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[专题] 俄军主要现役军机的改装改进进展专题--(新一代海上巡逻机研发-可能基于图-214平台)

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langge945 发表于 2017-8-11 17:27 | 显示全部楼层
俄空天军年底前还将列装70余架飞机和40余套防空导弹系统

© Sputnik/ Dmitriy Vinogradov
军事
14:04 2017年08月11日(更新 14:26 2017年08月11日) 缩短网址

俄罗斯空天军司令维克托•邦达列夫表示,空天军年底前还将列装70余架飞机和直升机、约70件雷达设备和40余套防空导弹系统。
邦达列夫接受《红星报》采访时表示:"年底前空天军还将列装70余架飞机,40余套防空导弹系统和70件左右的雷达设备。"


他指出,今年空天军已收编约50架新型飞机,包括苏-34、苏-35S、苏-30SM、雅克-130、卡-52武装直升机、米-8AMTSH和米-8MTV-5-1空降运输直升机。此外还收编了20余件值班和作战模式雷达设备。
邦达列夫称,航天器、军用运载火箭以及保障导弹袭击预警系统闭合雷达场运行的高度工厂预制化雷达站的制造已进入收尾移交阶段。

邦达列夫表示,空天军正在更新升级设备,覆盖率将达70%。

他总结道:"我们会在规定期限内达到这个水平。我想指出的是,在计划更新空天军设备时,重点考虑的是常备军,以及武器装备特别消耗资源的部队。"

http://sputniknews.cn/military/201708111023335529/
langge945 发表于 2017-8-23 11:29 | 显示全部楼层
俄空天军将于21世纪20年代中期获得米格-41截击机

© Sputnik/ Pavel Lisicin
军事
20:45 2017年08月22日(更新 20:47 2017年08月22日) 缩短网址


俄罗斯卫星通讯社库宾卡(莫斯科州)8月22日电 米格飞机制造集团总经理伊利亚·塔拉先科向记者表示,俄罗斯空天军将于21世纪20年代中期获得米格-41截击机(PAK DP)。
据他称,米格-41将完全是新的飞机,而并不是替换他的米格-31的深度升级版。

http://sputniknews.cn/military/201708221023421962/
langge945 发表于 2017-8-23 12:26 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-8-23 11:29
俄空天军将于21世纪20年代中期获得米格-41截击机

© Sputnik/ Pavel Lisicin

http://sputniknews.cn/military/201708231023423459/

俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月22日电 米格飞机制造集团总经理伊利亚·塔拉先科在接受星星电视台采访时表示,正在研制的米格-41型前景远程截击航空系统(PAK DP),将取代米格-31型高空拦截机。新型战机能够在宇宙空间执行任务。

塔拉先科说:“我们正在从事新型战机的研发工作。对我们来说,这是米格-31战机必然发展的趋势。工艺方面这是完全新的飞机。使用新技术,飞机隐形性能、宇宙空间飞行,新的速度和新的作战半径”。
他指出,现有的研究成果都在研发前景远程截击航空系统项目上得到应用。

俄罗斯空天军将于21世纪20年代中期获得米格-41截击机(PAK DP)。

塔拉先科周二在莫斯科郊区库宾卡举行“军队-2017”军事技术论坛期间表示,米格-41是发展米格-31的延伸。预计将于2025年左右开始向俄罗斯空天军供应。

他还说,米格-41完全是新的飞机,而并不是替换米格-31的深度升级版。
langge945 发表于 2017-8-30 03:02 | 显示全部楼层
俄罗斯明年将开始生产最新型米格-35战机 © Sputnik/ Maksim Blinov
军事
01:41 2017年08月30日(更新 01:42 2017年08月30日) 缩短网址
俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月29日电 俄罗斯下诺夫哥罗德州州长瓦列里·尚采夫表示,下诺夫哥罗德市的“雄鹰”(Sokol)飞机制造厂将在半年至一年内开始生产最新型的米格-35歼击机。


