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[水面舰艇] 中国航母专题讨论贴

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klonoa112 发表于 2017-3-29 16:01 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-11-19 22:35
http://lt.cjdby.net/thread-2320476-1-1.html
新的一艘航母保障船 ,传闻是89号  外观上和88舰无多少区别 ...

试航中的89,来自微博用户@暴力冷酷战斗鹅

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zhh894217 发表于 2017-4-7 12:28 | 显示全部楼层

辽宁舰总设计师朱英富:中国起码需要3艘航母
http://www.scol.com.cn  (2017-04-07 08:42:48)  来源:四川在线  评论共 0 条
编辑:王了付真卿  

  四川在线消息(记者 付真卿)4月6日下午,电子科技大学研究生大楼,300人的报告厅里挤进了500多人。有的席地而坐,有的靠墙而立,接近2个小时的时间里,大家的目光都聚焦在讲台上一位白发老者身上——中国工程院院士,中国第一艘航母辽宁舰总设计师朱英富。

  朱院士此次来川,是受电子科技大学邀请做客“成电讲坛”,为科大学子们带来了题为“发展海军装备,建设海洋强国”的主题演讲。在演讲中,朱英富阐述了我国建设一支强大海军的必要性,透露了一些辽宁舰建造过程中的细节故事,并介绍了目前正在建造中的我国第二艘航母的一些情况。

  穆尚群 摄

  谈海军建设:

  我国驱逐舰护卫舰已进入国际先进行列

  或许是辽宁舰总设计师的光环太过耀眼,很多人都不知道,朱英富还是我国052B和052C两级现代化驱逐舰的总设计师,而052C更广为人知的名字就是“中华神盾舰”。“我们在研制驱逐舰、护卫舰中积累的经验,为后来续建辽宁舰积累了许多经验,特别是在电子电气设备上。”朱英富说。

  朱英富介绍,中国海军装备的发展经历了一个漫长曲折的过程。上世纪70、80年代,我国海军的主力舰艇是051级驱逐舰,这级舰有着典型的前苏联设计思路,航速快,反舰能力强,但对空能力差。到上世纪末,我国建造了052级驱逐舰,就是大家熟知的哈尔滨舰和青岛舰,在防空能力上有所加强,但仍处于点防御的初级阶段,而且舰上的许多设备仍然需要从多个国家进口,“我们开玩笑时称为‘八国联军’。”朱英富说,特别是我国的海洋安全战略从近海防御转为远海防卫之后,现有的舰艇已无法满足海军作战需要。

  直到2005年,由朱英富主持设计建造的052C级驱逐舰服役,配以"中华神盾"和垂直导弹发射系统,我国海军才终于拥有了区域防空作战能力。

  朱英富说,目前我国已建成了8艘052C级和正在批量建造的052D级驱逐舰,以及054、056两型护卫舰,无论是舰体设计还是武器装备方面,都已经处于国际先进行列。

  谈辽宁舰:

  8年时间把“烂尾楼”变成现代化航母

  但是一支现代化的远洋海军,仅仅有驱逐舰、护卫舰这样的水面舰艇仍是不够的,还有一块空白需要填补,那就是航母。

  朱英富介绍,早在1970年我国就曾考虑发展航母,当时的刘华清将军就极力推动,还曾组织过专题论证,并上报过工程方案,但最后因为种种原因没有成行。1987年时,我国也提出过一个航母发展设想,提出在“七五”期间开始论证,“八五”搞研究,在2000年左右视情况上型号。事实上,中央最终在2004年决定利用瓦良格号的船体续建航母,时间上也大体差不多。

  在2004年之前,虽然相当长一段时间内我国在航母建造上没有实质性动作,但是与航母相关的各种预研其实一直在进行,“我们通过一些渠道引进了部分报废航母上的设备,例如弹射器、阻拦器之类的,做了很多预研工作,所以辽宁舰不是一蹴而就的,之前大量预研打下了坚实的基础”

  朱英富说,2003年瓦良格号被拖到大连时,几乎就是个空壳子只有船体和几台主机,“我们刚开始也不知道怎么办,因为之前从来没接触过航母设计,也没有任何图纸参考。”朱英富说,此前有传闻说买回瓦良格号时还顺带运回了几卡车图纸,但事实上是没有的。有报道称此前瓦良格号完工了60%到70%,这应该是真实的,但是这艘船在乌克兰放了很长时间,里面很多建好的设备后来又拆掉了,事实上等于从头再来。我国也曾试图联系瓦良格号的设计方提供一些帮助,但被对方拒绝了。还曾邀请过建造瓦良格号的乌克兰船厂专家前来,但能够提供的帮助也少之又少。“瓦良格号到我们手上时就像是一栋‘烂尾楼’,我们必须要完工,而且还要建得满足我们的需要”。

  因为前苏联设计航母的思路和美国完全不同,更强调单舰的全面能力,舰上甚至布置了反舰导弹的位置,这并不符合我国海军的需要,“我们需要的是编队作战,依靠舰载机,更靠近美国的思路。”朱英富说。

  从2004年中央决定续建,到2012年正式服役,8年时间,朱英富和团队成员把“烂尾楼”变成了一艘现代化航母。

  谈国产第二艘航母:

  看着跟辽宁舰很像 但内部已大变样

  辽宁舰服役之后,公众关注的焦点集中到了正在建造中的第二艘航母身上。在讲座结束后得提问环节,电子科大的学子们也非常关注第二艘航母的进展。

  朱英富透露,国产第二艘航母很快就将下水。通过续建辽宁舰,我国已经积累了大量建造航母的经验,建立了完整的设计建造体系,也培养了一批专业人才,所以第二艘航母的建造进度要比辽宁舰更快。

  朱英富说,从目前已经公开的照片上看,国产第二艘航母在外形上似乎跟辽宁舰很相像,但实际上却有很大的提升。首先在舰体内部的设计更为优化,抛弃了前苏联的一些设计思路,同时舰载的电子设备也进行了换代升级。国产第二艘航母在舰机适配性、电磁兼容性、全舰安全性和战斗能力保障方面都有所提高。

  朱英富还谈到了未来我国航母建设中一些新技术的应用问题。例如弹射技术。朱英富透露,目前我国蒸汽弹射和电磁弹射技术都在研究,他个人更加倾向于更为先进的电磁弹射技术,这些技术一旦成熟,将会应用到未来的航母建造中。“还有核动力,未来我国一定要搞,希望大家能耐心等待,相信我们很快能赶上世界先进水平。”朱英富说。

