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[科技专项] “北斗”导航应用专题

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yy1129 发表于 2012-9-26 09:42 | 显示全部楼层
国防科大三院:推全球首套四系统导航模拟源
       据悉,近日我国自主知识产权的全球首套四系统GNS8441卫星导航信号模拟源由国防科技大学三院导航仪器湖南省工程研究中心研制成功,并顺利通过国家权威部门的测试。GNS8441卫星导航信号模拟源支持北斗(B1、B2、B3)、GPS(L1C/A、L1C、L2C、L5)、GLONASS(G1、G2)和Galileo(E1、E5a、E5b)四系统、多体制的卫星导航信号仿真输出,是全球首套能够支持四大卫星导航系统全频点信号仿真的模拟源。
http://www.beidou.gov.cn/2012/09 ... 5e309ba7e01168.html
yy1129 发表于 2012-10-9 15:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 yy1129 于 2012-10-9 15:41 编辑
yy1129 发表于 2012-9-22 08:59
我国卫星导航工程将推动“羲和系统”建设
       新华社北京9月20日电(记者王立彬)为解决卫星导航服务 ...

中新网姗姗来迟的报道:

中国正构建“羲和”系统 实现室内外高精度定位

      中新社北京10月9日电 (记者 孙自法)中国正在积极构建以古代神话中太阳神“羲和”命名的广域室内外高精度定位导航系统,将瞄准解决卫星导航全方位服务到手机用户的“最后一公里”问题,进一步提升和延拓卫星导航系统服务能力。

      中国科学技术部官网9日发布信息称,作为中国导航与位置服务的国家基础设施重要组成部分,“羲和”系统将加速推动北斗的应用与产业化进程。“羲和”系统建成后,可实现室内外协同实时精密定位,具备室外亚米级、城市室内优于3米的无缝定位导航能力和业务可控的亿级用户在线位置服务能力。

  “羲和”还是中国上古时代制定时历的人,以其取名寓意为大众提供全空域、全时域、无缝的导航定位服务。未来在“羲和”系统的引导下,人们将享受到精确位置服务所带来的方便、快捷和舒适。比如可以在地下停车场快速找到合适的停车位、在小区里方便地找到朋友家门口、在会议中心找到该去的会议室、在展览馆找到感兴趣的展品等。

  “十一五”期间,国家高技术研究发展计划(863计划)地球观测与导航技术领域支持的“广域实时精密定位技术与示范系统”重点项目,充分利用中国现有卫星导航地面基准站资源,集成先进实时数据处理、互联网和卫星通信等技术,已建成中国高精度卫星导航增强示范系统。

  示范系统在北京、武汉、青岛、杭州、厦门、昆明、广州、沈阳、西安、库尔勒等10个地区的测试结果显示,其实时定位精度优于1米,导航卫星实时定轨精度0.1米,实时钟差0.2纳秒,主要技术指标已达到国际先进水平,标志着中国在广域实时精密定位技术领域取得重大突破。协同实时精密定位技术(CRP)将在此基础上进一步研发和集成室内高精度定位技术,形成全方位导航信号服务技术,促进基于CRP构建的广域室内外高精度定位导航“羲和”系统

  9月中旬,中国科技部高新司、国家遥感中心等在北京组织举行导航与位置服务战略研讨会,围绕室内外无缝导航定位、协同实时精密定位、导航定位应用等问题进行广泛深入研讨,旨在共同推动“羲和”系统的建设和发展。

http://www.chinanews.com/gn/2012/10-09/4233703.shtml
yy1129 发表于 2012-10-16 17:48 | 显示全部楼层
航天772所北斗双模卫星导航SoC芯片获国内导航最高奖
  近日,由中国卫星导航定位协会主办的首届中国卫星导航与位置服务年会在北京国家会议中心召开。开幕式上,中国航天科技集团公司九院772所北斗双模卫星导航SoC芯片获得卫星导航定位科学技术奖一等奖,以表彰该芯片在促进我国卫星导航和位置服务产业科技进步中取得的优异成绩。

  北斗双模卫星导航SoC芯片是国内仅有的同时支持北斗RNSS和北斗RDSS信号处理功能并成功工程化应用的卫星导航芯片,兼备卫星导航和卫星通信功能的优势使该芯片在众多国家经济命脉领域具有不可替代的重要地位

  中国卫星导航定位科技进步奖是由国家奖励办公室批准设立的省部级奖,也是每年度行业的最高荣誉。此奖项的获得充分肯定了772所对我国卫星导航产业的贡献及取得的成果。(李海霞 陈启亮)
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n216/c290998/content.html
yy1129 发表于 2012-10-27 23:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 yy1129 于 2012-10-27 23:37 编辑

探营国内首个基于北斗卫星导航系统的“位置网”中心

已定位我市近万辆重点营运车辆

南报网讯(通讯员 吴燕 记者 张璐)中国的北斗、美国的GPS以及俄罗斯的GLONASS,是当今全世界三大成熟的卫星导航系统,而谈到应用,GPS占据着全球市场的绝对大头。在国内导航市场,GPS更是占据了90%以上的市场份额。无论从国家安全还是经济效益考虑,这都存在着重大的隐患,推广北斗产业在民用市场的应用已到了迫在眉睫的地步。

近年来,我市瞄准北斗产业在高新区规划打造了占地2500亩的中国北斗卫星导航(南京)产业基地,目前已初具规模。昨天,记者走进基地里新近落成的“北斗大厦”一期工程,探营国内首个基于北斗卫星导航系统的“位置网”服务中心

基于“北斗”可以发送位置信息的优势,打造“中国位置网”

高新区的南京软件园内,一栋18层建筑格外引人注目,楼顶镶嵌着四个鲜红的大字——北斗大厦。规划中的北斗大厦总建筑面积有20万平方米,共3栋大楼。目前落成启用的是一期3万平方米的研发与展示中心,中国北斗卫星网络(江苏)位置服务中心就在这栋大厦的二楼。

位置网服务中心主任魏国告诉记者,发送“位置”信息是北斗比其他卫星导航系统先进的技术之一。“其他卫星导航系统只能告诉你现在是什么时间、你在什么地方,而北斗在此之外还可以将你的位置信息发送出去,将你的实时动态告知其他人。”

目前,我国已开始着手打造“中国位置网”,总部位于北京,各省、直辖市都将设置自己的平台,而江苏省北斗位置信息服务网络平台就设在南京,这也是全国首个已经启用的基于北斗卫星导航系统的位置网服务平台

已实时监控1万辆长途客车、危险品运输车辆的位置、车速等

记者走进北斗大厦中的中国(江苏)位置网服务中心,在一面显示着电子地图的大屏幕前,工作人员用手机和电脑,简单演示了“位置网”的应用。据介绍,该系统目前已能够定位我市1万辆长途客车、危险品运输车辆,精确度已接近10米以内

只见工作人员在一台使用安卓系统的智能手机上,点击事先已安装好连接了北斗位置信息网络的应用软件,输入需要查询的一辆长途客车车号,大屏幕上立刻就显示出这辆汽车的运动轨迹,它的位置(经纬度、中文地名),以及车速等信息。“用位置网定位后,可以杜绝车辆超速、闯红灯、疲劳驾驶等违章行为,加入物联网技术,今后还可以实现视频的实时监控。”工作人员说。

据悉,下一步,这一定位服务还将应用到我市6万多辆公交和出租车辆上。

位置网服务有望拓展到监控污染物排放、挖掘机野蛮施工等领域

研究人员介绍,北斗比其他卫星导航系统的先进之处还有很多。目前,北斗的定位精度已达到25米之内,在今年底北斗二代全部建成后,在亚太地区的导航精度将达到10米之内,超过GPS;北斗系统现在每次开机寻找位置的时间只需要2-3秒,而GPS需要2-3分钟;此外,北斗还可以实现短报文通信功能,一次传送多达120个汉字的信息,这一点在远洋航行中有超越GPS的重要应用价值……

