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[发动机] 俄罗斯军用发动机研发专题

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JSTCVW09CD 发表于 2012-2-10 15:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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http://www.izvestia.ru/news/514696
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NK-32发动机恢复生产情况
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基本概要:
  按照库兹涅佐夫设计局和俄国防部达成的恢复制造NK-32发动机的协议。 库局需要在2016年交付俄国防部进行国家测试验收。 到那个时候, 现有图-160的发动机基本到寿。 需要更新。
  报道中的消息声称: 库兹涅佐夫恢复生产新的NK-32发动机的时间不会早于2017年进行, 老的发动机基本已经生产和投入使用达到将近30年了。 基本到寿。 因此认为, T-160M的改进计划的执行会因为发动机受到延迟。
俄空军表示, 到2017年为止, 已有图-160发动机的寿命还是足够使用的。
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  库局下属生产工厂的代表表示: NK-32发动机的生产, 就现在而言, 等于是完全重新生产新发动机。 在苏联时代, NK-32发动机的零部件生产商达到将近100家。 如今半数已经不在俄罗斯境内或者已经消失了。
  因此, 一些部件和组件的生产, 库局必须自行研发生产。 例如: NK-32发动机的燃烧室, 原先由萨马拉冶金工厂生产, 但是现在,萨马拉冶金工厂拒绝签订生产制造合同, 因此库局必须自己研发设计生产燃烧室。
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库局为了重新生产全新的NK-32发动机已经投入了大量的资金,采购了大量新设备。

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关于图-160改进项目:
一共有16架图-160, 已经完成改进的有4架。 还有12架等待改进。

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 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-2-10 16:00 | 只看该作者
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一代三转子神器: NK-32发动机。 军用发动机推力之最。
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点评

最个什么啊,VC25的CF6笑而不语  发表于 2012-4-9 20:37
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冲压 发表于 2012-2-10 16:11 | 只看该作者
毛毛熊现在没少让发动机拖后腿啊
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 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-2-10 16:14 | 只看该作者

看看今年是否开始统一核心机测试。

原先准备是2014年交付使用, 后来一看等于是全新制造, 就往后延期。 不过合约规定是2016年国家验收。
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btxqxp 发表于 2012-2-10 17:36 | 只看该作者
图-160从91年以后到05年这段时间,基本很少很少飞,大部分图-160都处于闲置状态,发动机也是.....所以我觉得也就用了十几年的寿命.....

点评

日历寿命到了,貌似也.........  发表于 2012-2-10 18:35
自然寿命吗?其实我想说的是使用寿命....所以我觉得空军说的使用到2017年,应该没问题.......  发表于 2012-2-10 17:53
乃不知道日历寿命一说么?  发表于 2012-2-10 17:42
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GE大神 发表于 2012-2-10 18:16 来自航空航天港手机版! | 只看该作者
4架改进了啊

点评

是的,搞定了4架。  发表于 2012-2-10 18:32
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火箭兵 发表于 2012-2-10 19:05 | 只看该作者
最大推力是?

点评

25吨  发表于 2012-2-10 19:18
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原上草 发表于 2012-2-10 21:15 | 只看该作者
和小日本CX-2买的发动机差不多推力
CF6-80C2
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cjzb 发表于 2012-2-10 21:54 | 只看该作者


>我*,nk-321都这副衰样,nk-65  安-124什么的不得等到世界末日后头






点评

NK-65就没有立项。 只是设计局的项目建议。  发表于 2012-2-10 22:49
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xeno 发表于 2012-2-11 05:17 | 只看该作者
库兹涅佐夫通过这个项目活过来了是个非常好的消息,俄罗斯航空军用发动机全线铺开,并且第一次牢牢地把握在了俄罗斯人自己的手里。

点评

一个项目是不够的。 NK-33改进型恢复生产, 燃气电力机车开始应用等其他项目一起合力才行。 现在维修老发动机,生产工业用燃气轮机还是支撑点。  发表于 2012-2-11 08:04
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居心叵测 发表于 2012-2-12 20:30 | 只看该作者
发动机是重点,谁来介绍下我国的军用发动机?

点评

航空版已经有足够多的主题了:http://www.9ifly.cn/forum.php?mod=forumdisplay&fid=6&filter=typeid&typeid=7  发表于 2012-2-12 20:56
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cjzb 发表于 2012-2-13 00:38 | 只看该作者

D-27不知怎么样啦?有没有可能很快改成D-127  ?




