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楼主: 驭风而舞
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[机型] 俄罗斯五代机(T50)讨论专贴:正式获名苏-57

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aliaselin 发表于 2017-3-29 07:02 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
oddvar 发表于 2017-3-21 23:21
印度要和毛子谈超超级30mki升级项目  升级子系统比su35的还要更强更好更贵 这些也需要大笔的钱  留给T50 ...

印度的新闻几个月就能变一次,这也能哪来意淫?
oddvar 发表于 2017-3-30 00:35 | 显示全部楼层
aliaselin 发表于 2017-3-29 07:02
印度的新闻几个月就能变一次,这也能哪来意淫?

mki升级正当时 中国买了su35  印度必然对升级其唯一重歼很上心 T50短期是拿不到  并不是意淫
3431 发表于 2017-3-31 00:16 | 显示全部楼层
haojiang77 发表于 2017-3-22 19:04
俄罗斯卫星通讯社兰卡威3月22日电 俄罗斯空天军副司令安德烈·尤金中将在兰卡威举行的2017年兰卡威国际海事 ...

您老为啥不把头像换成毛子的图160呢 要我说这玩意可比B2漂亮多了
haojiang77 发表于 2017-3-31 02:11 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-3-31 00:16
您老为啥不把头像换成毛子的图160呢 要我说这玩意可比B2漂亮多了

毛子下一代轰炸机是类似B2啊!提前预热一下哈。
Zria 发表于 2017-4-2 19:37 | 显示全部楼层
愚人节新闻吧俄罗斯根本等不起备选方案啊,时间不等人。
3431 发表于 2017-4-2 22:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Zria 发表于 2017-4-2 19:37
愚人节新闻吧俄罗斯根本等不起备选方案啊,时间不等人。

差不多 除非老毛子已经有备选方案 一口气骗了全世界五六年
zhh894217 发表于 2017-4-4 22:24 | 显示全部楼层
将本帖最近的,一些无意义的吵架帖、转载的不实新闻清理了一下。
发帖时请注意用词,留一些时间分辨真假,不要什么新闻都一股脑的全转过来。
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望天观海 发表于 2017-4-5 12:31 | 显示全部楼层
T-50作为新一代,太不“惊喜”了;
俄罗斯还不如多买点Su-35实在,然后全力预研下一代无人空战系统。
langge945 发表于 2017-4-11 21:50 | 显示全部楼层
俄罗斯的苏霍伊T-50购买计划推迟到2018年以后

2017-04-11

[据美国《航宇日报》网站2017年3月15日报道]俄罗斯副国防部长Yury Borisov在上周参观联合飞机公司工厂期间透露,俄罗斯空军将继续购买先进的苏霍伊重型喷气战斗机,但购买苏霍伊下一代T-50战斗机将推迟到2018年后。
Borisov称,俄空军希望今年能从远东阿穆尔河共青城的苏霍伊工厂获得更多T-50原型机。“该工厂2017年将交付3架新飞机并加入到第一阶段评估试验中”。
首架T-50原型机2010年1月进行了首飞。现已有7架原型机以及几架组装的机身结构用于地面试验。
据Borisov称,第一阶段评估试验预计将在2018年结束。之后,军方将批准该战斗机的连续生产并签订第一批订购合同。T-50的购买将列入2018-2025年新的国防采办计划(该计划尚未批准)。
苏霍伊的T-50战机将用来替代俄空军的苏-27和苏-30战机。由于进度拖延,俄空军将继续购买最新型的“侧卫”家族战机。据Borisov称,空军希望获得10架苏-35S单座战斗机以及17架苏-30。空军还计划订购苏-34战斗轰炸机。Borisov称,2017年将接收16架该型飞机。
2018-2025年新采办计划将包括苏-34的现代化。Borisov指出:“这种飞机还没有真正发挥其潜力。还需要使其适应更多的新型武器”。
据透露,俄空军今年还将接收10架雅克-130喷气教练机。俄国防部希望使用雅克-152活塞动力初级教练机对其形成补充,后者自2016年以来一直在开展试验。首批3架雅克-152将于今年交付。
俄罗斯武装力量在过去几年对其武器装备进行了快速更新。空军2016年接收了139架飞机。但受国防开支影响,今年的交付数量将不会达到这么高。(中国航空工业发展研究中心 王传胜)

http://www.dsti.net/Information/News/103974
langge945 发表于 2017-4-21 13:16 | 显示全部楼层
听说这货近况不佳 摄于17年4月5日

http://www.haohanfw.com/forum.php?mod=viewthread&tid=106825&extra=page%3D1
langge945 发表于 2017-4-21 16:35 | 显示全部楼层






http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1864445&extra=page%3D1
http://www.defenseworld.net/news/19061/Russia_Starts_Flight_Tests_Of_Next_Gen_Integrated_Avionics_Suite_Of_PAK_FA_Fighter_Jet#.WPnEcuyECP2

Russian United Aircraft Corporation has started flight tests of a new next-generation integrated avionics suite of T-50 (PAK-FA) fighter aircraft.