基于北斗的种种优势功能,今后位置网服务平台的应用也会向更多更广的领域拓展。魏国透露,中心目前正与多家政府部门接洽,试图将位置网服务拓展到监控污染物排放、挖掘机野蛮施工等领域,“例如长江排污找不到责任单位,就可以利用我们的定位服务,分段建立监控装置;还可以对全市的大型挖掘设备进行实时监控,一旦进入重点区域或造成事故,第一时间就能实现传感报警等。”

而建在南京高新区的中国北斗卫星网络(江苏)位置服务中心,也将被打造成为全省乃至全国的示范平台。

http://www.njdaily.cn/2012/1024/249858.shtml
shaolin1254 发表于 2012-11-12 20:16 | 显示全部楼层
北斗应用 悄然来到你我身边
——北斗区域卫星导航系统应用及发展展望 
□ 本报记者 刘斐 于淼 通讯员 孙宏金


北斗区域卫星导航系统模拟示意图


    摧不垮的生命线
    三年14星,对于单一卫星型号而言,这样的发展速度着实让人惊叹。密集发射、快速组网、连续成功,这样的结果也着实让人对中国航天的能力刮目相看。
    按照“一次设计、组批生产、流水测试、密集发射、加快组网”的要求,中国航天科技集团公司在不到三年的时间里成功实现了14颗北斗导航卫星的密集发射和组网运行,再加上2007年和2009年发射的两颗试验星,北斗区域卫星导航系统正式建成,服务性能日渐趋稳。
    而就在北斗卫星导航系统加紧布局组网建设的同时,北斗应用及其产业化步伐也在加快推进。
    经过多年的发展,我国卫星导航应用产业化水平得到不断提升,北斗卫星导航系统已经被广泛应用到交通运输、基础测绘、工程勘测、资源调查、地震监测、公共安全与应急管理等国民经济众多领域,在应急救灾中发挥了重要作用,在保障船舶安全航行、交通运输、海洋石油勘探、海洋资源调查、海上搜救打捞、海洋和关口工程建设施工等方面发挥了重要作用。





    在紧急救援上,基于北斗卫星导航系统的导航定位、短报文通信以及位置报告等功能,可以实现全国范围的实时救灾指挥调度、应急通信、灾情信息快速上报与共享等服务功能,极大地提高了灾害应急救援的快速反应能力和决策能力。
    相信很多人对2008年汶川大地震都有抹不掉的记忆。当时,震区通信设备全部遭到破坏,通信联系中断,前后方在抗震救灾中的联系成了一个最为棘手的难题。
    前往震区救灾的部队与后方指挥中心无法建立有效联系,怎么办?情急之下,有关单位迅速调拨了1000台北斗用户机,配备给一线救援部队。
    而那时,北斗用户机接收的还都是北斗一代也就是北斗卫星导航试验系统传输回来的导航信号。北斗卫星导航系统参与抗震救灾的序幕也由此正式拉开。
    借助北斗卫星用户机,四川震区40个重灾乡镇405个村社全部建立了通信联系。借助于“北斗”,后方指挥部实现了“看得见”的救援指挥,前方救援部队实现了实时的短报文通信,指挥命令可以及时下达,灾情信息也可以实时上报,前后方之间架起了一座有效的信息沟通桥梁,保证了整个救灾的指挥调度,在决策、搜救、医疗等工作中发挥了关键作用。
    覆盖范围广,受地面影响小,定位准确及时……凭借着这些优势,北斗卫星导航系统成为了此次抢险救灾过程中最有力的通信手段,甚至被誉为汶川地震灾区救援过程中“一条摧不垮的生命线”。
    同时,我国自主研发的“基于北斗的救灾应急指挥调度系统”,也为搜救工作提供了诸多帮助。国家民政部门先后向川、甘、陕三省灾区派出了4个工作组,每个工作组都携带着北斗导航卫星手持或车载型用户机。
    每到一个受灾地点,救灾人员首先利用北斗手持机进行定位,这时,远在千里之外的国家民政部减灾中心救灾应急指挥调度平台的屏幕上就可以清晰地将救灾工作人员的实时位置标注在电子地图上。同时,救灾人员可以将所见所闻和受灾情况利用短信方式发回中心,中心的平台软件即可将此条信息与位置标注结合,形成一个灾情信息点,从而快速、准确、方便地实施灾情数据采集和上报。
    当时,四川地区的三个国家级和多个省级气象数据采集站通信链路中断,无法上报气象数据,而灾区天气又连日多雨,对受灾群众的安置和救灾工作极为不利。“基于北斗的自动气象监测系统”则较好地解决了气象数据的远程测报问题。
    汶川地震造成了2000余座水库受到不同程度的损坏,随时可能发生重大洪灾,急需对堰塞湖和众多水库进行实时监测和灾害预警。然而,当地仍然余震不断、滚石乱飞,人工勘测十分危险,采用无人值守的“北斗远程自动数据采集系统”代替人工值班,便成为了最佳的方式。不仅如此,在2008年南方冰冻灾害、2010年玉树抗震救灾、舟曲泥石流救灾中,北斗卫星导航系统同样大显身手。





