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[专题] 印度空军启动单发战机招标项目

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klonoa112 发表于 2016-10-13 20:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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http://www.defenseworld.net/news ... ghters#.V_9_HCT1bNk

IAF Starts Contest to Make Single-Engine Fighters
07:02 PM, October 10, 2016


The Indian Air Force has restarted a global contest, inviting international fighter jet manufacturers to set up a production facility in India to make single-Engine fighters.
According to Business Standard report, Indian embassies in Washington, Moscow and Stockholm have written to jet manufacturers in these countries to confirm whether they would be interested in partnering with an Indian company in building a medium, single-engine fighter, with significant transfer of technology to the Indian entity.
The confidential document helps to determine if the vendors are interested and what they are willing to offer, Business Standard reported Saturday.
This time in the document, which is precursor to Request for Proposal, it has been specified that IAF requires a single-engine fighter. It differs from an earlier tender, issued in 2007, for 126 medium, multi-role combat aircraft (MMRCA).
The previous MMRCA tender had no such stipulation; hence it saw six vendors fielding four twin-engine and two single-engine fighters. The twin-engine offerings included Dassault’s Rafale, Eurofighter GmbH’s Typhoon, Boeing’s F/A-18E/F Super Hornet and RAC MiG’s MiG-35, whereas the single-engine fighters offered were Lockheed Martin’s F-16IN Super Viper and Saab’s Gripen D.
Gradually, the MMRCA tender collapsed, with the IAF last month buying a token 36 Rafale fighters. Now, the IAF has restarted a more focused contest that will feature only single-engine fighters.
Many airpower experts have said that the IAF needs single-engine fighters to replace the single-engine MiG-21 and MiG-27 fighters that must be retiring in the near future.
The IAF chief said required four improvements were better combat radar, more lethal weapons, electronic warfare capability and better maintainability.

印度空军启动单发战机招标项目,要求在印度国内设立生产线,以代替米格21和米格27






mirage10 发表于 2016-10-14 08:36 | 显示全部楼层
JF17要不?
nwwind 发表于 2016-10-14 11:41 | 显示全部楼层
立此存照,10年后再看
uiopuiop 发表于 2016-10-14 14:38 | 显示全部楼层
Mig29应该出局,F-16和JAS-39看谁的力度大。实际上枭龙最符合
yy1129 发表于 2016-10-16 16:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 yy1129 于 2016-10-16 16:23 编辑

印度确定引进轻型单发战斗机 不会影响到LCA.

       美国防务新闻网站10月12日报道,根据印度国防部官员称,印度已经启动新的,基于引进外国技术在印度制造单发轻型战斗机的项目。项目的邀请函已经通过印度使馆私下发送给“一些海外参与者”。

       预期可能胜出的飞机可能是洛克希德·马丁公司的F-16Block70战斗机或者瑞典萨博公司的JAS-39E鹰狮战斗机。

       今年6月印度空军参谋长曾赴北欧考察鹰狮-E战斗机的生产线,对于印度许可生产和在印度设立制造和组装生产线也无任何阻碍。在此次竞标中胜率很大。

       观察者网军事评论员分析,根据防务新闻的报道,印度此次轻型战斗机竞标提出了明确的单发要求。原本可能参与竞标的F-18战斗机完全不符合要求自然惨遭淘汰,而原本以为的新的轻型战斗机采购将代替LCA的说法也有其他说法,鉴于印度替换米格21和米格27的庞大需求量和外购战机的产能限制,LCA也可能保留下来。

       尚未服役已经过时,LCA光辉战斗机极不符合印度空军的要求,但是考虑印度空军未来面临大量老旧机型退役,同时又要面对强大的假想敌的局面,也许……还能有些活路,起码能凑个数

       印度此次轻型战机的竞标要求除了要求在印度生产和出口许可之外,对于技术转让提出了明确和巨大的需求,与印度空军提出的国产中型隐身四代机计划(AMCA)计划有相当大的关联。在整个竞标计划现在的进行阶段来看,印度能获得什么层次的战斗机技术转让还尤未可知。而此次招标的两个对象都属于三代轻型单发战斗机,即使印度技术转让的要求得到满足,能够获得什么样的技术对于AMCA计划有益也是一个未知数。在合同彻底敲定之前对于未来如此长远,然而并不具备多大实现可能性的规划,对于印度空军力量发展是否具有实际意义,这一点恐怕答案已经非常明显了

       虽然期望能获得俄罗斯T-50战机,但是印度自己的国产AMCA计划仍未放弃,虽然只是概念存在。对于印度本身的航空工业的延续和技术研究团队的维持来看,这个计划的存在也是有必要的。