The integrated structure of the board of the aircraft T-50 equipment replaces the system ‘Baguette’ designed in 2004. The new ‘integrated modular avionics’ (IMA) combat system will solve the problem of automatic detection and identification of the most dangerous targets, the construction of the optimal route, the optimal solution of tasks using weapons and defense aircraft, as well as the reconfiguration of systems in case of failure in real time, according to the UAC blog post last week.

The IMA aircraft systems control functions are assigned to a central computer that can control the use of weapons, defense, and intellectual support multimode pilot. The central computer simultaneously performs the role of an e-pilot, and electronic navigator and electronic flight engineer.

The volume of its onboard software already exceeded 4 million lines of code, and is still further to implement a set of complex functional aircraft control modes and complex information processing.

Data exchange is performed via fiber optic channels. The transition from copper to fiber allowed at times to increase the speed and volume of data transmission in order to reduce the weight of the cable when the network quality and enhance its noise immunity. If the transmission of the traditional copper cable provides data rate of the order of 10-100 Mbit / s, then the fiber is almost 1000 times more - 8 Gb / s.

Network structure of the complex increases the reliability of operation of all devices - when any failure occurs calculator automatic switching systems on the other block, and the use of centralized processor giving almost halve the weight of the unit.


langge945 发表于 2017-5-2 16:39 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-4-21 16:35
http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1864445&extra=page%3D1
http://www.defen ...

苏霍伊公司开始在PAK FA战斗机上测试新型IMA BK飞行管理系统

苏霍伊公司已经开始装备其T-50战斗机的先进计算机系统的飞行测试。根据俄罗斯联合飞机公司(UAC,苏霍伊的母公司)官方博客的说法,新系统比现有系统更可靠和有效好几倍,同时也是俄罗斯战斗航空史上首次由飞机制造商而不是专家设计局设计和研发的机载计算机系统。

配备最新型航空电子设备和微处理器的T-50型战斗机原型机这个冬天已经进行了首飞。据苏霍伊公司首席设计师和航空电子套件集成负责人Dmitry Gribov介绍,新型平台旨在取代于2004年研发的Baget数字计算机系统及其周边的计算机系统。先进的IMA BK系统(IMA,即Integrated Modular Avionics综合模块化航电系统;BK是俄语战斗综合系统的缩写;IMA BK即是:综合模块化航电战斗系统)在4年前开始研发,俄罗斯工业与贸易部也是其客户之一。IMA BK系统基于俄罗斯国产多核微处理器芯片,同时也基于一款新的俄罗斯国产实时操作系统。

在T-50的综合航空电子套件中,无论飞机系统、武器使用、战机自卫,以及为飞行员提供多方面的智能支持,均由中央计算机控制。中央计算机扮演虚拟电子飞行员,电子导航员和电子飞行工程师三重角色,执行实时自动目标识别和威胁优先排序,航路优化,优化武器使用和自卫,以及故障时的系统重新配置。先进控制系统可以控制战机的几乎所有关键仪器: 雷达,导航和通信,而此前的战斗机的每个子系统都需要一台属于自己的计算机。

新型IMA BK中央计算机的软件量已经超过400万行代码,还将增加数种复杂飞机控制和集成数据处理模式。

Gribov说:“新系统是先进而独特的。” “我们第一次没有沿着其他开发商的老路走,而是提出了一个我们自己的复杂架构,我们将继续通过持续升级系统来研制网络化的航空电子设备。多核微处理器芯片让我们几乎拥有无限的能力来进行容错配置设计,同时降低重量,功耗和成本。“

IMA BK中的数据交换通过光纤线路进行。从铜缆改为为光纤传送,数据传输速率和吞吐量提高了数倍,将电缆的重量降低了一个数量级的同时大大提高了对自然杂波和电子对抗时的抗干扰性。使用普通铜缆进行数据传输的速度为10-100Mbps,而通过光纤电缆几乎高出近1000倍(8Gbps)。该系统的网络结构提高了所有仪器的可靠性:如果一台计算机出现故障,系统将自动切换到另一台,并且中央处理器的引入几乎使得设备的重量减半。中央数字电脑的性能飙升了10倍以上,可靠性提升超过4倍。