    停在高空的忠诚卫士
    “北斗帮我们与岸上沟通,和家人联系,还能收到各种预警预报、收到各种简讯!”海南陵水渔民林同兴提起北斗卫星导航系统喜形于色,在海上遇过险的他通过北斗导航终端成功发出求救信号,并因此获救。
    自然灾害面前,“北斗”挺身而出,日常生产生活中,“北斗”也是“八面玲珑”,渔业就是北斗卫星导航系统应用最早也最为广泛的一个行业之一。安装了北斗系统终端,不仅可以为船只导航,还可以通过北斗独有的短报文技术,报告船只位置和船上人员的情况。
    2010年11月,海南省投资了近8000万元开始在全省6000多艘大中型渔船上安装北斗卫星导航系统终端,对大中型渔船实施有效监控管理。价值1.3万元的北斗系统终端,渔民只需出资10%,剩余部分由政府补贴。在很多渔民看来,这1000多块钱的终生“保命钱”,花得很值。
    截至今年2月底,通过北斗监控平台先后向渔民发送了12500余次热带气旋等危险气象信息警报,指挥救助9起,救助渔船6艘、旅游船1艘、危重病人1人、渔民27人、游客6人,有效避免涉外事件4起,挽回经济损失上亿元。
    目前,全国已经有近10万艘出海渔船都安装了北斗卫星导航系统终端,其应用极大地保障了渔船出海安全,巩固和发展了渔业生产。中国航天科技集团公司的资料显示,海洋渔业现已成为北斗民用规模最大的行业。目前,北斗海洋渔业综合信息服务的海上用户量已达3万;已开通北斗终端与手机短信息互通服务的手机用户超过7万,短信量月高峰可达70万条。也难怪会有渔民夸张地形容,现在渔船上只供奉两样东西,一样是妈祖,另一样是北斗。
    随着我国公路建设的飞速发展,高速公路边坡(滑坡、崩塌)综合防护系统研究日益引起公路部门重视。有效的边坡综合防护系统,对于加固路基,提高使用寿命、降低维护费用都是十分有效的。对于大跨度桥梁,特别是跨海的桥梁,传统变形测量方法受到极大的限制,需要新的测试方法。
    北斗卫星导航系统技术用于公路边坡、桥梁变形监测,由于不受通视条件的限制,因而选点灵活,可以根据监测需要,将监测点布设在对变形体的形变比较敏感的特征点上,而且卫星导航定位系统静态相对定位具有很高的定位精度和较强的作业自动化程度,这些特点和优点使得卫星导航定位系统在公路边坡等地质灾害及桥梁变形监测中有着广阔的应用前景。
    基于北斗卫星导航系统的大型桥梁安全监测系统可以监测桥梁锚锭处沉降、桥塔处变位偏移、桥身相对变形;监测桥梁在异常状况下(地震、台风、船只撞击等)的动力响应,并且可以通过实时观测,得出桥梁的固有动态特性的发展状况;通过北斗卫星导航系统测试得到的桥梁变形与动态数据,对桥梁的安全状况进行评估,并实施预报警。
    电网是一个巨大的系统工程,要确保电厂、变电站的设备运转同步进行,必须首先要确保设备内部时钟的一致性。为了统一内部时钟,此前我国电力系统不得不把美国的GPS(全球定位系统)作为主要的授时手段,通过GPS的民用频道向电力系统的电力自动化设备、微机监控系统、安全自动保护设备、故障及事件记录等智能设备提供授时信号,以实现电力系统的“同步”运行。
    基于我国北斗导航系统研制成功并投入使用的“北斗电力全网时间同步管理系统”,结束了我国电力运行时间完全倚赖美国GPS全球定位系统的历史,解决了电力系统时间同步应用中的三个难题:可靠的时钟源,全网时间同步管理,远程集中实时监测维护。有效保障了我国电力安全和国家安全。
    这套系统的单向授时精度为100纳秒,双向授时达到20纳秒,指标均优于国外同类系统。目前,华东电网公司所辖的富春江水电站、新安江水电站、南京东善桥变电站、上海南汇变电站已经安装了北斗授时监控装置,挂网运行一年多时间,运行稳定、安全可靠。
    森林火灾造成的损失极为严重,森林防火工作的信息化建设已成为必然趋势。北斗系统可实现全国范围的无缝覆盖,具有定位、授时、短报文等功能,为森林防火、扑火的指挥调度提供了新的技术,有效解决了火场定位、侦察、引导扑救、后勤保障、损失评估等问题。
    相关科研工作者2001年开始就从事研究北斗在森林防火中的技术应用,并在2002年完成应用试验,2003年开始用于森林防火实战。目前全国各地森林防火系统已经配备200多台套,森林武警指挥部及所辖总队共配备500多台套。
    一位资深外国安全专家在看过北斗的介绍后,竖起了大拇指,“中国的北斗,上天入地无所不能。”别看北斗在高高的太空中遨游,在地表之下,它同样发挥着重要的作用。之所以说北斗上天入地“无所不能”,就是因为在煤炭安全生产中北斗同样施展着自己的才能。
    将北斗卫星定位通信技术与井下监测技术相结合,实现对井下瓦斯浓度、风机转停等关键参数的实时监测,数据流从矿井口的监测站(PC机+北斗用户机),通过北斗卫星系统数据链路传送到北斗卫星运营服务平台,经平台转发,通过有线或无线网络传到各级监测中心,实现对矿井瓦斯、风压和设备工作状态等数据的远程监测,为我国的煤矿安全生产又提供了一种有效的监测监控手段。
    北斗卫星导航系统开放民用,在国民经济重点领域成功推广,有力保障了经济社会建设发展。国家对北斗应用推广非常重视,国家发改委、科技部、国防科工局、农业部等有关部委给予热情指导,并支持安排了一批应用示范项目。



“北斗”已经在国民经济建设和百姓生活中发挥了重要作用本版摄影刘淮宇等

    国民经济“助推器”
    据有关部门提供的数据,自2003年北斗卫星导航试验系统正式提供服务以来,在交通、渔业、水文、气象、林业、通信、电力、救援等诸多领域得到广泛应用,注册用户已达6万,产生了显著的社会效益和经济效益。
    北斗的导航功能是众所周知,但是很少会有人想到,北斗还能被用来“反腐倡廉”?截至去年年底,广州共计8316辆公务用车安装了北斗卫星电子监控系统,公车行驶里程较以往减少了20%以上。
    凡是装了北斗系统终端的公车,在节假日的时候都是放在单位里面的。要是周六、周日有人要开公务车,车内系统会提醒“今天是休息日,如果要使用的话要办理手续”。而且车启动之后,监督系统就会自动生成信息发给监督系统的管理员。
    交通运输部“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”,已落实9个示范省市8万台“两客一危”车辆终端安装计划;初步完成了各应用子系统的设计工作,正稳步开展研制开发工作。预计今年年底在道路运输管理中实现北斗的大规模应用。
    同时,北斗卫星导航系统的地域应用计划,也风风火火地开展起来,未来,北斗有望直接“导航”普通百姓生活。在上海,智慧城市北斗综合应用示范工程即将启动,北斗导航位置服务技术创新基地也将落户大虹桥,“智能呼叫”、“智能交通导航”、“特殊人群关爱”包括心脏病人健康预警等关系到百姓生活的民生应用项目,即将进入百姓生活。
    北斗的功能还远不止此,在水利上,基于北斗系统的水文监测系统建设完成,实现了多山地域水文测报信息的实时传输,大大提高了灾情预报的准确性,为制定防洪抗旱调度方案提供重要的保障;气象观测预报上,研制成功了一系列气象测报型北斗终端设备,提出了实用可行的系统应用解决方案,解决了国家气象局和各地气象中心气象站的数字报文自动传输和可视化问题……
     
    未来应用 星光无限
    据资料显示,目前,我国涉足卫星导航应用与服务产业的厂商与机构超过5000家,2010年产值超过500亿元,预计2020年这一数字有望跃升至4000亿元,我国卫星导航产业进入高速发展时期,成为国民经济新的重要增长点。
    上至航空航天,下至工业、渔业、农业生产和日常生活,卫星导航应用技术无所不在,并已经开始成为我国国民经济建设的“助推器”。正像北斗导航工程总设计师、中国航天科技集团公司高级技术顾问孙家栋院士说的那样,北斗卫星导航系统的应用,只有想不到的,没有做不到的。
    面对目前激烈的竞争形势,孙家栋认为,当务之急,一是要大力推进北斗全球卫星导航系统建设,二是要着力推动北斗卫星导航系统应用。
    “现在已经建成和在建的导航系统全球共有4家,想要争夺更多的发言权,就必须加快启动,加速发展,早日赢得全球导航领域的话语权。”孙家栋认为,这其中涉及到的不仅仅是空间星座建设的攻关和突破,更重要的是推动其在国家安全、经济建设等各个方面的广泛应用,“导航系统建设的最终目的还是应用。”
    北斗卫星导航系统投入使用,结束了长期单一依赖国外系统的历史,确立了我国在卫星导航领域的国际地位。
    北斗卫星导航系统的建成,中国成为继美、俄之后,第三个拥有自主卫星导航系统的国家,打破了国外的封锁与垄断,结束了长期单一依赖国外系统的历史。
    通过多年的开拓实践,北斗导航已经在国防和经济社会建设中发挥显著效益,卫星导航受制于人的被动局面得到根本扭转。2007年,联合国有关机构正式确认北斗为全球卫星导航四大核心系统之一,“中国北斗”成为一块让世界关注、让中国骄傲的民族品牌。
    而要进一步促进我国北斗卫星导航应用市场的快速发展、推动北斗更加及时有效地进入百姓生活,首先就必须要大力突破具有核心自主知识产权的接收机芯片的研制和大规模生产等一系列应用技术支撑,真正使天上的北斗接上地气儿,也让北斗真正能够走进千家万户。  
http://210.82.31.84:9000/rp/fs/cp/98/36/20121026/5/content_0.htm
ssizz 发表于 2012-11-17 18:03 | 显示全部楼层
新华网广州11月17日电(廖婷婷)在16日开幕的中国国际高新技术成果交易会上,“深圳市北斗卫星应用产业化联盟”正式揭牌成立。中科院深圳先进院有关负责人表示,中国未来的卫星导航应用市场潜力巨大,预计2015年国内产业规模将超过2000亿元。

