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楼主: zhh894217
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[专题专项] 航天科工快舟二十一号火箭:直径3米,预计2025年完成研制

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97627000 发表于 2017-4-28 22:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
为什么直径不再大点呢?好像以前说3.5米直径大固推的
ignix 发表于 2017-4-28 22:53 | 显示全部楼层
以快舟11芯级直径作为参照,快舟21芯级直径3米,整流罩直径3.4米。
joki 发表于 2017-4-28 23:09 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-4-28 21:59
KZ-21的长径比不到9,真是出人意料


如果这图比例属实,整流罩4.5米,箭体恐怕得3.5吧?!
而且一级是单段的,二级明显是半段。
另外,21A的助推器似乎是改自11,并不是CBC。
ssizz 发表于 2017-4-28 23:17 | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-4-28 23:09
如果这图比例属实,整流罩4.5米,箭体恐怕得3.5吧?!
而且一级是单段的,二级明显是半段。
另外,21 ...

整流罩可以是4.5米,不等于图上的整流罩就是4.5米;
图上量像素,KZ-11A芯级和小助推的直径符合2.2米:1.4米的比例关系;而KZ-21的芯一级直径大概是KZ-11的1.4到1.5倍。以这样的规模,怎么凑出20吨的运力呢?
joki 发表于 2017-4-28 23:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-4-28 23:17
整流罩可以是4.5米,不等于图上的整流罩就是4.5米;
图上量像素,KZ-11A芯级和小助推的直径符合2.2米:1 ...


KZ21A肯定做不到20吨(如果数据属实则应该存在其他构型),这个构型运力接近cz7难度也很大。回头分解估算下子系统所需的大体指标。
ps:有没有KZ11的一级、二级装药量数据?
1143M 发表于 2017-4-29 10:57 | 显示全部楼层
美国的战神I固液混合这才到25吨,能到这个数液体的第二级出力不小,纯固体20吨纯梦游,固液混合也得起码从第二级开始搞液体,长征7 20吨级的摆在这搞个固体的抢生意图的啥?要说以后要搞大助推顺手拿来做个火箭单独射,这还有点说法,但是绝对到不了20吨
ssizz 发表于 2017-4-29 11:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-4-28 23:44
KZ21A肯定做不到20吨(如果数据属实则应该存在其他构型),这个构型运力接近cz7难度也很大。回头分解估 ...

记得KZ-11一级推力180吨,装药45吨,碳纤维壳子
xingzheshengcun 发表于 2017-4-29 15:16 | 显示全部楼层
kz-21芯级尾部还有4个小固推?想用4个小固推实现垂直降落回收?
oaki911 发表于 2017-4-29 17:36 | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2017-4-29 15:16
kz-21芯级尾部还有4个小固推?想用4个小固推实现垂直降落回收?

哪里说回收的事情了?
xingzheshengcun 发表于 2017-4-29 18:40 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2017-4-29 17:36
哪里说回收的事情了?

哪里也没有,纯猜测。4个小固体火箭,极怪异的设计。
ssizz 发表于 2017-4-29 19:22 | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2017-4-29 18:40
哪里也没有,纯猜测。4个小固体火箭,极怪异的设计。

你就当是游机吧
cmj9808 发表于 2017-4-29 19:32 | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2017-4-29 18:40
哪里也没有,纯猜测。4个小固体火箭,极怪异的设计。

或者换个角度思考,液氧煤油或者液氧甲烷芯级,使用固定式的主引擎搭配四个游机。
ssizz 发表于 2017-4-29 19:45 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-4-29 19:32
或者换个角度思考,液氧煤油或者液氧甲烷芯级,使用固定式的主引擎搭配四个游机。

对啊,以前有哪里说过快舟21是固体火箭么?

这东西要是固体的话,那年底进入发动机试车阶段,没理由2025年才完成研制啊。
cmj9808 发表于 2017-4-29 19:50 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-4-29 19:45
对啊,以前有哪里说过快舟21是固体火箭么?

这东西要是固体的话,那年底进入发动机试车阶段,没理由20 ...

包括我在内,大家都是先入为主的认为科工只会做固体火箭。但从jingyan版发的示意图看,KZ-21A的芯级和助推器底部引擎布置明显不同。除了四个“游机”外,主引擎也要更靠下一些,如果仅仅是不同尺寸的固体引擎,完全没必要这么画,这个可以参考旁边的KZ-11A,后者明显是固体捆绑固体。
cmj9808 发表于 2017-4-29 19:57 | 显示全部楼层
如果KZ-21A是液体芯级捆绑固体助推器,那么这个4.5米直径就很好理解了。
我们可以拿类似构型的LVM3-SC作为参考,KZ-21A是4.5米芯级,~3米直径固推,LEO运力20t;而LVM3-SC是4米芯级,3.2米直径固推,LEO运力15t,KZ-21A的运力也处于合理区间。




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纸飞机 发表于 2017-4-29 20:13 | 显示全部楼层
4.5米单发需要600吨级的推力
还得单喷管……
ssizz 发表于 2017-4-29 20:24 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-4-29 19:57
如果KZ-21A是液体芯级捆绑固体助推器,那么这个4.5米直径就很好理解了。
我们可以拿类似构型的LVM3-SC作为 ...

那个图好像是2014年的,运力指标和所表现的长径比可能和现在的方案不一样了
97627000 发表于 2017-4-29 21:54 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
会不会做到3.5米直径?
oaki911 发表于 2017-4-29 23:10 | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2017-4-29 20:13
4.5米单发需要600吨级的推力
还得单喷管……

如果600吨级液体发动机,则KZ21是全液体火箭,和以前3.0米固推不符合。有600吨级单喷管大液发,科工可以制造出我国版本的ITS了。

joki 发表于 2017-4-30 11:22 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2017-4-29 19:50
包括我在内,大家都是先入为主的认为科工只会做固体火箭。但从jingyan版发的示意图看,KZ-21A的芯级和助 ...

但光杆版还是有姿控的格栅尾翼,配置有点怪。
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