  当被问到中国海军需要多少艘航母时,朱英富回答,“现在美国说他们需要10艘航母,我们可能不需要那么多,但起码应该有3艘,如果有条件,能有4、5艘更好。”

  寄语科大学子:

  辽宁舰电子设备出自电子科大研究成果

  在谈到未来海军舰艇的发展趋势时,朱英富对在场的电子科大学子们提出了期望。朱英富说,未来的海军舰艇需要在智能化技术、绿色化技术、综合电力技术、远程综合保障技术、基于人因工程的舱室环境与设施设计技术、海上无人系统技术等方面有所突破。

  “例如综合电力技术,未来舰艇上要装备类似电磁炮这样的高能武器时,就非常需要,还有舰艇上的电子设备,这些在座的同学们都懂,欢迎你们未来也能加入到我们的团队中来。”朱英富说。

  而事实上,电子科技大学在我国第一艘航母辽宁舰的建造过程中也做出了重要贡献。辽宁舰上包括舰载电子设备,通信、雷达等系统都有出自电子科技大学的研究成果。

  关注“成电讲坛” 期待更多大师来访

  朱英富院士此次是受邀做客电子科技大学“成电讲坛”。“成电讲坛”是电子科技大学为提升大学生综合人文素质而举办的学校规格最高的文化讲坛,也是西部地区高校影响最大、最成功的文化讲坛。从2014学年至今,诺奖获得者安德烈。海姆、Jack W.Szostak、阿里耶。瓦谢尔、中村修二、格林贝格尔;作家王蒙、贾平凹、阿来;企业家柳传志、李开复、俞敏洪,主持人白岩松、敬一丹、撒贝宁、阮次山等社会各界优秀人士先后做客“成电讲坛”。

  人物资料:朱英富

  中国工程院院士 辽宁舰总设计师

  1966年研究生毕业于上海交通大学,2011年当选为中国工程院院士。朱英富院士是海军国防多种现代化舰艇的总设计师。曾获国家科技进步一等奖和二等奖各一项,省部级科技进步奖特等奖二项、一等奖一项,获“何梁何利基金科学与技术进步奖”、全国“杰出专业技术人才”和“船舶设计大师”等荣誉称号。他主持了我国新一代两型驱逐舰研制,使我国成为世界上继美、俄之后第三个能自主研制国产化的编队区域防空型驱逐舰的国家。2004年起,朱英富院士担任我国第一艘航空母舰辽宁舰总设计师。2012年9月25日,辽宁舰正式服役。
http://focus.scol.com.cn/zgsz/201704/55868892.html
空弹匣 发表于 2017-4-12 16:46 | 显示全部楼层
贵飞启动“山鹰”舰载教练机研制项目 可能重新设计部分结构
2017-04-11 17:14:15 http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_04_11_403110.shtml
【观察者网综合/王宇波】贵飞公司官方微信公众号4月10日发布三篇报道,均提到了“山鹰改飞机某重大改进项目”。经观察者网军事评论员分析,该“重大改进项目”应当是具备在航母上阻拦降落能力的海军型舰载“山鹰”教练机。
作为以第二代战机为基础改进而来的“山鹰”教练机,其原始机身强度只能满足从地面滑跃起飞的使用要求,而无法承受进行阻拦训练时的巨大过载。如果要成为一款能够提供全方面航母舰载机飞行员训练科目的真正“舰载教练机”,“山鹰”需要进行大幅度的改进,甚至重新设计后机身部分结构,才能满足滑跃起飞、阻拦着舰的训练要求。
此外,针对舰载航空兵设计一款专用的教练机,也是符合我国海军和航母发展方向的。如果传闻中近期一项重大改革落实,未来海军航空兵的教练机也只需要舰载和大型教练机,对于此前遇到新装备“猎鹰”教练机零备件库存不足等问题的海军航空兵部队来说,统一全部队教练机机型也是很有意义的事情。对于现有的“山鹰”教练机来说,进行滑跃起飞训练不成问题,然而航母阻拦降落就比较复杂了要。“山鹰”和“猎鹰”作为设计之初未考虑加装着舰钩的陆基教练机,都需要对后机身结构进行部分修改,才能满足真正着舰训练的需要。相比之下,“山鹰”改为舰载教练机的工作量可能要小一些,并因此成为我军首款舰载教练机。
这样一来,未来中国海军航空兵正在研制中的歼-15双座型飞机就会成为专业的电子对抗飞机平台,而损耗机身结构强度较快的教练任务就可以交给舰载“山鹰”去完成。
山鹰的部分原型机确实安装过尾勾,但是以J-7为底子设计的山鹰,仅仅加装一个如此纤细的着舰钩是无法真正完成阻拦降落的。目前该机可能只能进行陆上模拟着舰训练,实际上飞机并不会在着舰钩牵引下在极短距离内停止,承力有限,因此还不必对后机身结构进行修改。而现在提出研制“重大改型”,自然就是要在此基础上,重新部分设计后机身结构,以满足实际着舰的需要