    “深圳市北斗卫星应用产业化联盟”的成立标示着中国北斗卫星导航重大专项的区域示范应用工程正式进入实施阶段,将推动中国北斗卫星的民用化发展,加速卫星导航产业的转型升级。

    北斗卫星导航系统应用领域涉及基础测绘、国土规划、公共安全、交通运输等众多领域,未来将规模化地应用于移动通信、个人位置服务、公共事务管理等领域。

    中国科学院深圳先进技术研究院院长樊建平表示,发展自主知识产权的北斗卫星导航系统,对于打破GPS垄断、维护中国战略利益意义重大。中国已在车载北斗导航芯片等应用服务领域的技术研发和产品生产取得突破,未来的18个月,将是北斗卫星导航系统应用产业化的重要机遇期。

    据了解,北斗联盟将实现四大产业化工程,即北斗导航系统应用核心元器件的研发与产业化工程、北斗应用技术系统研发与产业化工程、北斗智能手机终端研发与产业化工程和北斗车载智能终端量产工程。
yy1129 发表于 2012-11-17 23:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 yy1129 于 2012-11-17 23:26 编辑

专家:北斗应用精度超GPS 芯片价格短期将大降
  中新社深圳11月17日电 (记者 唐贵江)参与北斗卫星导航系统研究和开发的两位中科院专家17日在深圳表示,目前中国北斗卫星导航系统10米左右的服务精度已达到GPS的水平,经过地基增强系统建设,北斗的服务精度将超过GPS,外界关注的北斗芯片价格过高的问题,预计短期内将会有大幅的下降

  正在此间举行的高交会上,北斗卫星导航系统的技术应用备受关注,据悉,随着10月25日第16颗北斗卫星的成功发射,北斗系统区域组网工作业已完成,已具备对中国及周边地区信号覆盖与持续服务能力,北斗系统应用产业化时代业已来临。

  中科院深圳先进院院长樊建平17日介绍,经过地基增强系统的建设,北斗系统的服务精度将超过GPS。由于北斗是最新研发的卫星,很多云技术可以进行应用,因此在提供的服务内容更会更多,比如新开发的车载北斗导航系统,就可以通过三维技术,实时展现驾车时周围的各种环境,提供的服务更多、精度更准确、信息更及时。

  据悉,车载北斗导航芯片的研发和生产已取得突破,具备在汽车信息服务领域应用推广的条件;随着时空平台、手持芯片、泛在技术、操作系统等问题的解决,北斗系统将规模化应用于移动通信、个人位置服务、公共事务管理等领域。有数据称,2015年中国国内卫星导航应用市场产业规模将超过2000亿元人民币,2020年超过4000亿元人民币。

  目前北斗系统的芯片价格依然较高,是目前中国市场上GPS应用芯片价格的几倍,被视为制约北斗导航系统大规模应用的瓶颈,曾参与北斗研发的中国科学院物联网研究发展中心主任叶甜春表示,目前中国已有数十家企业正在推出北斗芯片产品,他预计一年左右时间内,北斗芯片价格就将降到和GPS芯片差不多的水平

  叶甜春称,北斗卫星导航系统要让市场更好地接受,仍需要有更多价格合理、功能多样、可以兼容其他系统的应用产品。

http://www.chinanews.com/gn/2012/11-17/4336755.shtml
yy1129 发表于 2012-11-21 18:05 | 显示全部楼层
北斗卫星导航将实现对5毫米以上地面变动预警
来源:北京晚报
       我国自主知识产权的全球定位系统北斗导航将于今年年底正式投入商用运行。市国土资源局信息中心总工程师张克峰昨天透露,基于北斗导航的地质灾害检测预警系统将于明年建成,并对本市1141个地质灾害点实现全覆盖。“随着预警系统的建成和完善,北斗导航将能实现对5毫米以上地面变动的监测和预警。”
        市经信委介绍,全市1.2万辆出租车也将于明年首先使用国产的北斗位置导航服务。“经过测试我们发现,美国的GPS导航系统在北京市的导航定位精准度不如北斗,出租车应用了北斗GPS双模的导航终端后,精准度可以提高30%左右,平台能更好地进行出租车调度,让市民在最短时间内打到最近距离的出租车。”北京奇华通讯有限公司负责人介绍。
       北斗星通导航技术股份有限公司总裁李建辉在此前接受本报记者采访时说,目前国内采用北斗导航技术的民用导航仪有几十款,售价在1000元左右,在售价上和采用美国GPS技术的车载导航仪相差不多。
       北斗导航系统是我国独立自主发展的重大空间与信息化基础设施,目前在轨卫星总数已达16颗。在昨天公布的北斗导航与位置服务产业发展实施方案中,本市公布了依托北斗发展经济的雄心勃勃的目标:保持北京导航与位置服务产业在全国的领先优势,到2015年,全市导航与位置服务产业实现营收超过500亿元,培育形成50亿级营收规模的企业,将北京打造成为全国最具影响的北斗产业聚集区,建成国际水平的导航与位置服务应用示范城市,为2020年形成千亿元量级的产业打好基础。(贾中山)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_11/21/19399827_0.shtml
让钢铁飞翔 发表于 2012-11-25 22:18 | 显示全部楼层
这个难道是商业化的北斗救援用户机?
http://www.beidousos.com/
yy1129 发表于 2012-11-26 01:03 | 显示全部楼层
中国电科成功研制出北斗二代卫星定位手表
       中国电科所属成都天奥电子股份有限公司自去年率先研制出全球第一款接收“北斗二代”卫星授时信号的腕表以来,将研发目标定在了更具挑战难度的定位手表上。近日,又成功研制出具有授时和定位功能的两款第二代北斗手表(TA202,203)。
        第二代北斗手表具有内置北斗二代卫星授时定位接收模组和三传感器模组,标志着它是一只超越计时领域、与众不同的新一代手表。该手表采用全金属外壳设计,成熟的高科技技术与传统手表完美结合,达到坚韧耐磨,永不生锈;指针加数字显示的方式,使用户在更短的时间里准确掌握更多的信息,寻找到现代与传统的平衡;独特的电子背光及荧光功能,更易于微光及黑暗环境下使用;小型化、低功耗和防水设计,适于各种条件下的长时间使用。

来源:中国电科网站

http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60222


yy1129 发表于 2012-11-30 11:03 | 显示全部楼层
总师:北斗精度与GPS相当 周边各国被强烈吸引
      【环球网报道 记者 张加军】“2012航天科技与战略性新兴产业(大连)论坛”于2012年11月29日在大连市隆重举行,论坛分为总论坛和几个分论坛,总论坛以“寻找未来经济引擎”为主题,分论坛(一)以“卫星应用产业中的机遇和挑战”为主题,探讨卫星及其产品应用情况,聚焦北斗卫星导航系统整体布局,以及构建过程中的机遇和挑战。
       论坛间隙,环球网记者独家采访了中国卫星导航系统管理办公室技术部总师杨强文,杨总就中国北斗卫星导航系统的进展以及国际化进程做了介绍。

年底即将正式宣布“北斗”第二阶段完成 精度与GPS相当

       杨强文总师介绍说,北斗卫星导航系统作为国家重大攻坚基础设施,一直是我们国家长期一个战略性的发展方向,北斗系统经历了十年的建设,于今年10月25日发射了最后一个卫星。
       我们整个北斗卫星导航系统分三步走,第一步北斗卫星导航试验系统已在2003年正式建成,由三颗地球同步静止轨道卫星和地面系统组成,现在已经获得非常好的效益,第二步完成北斗卫星导航系统区域组网,目前这一步已经完成,即将在年底正式宣布。
       杨总师表示,目前,我国已发射16颗北斗导航卫星,其中14颗在轨提供服务,构造5GEO+5IGSO+4MEO的星座构型,整个系统运行稳定,已经具备为整个亚太地区提供正式服务的能力。
       第三步,2020年之前建成北斗卫星导航系统的全球系统。
       关于北斗卫星导航系统的定位精度问题,杨总师表示,已经与美国的GPS基本相当,水平方向优于10米,高空方向优于15米,测速精度优于0.2米/秒
       在卫星发射的同时,北斗系统做了大量系统测试工作,开展了用户测试,涉及国内50多个厂家,涉及的范围从地面、海洋到空中,甚至做了部分太空测试,测试方式涵盖船载、机载、车载,测试整个行程是跨17省市,南至南极中山站,动态范围从静态到每秒7公里,高速达到300公里/小时,试验记录数据超过1万小时。