       美国防务新闻网报道中援引印度空军两位退役中将的话语,对于洛马和萨博之间谁会胜出非常期待。以下为报道内容:

       印度空军退役中将,国防分析师马赫斯瓦兰说:“如果限定在单引擎战斗机,那么主要只有两种选择,洛马和萨博。”

       “如果确认包括俄罗斯在内只有三个国家参与的话看来洛马和萨博将要入围。”印度空军退役中将兼国防分析师达尔吉特·辛格也这么认为

       这一关于新采购计划的声明宣布时机正在印度承诺以88.5亿美元购买36架阵风战斗机后一个月内。

       国防部官员并未透露如何选择海外供应商的任何细节,但分析人士认为政府对政府(G2G)的交易将是印度政府的首选途径。

      “有理由推断印度政府正在考虑G2G交易方式,”前国防部财务顾问考夫施什称,“选择将理所当然的基于这些国家的制造商提供的测试结果和报价。”

       新的战机采购计划的目的是替代11个中队(每一个中队装备战机数约为18架)的俄制-米格21和米格-27战机。这些飞机都将在未来十年内退役。印度空军现有大约33-34个战斗机中队,但是他们已经面临战斗机不够装备这些中队。而官员们认为他们在面对未来的中国或者巴基斯坦作为假想敌的战争中需要45个中队。

       印度米格27战机和米格21战机编队飞行,大量老旧战机濒临退役的现实也许是印度迫不及待的频繁外购战机的原因

       印度空军官员认为,就算加上最近已经签约的阵风战斗机,国产轻型战斗机(LCA),苏霍伊公司的苏-30MKI战斗机也无法弥补机群实力的差距。

       分析家认为,额外的轻型战斗机的采购案不会对国产光辉战斗机产生影响。

       新的战斗机如果最终采购的话,将成为印度的第九型战斗机,加入一个包含苏-30MKI,幻影-2000,美洲虎,米格,29,米格27,米格21,LCA和阵风战斗机的大家庭。

       印度空军正在寻求一个在印度生产飞机的供应商。分析家称政府将确保获得有助于其他正在进行的航空航天计划的技术转让。

        “一个包括在印度大规模批量生产并联合出口的长期合作关系将会形成可观的技术流动,……这项合作必须获得能够确保先进中型作战飞机计划(AMCA)的发展获得最大收益的授权。”马赫斯瓦兰说。

       印度空军已经提出了开发印度国产中型五代战斗机计划,就是这AMCA计划,但是这计划仍然还处于概念阶段。


       MCA计划,印度声称的“世界第一款中型隐身战斗机”,计划起飞重量20吨。不论印度完成他的可能性,即使是F35起飞重量也超过30吨,做第一个吃螃蟹的人未必总是成功。当然受限于印度只有中等推力发动机可用,在坚持国产的前提下,即使是双发战机其吨位要想做大也很困难。

http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_10_13_377116.shtml

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望天观海 发表于 2016-10-17 08:55 | 显示全部楼层
最奇怪的是,自研的同级别单发LCA,也没说要取消。
 楼主| klonoa112 发表于 2016-11-18 16:57 | 显示全部楼层
原文地址
http://www.livefistdefence.com/2016/11/boeing-unveils-an-amca-sweetener.html

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2319491&extra=page%3D1

1、如果印度选择采购F/A18,波音将在印度建造生产设施,而这些生产设施将来也能用于AMCA项目;
2、强调发动机的通用性,F/A18所使用增强型F414发动机也能用于AMCA项目;
3、波音公司可以作为合作伙伴或者顾问,帮助印度沿着---超级大黄蜂Block2---先进大黄蜂---AMCA的演进路线,无论研发还是制造,都能顺滑推进。

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zhyuli 发表于 2016-11-19 08:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
望天观海 发表于 2016-10-17 08:55
最奇怪的是,自研的同级别单发LCA,也没说要取消。

为啥要取消啊,烂归烂,取消这个项目,印度就没有航空发展的载体了,一定会停滞的。
spacedog 发表于 2016-11-19 11:51 | 显示全部楼层
yy1129 发表于 2016-10-16 16:21
印度确定引进轻型单发战斗机 不会影响到LCA.

       美国防务新闻网站10月12日报道,根据印度国防部官员 ...