2017年1月在莫斯科州卢霍维齐举行了米格-35战机推介会。目前战机处于国家测试阶段。
尚采夫还指出,政府对“雄鹰”飞机制造厂的生产负荷情况表示担心,但是该企业目前还在参与一系列其他项目。

尚采夫称:“工厂将对‘苏-31’战机进行现代化改装,这是很好的项目。其次负责新型‘伊尔-114’支线客机约40%的总装工作。未来工厂还将生产新型的米格战机,新型米格战机很快就会亮相。”

http://sputniknews.cn/military/201708301023474210/
langge945 发表于 2017-9-19 00:21 | 显示全部楼层














http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1881878&extra=page%3D1&page=1
langge945 发表于 2017-10-19 16:09 | 显示全部楼层


langge945 发表于 2017-11-2 07:24 | 显示全部楼层
俄国防部长:俄将于2020年开始批量供应新一代预警机

© Sputnik/ Vladimir Astapkovich
军事
21:34 2017年11月01日(更新 02:41 2017年11月02日) 缩短网址


俄罗斯卫星通讯社莫斯科11月1日电 俄罗斯国防部部长绍伊古11月1日称,将于2020年开始批量供应最新A-100预警机。

绍伊古在电话会议上称:“目前飞行试验室正在进行系列试验并已完成多次飞行。”
据其称,所有工作正按计划进行。

他强调称:“该系统将于今年年底升空。根据计划,A-100飞机将于2020年开始批量供应部队。”

A-100“首相”预警机是在伊尔-76MD-90A基础上研制而成。它能够在指定作战方向迅速建立雷达观测区,探测和跟踪空中及其他目标,通过为己方航空兵引导至空中、地面和海上目标来参与对歼击航空兵和突击航空兵的指挥。

http://sputniknews.cn/military/201711011023947318/
langge945 发表于 2017-11-2 18:19 | 显示全部楼层
俄罗斯选择SR-10作为新的初始喷气教练机
2017-11-01
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2017年10月30日报道]俄罗斯航空力量将用新的SR-10飞机替代老旧的捷克制造的L-39喷气式教练机。
这种前掠翼的轻型喷气机将作为俄空天军的新初始教练机。预计将于2018年开始交付。
SR-10由位于莫斯科的KB SAT设计局开发,这也是私营公司研制的飞机首次在俄罗斯军事力量中服役。
这种飞机从2007年开始研发,2009年莫斯科航展期间对外披露全尺寸样机。在KB SAT设计局网页的报告中指出,SR-10机翼前掠10度。设计人员解释带有融合翼根前缘延伸的前掠翼赋予飞机高机动性与高升阻比,并降低偶发尾旋的发生几率。预计该机的最大机动过载可达+8g到-6g。
俄罗斯飞机制造商苏霍伊公司在上世纪90年代曾试飞过采用前掠翼设计的苏-47战斗机,但除飞行原型机外该机并未投入实用。
SR-10原型机于2015年12月完成首飞。KB SAT设计局并未对试飞进展披露更多消息。俄罗斯国防部称这种飞机最大飞行速度达800千米/时,升限11000米,最大起飞重量3100千克。根据KB SAT设计局称,通过使用复合材料减轻了机体重量。
原型机现在使用一台伊夫琴科设计局设计、推力1720千克力的AI-25TL涡扇发动机,这种发动机也用于L-39。但俄、乌间的紧张关系使得俄罗斯军事力量不太可能继续在后续飞机上使用这种发动机。
俄罗斯土星设计局的AI-55I发动机可以充当备份方案。这种发动机最初是为印度斯坦航宇有限公司(HAL)的HJT-36喷气式教练机研发的。该发动机推力达到1760千克,略大于AI-25TL发动机。并且这种发动机315千克的重量也要比AI-25TL发动机轻,后者重量为350千克。土星设计局的母公司,俄罗斯联合发动机公司已经向《航宇日报》确认公司已同KB SAT接触,讨论在SR-10上使用AI-55发动机。公司代表称,更改发动机型号不需要对飞机进行重大设计修改,可在短期内完成。
新教练机的生产地点还没有正式宣布。一个可能的位置是位于俄罗斯达吉斯坦马哈奇卡拉的Aviaagregat工厂。该公司2016年年报称其计划与KB SAT合作,在2017年启动SR-10机体的制造工作
俄罗斯国防部报告称SR-10将用于初始飞行训练。该机有可能成为俄军事物资清单中第三种教练机型号。俄空天军已在使用雅克-130双发喷气式教练机。与此同时,俄国防部已授予雅克福列夫设计局另外一项研发用于初始飞行训练的雅克-152活塞式教练机的合同,这种飞机已在2016年首飞。
2017年莫斯科航展上,KB SAT披露计划研制一种SR-10的无人版本——AR-10“争论”。预计AR-10的最大起飞重量将提升至3800千克,航程达1600千克。这种无人机将能够携带武器对敌方无人机和地面目标进行打击。(航空工业发展研究中心  黄涛)