美国空军F-15\16战斗机也有阻拦钩,可以利用机场上的阻拦索缩短着陆滑跑距离,这个钩也是比较纤细,和上图歼-7的阻拦钩相似,其实和真正的着舰钩差距甚大

与歼-7尺寸重量相似的F-8战斗机着舰瞬间,从图中可以感受到着舰钩和机体结构要承受多大的冲击力
《借大势 成大事》节选:
这是一个满怀春意,撒播希望的季节!
人勤春早,这也将是一个孕育着巨大希望和收获的季节!中航工业贵飞2017年崭新征程的谋篇布局——继公司一届四次职工(会员)代表大会、2017年度党建党风廉正建设工作会暨一届六次党员代表大会召开后,4月6日,公司高规格、高调召开的山鹰改飞机某重大改进项目研制动员会,再次为公司2017年“全盘布局”落下重要的“一子”!
无疑,历经十余年发展,对正处于生命前端和成长期的山鹰系列飞机来说,一方面,贵飞公司正以山鹰系列飞机良好的经济性和实用性向用户证明,山鹰飞机“棒棒哒”!另一方面,也让公司广大干部职工深刻、并满怀信心的看到:在军方用户训练体制不断深化改革的过程中,贵飞公司的山鹰系列飞机不仅圆满通过用户的各项指标考核,得到军方用户的高度认可,同时,贵飞公司山鹰改飞机某重大改进项目——自此次动员大会开始,也标志着从愿景目标中真正走出了实实在在的“一大步”,这,不仅体现出军方用户对贵飞公司承担此项光荣而艰巨任务的认可,是对全体贵飞干部职工殷切的期望鼓励和鞭策;同时,对贵飞公司来说,是巨大的发展机遇和自身发展的需要,更是肩上重重的责任和使命!
新年新开局,新年新气象。自2017年以来,贵飞公司不仅短期内向军方用户“密集”转场交付了多架份山鹰系列飞机,全面打响全年任务推进完成的“开门红”,也将迎来并实现多个型号无人机的批量交装用户;不仅将在稳步推进全年批产山鹰任务中迎来具有里程碑意义的任务节点,预计5月底实现公司第100山鹰暨首架出口型外贸山鹰总装下线,同时,公司在喜讯连连中又传来好消息,山鹰改飞机将“阔步”向某重大目标迈进……
对于普通版山鹰来说,进行滑跃起飞训练不成问题,不过也仅仅是能够进行滑跃起飞而已
《贵飞公司多单位在山鹰改飞机某重大改进项目动员会上系列表态发言》节选:
本项目是在山鹰改飞机上,按训练要求进行改进设计的。这看似一个改动内容不多、改动工作量不大的项目,实则不然,本项目某重大改进训练技术要求高;协调管理复杂,既有飞机本身各系统,各细节间的协调,又有相关适配的技术接口要求协调。对各级设计师来讲,是一个大的挑战。但我们有信心、有能力直面挑战。为此,我们将设计工作层层分解,从系统、到分系统、到子系统;从部件、到组件、到零件,将设计工作着力到具体的人和事,精心组织设计团队,认真分析和研究,展开精细化设计,在确保规定的时间内完成设计任务的同时,确保设计质量。项目改进周期短,任务要求紧迫,不管从那个方面,都容不得半点反复。为此,我们做到精准设计,一步到位。与此同时,我们也高度认识到精品谁设计出来的,细节决定成败,精准设计是精品工程的基础,为此,组织、带领各级设计师以大造精品工程做设计追求的终极目标。
各位领导、同事,我们知道,困难与成功同在,机遇与挑战并存,使命赋予我们这一光荣而艰巨的任务,作为研发管理、设计团队的代表,再次重申,以“拉动式”科研方式,周密策划安排、精心组织实施;抓实细节设计,以打造精品工程为设计追求的终极目标,开展精细、精准设计,优质、高效完成各项工作任务。
《中国航空工业贵飞召开山鹰改飞机重大改进项目动员会》
4月6日,在庄严的国歌声中,中国航空工业贵飞公司召开山鹰改进型飞机某重大改进项目动员会。会议成立项目工作领导小组,明确了山鹰改飞机某重大改进项目2017年必须完成首次试飞任务目标。军方有关领导,贵飞公司领导班子成员王文飞、符德、胡建兴、单怀荣、宋海华、张亮、赵端求、徐文坚、苗勇等出席会议。公司中层及以上领导干部和主要设计人员参加会议。会议由贵飞公司总经理、党委副书记符德主持。
会上,公司副总经理、山鹰改进型飞机总设计师胡建兴作了《山鹰改进型飞机某重大改进项目报告》。表示,经公司党委分析研判后决定,2017年将举全公司之力实现该型机某重大改进项目首次试飞目标。强调,分阶段全面完成该型机某重大改进项目三步走任务目标,对我国航空兵战斗力的迅速成长和提高有着重要意义,同时也将是我国教练机领域的又一个制高点,为此贵飞公司必须全员奋力拼搏,攻坚克难,全力解决好山鹰改飞机某重大改进项目各种技术和生产配套难题,为贵飞公司后续型号发展,做实战略定位、提升企业形象及型号生命力奠定基础。
拥有航母最多的美国海军同样装备了专门的舰载教练机
klonoa112 发表于 2017-4-20 22:56 | 显示全部楼层

@魔都百姓海幽
#中国海军节# 海军节大礼 002上的板砖



zhh894217 发表于 2017-4-21 12:21 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-4-20 22:56
@魔都百姓海幽
#中国海军节# 海军节大礼 002上的板砖

和055一样,两套平板啊
fly2014 发表于 2017-6-7 09:43 | 显示全部楼层
http://news.ifeng.com/a/20170606/51202095_0.shtml
威武!甲板停满歼15 辽宁舰最新出海训练照曝光
空弹匣 发表于 2017-6-7 14:47 | 显示全部楼层
歼15飞行员曾重伤住院419天 出院复飞仅70天就重获着舰资格
2017-06-07 08:10:11 http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_06_07_411981.shtml.
6月7日出版的《解放军报》第3版刊发文章《重返海天,他仍旧一马争先》,讲述海军航空兵舰载机飞行员曹先建经历事故,重返部队,取得舰载机着舰资格的故事。这则报道同时也透露出,今年5月30日,中国海军舰载机又一批飞行员完成考核,取得上舰资格。这既表现了海军舰载机飞行员培养的复杂和困难,同时也反映出中国海军的舰载机飞行员培训体系正依托辽宁舰,培养出一批又一批海天精英,为中国未来航母和舰载航空兵部队的发展奠定了坚实的基础。
《解放军报》报道内容如下:

伤愈归队,取得着舰资格的曹先建

歼-15战斗机着舰
近了,近了……5月30日,渤海湾,浪卷云飞,航母辽宁舰的着舰显示屏上,清晰显示着新一批我海军舰载航空兵飞行员驾驶“飞鲨”绕舰、寻舰时的空中姿态。
400米,200米,100米,50米,20米……伴随着巨大的战机轰鸣声,着舰尾钩在与航母甲板剧烈的摩擦中留下一连串火花,曹先建驾驶的歼-15战机,精准地钩住了辽宁舰甲板的3号阻拦索。
当天的着舰指挥官、“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟干净利索地打出了2.94的高分——3分,意味着着舰动作满分。
这一天,距离曹先建遭遇重大空中险情、身受重伤住院419天;这一天,距离他第二次手术后出院复飞仅仅70天!
“我还能飞吗?”这是发生空中特情、去医院救治途中的曹先建,见到部队长戴明盟说的第一句话。
时隔419天,曹先建用一个近似满分的着舰行动作出了回答,成功取得昼间着舰资格认证,我海军舰载机飞行员的“尾钩俱乐部”里又增加了一名新成员!
远望海天,战友们看到了曹先建挑战试飞极限的一道道闪光航迹。
2016年4月6日,渤海湾某军用机场组织昼间飞行训练。曹先建驾驶飞机起飞后,发现飞控系统工作异常。他紧急处置试图挽救战鹰,错过了最佳的逃生时机,直至最后2秒才被迫跳伞逃生,身负重伤。
“作为飞行员,实现梦想是要付出代价的,甚至可能是生命的代价。”“逐梦海天的强军先锋”张超,曾用生命为中国的航母事业铺路,他是曹先建的同批战友。