俄罗斯航空史上的第一次,该平台的总体设计和开发由苏霍伊设计局领导进行。先进计算机系统研发,与俄罗斯无线电电子技术公司(KRET)的主要子公司 - 国家梁赞仪器厂(GRPZ)、Ramenskoye设计公司(RPKB)合作进行。航空系统研究院(GosNIIAS)使用新计算机平台,对T-50的应用进行了建模,并得出结论,IMA BK大大提高了飞机计算和数据处理速度。

苏霍伊设计局遇到的另一个问题是培训和留住熟练的软件测试人员。 全球主要的飞机和仪器制造商往往将工作外包给印度和东欧的程序员。 一名优秀专家的培训大约需要两年时间。 在莫斯科,经验丰富的测试人员倾向于离开苏霍伊公司,转投是商用IT公司,因为后者提供的薪水较高,而因为它的工作属于军用,苏霍伊设计局无法将相关研发工作外包给其他国家。
苏霍伊已经找到了一个巧妙的解决方案,在塔甘罗格-Taganrog市设立了一个公司,那里有很好的专业人才以及相关专业大学。

新的计算平台已经不仅引起了相关俄罗斯固定翼和俄罗斯工业企业,同时也引起了俄罗斯航天和海军计算机系统研发者的极大兴趣。印度专家进行俄印联合研制第五代战机项目时,就放弃使用美国著名的RTOS VxWorks,而选择了苏霍伊公司研发的操作系统开发公司。

翻译:mm6fan
根据英文报道:http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2017/april/3405-sukhoi-starts-testing-new-ima-bk-fms-on-russia-s-pak-fa-fighter.html

并参考俄罗斯联合飞机公司(UAC,苏霍伊的母公司)官方博客的俄文报道:http://uacrussia.livejournal.com/61632.html

http://lt.cjdby.net/thread-2382494-1-1.html
zhyuli 发表于 2017-5-2 18:56 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-5-2 16:39
苏霍伊公司开始在PAK FA战斗机上测试新型IMA BK飞行管理系统

苏霍伊公司已经开始装备其T-50战斗机的先 ...

这下起码推迟3-5年——航电升级了整整一代,从联合式航电大概要升级成宝石柱......   

试飞6年之后升级航电??!!  思路也是清奇,所有的鉴定项目都要重飞一边,2020之前别想拿到正式版的飞机......  
T50和22350恐怕要得一样的“病”了——子系统号称NB,全新开发,就一个平台能用,好吧,开发测试全靠这个平台了,猴年马月能交付啊......

本来T50航电是相对稳妥的一个子项目,原型已经在苏35上验证了,和四代比不算最先进,但是成熟度蛮高的......   

这么一折腾......

阿三的光辉发来贺电......  
langge945 发表于 2017-5-2 19:50 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2017-5-2 18:56
这下起码推迟3-5年——航电升级了整整一代,从联合式航电大概要升级成宝石柱......   

试飞6年之后升 ...

还能不能达到宝石柱还是个问题,所以现在俄毛这样“重新设计”T50还真是走阿三的光辉道路。。
zhyuli 发表于 2017-5-3 10:19 | 显示全部楼层
无心骑士 发表于 2017-5-2 23:46
看到小白把宝石柱宝石台挂在嘴边就想笑
仿佛能打出这几个字就懂是啥意思一样
至于连项目进度 试飞 ...

配备最新型航空电子设备和微处理器的T-50型战斗机原型机这个冬天已经进行了首飞。据苏霍伊公司首席设计师和航空电子套件集成负责人Dmitry Gribov介绍,新型平台旨在取代于2004年研发的Baget数字计算机系统及其周边的计算机系统。先进的IMA BK系统(IMA,即Integrated Modular Avionics综合模块化航电系统;BK是俄语战斗综合系统的缩写;IMA BK即是:综合模块化航电战斗系统)在4年前开始研发,俄罗斯工业与贸易部也是其客户之一。IMA BK系统基于俄罗斯国产多核微处理器芯片,同时也基于一款新的俄罗斯国产实时操作系统。

T-50的综合航空电子套件中,无论飞机系统、武器使用、战机自卫,以及为飞行员提供多方面的智能支持,均由中央计算机控制。中央计算机扮演虚拟电子飞行员,电子导航员和电子飞行工程师三重角色,执行实时自动目标识别和威胁优先排序,航路优化,优化武器使用和自卫,以及故障时的系统重新配置。先进控制系统可以控制战机的几乎所有关键仪器: 雷达,导航和通信,而此前的战斗机的每个子系统都需要一台属于自己的计算机。

——————   你们自己人交待的......   吹牛的时候大概忘乎所以,说漏了......  