http://www.dsti.net/Information/News/107082
langge945 发表于 2017-11-8 07:34 | 显示全部楼层
俄罗斯将基于Su-34研制单座攻击机
2017-11-07
[据塔斯社网站2017年11月1日]俄罗斯空天军前司令、联邦委员会国防和安全委员会主席邦达列夫俄罗斯多用途战斗轰炸机可能派生单座改型作为攻击机。
邦达列夫认为:“我的看法是,新型攻击机应当以Su-34为基础制造,那是一架非常棒的飞机,机动性强,可携带8吨载荷,而Su-25智能携带4吨。”
新型攻击机将使用与Su-34相同的发动机,他补充说。
邦达列夫指出:“攻击机总是需要的。Su-25已经升级至Su-25SM3型了,它拥有非常可靠的机体和巨大的现代化和修理的潜力。我相信它还将使用10-15年。当然,我们将最终不得不取代它,目前我们正在考虑各种候选方案。”
据国防工业的消息,基于Su-34研制攻击机的试验性设计工作预计在2018年开始。
2008年,俄罗斯国防部签署了Su-34的第一个供货合同。俄军预计将装备150-200架该型机。该机可携带8吨作战载荷,最大速度达1900km/h,作战半径4000千米。(中国航空工业发展研究中心 许赟)

http://www.dsti.net/Information/News/107165
中国睡教 发表于 2017-11-8 22:16 | 显示全部楼层
不知道伊尔476现在怎么样了,生产了有10架了吗?
langge945 发表于 2017-11-14 23:26 | 显示全部楼层
俄副总理称苏-35歼击机系五代战机

© 照片: sukhoi.org
军事
22:05 2017年11月14日(更新 22:07 2017年11月14日) 缩短网址

俄罗斯卫星通讯社莫斯科11月14日电 俄罗斯副总理罗戈津表示,首次参加迪拜航展的俄罗斯新型的第4++代战机苏-35歼击机基本上属于五代战机。

罗戈津指出,苏-35战机基本上属于五代机,但成本比其它五代机低很多,区别只有一点,即武器是外挂,而不是内置。其他性能指标则完全符合五代机的要求。苏-35战机能够“隐身”使敌人无法发现,但同时战机可以看到敌人。我相信,该型飞机前途无量。“
苏-35战机配有矢量发动机。它采用了五代机的技术,使俄战机优于同级的外国战机。俄罗斯苏-35多功能超机动战机首次参加迪拜航展 (Dubai Airshow 2017)的飞行表演。

迪拜航展( Dubai Airshow 2017)于11月12日至16日在阿联酋举行。航展自1989年起每两年举行一次,由迪拜政府、迪拜民航管理局和阿联酋国防部联合承办。迪拜航展是世界五大航展之一,其主题为空军武器和军事装备,防空武器,航天技术,民用航空和技术。全球1200多家厂商参加今年举行的第15届迪拜航展。