2015之前掌握北斗卫星导航核心芯片自主知识产权

       根据测算,我国目前的卫星导航产值大约达到1000亿,预计2015年可达1500亿,2020年达到4000亿,目前,北斗卫星导航的产值占据的比例还比较低,但随着持续的应用和推广,到2015-2020年时,这个比例将会大幅增长。
       目前国内主流企业已经突破了北斗的芯片技术(包括北斗与GPS兼容的芯片技术), 已经进入了第二轮甚至第三轮的发展阶段,在技术水平和性能上,已经与国外典型GPS导航芯片厂商赛弗(SiRF)、uBlox等公司提供的产品相当。
       在知识产权的问题上,杨强文总师强调,任何一个产业如果建立在别人的基础之上是不可想象的,恰恰卫星导航因为我们起步比较晚,目前来讲在知识产权方面我们还处于不利地位,这是需要我们花大力气去加以突破和解决的问题。
       杨总向环球网记者说,由于发展的时间、投入等问题的制约,目前国内芯片还存在成本偏高的问题,由于尚未经过广泛而充分的应用,可靠性还有待提高与完善。总体预计,2015年之前,中国将能够掌握北斗卫星导航核心芯片自主知识产权,性能接近同期国际技术水平。

北斗面临国际斗争残酷局面:抢资源 抢地位 抢市场

       目前世界上的卫星导航系统美俄已经走在前面,欧洲也在发展自己的导航系统,杨总表示,中国北斗从一开始就伴随着激烈的国际斗争,从一开始就伴随着跟国际抢夺资源、抢夺地位、抢夺市场的残酷局面,问题在于北斗所面临的都是GPS卫星导航系统和长期几十年发展的系统,实事求是地讲,我们跟他们相比有差距,但在这样情况下我们还要占领一席之地,其难度可想而知。
       我们知道,卫星导航系统建设需要的频率资源是有限的,最好的频率资源已经被美国GPS卫星导航系统和俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统占据,后来的欧洲伽利略系统和北斗导航系统开始发展,这就面临对有限频段的分配,中欧方面就需要进行谈判、协商,甚至有一些斗争的工作需要做.
       总体来讲,中欧卫星导航系统的信号频段重叠度比较高,协调起来较难,中欧之间已经展开了数年的七八轮谈判,虽然有些进展,但还需要进一步做工作。
        同时也应看到,北斗系统在美国GPS与俄罗斯格洛纳斯之间也存在着广泛的合作机会,在多种导航系统的情况下,民众可以共同使用这些系统的服务,为此,需要不同的导航系统之间加强协调,这涉及到系统的信号、系统的服务规划以及各系统之间的信息交换等各方面。同时,在卫星导航应用的市场争夺上,各家确实是相互竞争的关系。

北斗卫星导航系统走出国门第一步

       杨强文总师充满信心地向环球网记者介绍说,无论在任何时候,中国独立发展北斗导航系统的决心从来没有动摇过,独立自主的道路从来没有中断过,即使在中国参与伽利略项目的时期,中国也从没有动摇过建设自己系统的决心,事实上,正是在合作期间,中国加快了自主研发的进程,所以才有了今天北斗系统先于伽利略形成服务能力的局面。
        北斗如此迅速的形成服务能力之后,已经对周边国家已经形成了强烈的吸引力,北斗系统走向国际的局面呈现良好态势。
        巴基斯坦方面对北斗导航系统十分关注,9月份中国方面派出了50人规模的代表团赴巴基斯坦就北斗导航系统进行交流,目前,中巴已经确定将在北斗卫星导航应用展开全方位合作,这项工作正在有序展开,这是北斗卫星导航系统走出国门的第一步;
       同时,北斗系统在韩国的测试应用工作已经展开,而且已经获得初步成果,11月在北京举行的全球卫星导航系统国际委员会第七届大会上,韩国教授将北斗系统在韩国的测试应用最新成果和与会各方做了交流。
       此外,印度尼西亚于今年11月组团来华访问,对中国北斗系统表现出很大兴趣。除了上述国家,老挝、缅甸、蒙古等国也在与中国进行交流
       党的十七届六中全会上专门把北斗的成功建设列为我们国家五大科技重大成就,在当前信息化社会快速发展的情况下,相信北斗系统必将在我国军民两用和经济社会发展诸方面发挥越来越巨大的作用。

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_11/30/19706280_0.shtml
shaolin1254 发表于 2012-12-6 17:33 | 显示全部楼层
北京出租车及地质监测点2013年将实现北斗全覆盖


    本报讯 北京市经信委透露,我国自主知识产权的全球定位系统——北斗卫星导航系统将在2012年底正式投入运行,全市1.2万辆出租车和1141个地质灾害监测点将于2013年实现北斗位置导航服务的全覆盖。
    据悉,在未来1年内,全市将有1.2万辆出租车安装北斗导航仪,北斗/GPS双模导航系统将替换原有的GPS单模系统。“出租车应用了北斗/GPS双模导航终端后,精准度可以提高30%左右,平台能更好地进行出租车调度,让市民在最短时间内打到最近距离的出租车。”北京某通讯有限公司负责人介绍。
    此外,北京市国土资源局信息中心总工程师张克峰透露,基于北斗导航的地质灾害检测预警系统也将于明年建成,将对本市1141个地质灾害点实现全覆盖。“随着预警系统的建成和完善,北斗导航将能实现对5毫米以上地面变动的监测和预警。”
    “导航位置服务被视为互联网、移动通信之后发展最快的新兴经济技术产业之一,也是我国当前在高技术战略领域竞争的焦点。”在近日举行的北斗导航与位置服务产业发展实施方案发布会上,北京市经信委新闻发言人姜贵平介绍,北京市导航与位置服务产业2015年将实现营收超500亿元,占全市的三分之一。北京届时将在城市运行保障、智能交通、现代物流、重要系统授时、环境资源管理和精细农业六大领域开展超过100个典型应用示范。
    据《北京日报》
      
http://210.82.31.84:9000/rp/fs/cp/98/36/20121205/3/content_5.htm
yy1129 发表于 2013-1-8 10:43 | 显示全部楼层
北斗照耀下的中国卫星导航商业地图

导读:北斗将同目前垄断国内导航产业95%以上的GPS展开正面竞争。“北斗志在将中国用户从GPS手中抢回来。”北斗卫星导航系统工程副总设计师李祖洪认为,到了2020年,肯定每个人的生活都离不开北斗。

