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楼主: JSTCVW09CD
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[发动机] 俄罗斯军用发动机研发专题

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srjz 发表于 2012-4-9 18:34 | 显示全部楼层
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-9 18:42 | 显示全部楼层
还是NK-25, 曾经貌似只有一架换过测试。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-9 18:47 | 显示全部楼层
按照俄航空发动机企业联盟协会对于2011年的总结。 貌似萨留特在2011年在搞129项目一些工作,包括风扇和TVC。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-15 07:39 | 显示全部楼层
冲压 发表于 2012-4-8 18:54
129看起来更像毛版F135,而不是119

产品30就是129项目。
冲压 发表于 2012-4-15 12:00 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-15 07:39
产品30就是129项目。

看了是对129期望过高了
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-15 12:04 | 显示全部楼层
冲压 发表于 2012-4-15 12:00
看了是对129期望过高了

技术特性还不知道。高个啥子....比PD-14的子系统和材料工艺技术不差。

点评

呵呵,不知道。  发表于 2012-4-15 15:42
相对18吨的加力,11.5的军推太不给力了  发表于 2012-4-15 15:12
sq58622 发表于 2012-4-15 14:55 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
30型号在去年刚刚确定好性能参数需求,并正式进入研制阶段,难道16年就能造好原型机?从进度看比TG的15差了不知道多少年啊,15的原型机早在两年前就开测了,两者的技术水平似乎是相当的啊

点评

不是我说滴。 VIAM的2030发展战略和规划。 表示在2020-2025解决这个问题。发展超高音速飞行器。  发表于 2012-4-19 22:15
脉冲爆震基本不可能,现在还在实验室阶段的东西,离成熟还差远了,下一代发动机的发展方向是自适应发动机.  发表于 2012-4-18 22:24
脉冲爆震?!吓死人了  发表于 2012-4-18 21:54
土星的下一代很有可能是脉冲爆震发动机, 这个在前两天的VIAM规划中提到,在2025年解决脉冲爆震发动机的问题。 2004年前后就土星-留里卡就在测试验证样机了。  发表于 2012-4-15 20:09
就是关于129的,记不清了也可能是3511结构,下一代核心机不是这结构。  发表于 2012-4-15 17:54
土星的方案是不是就是129的确定设计方案,还是下一代核心机的研制计划?  发表于 2012-4-15 16:56
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-15 20:07 | 显示全部楼层
以前萨留特和土星在竞争这个项目的研发权的时候, 大概2007年前后。

萨留特采用的是渐进的方式,提出的方案是3611结构,很保守的方案。

那个时候土星提出的方案貌似是2511结构。
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但是现在还不清楚129项目的发动机的基本结构, 甚至核心机结构都不清楚。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-15 20:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-4-15 20:12 编辑

http://www.9ifly.cn/thread-8715-1-1.html

http://www.9ifly.cn/thread-8715-2-1.html
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材料和工艺技术方案,可以参考PD-14发动机。 作为军用发动机,在材料和工艺方案采用方案只会比PD-14要求高。 PD-14的材料和工艺方案可以作为重要参考。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-15 20:15 | 显示全部楼层
VIAM在2030的材料和工艺科研研发规划中, 就129项目很明确的表示。

129项目所用的HPT, HPC以及燃烧室等材料,工艺技术以及技术特性都已经在CIAM,VIAM,萨留特,土星等研究机构测试验证过了。
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 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-18 18:20 | 显示全部楼层
Manufacture of NK-32 engine  resumes

库兹涅佐夫设计局老大(原萨留特老大)在俄发动机沙龙上面表示: 改进型NK-32将在2014年交付俄国防部
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NC-32 aircraft engines for the aircraft of strategic aviation, whose production will resume in two years, will have better options, soobschilv Wednesday at the 12th International Salon of "Engines-2012," Executive Director of "Smiths" Yuri Eliseev.

"The engine NK-32, which will be released in 2014, will receive a number of improvements and will have some advanced parameters", - said Yu.Eliseev.

He noted that "the resumption of production of this engine is not appropriate to simply repeat what has been 20 years ago. This is for the country and the Ministry of Defense is simply unacceptable."
He said the company plans to provide that in the current year repair program of NC-32 will be at least twice more than last year.

点评

把它作为统一核心机把核心机改进了一把, 用21世纪的技术进行制造。 具体细节等后续。  发表于 2012-4-18 22:15
NK-32改进什么了?油耗?寿命?推比?  发表于 2012-4-18 21:56
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-18 18:57 | 显示全部楼层
印度也够FC的,出现了发动机等飞机的情况。

AL-55I,  土星从合同签订开始仅仅用3年时间就完成全部研发工作,开始交付。

土星现在在AL-55I技术生产方面的主要工作就是按照合同首先提高发动机的寿命到300小时, 同时在2012年交付10台发动机。

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Engine created in Russia for the Indian Air Force fully satisfies the customer

MOSCOW, April 17. (ARMS-TASS). AL-55I engine created in Russian  for training aircraft the Indian Air Force HJT-36 showed good results, reported today Itar-Tass managing director of developer NPO "Saturn" Ilya Fedorov.