而此前的战斗机的每个子系统都需要一台属于自己的计算机——  这是总线结构联合式航电系统的主要特点

IMA,即Integrated Modular Avionics综合模块化航电系统;BK是俄语战斗综合系统的缩写;IMA BK即是:综合模块化航电战斗系统 ——这是宝石柱航电系统的主要特征

至于叙利亚那辆破车,我倒是想问问,为啥在机场净空区会有一台处于待发状态的火箭发射车?? 你怎么解释......   

zhyuli 发表于 2017-5-4 06:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
无心骑士 发表于 2017-5-3 21:42
早在近30年前的海湾战争 伊拉克在机场部署发射飞毛腿导弹就是先例
叙利亚在机场发射地对地导弹都成了常态 ...

这个帖子说T50的,别歪了,你要打人家脸,说正题......

T50 058实际上又回到了原型机调整试飞状态,目前可以证实的一点是安装了新航电,
langge945 发表于 2017-5-4 07:14 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2017-5-4 06:37
这个帖子说T50的,别歪了,你要打人家脸,说正题......

T50 058实际上又回到了原型机调整试飞状态,目 ...

据说T50还是上新的航发,回到原点中的原点,气动不变,上新航电,新发。
====================================
俄联合航空制造集团:采用标准发动机的第五代战机T-50测试将很快开始

© Sputnik/ Alexander Vilf
俄罗斯
20:41 2017年05月03日(更新 20:55 2017年05月03日) 缩短网址


俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月3日电 俄联合航空制造集团公司总设计师谢尔盖·科罗特科夫3日向记者表示,近期将开始测试采用标准发动机的最新型第五代战斗机——未来前线航空系统(PAK FA)。


目前第五代战机T-50(PAK FA)样机使用代号为“117”的第一阶段发动机飞行,这种发动机已经开始批量生产。目前主要发动机——第二阶段发动机仍在研发中。
科罗特科夫说:“近期将开始测试使用下一代发动机的T-50战斗机,这种发动机就是用于T-50战斗机。”

2017年初,俄罗斯联合发动机制造集团公司总经理阿尔久霍夫指出,将在2020年前研发出PAK FA战斗机的主要发动机。

第二阶段发动机在燃油效率和单位推力方面将大大优于“117”型发动机,而在技术设计和一系列参数方面将完全达到五代发动机的国际标准。

T-50(PAK FA)为俄罗斯第五代战机,其装配有全新的航空电子设备和有前景的相控阵雷达。2010年1月29日在阿穆尔共青城进行了首次飞行,2011年在莫斯科州茹科夫斯基国际航空航天展商首次公开亮相。

预计俄罗斯空天军将在2017年获得首批PAK FA战斗机。

http://sputniknews.cn/russia/201705031022525450/
zhyuli 发表于 2017-5-4 09:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-5-4 07:14
据说T50还是上新的航发,回到原点中的原点,气动不变,上新航电,新发。
============================= ...

129发动机刚刚上台架试验中,没可能在2017年内上T50。

需要澄清的一点是,我批评的不是说为T50研制新航发,新杭电不对,而是说项目管理存在很大问题,采用核心技术应该在论证时确定,后面有更好的应该在改进型号中体现,而不是看到好的就推翻论证,这是大忌。典型的例子就是光辉
langge945 发表于 2017-5-4 12:30 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2017-5-4 09:19
129发动机刚刚上台架试验中,没可能在2017年内上T50。

需要澄清的一点是,我批评的不是说为T50研制新 ...

不过貌似T50还真在走这条路,T50的现在的初期型号还没有完善,就急着改航电上新的航发,这跟LCA不就本质一样,还没有让部队体验反馈在继续改进而急匆匆的在平台上加新的东西,感觉俄毛自己看J20服役或者F35已结抵近俄毛部署自己已经完全乱了方寸了。
丙辰之龙 发表于 2017-5-4 16:49 | 显示全部楼层
无心骑士 发表于 2017-5-4 14:00
是你脑子一团浆糊,自然看啥都是没有方寸

出口成脏啊,厉害
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