http://sputniknews.cn/military/201711141024048092/
langge945 发表于 2017-11-15 22:53 | 显示全部楼层
A100的“全能之眼”明年春天试验
2017-11-15
[据俄罗斯《军事工业综合体》网站2017年11月12日报道]    俄罗斯最新的空中指挥机A-100“主角”已经完成几个阶段试验。年底前将进行载机气动试验,2018年3月将试验独一无二的雷达和电子战设备。早先俄罗斯国防部部长谢尔盖•绍伊古命令加速A-100工作,以便尽快替代上一代预警机。
专家分析,A-100的交付将提升俄罗斯国内防空反导能力。
A-100载机飞行试验在2017年底前完成,载机是在伊尔-6-MD-90A重型军用运输机基础上改进的。目前飞机已从装配车间推出。首飞过程中将验证气动性能,这将影响天线的数量。明年3月份将开始雷达试验。
空中指挥平台A-100由“维卡”公司研制,该公司隶属于俄罗斯电子集团,目前研制工作按计划进行。
A-100飞机专用设备的研制由俄罗斯电子集团的公司之一研制。
A-100“主角”可以监视半径数百公里的空域和海域,安装了具有两部相控阵的多功能雷达,以及无线电侦察和电子战系统。
新的空中指挥平台用于战斗机和轰炸机的目标导引。在其帮助下可以控制大型空中、地面和海上军团。此外,A-100可以在自动状态下将目标信息传送到防空反导指挥平台,保障地空导弹的导航。
A-100设备还能够完成电子战任务,显示敌人的指挥部、通讯点和雷达站,并对其进行干扰。
军事专家阿列克谢•列奥克夫说,A-100与上一代最大的差别是无线电设备系统。
根据A-50的使用经验,新飞机上增加了主动相控阵,能够同时跟踪空中或者地面目标,增加探测距离。对于空中目标,探测距离达到600千米,而对于水上目标,可以达到400千米。飞机能够向地面或空中部队提供信息。
列奥克夫特别强调,“主角”不仅可以完成目标导引任务,还可以进行电子战活动。
A-100上安装了无线电侦察和电子战系统。飞机可以在进行侦察的同时防止空中进攻。另外,新的记载计算系统比A-50更强大,可以总是跟踪700个以上的目标。
据列奥克夫将,国外还没有雨A-100类似的飞机,美国进行远程预警任务的飞机是波音公司的E-3AWACS,而完成侦察任务的是RC-135W。
预计,“主角”的批生产和交付部队从2020年开始,2016年开始单独的雷达系统部件的飞行试验,试验在A-50基础上研制的飞行实验室A-100LL上进行。(航空工业发展研究中心 张慧)

http://www.dsti.net/Information/News/107283
langge945 发表于 2017-12-5 11:34 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-12-5 19:36 | 显示全部楼层
俄PAK DA装备时间再次延后
2017-12-05
[据俄罗斯军事工业综合体网站2017年11月30日消息] 前空天军总司令维克多-邦达列夫在俄联邦国防与安全委员会上提到俄未来远程轰炸机PAK DA装备时间延迟到2025-2028年。他表示该项目一直在按计划积极进行,在装备之前还要开展大量工作,因此装备时间会有延迟,批产时间可能在2028-2029年。PAK DA自公开以来,其装备时间已经历了2020年?023年?025年。(中国航空工业发展研究中心 许佳)

http://www.dsti.net/Information/News/107571
langge945 发表于 2017-12-18 12:59 | 显示全部楼层
俄国将研制新世代垂直起降战机

俄国国防部副部长尤里.鲍里索夫(Yuri Borisov)证实,目前正在进行新的航空母舰舰用战机的的设计与研发工作,很可能採用垂直起降战机(VTOL)的方向,以方便安排在未来航空母舰或是两栖突击舰上。

鲍里索夫说,今天俄国海军航空兵使用的MiG-29K和Su-33舰载战斗机属于第4世代,在未来十年后就会变得过时,有必要从开始研制新的战机以来取代它们。俄国军事观察员瓦迪姆.萨拉诺夫(Vadim Saranov)认为,俄国国防部鑑于VTOL战机的使用灵活度,假如採用这个方向是合乎逻辑的。