曾与曹先建同批参加舰载机飞行员培训的张超,今年4月,因驾驶的战斗机在着陆过程中,飞控故障后跳伞失败牺牲
从事飞行14年来,先后飞过7种机型、飞行数千架次的曹先建,也曾经历过生死考验。
得知张超牺牲的消息时,曹先建正躺在海军总医院的病床上。他日思夜想的,就是早日重返蓝天。
康复治疗,曹先建需要进行两次较大的手术,为了保险起见,医生建议两次手术间隔8个月以上。
可曹先建坚持要求尽早进行第二次手术,这让医生十分为难和不解。“除去手术后康复、归建开飞和完成上舰前技术考核的时间,我必须赶在12月前做完手术!”算准了着舰飞行的时间,曹先建说出了自己的“难”处。
去年11月,曹先建第二次手术开始,麻醉台上,他梦到自己正在飞行,蓝天碧海之间,威武的航母编队尽收眼底……

舰载机飞行训练具有很高的风险,即使是以“征兵片”形式出现的美国电影《壮志凌云》中,也有一段情节表现训练中飞行员因弹射事故丧生
手术后,经医院组织医学鉴定,作出了飞行合格的结论。
恢复训练的过程同样艰难。返回团队,曹先建凭着惊人的毅力,迅速融入团队中,各项考核指标均合格,曹先建和战友们迎来了“刀尖舞者”的冲击时刻。
作为新批次中年龄最大、飞行时间最长的飞行员,曹先建主动要求自己第一个着舰。部队经过慎重研究,答应了曹先建的请求。
5月31日,曹先建再次站在第一个放飞的位置。迎着辽宁舰14°飞行甲板,曹先建一马当先,迎难而上……
空弹匣 发表于 2017-6-24 10:48 | 显示全部楼层
揭秘首艘国产航母副总设计师
2017-06-23 12:10:09 http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_06_23_414735.shtml
日前,我国首艘国产航母副总设计师孙光甦(sū)登上央视《开讲啦》,分享、解密了航母研制历程。
法晚·观海解局记者梳理发现,这是国产航母设计师首次公开亮相。这位工作在“中国战舰摇篮”(701所)的专家,是恢复高考后首届大学生。
据孙光甦披露,曾有一名副总设计师因为忙于航母,未能见上妻子最后一面。功夫不负有心人,他们终于完全具备了自主设计研发航空母舰的能力。
这张沾了蓝色墨水的准考证照片,是40年前孙光甦“蹭”老乡的拖拉机,到离家二十里地的照相馆拍的(图片来自观海解局)
他是恢复高考后首届大学生
在节目中,孙光甦表示,自己是1977年考上哈尔滨船舶工程学院(现称哈尔滨工程大学),是恢复高考后首届大学生。
今年正值恢复高考40周年,他分享了自己当时参加考试的难忘经历:一张沾了墨水的老照片。原来,当年为了拍准考证照片,他偷偷地跳上了老乡的拖拉机,到离家20多里地的照相馆。
谁知,到目的地后老乡不肯停车,孙光甦就自己跳了下来,结果摔伤了,但还是忍着痛跑到照相馆拍下这张照片,保存至今。
一脸震惊的小萨(图为央视节目截图)
记者检索发现,他出生于1959年7月,武汉人,参加高考时才18岁。据他讲,当时班里最小的16岁,最大的已有36岁,“大的就把小的抱着,说这是他儿子。”至于为何与航母结缘,孙光甦说,自己毕业后分到一个研究所,专门做军舰。十几年前,所长找到他,让他换个部门,并进行了一番长谈。
据他回忆,谈话时间还比较长,“但是有一句话,我是记得非常之清楚。他最后说了,你自己想想吧,人生能有几回搏!我们这一辈子,我们这一代人可能要从事我们国家航空母舰的研制。”
几个月之后,我国的航空母舰的研制决策出台,他们们整个所确确实实沸腾了。“老专家们动情地说,看到在你们这一代人手上能研制出我们国家的航空母舰,我们这辈子也无憾了。”
改建辽宁舰时15名设计师牺牲
研制航母并非易事,据孙光甦讲,辽宁舰回来的时候,他进去了,发现里面是乱七八糟的东西,啤酒瓶、罐头瓶……看着就是一个非常非常破的一个船壳子,而对航母,大家都没做过,也没资料、标准、规范,可以说非常非常之难。
为此,孙光甦讲了一个故事:一名副总设计师的爱人查出癌症,他没有太多时间陪同,在一次长久出差时,爱人去世了,他也没有见上最后一面。
法晚·观海解局记者注意到,在辽宁舰改建过程中,他们失去的不仅有不幸患病的妻子,还有朝夕相处的同事。
2013年5月,第十七届中国青年五四奖获得者公布,孙光甦的同事,也是辽宁舰系统主任设计师王治国名列其中之一。
王治国,航母特种装置工程副总设计师、辽宁舰系统主任设计师(图片来自观海解局)
在接受《中国青年报》采访时,他谈到改建航母,整个团队加班加点,用15个月的时间,就干完了30个月的工程量。不仅把前期的时间“抢”回来了,也为后续更多更重要的各种试验留下了充分的时间。
王治国回忆,工程启动以来,同一部门的同事中,约有15位因为工作原因而牺牲。“很多都是平常工作、战斗在一起的。有时候想起来,感觉他们还在身边,心里挺难受的。”他说,“因为过去生活在一个大院子里,都能经常碰面。回去跟家里人提起时,家里人也很难受。”
初露峥嵘的中国海军航母编队(图片来自军报记者)
而在国产航母研制过程中,拼搏奉献的精神始终围绕着他们。孙光甦举了个例子,有个系统,从策划、设计、安装、生产,再到实验,花了足足有五年时间,没有节假日,“五一”、“十一”、春节全在现场。“我们这帮年轻设计师团队,硬是成功了!”
对于辽宁舰成功改建和国产航母下水,他激动地表示:“我可以很自豪地跟大家分享,我们设计研究中心完全具备了自主设计研发航空母舰的能力,我们非常自信。”
他工作于“中国战舰的摇篮”
至于孙光甦提到的研究所,记者梳理发现,它全称是中国舰船研究设计中心,也叫701所,被称为“中国战舰的摇篮”,位于武汉市武昌区。孙光甦是该所的一名博士生导师,也是该所副所长。
据武昌区政府官网报道,今年6月14日上午,街道党工委班子成员走访701研究所,并观看了701副所长孙光甦典型事迹宣传片。701所是中国最大的造修船集团之一——中国船舶重工集团公司(简称中船重工)的一部分。
中国首艘国产航母已经下水(图片来自观海解局)
据中船重工官网介绍,其主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产,现有总资产4127亿元,员工15万人。其中,它有12名院士、4万多名科研设计人员、7个国家级研发中心、9个国家级重点实验室,12个国家级企业技术中心。
据新华社主办的《瞭望东方周刊》介绍,701所创建于1961年,主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务,尤以舰船总体系统工程见长,亦是“唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位”。
701所的最新成果、国产航母的“带刀护卫”即将下水
报道还披露,中国在1966年开始设计第一代国产导弹驱逐舰,即051型。当时由701所牵头总体设计,全国22个省的100多家单位参与。051型前后建造了十余艘,曾是中国海军的主力舰只。
而在今年3月1日,武昌区领导带队走访701所。该所负责人称,他们有3个优势:一是产业优势,在信息系统尤其是指挥系统上优势较为明显,同时在通航、医院救治等方面发展较快;二是政府支持;三是发展方向,研究所的重点是国防建设,力争在军品生产上缩小与发达国家的差距。
“辽宁”号编队开展远洋机动演练,海空雄鹰放飞大洋(图片来自军报记者)
记者:岳三猛