  自家的钥匙应该掌握在自己手里!
  这把守卫国门的“金钥匙”就是卫星导航。上世纪中后期,美国研发GPS(全球定位系统),为其提供实时、全天候和全球性的导航服务,实现情报收 集、核爆监测和应急通信等,巩固其全球的霸权和大国地位。有鉴于此,俄罗斯的格洛纳斯系统(GLONASS)和欧洲人的伽利略系统(Galileo)也相继启动。现在中国身为全球第二大经济体,也应当具备相称的国防安全实力。
  2000年,中国早于欧洲人,成为继美国、俄罗斯之后全球第三个拥有自主卫星导航系统的国家。北斗卫星导航系统以其特有的特色和优势获得了“北斗一代”用户的欢迎。
  北斗二代系统于2004年8月31日正式立项,2011年12月27日提供试运行服务。2012年12月27日,北斗卫星导航系统新闻发言人、 中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在国新办发布会现场宣布:我国自主研发的北斗卫星导航系统即日起向亚太大部分地区正式提供区域服务,可覆盖地区西起 伊朗、东达中途岛、南含新西兰、北至俄罗斯。
  到2020年,全球手机、导航仪等终端,便可以收到来自中国北斗的问候了。
  整整一年,北斗卫星导航系统完成了4箭6星发射,16颗卫星的星座构型闪耀太空。自上世纪90年代跟踪研究算起,历经近20载,从无到有,北斗 提供的导航、通信和授时服务正从国防军用全面步入灾害监测、渔政交通等行业应用。在汶川大地震救援中,在湄公河惨案元凶追捕中,在神舟飞船和南极科考雪龙 号上,北斗可谓是战功赫赫。
  2012年12月,《中国经济周刊》专访北斗卫星导航系统任务团队,独家揭秘北斗研发运营的历程与细节。
  北斗守国门 百姓得实惠
  北斗卫星导航系统,2012年12月27日正式发布的英文名称为BeiDou Navigation Satellite System,缩写为BDS。该系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,可全天候、全天时,为各类用户提供高 精度、高可靠的定位、导航、授时(标准时间信号发播)服务。
  有了GPS(全球定位系统)为什么还要建立北斗系统?
  北斗卫星导航系统(下称“北斗”)卫星系统总指挥李长江无数次回答过这个问题。北斗卫星导航系统任务团队获评2012央视经济年度人物创新大奖后,李长江不无感慨地说:“谁都不愿意自己家的钥匙掌握在别人手里!”
  卫星导航正是这把守卫国门的“金钥匙”。
  美国研发GPS的初衷,就是为了方便导弹的精确制导,是为了其全球的霸权和大国地位。有鉴于此,俄罗斯的格洛纳斯系统和欧洲人的伽利略系统也相继启动。中国身为全球第二大经济体,也应当具备相称的国防安全实力。
  正如同没有“两弹一星”,中国今日的命运难以想象。而今若依赖GPS,我国的军舰和导弹岂非在“裸游和裸飞”?!
  “作为一个文化和意识形态与西方不同的国家,我们更应该自主掌握卫星导航技术。”李长江在接受《中国经济周刊》专访时坦言。
  北斗自上世纪90年代开始跟踪研究,2000年开始发射北斗导航卫星。当时依靠着两颗静止轨道卫星,以及地面的基站,北斗初步提供了定位服务。 “从无到有,我们至少有了急需的卫星导航系统。”北斗卫星导航系统卫星系统唯一一位女性总设计师杨慧告诉《中国经济周刊》。这个被称作“北斗一代”的导航 系统从此开启了中国人自主导航的时代。
  北斗二代系统于2004年8月31日正式立项,2007年4月17日发射试验卫星,2011年12月27日提供试运行服务。
  按照有关规划,2020年前后,北斗二代导航系统的二期工程将竣工。届时,我国的北斗将真正做到为世界导航。
  如今,年轻的北斗正在为保护国民安全发挥着不可替代的作用
  《中国经济周刊》独家获悉,在缉拿湄公河惨案元凶的过程中,北斗功不可没。因为用普通的手机进入国外信号网络,往往会暴露位置和身份。在对元凶的前几次追捕中,皆因此使得犯罪集团有所警觉而逃脱。最终,专案组使用北斗进行联络而成功抓捕糯康等人。
  目前在中国南海、东海的渔民们均已经安装上了北斗的接收终端。通过该终端可以清楚地记录下渔船的航行轨迹,这有力地维护了我们渔民的捕捞权益, 为处理争端时保存了证据。一旦渔船遇险,借助北斗的短报文通信功能,救援中心第一时间可获知其具体位置,可方便地组织附近船只来救援。
  这把“金钥匙”还能为国民经济带来真正的财富。随着北斗正式运用,相关的应用程序的开发和仪器设备的制造还会带动整个卫星导航,地理信息产业新一轮的转型升级,前景不可估量。
  2012年12月27日,在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上,北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其称,现有 的设备将会至少兼容互操作GPS和北斗两套系统。两套系统的兼容意味着可参与定位的卫星增多,这无疑将增加用户定位的精度和速度。就像开通了新的电视频 道,你可以根据兴趣爱好任选收看。
  “相比GPS来讲,北斗具有独特的短报文通信,对很多用户是非常有用的”,北斗导航卫星系统总设计师谢军告诉《中国经济周刊》,“作为导航卫星系统的用户来讲,收到的卫星信号数越多,老百姓就越得实惠,定位精度也就越高。”
  媲美GPS 8年后覆盖全球
  北斗一代系统的特点是有源定位、授权服务、短报文通信功能。有源定位是指用户需要先向卫星发信号,申请定位,卫星接收后将信号转发给地面站,由地面站计算后再告诉其位置。这种转发式服务定位时间相对长,并将卫星每秒能提供的用户数限制在54万人。
  而随之推出的授权服务和短报文通信却受到了北斗一代用户的热烈欢迎。一位部队领导对此赞不绝口,称其真正实现了“运筹帷幄中,决胜千里外”。因为他可以通过指挥室的屏幕墙,清晰地分辨出不同兵种当前所在位置。
  授权服务要求用户须事先在系统中注册,北斗方可提供定位服务。之后,系统会自动识别出该用户的位置,并报告给指挥调度系统。再结合120个字的 短报文通信功能,“一般的GPS用户只会知道自己在哪个地方,但是北斗不仅可以让别人知道你在哪儿,还可以让自己知道别人在哪个地方。”冉承其说。
  北斗二代系统采取广播式服务,用户不用申请也能定位,实现如GPS般的无源定位。此外,二代系统也保留了位置报告、短报文通信服务。
  借助北斗,神舟系列载人飞船的回收工作轻松不少。从神舟六号起,在飞船返回舱中装备了北斗接收机。这让地面的迎接人员做到几乎与返回舱同时抵达降落地点。
  在2008年汶川地震中,北斗可谓战功赫赫。在众多GPS通信设备失灵罢工后,北斗手持终端机和位于北京的卫星导航定位指控中心保持了顺畅的沟 通。通过短报文通信联系,外界清楚得知:一支200多人的救援队伍在震后24小时之内已经赶赴震中。依靠北斗,救灾工作有条不紊。
  冉承其在发布会上介绍道,北斗现在向亚太大部分地区正式提供区域服务,包括定位、导航、双向授时和短报文信息服务。基本服务性能:位置精度平面 10米、高程10米;测速精度每秒0.2米;授时精度单向50纳秒。覆盖区域为南纬55°到北纬55°、东经55°到东经180°,其中北纬10°到北纬 55°、东经75°到东经135°为重点服务区
  北斗二代系统的最终目标是要建立全球卫星导航系统。目前所提供的区域服务仅仅迈出了二代系统的第一步。
  杨慧向《中国经济周刊》介绍说:“考虑到国力,建设周期等因素,二代系统分为两步走:一期工程是以亚太地区为主的区域系统,除多了有源定位功能外,其它功能和性能类似GPS;二期则会将导航范围扩大至全球。”
  从无到有 还要继续攻关
  既然我国的技术水平已经可以媲美GPS,那么北斗为什么还要分几步走,不迅速实现全球覆盖?
  最关键的环节是卫星。由于种种原因,一些尖端技术我们无法借鉴,我国航天人必须自主创新
  杨慧介绍说:“我国此前并没有制造导航卫星的先例,我们是在通信卫星的平台上进行的探索。但这两者还是有很多不同:比如导航卫星不能通过喷气推动来调整姿态;卫星的陀螺仪寿命不够;如何增加卫星平台的承载与供电能力等等问题。这些都曾经是卫星设计团队面临的难题。”
  2009年,卫星在研制过程中曾发现供配电系统可能存在严重的问题,为此试验人员进行了大量的电缆等方面的工作,这件事至今都让谢军记忆深刻。 当时,一帮70后、80后的北斗团队成员认真复核电路设计,并对连接后的电缆进行反复试验,最后竟然把整个库房中的电缆都用光了。
  正是团队成员以孜孜不倦、严谨求实的作风,抱着解决问题的决心来进行设计研发,才有了后续稳定工作的导航卫星。“为了查清楚问题原因,我们不惜一切代价,直至问题彻底解决。”谢军向《中国经济周刊》感叹道。
  卫星的寿命直接影响整个导航系统的服务质量。现阶段我国导航卫星的设计使用寿命仍然只有8年。今后在建设全球系统时,将着力延长卫星寿命至 10~12年。这其中的关键部件较多,同时要提高全球系统的性能的关键部件之一——星载原子钟,可谓是决定导航系统性能的重中之重
  在2004年启动北斗导航项目时,国内的星载原子钟还只是停留在高校试验阶段,市场上并无产品。星载原子钟的研制在当时相当棘手,因在这之前的 所有飞行器中都未使用过如此高精度的原子钟。一旦星载原子钟与地面站的计时有偏差,那么信号的路程就无法精确计算,精确导航和定位更无从谈起。
  当时一度希望进口国外的铷原子钟来加快研发,但是北斗总设计师、中国科学院院士孙家栋告诫说,美国人不卖,欧洲人的东西又没有上过天,不能过分相信外国技术,中国人必须搞自己的钟。“当初是在孙院士的大力支持下,我们这些研发人员才能更加坚定信心、够踏踏实实做好产品。”谢军回忆起这些往事时感 叹道。
  现在国产星载铷原子钟的研制成功突破了国外的技术封锁,填补了国内空白,对于我国卫星导航系统建设产生了重大战略意义。
  尽管导航卫星的研制已经取得很大的突破,但离达到全球卫星定位系统的要求还有很长的路要走。比如超出了现有地面基站的测控范围,如何保证定位精确度等难题又摆在了航天人的面前
  如今,在南极科考的雪龙号上,装载了北斗系统的用户机并在整个航行过程中使用。从2012年8月自南极返回的用户机的反馈来看,结果令人满意。“我还期望下一次能够得到更多的数据。”谢军告诉《中国经济周刊》,“必须通过这些试验,我们才能不断完善卫星系统的性能。”
  2009年至今,北斗成功发射了14颗星。综合考虑各方面因素,为加快卫星发射速度,火箭系统还采取了一箭双星的发射技术。相关负责人表示,未来还将视情况采取一箭四星的发射方式,加快卫星的构型布局
http://news.3snews.net/2013/industry_0108/22277.html
yy1129 发表于 2013-1-8 10:44 | 显示全部楼层
 北斗照耀下的中国卫星导航商业地图