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 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-2-13 22:40 | 只看该作者
本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-2-13 22:42 编辑

http://www.vz.ru/news/2012/2/13/560999.html
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2016年,交付PAK-FA的第二阶段发动机原型机
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Oboronprom CEO: The engine for the PAK FA will be created in 2016

February 13, 2012
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(第二阶段发动机总师以前表示: 2015年交付原型机。)



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wanghuanbs 发表于 2012-2-13 23:35 | 只看该作者
JSTCVW09CD 发表于 2012-2-13 22:40
http://www.vz.ru/news/2012/2/13/560999.html
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2016年,交付PAK-FA的第二阶段发动机原型机

好啊,以前透露的指标推力远大于F119。
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lxf11711 发表于 2012-2-14 08:37 | 只看该作者
JSTCVW09CD 发表于 2012-2-13 22:40
http://www.vz.ru/news/2012/2/13/560999.html
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2016年,交付PAK-FA的第二阶段发动机原型机

推一年两年对这种工业皇冠是能够接受的,像肥电的子系统都改改停停了七八年,任何国家都不能接受不成熟可靠的系统
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 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-2-14 08:40 | 只看该作者
lxf11711 发表于 2012-2-14 08:37
推一年两年对这种工业皇冠是能够接受的,像肥电的子系统都改改停停了七八年,任何国家都不能接受不成熟可 ...

129的很多子系统在过去几年基本试验测试验证过的。 应该比较顺利。
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 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-3-13 23:02 | 只看该作者

俄现役军用发动机改进研发专题---库兹涅佐夫:30吨级发动机PD-30

本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-5-28 16:40 编辑

http://www.aviaport.ru/digest/2012/03/13/231144.html
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今年完成部分试验测试工作, 2013年可以开始批量生产交付。

苏霍伊想用99M2来升级27SM和苏-34
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SUKHOI IS INTERESTED IN AL-31FM2
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FSUE "RPC Gas Turbine" Salute "held scientific and technical advice on the results of development work on the modernization of the AL-31F engine the second stage (M2 AL-31F)." OKB "Dry" is interested in this product for further modernization of Su- 27SM and Su-34, standing in the Russian Air Force.

Scientific and Technical Council, which was attended by all stakeholders - representatives of the "bureau" Sukhoi "," United Aircraft Corporation "and" United Engine Building Corporation ", was held for the first time in five years. A report on progress achieved in the modernization of the engine AL-31FM2 the second stage was made by the head of the leading designer Sergei Rodyukov.

All work associated with the second stage of modernization of the engine has been carried out in accordance with prescribed schedules. To date, completed a special engine bench test  in CIAM, which confirmed the possibility of achieving static thrust 14,500 kg, and provided the respective characteristics in flight. Compared with the AL-31FM first phase, a 9% increase of thrust was shown on the flight modes.

"Modernization of the AL-31F engine is no change of its dimensions and is aimed at preserving the possibility of change the entire fleet of Su-27 without further modification airframe and engine nacelles," - said the acting chief designer "Salute" Gennady stack.

By the end of 2012, will complete the program of special bench and endurance tests, as well as initiate a program of special flight test prior to the public by special tests.

According to Director General of FSUE "RPC Gas Turbine" Salute "Vladislav Masalova, serial deliveries of the upgraded engine can be started already in 2013." AL-31F M2 can be considered as an inexpensive option for replace the engines of the fleet such as the Su-27 Su-30 and The Su-34 operated in the Defense Ministry, as well as to supply foreign customers "- said General Director of" Salute. "

To meet the requirements of technical specifications , Su-27SM and Su-34 are necessary to use an engine with higher thrust and the best cost effectiveness. The use of AL-31F engine M2 on these aircraft will provide better performance. Its installation does not require any modifications of aircraft and can be performed directly in the operation.





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 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-3-14 08:10 | 只看该作者
本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-3-14 08:12 编辑

http://www.kommersant.ru/doc/1891214
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专访中
Andrey Reus表
示UEC(联合发动机集团)正在进行研发的三大全新发动机:

PD-14发动机家族, PAKFA的第二阶段发动机以及高速直升机用发动机。

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- Integration of engine companies in the relevant industry ?



- The answer to this question is obvious. We have collected all the intellectual and industrial resources in this industry, the company ceased to fight among themselves and began to work on world markets. The UEC already operates one engineering center, which brings together all the engineering staff of the holding. The corporation has drawn up a list of major projects, which should ensure the competitiveness of domestic products on world markets over the next 40-50 years. These projects are an engine family with PD-14,  engine for the PAK FA and future high-speed helicopter gas turbine engine. Industrial policy is innovative, which aims to support such projects, which greatly simplifies our job. We expect that by 2020, JDC has a foothold in the top five world leaders.
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冲压 发表于 2012-3-14 08:20 | 只看该作者
14500,推力和117C相当了,不知推比跟117C比如和

点评

推力和117C一样。 但是设计寿命只是描述说超过3000.  发表于 2012-3-14 08:22
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冲压 发表于 2012-3-14 08:21 | 只看该作者
JSTCVW09CD 发表于 2012-3-14 08:10
http://www.kommersant.ru/doc/1891214
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专访中Andrey Reus表示UEC(联合发动机集团)正在进 ...

engine for the PAK FA
看来他们没有什么第二阶段发动机,直接就是PAK FA的发动机,117就是打酱油的
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