空弹匣 发表于 2017-6-24 15:06 | 显示全部楼层
港媒:辽宁舰7月将访问香港庆回归 将首次向公众开放
2017-06-24 12:11:05 http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_06_24_414883.shtml
今年是香港回归20周年,香港作为国际港口城市,曾多次接待美国航母来访。今年7月,香港人民或将迎来属于中国人民自己的航空母舰。
据香港媒体报道,中国海军辽宁舰编队将于今年7月访问香港并开放参观(图片来自军报记者)
环球网6月24日援引港媒报道,中国首艘航母辽宁舰下月将访问香港,作为庆祝香港回归20周年的一部分。报道称,辽宁舰还将首次对外开放,让香港民众登舰,了解国家的国防实力。如果成真,这将是辽宁舰首次对公众开放。
香港《星岛日报》报道称,辽宁舰访港将由中国海军高层将领率团,暂不清楚具体日期,但很有可能在7月访问以庆祝香港回归20周年。停泊在青岛的辽宁舰很少对外开放。2015年4月,时任美国国防部长哈格尔曾登舰参观,这是其首次对外国客人开放,之后也曾接待美国海军高官代表团及俄罗斯海军总司令。
辽宁舰曾多次开展远海编队训练(图片来自军报记者)
国防部新闻局暂时没有对此回应,但一位消息人士指出:中国军舰停靠中国任何一个港口都无需特别解释。对香港民众开放航母,可以让香港市民直接感受军队建设成就,提高国防意识。
多家港台媒体都关注了这一消息。台湾“中时电子报”23日称,“本次如确实将访问香港,辽宁舰从青岛向南往香港必经台湾海峡,恐怕又将再次引起两岸紧张局势。”日本共同社则认为,虽然港媒称辽宁舰的来访是为了“增强民族自豪感”,“但实际上此举也有“牵制香港反中央势力的目的”。
2012年,刚刚结束亚丁湾护航任务的171舰编队在回国途中访问香港(图片来自香港网友)
中国海军军事学术研究所研究员李杰表示,“辽宁舰访港”的可能性非常大。辽宁舰作为国家名片,在香港回归20周年的重大节日去香港进行形象展示,表明中国海军的开放和自信,而且这是有先例的。2012年香港特区成立15周年时,应香港特别行政区的邀请,171舰护航编队就在返航回国途中停靠香港昂船洲海军基地,并对市民开放。
“如果访港,一定不是辽宁舰单枪匹马,而是一个航母战斗群。”李杰认为,此次航母编队将包括最能展示中国海军能力的舰艇,数量可能达到10艘左右。此外,辽宁舰到访香港,还表明中国对南海主权权益的关切。
辽宁舰很有可能会在访港途中开展各种实战化训练(图片来自中国军网)
辽宁舰编队到访香港,并对普通市民公开“首秀”,充分显示了中央政府对香港的重视。同时,作为一个高度开放的国际性港口,辽宁舰在香港的展示意义更加重大,势必吸引更多世界目光。这表明中国海军的自信和实力,也是对企图进行分裂活动的国外势力的一种震慑。
香港网友普遍表示,香港市民对中国海军军舰的现代化水平很受震撼。如果辽宁舰访港并对市民开放,不仅能够展示出祖国强大的实力,也更能够唤醒香港市民的民族认同感、自豪感和安全感。“当时参观军舰是由特区政府组织的,参观人士包括各个年龄段、各阶层的市民,尤其是有很多中小学生,他们兴致很高,非常兴奋”,一位香港网友这样说道。
中国海军首艘901型综合补给舰已经进行了多次海试和演练,该舰是为中国海军航母“量身定做”的(图片来自中国军网)
为辽宁舰编队配套建设的首艘901型综合补给舰已经进行了多次海试和演练,很有可能在年内服役。香港之旅只是辽宁舰编队走向远方的一个前站,未来,辽宁舰编队将会沿着中国的“海运生命线”和先人航迹走向更远的深蓝。
空弹匣 发表于 2017-7-3 18:00 | 显示全部楼层
辽宁号编队一级战斗部署通过台湾海峡 舰载机完成多次起降训练
2017-07-03 11:15:02 http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_07_03_416227.shtml
央广网7月3日报道,自6月25日从青岛启航以来,由辽宁舰、导弹驱逐舰济南舰和银川舰、导弹护卫舰烟台舰组成的航母编队,连续昼夜航行转移多个海区,连续组织舰载机多种条件下的舰基课目训练,连续开展多种作战背景的编队协同及指挥训练。我航母编队跨区机动训练任务按计划顺利推进。
视频来源:微博号@我和南海有个约会
1号下午,海军辽宁舰编队刚刚到达某海域,编队指挥所就发出命令,进入一级战斗部署,该舰百余个战位立即进入战斗状态,带有实战背景的高强度、多波次舰载机舰基战术训练拉开帷幕。
记者站在辽宁舰的舰岛左舷平台,与轰鸣如雷的舰载机共同面对前方14°仰角的滑跃起飞甲板。伴着穿透身心的巨大轰鸣,一架架“飞鲨”战机挂载着弹药如离弦之箭冲向滑跃甲板,随即仰头拉起,飞向海天,消失于视野之外。
在完成空中相关战术课目训练后,歼-15舰载战斗机在指挥塔台的导引下,陆续以完美姿态阻拦着舰,战机成功回收。特级飞行员徐英介绍说,自己虽然是一名老飞行员,但还是第一次参加跨区机动训练。这种在复杂海况、复杂气象条件下的舰基起降,特别能够考验舰载机飞行员的各项能力。通过训练,飞行员的技术水平、心理素质和战斗作风都得到了进一步的锤炼,为下一步完成更复杂的任务打下了坚实的基础。
此外,据海外网7月2日报道,台湾防务部门于2日中午发布声明,称人民海军辽宁号航母编队已于7月1日下午4时许进入台湾自划的“防空识别区”,编队沿台湾海峡中线向西南方向航行。也就是说,辽宁号编队在经过台湾海峡时,是一级战斗部署状态。
hdcscience2012 发表于 2017-7-3 22:31 | 显示全部楼层
辽宁舰编队跨区训练顺利推进 飞鲨带弹升空