"HJT-36 aircraft, aerospace corporation created by an Indian" Hindustan Aeronautics Limited "(HAL), normal flies and is the pride of India. This - the first airplane that made the Indians. As the basic parameters of the engine satisfies the customer, flies horosho.Nikakih disasters, from the troubles behind the engine was not. We are also proud of it. Completed two contracts, development for these projects have been completed. Today there are four engines in India and are waiting for their planes, "- said Fedorov.

The engine was developed in record time - within 3 years. As part of the contract with HAL conducted development work on the program to increase the resource engine AL-55I to 300 hours Implementing a program of production of a new batch of 10 engines, contracted for delivery in 2011-2012.

"I will not reveal the big secret when I say that the continuation of the contract will be also" - Itar-Tass said the head of "Saturn".
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-18 20:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-4-18 22:25 编辑

萨留特和乌克兰进步局成立合资企业联合制造D-27发动机。2012年5月份签订协议。
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"SALUTE" AND "IVCHENKO-PROGRESS" AGREED TO ESTABLISH JOINT VENTURE FOR THE PRODUCTION OF D-27 ENGINE
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General Director of FSUE "RPC Gas Turbine" Salute "Vladislav Masalov and General Designer SE" Ivchenko Progress "Igor Kravchenko agreed on a joint venture for the production of D-27 engine. Signing of the agreement is scheduled in May of this year.

The joint venture will sell, service and repair of engines D-27. Equity partners will participate on an equal footing.

"With the transfer of intellectual property rights to the engine joint venture, we are ready to agree to finish the engine assembly in Ukraine",  - said Vladislav Masalov. "Pouzlovaya cooperation may also be reviewed. Very important for us to profitability of this project," - said General Director of "Salute."

The protocol of intent on establishing a joint venture was signed by the parties in November 2011 at the Air Show "Dubai Airshow - 2011".
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-19 22:17 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-18 20:45
萨留特和乌克兰进步局成立合资企业联合制造D-27发动机。2012年5月份签订协议。
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D-27的知识产权归合资企业鸟.......

点评

说白了,就是共有了。  发表于 2012-4-23 22:53
合资,意思是2毛不能想卖就卖了吧  发表于 2012-4-23 22:52
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-19 22:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-4-19 22:44 编辑

31F的发动机产量不少, 出口比例这么高?
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111.jpg
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112.jpg
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-20 18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-4-20 18:17 编辑

联合发动机集团2011年交付了650台航空发动机。其中420台是用于固定翼飞机的航空发动机。大部分是31F系列,70台RD-33系列。

另外230台是直升机航空发动机。 (克里莫夫自己总装厂已经接近产量极限了。)

2012年UEC计划交付大概500台固定翼飞机用发动机。(发动机产量的增加和D-30KP2出口量增加有关。)

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United Engine Corporation launched in 2011 650 engines
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United Engine Corporation launched last year, about 420 aircraft engines, said the first day of the show "Engines-2012," Chief Designer Alexander  Willows. According to him, most of the production has fallen to the family of engines for the AL-31F fighter Su-27/30 family, but also the UEC collected about 70 RD33 engines for combat aircraft MiG-29. In addition, power plants produced AI-222-25 combat-capable trainer Yak-130 and PS-90A2 for civilian aircraft. Enterprises in the UEC last year was released as 230 helicopter engines and 60 ground-based gas turbines.

Willows told, in this year, JDC plans to release about 500 aircraft engines. He explained that the increase in production associated with export orders for engines D-30KP2.
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-20 19:09 | 显示全部楼层
直升机发动机改进:

VK-2500PS发动机准备开始在改进型直升机米-171A2上进行试飞


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VK-2500PS is ready for flight tests
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In March of 2012 the St. Petersburg company "Klimov" delivered  to  the Moscow Helicopter Plant. Mil (MVZ) two turboshaft engine VK-2500PS to be installed on a prototype of the Mi-171A2. This engine is an advanced modification of the VK-2500 engine, developed by "Klimov" in the early 2000s to be installed on military helicopters. The main difference between the new engine is the application of modern electronic automatic control systems such as FADEC, and protivopompazhnoy protection. With the new design solutions VK-2500PS provide more reliable operation of helicopters in areas not only with a temperate climate, but also with a high temperature and high altitude.