  “一般卫星导航系统只是告诉你什么时间、在什么地方。而中国的北斗卫星导航系统除了让你自己知道在什么时间、什么地方之外,还可以将你的位置信息发送出去,使你想告知的其他人获知你的情况。把短信和导航结合,是中国北斗卫星导航系统的独特发明。”北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说。
  随着中国北斗卫星导航系统(下称“北斗”)开始向亚太大部分地区提供持续无源定位、导航、授时等试运行服务,这种有着独特源定位和短报文特色服务的导航卫星系统正式亮相于世界。
  北斗将同目前垄断国内导航产业95%以上的GPS展开正面竞争。“北斗志在将中国用户从GPS手中抢回来。”北斗卫星导航系统工程副总设计师李祖洪认为,到了2020年,肯定每个人的生活都离不开北斗。
  人们的期望很大,因为这是中国首次拥有自主知识产权的卫星导航系统。而在这背后,是市场各界、产业上下游对于卫星导航产业的“商业窥探”。
  形成三条产业链
  我国卫星导航与位置服务产业按产业上中下游基本可分为:上游是导航与卫星制造、芯片、OEM板卡、模块、天线等;中游是终端集成、系统集成;下游是销售、运营、服务。目前,国内企业主要集中于贸易环节,占下游份额的七成,主要是代理销售国外的高精度接收机产品、模块、OEM板,而在运营和服务领域所占份额很小。
  据中国卫星导航定位协会咨询中心统计,截至2011年年底,我国北斗一代终端社会持有量为10万余套,参与北斗终端研发或销售的企业数量为50~60家,年产值为3亿~4亿元左右;而GPS导航终端2011年的总销售量突破4500万台,产值接近700亿元,参与企业超过6800家。
  北斗的独特优势在某些方面甚至优于GPS。业内人士介绍,北斗除在定位、导航功能方面不弱于GPS外,其授时功能主要应用于金融、电力以及通信等领域,北斗授时精度能达到10纳秒的级别,其特有通信功能有望成为无线移动通信的重要补充,对资源调度、安全监控和防灾抗灾工作具有重要意义。
  市场人士表示,作为科技含量极高、人力资本密集的战略性新兴产业,北斗导航卫星产业化的市场空间极富想象力。
  有券商研报指出,北斗将最终成为与GPS相抗衡的卫星导航系统,挖掘北斗导航卫星产业的投资机会,可遵循两条投资思路:首先是相关卫星导航系统设备制造商;其次是随着产业升级改造,提供一揽子解决方案的卫星导航系统服务商。
  海富通基金投资经理杨帆表示,借鉴全球卫星导航产业的发展轨迹,未来的应用将沿着国防、特定行业和大众三个层次展开。国防应用会率先展开,但是大众应用将来会是主战场。短期来看,面对国防应用需求的公司会率先反应。
  赛迪顾问消费电子产业研究中心卫星导航事业部总经理王平表示,目前中国卫星导航市场规模是1000亿,2015年将达到2000亿,2020年将会是4000亿,北斗的逐步完善将成为产业发展最核心的推动力。
  据分析,北斗的发展将形成基础产品(包括导航天线、终端芯片、板卡、导航地图等)、导航终端产品和运营服务三大条产业链,影响国防、渔业、交通、通信、电力等各大领域。国腾电子、海格通信、中海达、四创电子、中国卫星、高德、四维图新等上市公司,以及东方联星、南方测绘等非上市公司均会因此受益。
  激发物联网产业
  据中国卫星导航系统管理办公室工作人员介绍,长期以来,国内民用地理位置信息服务市场主要由GPS垄断,打开定位,通过人人网、大众点评网、微信等社交网站签到,搜寻附近的餐厅、银行、酒店,评价美食,寻找朋友……这些基于GPS的位置服务已深入我们的日常生活。
  然而,尽管国内目前可以免费使用GPS,但其不能保证永远不收费。
  北斗星通导航技术股份有限公司(下称“北斗星通”)董事长周儒欣向《中国经济周刊》表示,他们已经研制出了兼容支持北斗、GPS、格洛纳斯和伽利略四大卫星导航系统的芯片。“我们从2006年开始探索,这样一种兼容互操作更能撬动卫星导航产业,从而激发物联网产业。”
  从2002年起,北斗星通就开始着力研发北斗海洋渔业安全生产信息保障系统(又称“船联网”),先后投入资金超过1亿元进行研发。
  2006年9月,北斗星通与农业部南海渔政渔港管理局签订第一个合同,为在南海作业的首批700条船安装设备,到目前为止已有约3万条船安装了相关设备。周儒欣介绍:“比如说在我们这儿就可以看到所有的渔船在什么地方,渔民们使用北斗通信往来。”
  2012年8月,北斗星通与北京市国土资源局共同启动了“北京市地质灾害监测预警示范工程”项目,即在密云地质灾害多发区建设32个监测点,应用于滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝、地面塌陷和沉降等地质灾害的监测和预警示范。
  未来,北斗星通还将继续开发车联网等广泛应用北斗导航系统的新产品。
  多年专注卫星导航产业的华力创通科技股份有限公司(300045.SZ)对2013年的市场前景也充满信心。该公司不仅将为北京市1.2万辆出租车加装北斗导航设备,其提供的北斗导航手持设备也将在2013年4月开幕的第九届中国(北京)国际园林博览会中大展身手。
  此外,中国已全面启动北斗芯片和终端的研制工作,并启动北斗行业应用示范项目,包括交通运输部的“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”、中国气象局的“大气海洋和空间监测预警示范应用”等。
  由于导航系统对国防和民用产业的重要性,政府出台了一系列政策支持,促进北斗的应用,在此背景下,北斗导航产业将迎来大规模发展。
  根据科技部近日印发的《导航与位置服务科技发展“十二五”专项规划》显示,“十二五”末,导航与位置服务产业要形成1000亿元以上的规模,初步建立5个高新技术产业化基地,培育30家创新型企业。
  这意味着国家对导航与位置服务产业相关扶持政策的进一步落实。
  可以预见,随着北斗系统的试运行,原有GPS产业链上各环节企业的介入,一场激烈的竞争将在下游研发和应用领域展开,未来大规模的应用也即将到来。
  5000亿展望
  我国卫星导航与位置服务产业还处于较为幼稚阶段,加之北斗建设尚未完善,产业化发展过程中会面临很多问题与困境。
  当前国家相关部委安排了专项资金、专题项目,希望以示范为主,带动、牵引促进我国卫星导航与位置服务产业的发展。
  然而,同支持物联网、云计算、智慧城市一样,目前中央与地方相关部门对于卫星导航与位置服务产业的政策扶持都存在“撒胡椒面”的做法。按照相关主管部门人士的说法,因为新兴产业往往需要在摸索中前行,作为主管部门也很难知道哪块云彩有雨,因而也就只能是广撒网。
  在北斗诞生之前,中国的导航与位置服务产业主要是从GPS应用开始,由一批小公司自发地、盲目地投入,很长时间内进入不到主流产业体系。由于没有国家的大资金投入,发展过程中更多是“雷声大,雨点小”,长期没有纳入国家的整体规划。尽管目前从事导航与位置服务产业的相关公司超过6800家,从业人员数量约为15万~20万人,总投资规模500亿元左右,但整个产业仍呈现“小、散、乱”局面。
  华力创通常务副总经理王伟告诉《中国经济周刊》,目前产业发展的瓶颈在于导航芯片价格偏高。随着北斗卫星导航系统正式商用,以及国家政策的持续支持,破解之法并不难觅。“通过继续扩大芯片产量,在芯片上集成更多功能,让用户数量达到更大规模,芯片价格自然就降低了。”
  中国卫星导航与定位协会方面认为,只有通过大额的投入,形成良好的国家级基础设施和共享平台,突破产业发展的技术瓶颈和壁垒,形成良好的产业发展大环境,才能培养促进数千亿元乃至上万亿元的产业的形成发展。
  北斗的发展和完善将为我国卫星导航与位置服务产业带来转机。
  冉承其在国务院新闻办举行的发布会上透露,2012年卫星导航产业已经超过1200亿元,将来中国该产业会突破5000亿元人民币。与此同时,北斗总设计师、中国科学院院士孙家栋也认为,未来两年内,中国将迎来北斗系统应用产业化的高潮。
  来自中原证券的一份相关行业研究报告显示,2011年中国北斗卫星导航产业规模达到85.96亿元,同比增长43.2%。而随着整个卫星导航产业的发展,对于当前占比还不足10%的北斗产业来说发展空间巨大。而在A股上市公司中,与卫星导航有关的公司总市值就已经超过了679亿元。
  国家一系列的帮扶政策也都力推北斗系统。《地理信息产业“十二五”规划纲要》、《导航与位置服务科技发展“十二五”专项规划》以及《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》都将北斗系统作为重点工程予以大力支持。
  事实上,北斗一代自2003年底正式运行以来,到目前为止注册用户数大约在10万左右,主要应用在国防安全领域,以及一些特定行业如渔业、气象、交通、通信、电力等领域,其中渔业应用最广,占比超过60%。
  但由于北斗一代属于试验卫星导航系统,用户容量有限,目前市场上95%的导航终端仍然由GPS占据。
  至于目前整个北斗系统的总研发经费,冉承其在发布会上透露约为几百亿,而后续10年时间要建全球性卫星导航系统,预计投入的经费要更多一些,大概在四五百亿以上。
  近几年,随着我国“卫星导航应用产业化”重大工程项目实施,消费市场的基数大增。未来几年,数千亿市场规模,中国卫星导航与位置服务产业的发展前景可期。(刘永刚 朱禁弢)
http://news.3snews.net/2013/industry_0108/22277_2.html
yy1129 发表于 2013-1-15 17:19 | 显示全部楼层
北斗14日正式启动民用服务:将强制安装8万台终端
       中国北斗2号卫星导航系统第一项民用工程14号正式开通服务,8万台北斗终端将在两年内安装在9个示范省份的道路运输车辆上。
       北斗2号卫星导航系统为中国独立开发,可提供海、陆、空全方位的全球导航定位服务,类似于美国的GPS定位系统。
        交通运输部计划用两年时间,建立7个应用系统和一套支撑平台,在江苏等9个省市的道路运输车辆上安装8万台北斗终端。而从今年开始,已有车辆陆续安装。
       北斗导航系统最大特点,就是定位自己的位置同时,还可以让别人知道自己的位置,对运输车辆的安全监控管理更为细致。
       交通运输部要求,从6月1号起新进入示范省份的多种运输车辆在出厂前需要安装北斗车载终端,否则不予核发道路运输证
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_01/15/21216612_0.shtml
jj766 发表于 2013-1-16 08:19 | 显示全部楼层
装到手机里才是真的
依天长剑 发表于 2013-1-16 18:04 | 显示全部楼层
支持北斗系统。
闪闪红星--红鹰 发表于 2013-1-27 18:25 | 显示全部楼层
国门安全永远是第一的,支持北斗
yy1129 发表于 2013-2-1 17:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 yy1129 于 2013-2-1 20:17 编辑