精彩大图!




更多~







http://eng.chinamil.com.cn/


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langge945 发表于 2017-7-20 18:10 | 显示全部楼层

7月17日,江南造船召开专题学习会,传达学习集团公司上半年工作座谈会精神。公司董事长林鸥主持会议并进行了传达。公司领导班子成员结合公司工作实际,总结了上半年主要工作,重点就落实集团半年工作座谈会精神进行了深入讨论并提出了措施。


会议指出,在中船集团的正确领导和公司全体员工的共同努力下,今年上半年,江南造船克服各种困难,提质增效、改革创新,攻坚克难,各方面工作取得了积极进展,特别是国产新型万吨大驱首舰胜利下水吸引了广泛关注,民品经营承接也取得了一定成效,签署了2+2艘VLGC船舶建造合同。

会议强调,下半年,江南造船要重点抓好以下几个方面的工作:一是要加强生产风险管控,坚决按期完成各项生产任务。针对各型号产品特点,精准分析,细化对策措施,严格责任落实,确保生产运行平稳;二是抓紧专项工程生产准备和条件保障工作。要抓紧专项工程开工生产技术准备;加强专项工程保障条件建设;三是加强经营承接。落实重点军工任务,稳定民品生产,结合公司发展规划及船舶市场的新动态,围绕重点项目开拓市场,密切跟踪液化气船、公务船市场动态,确保风险可控前提下,全力争取新订单。四是要推进江南研究院核心能力建设。按照开放、合作、创新、共享的发展理念,加强民品船型优化升级,探索军品顶层设计;进一步推进与上海交大等著名高校在造船隐身技术、先进焊接、智能制造等方面的技术攻关,争取在某些领域取得重要突破。五是要继续推进新一代三维体验平台的关键技术研发与实船应用。推进以二维图纸为中心的研制模式向以三维模型为核心的方式转变,以离散数据管理向综合集成应用、单一数据源管理方式发展;六是深入开展质量管理提升、安全管理提升、人力资源、成本节约等基础性管理工作;七是继续以落实全面从严治党要求为主线,积极推动党建工作与生产经营工作深度融合。扎实推进“两学一做”常态化制度化,引领广大党员干部员工“弘扬江南精神,践行军工报国”理念,以优异成绩迎接党的十九大召开。


langge945 发表于 2017-7-22 20:28 | 显示全部楼层
军博展览泄下艘国产航母细节 惊现一新舰载机
今年正值中国人民解放军建军90周年,7月21日, “铭记光辉历史 开创强军伟业——庆祝中国人民解放军建军90周年主题展览”开幕式在中国人民革命军事博物馆举行。本次展览展出1000多张照片、1300余件文物和大量图表、制字、油画、景观、视频、触摸屏以及一批主战装备实装、装备模型等。

据参考消息网爆料,在海军武器装备技术厅,除了辽宁舰航母战斗群模型、海军航空兵机群模型、多种防空反舰导弹缩比例模型外,竟然展出了一艘中国未来航母模型。

这艘中国海军未来航母大比例模型成为海军厅最大亮点之一,其飞行甲板布局、一体化隐身舰岛等,与美国福特级航母十分相似,而且还搭载新型国产预警机、新型舰载战机以及舰载无人战机。

目前,中国唯一的航母辽宁舰尚未搭载预警机,但是从这艘展出的航母模型看,未来至少搭载2架预警机,还有两处关键部位被马赛克遮挡,引发公众无限遐想。

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langge945 发表于 2017-7-26 12:37 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-7-22 20:28
军博展览泄下艘国产航母细节 惊现一新舰载机
今年正值中国人民解放军建军90周年,7月21日, “铭记光辉历 ...



类似“福特”级的未来航母模型,注意甲板上类似歼-20的舰载机

点评

角度问题,看不到鸭翼?  发表于 2017-7-26 14:53
应该更像31 1.0?  发表于 2017-7-26 14:41
zhh894217 发表于 2017-7-26 14:49 | 显示全部楼层
更类似J20,那个看起来像FC31垂尾的,其实是折叠翼
langge945 发表于 2017-7-26 19:14 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2017-7-26 14:49
更类似J20,那个看起来像FC31垂尾的,其实是折叠翼























http://www.haohanfw.com/forum.php?mod=viewthread&tid=111741&extra=page%3D1
klonoa112 发表于 2017-7-26 23:38 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-7-26 12:37
类似“福特”级的未来航母模型,注意甲板上类似歼-20的舰载机

@苏明的独立研究
由《舰船知识》编辑部负责内容设计与创意策划的“军博海军装备技术馆”将于八一前夕开馆,敬请期待。 ​​​​



航母模型是《舰船知识》这次成果的一部分

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rhZhao 发表于 2017-7-29 07:30 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-7-26 23:38
@苏明的独立研究
由《舰船知识》编辑部负责内容设计与创意策划的“军博海军装备技术馆”将于八一前夕开 ...