其实三哥可以跟东亚某国北方的航空设计机构合作,在他们的FC-31基础上共同发展出实际型号
Sizzy 发表于 2016-11-20 14:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
你们的光辉战斗机不能用吗?
xingyy 发表于 2016-11-20 21:54 | 显示全部楼层
嘛。实在话,对印度人的要求来说最适合的就是枭龙加FC-31的组合啊
 楼主| klonoa112 发表于 2016-11-20 22:34 | 显示全部楼层
望天观海 发表于 2016-11-21 22:30 | 显示全部楼层
代替米格21

30年前,同样的原因,启动了LCA项目。

一声叹息。
红太郎 发表于 2016-11-24 11:38 | 显示全部楼层
三哥能把一条路走到黑,也是够拼的!
lmm9001b 发表于 2016-12-5 16:13 | 显示全部楼层
墓地老仙最近废钞,收了不少税,估计新的军购项目又会上马了。
 楼主| klonoa112 发表于 2017-1-4 21:26 | 显示全部楼层
http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_01_04_387669.shtml
【观察者网综合】2016年下半年,印度国防部官员称印度已经启动新的,基于引进国外技术在印度制造单发轻型战斗机的项目。据美国《防务新闻》1月3日报道,一位印度空军高级官员说:“印度空军计划采购约200架新的单发战斗机,裸机单价要求大约4500万美元(不含武器装备)。”观察者网军事评论员认为,印度国产LCA战机或将被放弃。



 楼主| klonoa112 发表于 2017-2-10 23:23 | 显示全部楼层
http://www.guancha.cn/economy/2017_02_09_393477.shtml
【编译 观察者网/张珩】据路透社2月9日报道,美国著名的战斗机制造商洛克希德•马丁(Lockheed Martin,洛马)准备把F-16战斗机的生产线移到印度去,但是新总统特朗普认为需要“重新考虑”一下此次交易。

3431 发表于 2017-2-14 20:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
这是一个无法吐槽的帖子……
yy1129 发表于 2017-2-15 16:14 | 显示全部楼层
它是印度百亿大单夺标大热门 曾4:0大胜中国歼11

“鹰狮”E堪称目前军机市场上最物美价廉的战机产品,作为1架单发轻型战机,其5枚中距空空导弹与4枚小直径炸弹的挂载能力相当可观。

       号称“亚洲最大”的印度航展即将开幕,据美国《防务新闻》周刊网站称,印度将在此次航展上宣布海空军各自价值超过百亿美元的单发战机订单,其中海军将订购约100架单发战机,而海军则将采购57架双发战机。面对中印战机差距的日益拉大,印度不惜花费200亿美元换取一根救命稻草,而一款重量级战机或将令印度这笔巨款物超所值,它就是——“鹰狮”E战机。

近乎完美的“鹰狮”

通过表中数据不难看出,“鹰狮”E的动力/最大起飞重量比最大,这不仅是其进行超音速巡航的基础,也成为其领先军售、战场对手的重要资本。

       对于“鹰狮”战机,不少人的印象或许还停留在2016年4月,中国空军歼11战机在与泰国空军“鹰狮”战机对抗时那场0:4的大败。事实上,抛开所有客观因素不谈,“鹰狮”的这项战绩相当符合其技术定位。因为在冷战时期,瑞典面对苏联与华约国家苏27战机频频越境的情况,对“鹰狮”战机的核心技术需求,就是能在空战中有效克制苏27战机。与此同时,轻型单发战机的定位,也使其出厂成本仅为“欧洲双风”的三分之一。

      不仅如此,“鹰狮”战机还继承了瑞典战机一贯的高可维护性与低使用成本,在瑞典空军中,仅10名地勤人员,即可依靠最基本的设备,在偏僻的野战机场对“鹰狮”战机进行全套维护,不仅如此,“鹰狮”战机的每小时飞行成本仅为5900美元,仅为“欧洲双风”的二分之一,F-16 block 70(“鹰狮”在印度的竞争者)的三分之一。所有这些都对迫切需要以低成本,普遍替换现役数量庞大的米格21战机的印度空军而言至关重要。

       事实上,“鹰狮”在瑞典之外的服役经历也相当成功。泰国空军共采购12架“鹰狮”战机,核心使命之一,就是替换与米格21同时代的美制F5战斗机,不仅相比F16战机更快形成战斗力,更在演习中获得了大胜中国歼11的可观战绩。相比泰国,巴西是在印度之前,仅次于瑞典的第二大“鹰狮”战机装备国,早在2013年,巴西就宣布将采购36架“鹰狮”战机,未来不仅可能将数量提升至100架,甚至会虑采购舰载版“鹰狮”M战机。

意图通吃的“鹰狮”

