13 | 显示全部楼层
xtal 发表于 2017-3-16 15:10
你也不看看这是什么电压?什么功率?舰艇是什么电压什么功率?
你还好意思说?
再次问你,你倒是说说看 ...

还真不好意思,CVN78就是碳化硅元件
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

邓肯 发表于 2017-3-16 15:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 邓肯 于 2017-3-16 15:15 编辑
xtal 发表于 2017-3-16 15:08
再把你的搞笑言论重新拖出来。你倒是告诉我,碳化硅没有普及的中国怎么玩直流电网的。

是你自己的搞笑言论,大型变电站和配电网络和直接用电的设备,对于元件的需求是完全不一样的,实际上特高压直流变电站几十年前就实现了,连IGBT都不需要,那高铁不用IGBT试试?
苏联人几十年前都做过750KV的直流输电了,你让他们用相同技术做做综合电力系统试试?
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

xtal 发表于 2017-3-16 15:14 | 显示全部楼层
还什么变流器,你敢把变流器的内部电路简图拿出来给大家看看么?
分明就是一个多电平的逆变器。只不过是四象限的。可以玩直流变交流,也可以玩交流变直流。
不过是电工习惯不叫逆变器而已。你装什么装?
xtal 发表于 2017-3-16 16:03 | 显示全部楼层
邓肯 发表于 2017-3-16 15:14
是你自己的搞笑言论,大型变电站和配电网络和直接用电的设备,对于元件的需求是完全不一样的,实际上特高 ...

就说嘛,又把闸流管这种进博物馆的东西拖出来鞭尸了。高铁不用IGBT有什么了不起了。日本当年的高铁就用GTO照样跑。
xtal 发表于 2017-3-16 16:04 | 显示全部楼层
邓肯 发表于 2017-3-16 15:13
还真不好意思,CVN78就是碳化硅元件

你言必称电力系统。怎么现在开始扯航母了?
邓肯 发表于 2017-3-16 19:10 | 显示全部楼层
xtal 发表于 2017-3-16 16:04
你言必称电力系统。怎么现在开始扯航母了?

这里说的就是航母的电力电气系统,感情军舰用的就跟大兴变电站的一码事啊?
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

邓肯 发表于 2017-3-16 19:12 | 显示全部楼层
xtal 发表于 2017-3-16 16:03
就说嘛,又把闸流管这种进博物馆的东西拖出来鞭尸了。高铁不用IGBT有什么了不起了。日本当年的高铁就用GT ...

是了不起,能350公里运营么?CRH和新干线对动力的需求如果是一码事的话,那列克星敦的电推和现代电推那也是一码事了,何止不需要IGBT,连闸流管都不需要,多厉害啊。
IGBT不需要,IGCT不需要,只需要上嘴皮碰一下下嘴皮:“你看大型输变电功率那么大都没问题,那军舰上自然没问题了”
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

xtal 发表于 2017-3-16 22:13 | 显示全部楼层
邓肯 发表于 2017-3-16 19:12
是了不起,能350公里运营么?CRH和新干线对动力的需求如果是一码事的话,那列克星敦的电推和现代电推那也 ...

你东拉西扯了半天的电力设备的变流器,就是用你看不起的6.6KV耐压的功率半导体堆叠的。
不再回复你这个电力电子文盲。
邓肯 发表于 2017-3-17 09:21 | 显示全部楼层
xtal 发表于 2017-3-16 22:13
你东拉西扯了半天的电力设备的变流器,就是用你看不起的6.6KV耐压的功率半导体堆叠的。
不再回复你这个 ...

呵呵,完全你搞不懂变电站和配电网络区别的,还在这里装专家?
变电站用复杂拓扑堆出来高压能力,等于每个分区配电站都可以用复杂拓扑?那你家里干嘛不用超级计算机啊?