萨拉诺夫介绍,俄国过去曾研发过两种VTOL战机,首先是雅克列夫设计局(A.S. Yakovlev Design Bureau)所于1976年完成的Yak-38,成为苏联第一代正式量產的垂直起降战斗机,并在苏联海军的航空巡洋舰上服役,包括基辅号、明斯克、新罗西斯克和巴库号上使用。然而Yak-38的事故率很高,它在飞行员中的评价很差,这些飞机的使用时数被限制在每年40小时而已,。


而且Yak-38也缺乏机载雷达,只能有限度地进行空中作战,甚至它作为纯密接攻击机也并不合格,因为它在垂直起降模式下的作战半径仅为195公里,甚至会受到气候影响,在炎热的环境下时数更短。基于种种不如人意的缺点,Yak-38在1989年正式停止生產,到了20世纪90年代逐退役,在2004年全部被汰除。

虽然Yak-38不算成功,但是苏联的设计师们在1980年后期就在规画它的后续机种,也就是Yak-141,。在当时,不但苏联设计师对Yak-141感到满意,就连西方观察家也认为它是一个非常有希望的设计,可惜随着苏联解体,俄国经济长期不振,Yak-141仅完成4架原型机就中止后续研发工作了。据说多年以后,洛克希德马丁公司曾与雅克列夫达成了合作伙伴关系,以4亿美元的价格,买下许多Yak-141的研发技术文件,成为日后研发X-35原型机的基础,也就是现在的X-35B垂直起降战机。

不过这都已经是雅克列年设计局几十年前的往事了,如何重建研发能力是个大问题,相关的人才的机具早就不復存在。但是比较乐观的分析师认为,只要俄国国防部确实批准建立的VTOL飞机计画,俄国现在的航空工业仍然有能力提出可行的设计。


据报导,俄国海军可能停止大型航空母舰计画,改用直升机母舰代替。(图/俄国卫星网)
据俄国海军发展的一些暗示来看,据说他们将会放弃项目23000E型重型航空母舰计画(又称风暴级航空母舰),可能会以体积较小的普莱比级两栖登陆突击舰(Priboy class)来取代,若是如此,就确实需要新的VTOL来做为舰载战机。

(中时电子报)

文章来源:VTOL for the 21st Century: Why Russia's Working on New Vertical Takeoff Fighter

http://www.chinatimes.com/cn/realtimenews/20171217002067-260417

俄新闻链接:https://sputniknews.com/military/201712151060040750-new-russian-vtol-aircraft-analysis/

langge945 发表于 2017-12-18 18:34 | 显示全部楼层
其实看看现在哪国媒体还在热炒“隐身无用论”,就知道谁家的隐身技术还不行了——没错,我就是在说俄罗斯……
http://www.guancha.cn/XiYaZhou/2017_12_17_439468.shtml
langge945 发表于 2018-1-5 18:32 | 显示全部楼层
苏-30SM将成俄海军航空兵主要机型

© Sputnik/ Georgiy Zimarev
军事
18:11 2018年01月05日缩短网址


俄罗斯海军航空兵司令伊戈尔∙科任少将表示,苏-30SM多用途战机将成俄海军航空兵岸基战役战术部队的主要机型。
俄罗斯国防部信息与大众传媒司援引科任的话称:

“2017年我们在若干方面进行了改革。持续推进海军航空兵岸基战役战术部队装备升级为苏-30SM多用途战机。我们已经收到了6架飞机。今后海军航空兵岸基战役战术部队装备将全数升级为苏-30SM,这将成为我们的主要机型。”

他指出,2018年俄海军航空兵服役期较长的飞机机队升级工作将继续推进。

科任表示:“这项工作包括将伊尔-38 升级为伊尔-38N反潜机‘短篇小说’(Novella),将卡-27直升机队的机型升级为卡-27M。近期卡-27M将成为反潜部队和舰群目标指示部队的主要机型。”

http://sputniknews.cn/military/201801051024422977/
langge945 发表于 2018-1-6 09:30 | 显示全部楼层
俄副总理:图-160M2改良版战略轰炸机或于1月底首飞