北斗系统在海军远海训练中发挥作用
       新华社青岛舰2月1日电(黎云、李晓)在西太平洋上,中国海军舰艇编队青岛舰的海图室里,电脑屏幕上正在实时显示标注着编队3艘舰艇的位置、航向航速。这套精确的导航定位系统,就是中国完全自主知识产权的北斗系统。
       青岛舰航海长徐舰介绍说:“北斗系统的实时定位功能为我们精确标绘舰位提供了重要参数,也为舰艇提供了安全保障。”
       不仅如此,北斗系统独有的双向数字短报文通信功能也为编队舰艇之间的通信联络提供了全新的方式。青岛舰观通长赵华树表示,以前观通部门只能通过发报或者通过特殊卫星渠道传输信息,这样流程复杂、信息更新速度较慢。“北斗系统保密性好,发报速度很快,可以满足一般性报文通信需要,使我们的通信时间大大缩短。”
       北海舰队司令部信息化处处长雷希伟说,北斗系统组网成功后,北海舰队随即进行了信息化升级改造,使北斗的应用更符合舰艇远洋训练的需要,并率先在舰队水面舰艇部队推广。“从这次远海训练的使用效果来看,北斗系统为海军水面舰艇部队提升战斗力提供了有力的信息支撑。”
cmj9808 发表于 2013-2-1 18:19 | 显示全部楼层
yy1129 发表于 2013-2-1 17:40
北斗系统在海军远海训练中发挥作用
       新华社青岛舰2月1日电(黎云、李晓)在西太平洋上,中国海军舰 ...
以前观通部门只能通过发报或者通过特殊卫星渠道传输信息,这样流程复杂、信息更新速度较慢


看来目前的“烽火”不能满足用户需求啊
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