你不是电力电子盲,你是电力电子大发明家
ssizz 发表于 2017-3-23 12:34 | 显示全部楼层
 中新社上海3月22日电 (吉娜 许婧)上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室顾伟教授科研团队近年来潜心研制成功的电力推进船舶控制技术,为中国大批高端、节能、环保型船舶,装上了更先进和更灵巧的“中国心”。
  22日在沪揭晓的2016年度上海市科学技术奖榜单上,顾伟科研团队的该成果荣获上海市科学技术进步一等奖。
  作为国际研究热点,顾伟科研团队主要研发的“电力推进船舶动力控制、电站控制与航向控制技术及应用”技术,对推进自主研发核心设备在高技术船舶的应用,提升国家海洋工程装备设计制造能力,促进中国实现由造船大国向造船强国的转变具有战略意义。
  “类似于汽车的发动机,船舶动力推进系统就是船舶的‘心脏’。相比传统的柴油机、汽轮机、燃汽轮机等动力,以电力推进的新型船舶,具有节能环保、减振降噪、船舶操控性能更好,靠离码头及紧急处置更加快捷容易等多项显著优点。”顾伟说,电力推进技术大大提高了船舶动力装置的可靠性和安全性,已成为世界船舶工业发展的重要方向,也更符合以海洋工程船、科考船、新型渔业船舶、豪华游轮等为代表的高端船舶的“苛刻”需求。
  该科研团队研发的电力推进综合控制系统是电力推进船舶的核心系统,已安装在中国第一艘高原湖区电力推进客渡船、第一艘大型电力推进长江游轮、第一批出口电力推进海工船舶等高端船舶上。
  顾伟表示,近三年,项目研发的产品多次在市场竞争中击败国外大公司,出口海外。第一次出口电力推进船舶到欧洲、亚洲、非洲、南美洲,受到了挪威、英国等国船东的好评。现已完成出口订单103艘,实现了中国高端船舶出口的新突破,“推动了中国电力推进船舶建造水平达到世界先进水平,同时为中国海军多种类型舰船建造做出了积极贡献”。(完)http://www.chinanews.com/gn/2017/03-22/8180798.shtml
klonoa112 发表于 2017-4-21 20:29 | 显示全部楼层
http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=25303
七〇八所与海军工程大学马伟明院士团队进行项目合作对接
信息来源:信息中心2017-04-20

    4月13日,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所领导带领各主要业务部门负责人和技术人员赴海军工程大学,与马伟明院士团队进行项目合作对接。双方就开展军民融合合作、综合电力系统等关键技术的推广应用进行了深入交流,并在多个项目和船型上达成了合作意向
    此次的项目合作将为七〇八所的创新发展提供有力支撑,进一步推动马伟明院士团队优秀创新技术与产品相结合,在复杂的国际大环境下实现弯道超车,为“中国智造”添上浓墨重彩的一笔。(吴显纶)
klonoa112 发表于 2017-5-22 13:57 | 显示全部楼层
http://xblj.81.cn/ymfc/content/2017-05/21/content_7610730.htm
敢于弯道超车的“闯将”
来源:解放军报作者:本报特约记者 熊 峰 记者 陈国全责任编辑:王小军
2017-05-21 09:07

5月3日,第21届“中国青年五四奖章”评选结果揭晓,39岁的海军工程大学肖飞教授成为这项荣誉的获得者。

喜讯传来,肖飞显得十分平静:“这项荣誉不仅是颁授给我个人的,更是颁授给我们‘创新强军马伟明模范团队’每一位战友的!”

10多年前,肖飞加入舰船综合电力技术国防科技重点实验室。他开展的第一个项目,就是跟随马伟明院士开展“新型高速感应发电机系统”的研制。当时,这个研发项目遇到了前所未有的难题,实验进展比较慢。

初生牛犊不怕虎,肖飞铆足了劲,瞄准这个前沿课题发力。实验中,他发现发电机输出电压总是不稳定,于是开创性地引入电力电子励磁技术。然而,其中某关键技术国内没有任何资料可供参考,唯一能查到的只有国外学术刊物发表的计算公式。

令肖飞没想到的是,按照这个公式算出来的数据相互制约,实验无法突破。一个又一个难眠夜,他一遍又一遍地检查,始终没有发现运算过程中存在错误和漏洞。

“到底哪里出了问题?为什么按照这个公式得不出有用的结果?”又一次工作到深夜,肖飞的脑海里突然灵感一现,“什么都没错,难道是公式错了?”

科学研究要想取得突破,往往需要具有怀疑一切的精神。“为什么一定要按国外的公式来?国外公式就一定对吗?公式就不能改吗?”一连串的问号瞬间在肖飞脑海中闪现。

要拉直这些问号,只能靠不断地实践。看着桌上的实验稿纸,原本疲倦的肖飞内心突然涌现出一种无法抑制的激动。他紧紧抓住这丝灵感,冲破思维定势,提出了一种全新的算法,一举攻克了困扰已久的技术难题。