© Sputnik/ Iskander Asabaev
俄罗斯
00:21 2018年01月06日(更新 01:13 2018年01月06日) 缩短网址


俄罗斯卫星通讯社莫斯科1月5日电 俄副总理罗戈津表示,图波列夫公司或在1月底进行图-160M2“白天鹅”改良版战略轰炸机的首次飞行。

副总理在推特上写道,“图波列夫公司确实承诺提前进行试飞,即在一月底。”

此前罗戈津曾表示,飞行试验将在2月份举行。

http://sputniknews.cn/russia/201801061024425570/
langge945 发表于 2018-1-11 18:28 | 显示全部楼层
俄苏-27SM(3)改型战斗机或停止发展

2018-01-11

[据俄罗斯军事工业综合体网站2018年1月3日消息]  2017年12月28日在俄新西伯利亚托尔马乔沃机场出现了2架改装过的苏-27SM(3)战斗机,这两架改装机来自阿穆尔共青城,在转移过程中暂时降落在托尔马乔沃机场。俄业内猜测这2架苏-27SM(3)是原部署在克拉斯诺达尔边疆区克雷姆斯克机场,隶属于南方军区空军和防空部队第4军第1混编航空师第3混编航空团的改装机。这2架改装机机身涂装红色编号“68”和“69”(猜测批产号为“36514”和“36413”),是阿穆尔共青城航空工厂根据2015年与俄国防部签署的协议(苏霍伊公司分厂)完成的首批苏-27SM(3)改装机。
众所周知的是,苏-27SM(3)是俄空军/空天军采用的非常先进的苏-27改装方案。2架苏-27SM(3)已于2008-2010年在苏-27SM(批产号分别为38001和38002)基础上由阿穆尔共青城航空工厂完成改装。2009年,“苏霍伊”公司在MAKC-2009俄罗斯航展上与俄国防部签署了12架苏-27SM(3)的交付合同,执行期间为2010-2011年。该12架新机(机身依次涂装“51”至“62”红色编号)起初被交付至6972航空基地的第1航空机队,停靠在克雷姆斯克机场。2013年12月1日该航空机队改编至第3混编航空团。
随后俄罗斯空天军开始尝试实施苏-27SM(3)改装项目。2012年8月,阿穆尔共青城航空工厂接收了2架(批产号36309和36411)用于改装的苏-27P,2014年年初完成改装,并于5月交付第2混编航空团(机身涂装红色编号63和64)。36309和36411号机的改装项目成果被俄空天军认为是非常成功和有意义的。2015年4月16日,“苏霍伊“公司与俄国防部达成初步协议,将在2016-2020年完成36架苏-27S(P)至苏-27SM(3)的改装任务,并承诺改装后的新机使用寿命不得少于2000小时,日历年寿命则要从出厂时的30年逐步提升至40年。
按照目前改装新机的装备情况来看,2015年协议中的改装机可能会装备2个不同部队,分别是第3混编航空团的第2飞行中队(12架)和2014年编制的位于别里别克机场的俄空军和防空部队第4军第27混编航空师38歼击航空团(24架)。
根据协议框架,2015年5月第3混编团为阿穆尔共青城航空工厂提供了4架用于改装的苏-27S(批产号为34102、36412、36413和36514),另有2架(批产号33205和33206)由位于圣彼得堡的“第20航空修理厂”提供。
随着新装备项目的不断推进,苏-27SM(3)改装项目在未来发展规划中的需求量大幅减少。近几年阿穆尔共青城航空工厂新出厂的飞机中已没有该改型机,36514和36413号待改机(改装后涂装红色编号68和69)也是一直拖延了2年半的时间,在2017年底才刚刚完成改装。未来苏-27SM(3)将如何发展还未可知。(航空工业发展研究中心 许佳)
http://www.dsti.net/Information/News/108119
langge945 发表于 2018-1-15 18:59 | 显示全部楼层
毛子最新SU-30SM座舱里面长这样

前座:

后座:


http://t.cn/RQfbach?m=4196447714455401&u=1584526667
https://lt.cjdby.net/thread-2454186-1-1.html
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