图为此前为巴西开发的“鹰狮”E型舰载机,相比更高端的“阵风”M与“超级大黄蜂”,“鹰狮”M在成本、通用性及个别性能上的优势或将令印度海军改变采购初衷。

       相比同台竞标印度空军单发战机订单的美制F-16 block 70战机,最新的“鹰狮”E战机不仅售价仅有前者的三分之二、使用成本是前者的三分之一,而且不会出现与宿敌巴基斯坦使用同款战机的窘境。更为重要的是,“鹰狮”E采用的是美国F414中推涡扇发动机,该发动机同样被印度国产的LCA“光辉”战机采用。这意味着,如果空军采购“鹰狮”E战机,“光辉”战机不仅仍有生存空间,甚至能借鉴“鹰狮”E战机技术进行升级。

       而着眼于海军双发舰载战机的竞标,目前只有法制“阵风”M与美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”量看战机竞标。此前“阵风”战机在印度空军的低性价比,间接导致了空军的此次竞标,有鉴于此,海军应该不会步空军的后尘选择“阵风”M。更为重要的是,“超级大黄蜂”不仅是目前世界上最顶级、最成熟的舰载机,其发动机采用了与“鹰狮”E相同的F414发动机,届时印度海空军主力战机很可能实现动力通用,其背后的意义不言而喻。

       但印度空军采购“鹰狮”E,海军采购“超级大黄蜂”似乎并不是瑞典人想看到的结局,事实上,“鹰狮”战机具备通杀的能力。早在“鹰狮”C/D时,该型战机就具备了基本的拦阻降落能力,稍晚时为打动巴西,更推出了“鹰狮”M舰载机,其原型机甚至在巴西“圣保罗”号航母上成功进行了起降。因此从成本角度来看,海空军都采购“鹰狮”战机似乎是印度的最佳选择。如果该情况成真,将给中国海空军带来相当大的压力。

威胁中国的“鹰狮”

图为“鹰狮”E的座舱,一体化的大尺寸显示器与中国最新的歼20、歼31相当,明显领先于包括苏35在内的诸多中国中国现役第四代战机。

        在解读中泰战机对抗演练0:4的战果时,不少观点认为中国派出的只是早期型歼11,但泰国装备的同样也是“鹰狮”的早期型号。“鹰狮”E用F414发动机替换了此前的F404发动机,无需开启加力即可实现超音速巡航,这是中国只有在歼20换发后才能具备的性能。“鹰狮”E装备的ES-05相控阵雷达的性能甚至超越F16装备的最新型AESA相控阵雷达,结合最新“流星”中距空空到达,战机在发射导弹时,机头甚至不用对准目标。

       相比之下,中国自歼10C战机才开始配备机载有源相控阵雷达,技术相比ES-05孰优孰劣尚不可知。最重要的是,中国战机在面对可进行超音速巡航的“鹰狮”E型战机时,机动性将处于明显下风,而且这种下风很可能将普遍存在于中国的海空军战机与印度的对抗之中,这种颓势只有在新一代战机普遍装备后才可能出现逆转。而这种有可能对中国构建的明显优势,显然是F-16 block 70、“阵风”M与“超级大黄蜂”给不了印度的。

        如果以发动机分类,立足中等推力发动机的“鹰狮”与中国的“枭龙”战机相当类似,而后者不仅是印度主要假想敌——巴基斯坦的主力战机,巴基斯坦更在近期确定了采购第3批,装备相控阵雷达的“枭龙”3战机。有鉴于此,借助“鹰狮”E,印度不仅能在轻型战机上实现对巴基斯坦的弯道超车,日后甚至会以更多的“鹰狮”战机替换现役的“幻影”2000及早期的苏27战机,令印度的空中力量迅速由现在的庞大臃肿向精明强干转变。

       综上所述,我们不妨猜测,印度海空军总价值200亿美元的大单,最终或将以空军选择“鹰狮”E,海军选择“超级大黄蜂”,或海军选择“鹰狮”M战机落幕。但与此前印度计划花费100亿美元采购126架战机的“人傻钱多”不同,这200亿美元很可能换来一支焕然一新的印度海空军。

http://chuansong.me/n/1567533252328

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 楼主| klonoa112 发表于 2017-3-26 23:44 | 显示全部楼层
http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_03_26_400622.shtml
    【观察者网综合】美国《防务新闻》网站3月23日报道,对于特朗普政府“美国第一”的政策,洛克希德·马丁公司予以相当程度的关注,因为根据该政策,向印度出口的F-16生产线很可能被命令留在美国本土增加本土就业,从而导致向印度出售F-16的计划告吹。洛马正试图以与印度外交关系的重要性说服特朗普政府允许F-16生产线的转让。

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