技术创新只是迈向成功的一小步,打通技术创新到工程实践的最后一公里才算成功。肖飞和课题组成员一起进驻工厂,把研究工作从研究所延伸到工厂车间。

高速感应发电机系统的研制相当艰辛,不仅设计难,而且加工工艺要求高。高速电机的设计标准比老式电机提高了很多倍,原来的一些设备、生产工艺和检验标准都不再适用。

在这个研发项目的最后冲刺阶段,为了尽快达到技术规范要求,肖飞成了“全能运动员”。他一会儿在研究所当教授搞研究设计,一会儿又赶到工厂担起设计师、工程师、技师和工人的活。工艺制作全过程的200多个操作步骤,他都干过。

功夫不负有心人。肖飞带领团队成功把样机研制出来,且各项参数全部达到设计要求。该项目顺利通过科研成果鉴定,获得国家专利。鉴定委员会一致认为,该成果达到国际先进水平。

“有自主创新的胆量,有另辟蹊径的思路,有向新兴领域进军的勇气。”这是马伟明院士对这位爱将的褒奖和激励。

10多年来,在马伟明院士带领下,肖飞这员“闯将”凭着“与时间赛跑、与对手赛跑、与自己赛跑”的精神和韧劲,潜心钻研攻关,先后主持和参与了国家及军队10余项重大科研项目。他参与研制成功的舰船中压直流综合电力系统,实现了我国舰船动力从传统机械方式向全电力方式的革命;他研制的直流区域变配电分系统成功应用于我国新型护卫舰和岛礁风光储一体式发电站建设;他研制成功的2兆瓦级直驱式风力发电变流器系统,打破了该领域被国外产品长期垄断的不利局面,当年即为国家节约采购经费约10亿元人民币……

这些项目绝大部分涉及的都是国防科技基础性前沿性的课题和装备发展的关键技术难题,多项成果达到或超过发达国家的同等水平,使我国在多个新兴领域、学术前沿一举实现“弯道超车”。

关米小 发表于 2017-5-22 18:04 | 显示全部楼层
成功应用于我国新型护卫舰——是不是指054B
rejions 发表于 2017-5-22 18:13 | 显示全部楼层
连解放军报这种浓眉大眼的,也拍脑袋了?
http://xblj.81.cn/ymfc/content/2017-05/21/content_7610730.htm
敢于弯道超车的“闯将”来源:解放军报作者:本报特约记者 熊 峰 记者 陈国全责任编辑:王小军2017-05-21 09:07
......
10多年来,在马伟明院士带领下,肖飞这员“闯将”凭着“与时间赛跑、与对手赛跑、与自己赛跑”的精神和韧劲,潜心钻研攻关,先后主持和参与了国家及军队10余项重大科研项目。他参与研制成功的舰船中压直流综合电力系统,实现了我国舰船动力从传统机械方式向全电力方式的革命;他研制的直流区域变配电分系统,成功应用于我国新型护卫舰和岛礁风光储一体式发电站建设;他研制成功的2兆瓦级直驱式风力发电变流器系统,打破了该领域被国外产品长期垄断的不利局面,当年即为国家节约采购经费约10亿元人民币……
......
http://news.youth.cn/gn/201704/t20170420_9529854_1.htm
第21届“中国青年五四奖章”初评入围人选(集体)公示
发稿时间:2017-04-20 07:33:00来源:中国青年网

......
 肖飞,男,汉族,1977年10月生,中共党员,博士研究生学历,现任海军工程大学电气工程学院舰船综合电力技术国防科技重点实验室教授、博士生导师。
  主要事迹:作为马伟明院士创新团队核心骨干,始终以提高国家核心竞争力、军队战斗力为己任,以打赢未来战争为目标,勇于担当、敢为人先,奋力开拓、勇于创新,先后主持和参与国家973、国家自然科学基金、国防重大装备研制等10余项重大科研项目,取得一批具有完全自主知识产权的原创性成果,多项达到或超过欧、美、俄等发达国家水平,使我国在多个新兴领域、学术前沿一举实现“弯道超越”。参与研制成功的多型新型发供电机系统,已用于我国现役、在研的所有新型舰船,为我国舰船供电系统的标准化、模块化提供了核心支撑;参与研制成功的舰船中压直流综合电力系统全面实现我国舰船动力从传统机械方式向综合电力方式的革命,实现我国舰船动力从技术落后到反超领先国外一代的重大跨越;首次提出并研制的直流区域变配电分系统成功应用于我国新型舰船和岛礁风光储一体式发电站建设;在国内首次研制成功的2兆瓦级直驱式风力发电用电力电子变流器系统,打破了该领域被国外产品垄断的局面,每年为国家节约采购经费约10亿元人民币。
......

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2017-5-29 06:15 , Processed in 0.296541 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表