这说明了包括 舰船知识 编辑部在内的广大军迷都普遍看不起FC31,这说的没错吧 哈哈哈哈
丙辰之龙 发表于 2017-8-1 11:30 | 显示全部楼层
这说明未来航空母舰上 是隐身战机和无人机想配合。这只是提供一种思路,模型是什么不重要。
langge945 发表于 2017-8-14 16:48 | 显示全部楼层
http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=26065
这篇文里也有介绍沪东重机的舰船动力,就不提了,有兴趣的自己去看。大概YY了一下:江南在准备建造蒸汽弹射航母之前,先去了趟兴城实验基地试手了一把蒸汽弹射系统的安装。只是YY,可能有误。至于有没有涉及到电弹,我没找出来相关字眼,不好说。希望有料的兄弟能更正和补充一下。另外,这文章作者把这个江南团队写的要多苦b就有多苦b,看的我一哆嗦。

艰苦开拓 孤独守望 无悔追求
——江南造船某项目团队攻坚建设侧记
    “安全、质量、保密!”清晨7时许,中国东北部边陲响起一声口号,嗓音有些嘶哑却气势十足,在旷野中回荡。
     这口号声,来自一群江南人。他们坚定地望着地平线初升的朝阳,被晒得黝黑的脸上挂着些许疲惫,不少人眼中还泛着血丝,喉咙也有些干涩,印有“CSSC JN”的工作服上,残留着污迹汗渍。
     近一年来,江南造船(集团)有限责任公司的这支队伍每天早晨都会准时集结于此——他们肩负着某试验项目的建造任务。在艰苦中开拓,在孤独中守望,与环境斗争、与时间赛跑,他们始终坚守职责、无怨无悔。
     穿着江南造船的工服,喊着江南造船的口号,这群坚强的战士身处距江南造船数千公里之外的远方。无论在何处,都会发扬江南精神、践行军工使命,一如他们让“安全、质量、保密”这属于江南造船的声音,响彻北国他乡。

     荒地之上,成就江南神话

     由于试验的特殊性,该项目选址在中国东北某城市的一个尚未完全开发之地。相比于设施完善、条件优良的江南造船本部,这里显得荒凉了许多。
     没有笔直平坦的柏油马路,没有林立的高楼大厦,没有液压车龙门吊,没有起重机行车桥……这一切,就如同当年江南造船刚搬迁至长兴岛时的情景。和十年前一样,这群无畏的开拓者,再一次踏上了新征程。
     “刚到这里的时候,真的是被吓到,放眼望去,‘一览无遗’啊!”首批参与建设的成员打趣地说道。虽说是一句玩笑话,却也道出了现实:客观条件不足,试验工作面临诸多困难。
     没有起运机械,很多设备只能依靠人力搬运,特别是一些“大块头”,令不少人望而却步。材料堆场横摆着一根近一吨重的蒸汽大管,在无法使用大型机械的情况下,如何移动这“庞然大物”,成了一个难题。
     “有困难,找江南。”迎难而上、破解难关,一直都是江南人的“拿手好戏”,这次也不例外。古有愚公移山,今有“江南撼管”。近30名壮汉前拉、后推、中间扛,在“一二三、一二三”的口号中,一点点地挪动着脚步。
     不多时,他们脸上的汗水就仿佛一条条初春破冰的小溪,在鼻尖、脸颊的峡谷里肆意奔流。流进了双眼也不能擦,忍着涩痛盯紧前路;流进了嘴里也不敢抹,含着咸苦继续前行。肩膀磨破了皮,手掌蹭出了血,没有抱怨,更没有懈怠,只有心向一处想、劲往一起使。
     “他们太拼了,眼泪真是在眼眶里打转,这不单单是工人阶级的智慧,更是工人阶级的精神!”每当回想起这一刻,江南造船副总经理伍朝晖都感慨万千,而类似的情景几乎每天都在试验基地上演。
     在没有自动化设备的情况下,钢板的每一条焊缝、每一处切割、每一块打磨,都是江南人纯手工操作。技工师傅们凭借精湛的手艺,耐心细致地处理好每一个项目。进行底部操作时,受空间限制,他们只能蜷缩在钢板之下,无法伸展躯体,甚至连翻身都很困难。师傅们自创“躺、窝、爬”等多种特技姿势,纵使身体姿态“走了样”,但工作中的双手却未曾“变形”。高难度的纯手工操作非但没有影响工程质量,精度还更高了,合格率超过99%
     “很多东西都是以前从未涉足过的,我们是边生产、边学习、边研究,吃饭想、睡觉想,有时做梦都在想,真是24小时都在想着这些事情。”正如项目设计部陈庆华所言,这项工程中的很多设备、材料都是以前没有用过的。他们只能在生产中学习,抓紧时间逐个熟悉零部件材料,牢记各项施工方法;对现场施工人员进行专项特训,模拟操作合格后才能正式上岗,保证较高的一次合格率。
     试验基地只有8台电脑可供使用,为了避免因电脑设备不足导致图纸脱期、工程滞后,二十多名设计人员主动协调时间,实现分批次、不间断地连续使用。很多设计者都是趁着夜里人少的时候加班出图,第二天照常在工地上奔波……这一幕幕就像是一个个缩影片段,讲述着江南人自力更生、创造条件保证生产的奋斗故事。

     热血奋斗,没有什么“不可能”

