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楼主: klonoa112
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[机型] 俄罗斯Yak242(MC-21)新一代单通道干线客机专题:开始滑行试验

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maomaojt 发表于 2017-5-18 08:44 | 显示全部楼层
这个文章发表于2013年第5期大飞机。显然到2012年ssj100获得easa认证之前,俄罗斯和其他国家都是通过双边协议完成的适航许可,这与兔子目前的做法一模一样;而ssj100获得easa认证的意义,也仅仅是表明俄罗斯的民机获得了easa认可,而没有说ap关于25部的认证能力获得了easa认可。

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langge945 发表于 2017-5-18 09:08 | 显示全部楼层
maomaojt 发表于 2017-5-18 08:44
这个文章发表于2013年第5期大飞机。显然到2012年ssj100获得easa认证之前,俄罗斯和其他国家都是通过双边协 ...

所以兔子这适航证的相互认证的含金量可远远大于俄毛的了。
3431 发表于 2017-5-18 12:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-5-18 09:08
所以兔子这适航证的相互认证的含金量可远远大于俄毛的了。

这里当个毛粉吧 我国拿到FAA的飞机目前就个运12 还拿的是FAA23
maomaojt 发表于 2017-5-18 14:07 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-5-18 12:13
这里当个毛粉吧 我国拿到FAA的飞机目前就个运12 还拿的是FAA23

还真当不了毛粉。。。

兔子的caar23跟faa的far23是互认!就是说caac发的19座以下证书,自动获得faa的认证。faa发的证书也自动获得caac认证。
 楼主| klonoa112 发表于 2017-5-18 17:42 | 显示全部楼层
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2386338&extra=page%3D2
原创翻译:俄罗斯MS-21客机复合材料机翼和翼盒制造技术


预防性转一下,CD空版一个有意思的贴
langge945 发表于 2017-5-19 00:35 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-5-18 17:42
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2386338&extra=page%3D2
原创翻译:俄罗斯MS-21客机 ...

不过貌似帮MS21座机翼复合材料的也算是中航收购的一公司了,算“中国航空工业”帮俄罗斯生产机翼了。
望天观海 发表于 2017-5-21 09:49 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-5-19 00:35
不过貌似帮MS21座机翼复合材料的也算是中航收购的一公司了,算“中国航空工业”帮俄罗斯生产机翼了。

收购外国企业能否获得相关全套技术资料?
langge945 发表于 2017-5-21 13:09 | 显示全部楼层
望天观海 发表于 2017-5-21 09:49
收购外国企业能否获得相关全套技术资料?

这个问题的问中航了。。
漆室葵忧 发表于 2017-5-22 08:33 | 显示全部楼层
望天观海 发表于 2017-5-21 09:49
收购外国企业能否获得相关全套技术资料?

  就收购FACC中是获得的,现在FACC基本上算中航工业的全资子公司。
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