The development of the VK-2500PS began in 2011 and will last until mid-2013 for completion of the tests and obtain a certificate of type in 2013 and then engine BK-2500PS would be put into production.
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-23 22:25 | 显示全部楼层
俄罗斯VIAM制定2030年前材料与技术发展战略
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俄罗斯军工综合体网4月16日消息,俄罗斯全俄航空材料研究所(VIAM)副总经理奥尔加攠斯宾尼科娃说,该研究所与各部、部门和研究所及行业企业合作制定了2030年前材料与技术发展战略。

  她说,俄罗斯联邦ZF所属的军事工业委员会科学技术委员会已经批准了2030年前俄罗斯材料与技术发展战略,近期将作为新的国家材料与技术计划的一部分提交ZF。该战略实际上包括了多个联邦计划,将按照多个计划同时拨款。国家材料与技术计划将从2014年开始实施,5年内总拨款规模约为500亿卢布。

  她说,未来计划成立国家材料与技术中心,其业务方向涵盖航空制造、火箭航天、造船和普通机器制造等行业。计划在国家材料与技术中心建设计划中进行非常广泛的合作。奥斯宾尼科娃强调说:“该战略将为航空、火箭航天、包括铁路在内的交通以及造船服务。”

  在谈到战略的内容时,她强调,将研发新型材料和全新材料和用它们制造任何构造的技术。她指出:“材料与技术的不可分离性原则被放在首位,也就是说,在研发新材料的同时将研发用它来制造各种构造的技术。”

  在材料与技术战略形成之前做了大量工作:对现状进行了分析,对俄罗斯国内外材料与技术发展做了预测。包括分析了近期和20年内俄罗斯发动机制造业的主要任务。奥斯宾尼科娃解释说:“在准备战略的框架内部署了研发材料与技术的主要任务,形成了主要工作方向。”
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-23 22:28 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-23 22:25
俄罗斯VIAM制定2030年前材料与技术发展战略
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俄罗斯军工综合体网4月16日消息,俄罗斯全俄航空材料研究所 ...

最后形成了2030年前材料与技术发展的18个主要战略方向,其中80%将用于现代化发动机。材料与技术发展战略本身的目标将是实施10个项目。发动机制造领域的目标是,通过开发新一代耐热材料和耐热涂层研发推重比为20:1的先进发动机,并将其生命周期成本降低20%。

  在分析过程中划出了几组新材料,如智能材料、金属间化合物材料、高温金属材料、多母体聚合物材料、纳米混合材料和涂层。同时提出了运用国外方法调整材料研究与试验方法的任务,以使本国材料符合国际标准。

  在谈到近期前景时,奥斯宾尼科娃强调,联合发动机制造公司目前正在实施以统一的气体发生器为基础的PD-14发动机研发计划。该计划既需要使用新材料和技术,也需要新的构造技术。

  发动机制造更远的发展方向是研发脉冲爆震发动机、高超音速发动机。奥斯宾尼科娃认为:“这些任务的完成将促使在2025-2030年前研制出重型高超音速飞机。”

  她进一步详细阐述了研究与试验设计工作的主要方向。为了发展高超音速技术装备,必须完成飞行器进入稠密大气层、下降和着陆的任务,这需要研发综合隔热系统和使用制动发动机装置的超音速制动系统。

  单晶耐热超合金和使用先进冷却系统的新型发动机桨叶研发技术将得到进一步发展。就此项工作已经与中央航空发动机制造研究所和联合发动机制造公司进行了大量的联合工作。应该指出,研发基于铌金属间化合物的铌复合材料是一个突破方向。钛金属间化合物合金技术将使低压涡轮机桨叶重量降低一半。新一代涂层将基于自组织纳米复合材料。

  高梯度定向结晶的进一步发展已经在转向采用可控可变梯度的技术,亦即在制品制造过程中可以控制材料构造。

  真空熔炼技术正在得到发展。全俄航空材料研究所研发了可控氧潜力技术、微合金和纳米合金制造技术,包括使用稀土材料。

  奥斯宾尼科娃认为,先进材料与技术研发战略的实施将能将构造重量降低30%,进入涡轮机的气体温度提高1-2倍(注:估计这里笔误了。),延长热道零件寿命,确保推重比达到20:1,制品和材料成本降低30-50%,降低技术维护工作量。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-25 23:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 JSTCVW09CD 于 2012-4-25 23:10 编辑

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第二阶段发动机研发状况。

土星已经制造了3级LPC, 燃烧室(2100K), HPT(T4=2100K 左右)。


CIAM对于第二阶段发动机风扇和其他各个模块的测试性能结论表明该发动机满足未来发动机设定的技术指标要求。
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Work continues on the engine for the PAK FA

"Saturn" developed conceptual design of the second stage engine for the fifth-generation fighter, under the program "promising aviation complex tactical aviation" (PAK FA)

This was announced by Head of Design Department of promising developments and experimental studies of NPO Saturn Maxim Burov.

"Today, created a three-stage low-pressure compressor, a combustion chamber with a temperature of 2100K, and high-pressure turbine with a temperature of 2100K ," - said Burov on science and technology congress in Moscow.

Boer stressed that the experimental characteristics of the fan and the other nodes on the conclusion of CIAM, allows to meet the requirements of prospective aircraft engine parameters. "In the military sector work on creation of the engine for the PAK FA is a key objective not only to" Saturn ", but to OAO" United Engine Corporation, "- said Burov.

In addition, he noted that the Russian Air Force continues work on the engine for fighter Su-27s.
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