     “第一次远离本土,第一次在野外进行大型施工作业,也是第一次作为乙方建设单位。”试验项目负责人肖文林总结出了该工程对于江南造船的三个“第一”。
     由于项目涉及众多单位、部门,江南造船作为乙方单位参与施工,在多个环节中需要考虑其他单位的工作安排和要求。曾因双方未能提前沟通,导致施工安排出现冲突,让江南人备受考验。
     时间回到数月前,一个普通的清晨,江南建造团队模块部一行人不顾连夜赶工的疲惫,伴着日出的微光,带着工具前往施工现场。十几个人摆开阵势,做好了忙碌一天的准备,可这满腔热血却被泼了冷水。原来,此时有其他单位需进行测试工作,不能动工。而作为乙方,他们根本无法从整体上进行协调。一行人被毫不留情地赶出了工地。
     但工程进度不容滞后,大家既感到委屈又很心急。“他们工作到晚上几点?等他们休息了我们再去,保证不影响他们。”提议得到了一致同意,于是,一行人在渐浓的月色陪伴下又急匆匆赶回现场,开始工作。
     收工时,已是凌晨。为了不影响其他单位,他们强忍着疲惫将现场清理干净,不留一点“痕迹”。此时,那轮陪伴他们整晚的明月也休息了,天空只剩一片火红的朝霞。
     “这里的冬天可是厉害,很多人都不太适应。”在北国千里冰封、万里雪飘的冬日,气温长时间在零下20摄氏度以下,而钢板的温度甚至要到零下50摄氏度,这对于多数长期在上海工作的江南人而言,显然是极大的挑战。
     在施工现场,焊工师傅们蹲在冰冷的钢架上,一手紧握焊枪,一手高举焊接面罩。这看似正常的焊接场景,当把视线往后移一点,却发现他们的后背都裹着一条棉被!厚实的冬季工作服难挡无孔不入的刺骨严寒,焊工师傅们只能用这种方法来保持体温。他们用顽强的毅力支撑着几近冻僵的双手,每个动作依然保持一贯的专业,没有一丝走形变样,在冰冷的钢板上“绣”出一朵朵焊花。
     在低温条件下,机械设备的正常启动、运转也面临不少问题。为了不耽误工程进度,工保部维护人员会提早赶赴现场“预热”设备;遇到大雪天气,不少设备积雪结冰,大家冒着漫天飞雪、顶着刺骨寒风,一趟趟往返,运来一桶桶热水加温解冻。
     这群江南人没有被寒冷击垮,如期完成了重要生产节点。“不依赖、不推诿、不埋怨,说什么、做什么,有什么、用什么,”不管遇到什么困难,“不可能”这三个字,他们从未说出过。

     甘于奉献,只为不辱使命

     每一个赶赴东北前线的江南人,都深知这项工程的重要性,深知自己肩上的使命。
     项目时间紧、任务极重,“朝七晚九”是他们工作的常态,通宵达旦也正常。工期紧张时,一个月可能有近20天要工作至凌晨。有人甚至几天几夜都没有休息,累了就走出工区伸伸筋骨,呼吸两口清冽的空气;困了就打个哈欠,在脸上洒上一捧冷水,又打起精神投入工作。
     “我们最大的愿望,就是能够睡上一整天。”来到这里后瘦了将近20斤的肖文林,说出了大家内心的感受。由于施工时间要考虑其他单位的安排,很多生产只能在夜里进行。长时间的日夜颠倒,让不少施工人员都笑言“产生了美国时差”。
     工作结束后的每个深夜,他们回到一排蓝白相间、临时搭建的简易板房中休息。狭小的房间里摆放着6张床、一排桌子和几个柜子,四周的墙壁不隔音也不保暖。屋里那台并不是很“灵光”的电视机,是他们唯一的娱乐设备。
     与平时工作的劳逸结合不同,这段时间里他们全年无休,只有每周末2小时的“放风”时间,可以进城购买一些生活必需品,暂时放松紧绷的神经。但就这宝贵的2小时,很多人也主动放弃了,一个月也不进城。
     大部分工作人员都与家人聚少离多,且由于工程性质,基地里不能随意使用手机,与家中亲眷也无法时时取得联系。为了工作,他们牺牲了本该陪伴家人的假期,不辞辛苦在岗位上抛洒热血、贡献力量。
     总装部的柴超举办完婚礼就匆匆离家,那本该留给新婚妻子的蜜月假期献给了这片寒冷荒凉的大地;设计部的肖文在孩子即将诞生的最后一刻,才赶到医院,与妻儿享受片刻的温馨时光后,又再赴疆场;专项工程部的徐雄华一年未入家门,家人的思念渐渐变成了对他的埋怨,他只能道一声声“对不起”……这样的事例不胜枚举,这里有江南人不能言说的浓浓的思念,更有舍家为国的担当。

     不忘初心,传承江南精神

     “停水停电不能停生产,不洗不睡不能拖节点。”总装部曹曙光时常把这话挂在嘴边。
     试验基地位于远离城市的郊区,时常会出现停水断电的情况。一天高强度的工作下来,工人师傅们脸上、身上都满是焊渣铁屑。一次酣畅淋漓的洗浴,不仅能洗净汗渍,也能让人获得片刻放松。
     可一旦停水,这最基本的需求都成了一种奢望。大家只能到紧急调运的水车前,用水桶接一些清水,沾湿毛巾简单擦洗。由于清水非常有限,一些加班至深夜的同志经常陷入无水可用的窘境,也不顾上浑身的汗渍铁屑,就回去上床睡觉了。
     尽管辗转反侧、难以入眠,但为了保证第二天能有良好的精神投入工作,他们必须保证在这宝贵的时间里得到充分休息,只得努力适应这样的状态。
     停水仅仅是给生活造成困难,而停电则会影响到工程建设;生活上的困难可以忍耐,但工作上的难题必须火速解决。发生故障引起断电后,他们在满是泥泞的地沟里排查修理,争分夺秒、片刻不歇,半天时间即恢复正常用电。从沟里爬出来的江南战士们,一个个都满身泥水,远远望去仿佛是那“十八泥人”,守卫着这一方的电力通畅。
     时至今日,江南造船的建造团队进驻基地已接近一年。三百多个日夜更替中,一个个设备成功安装,一套套系统正常运转,一项项工程圆满完成,一个庞然大物从无到有……这一群江南人也熬红了眼眶,累瘦了身体,晒黑了脸颊。
     “弘扬江南精神、践行军工报国。”他们是开拓者,是守望者,是江南精神的传承者。他们用实际行动赢得了尊重和赞扬——“幸亏是江南造船承担了这个项目!”
     东北这片黑土地,已留下了他们的足迹,也将留下关于他们的传说;江南造船的历史中,将铭刻这段奋战的岁月,在时间的长河里熠熠生辉。我们相信,当一艘艘舰艇航行在共和国辽阔的海域,这群江南人会由衷地感到无比自豪!
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