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楼主: Nighthawk
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[机型] 中航工业沈飞FC-31“鹘鹰”战斗机讨论专贴[第三季] - 2.0或将近期首飞?

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zhyuli 发表于 2016-12-26 21:45 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2016-12-26 21:31
中国对第五代歼击机第二代模型进行试验

© REUTERS/ Alex Lee

翻译的问题吧——而且多半是机器翻译的吧  prototype  原型机
红水兵 发表于 2016-12-26 23:11 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2016-12-26 21:42
怎么可能啊,侧向隐性连T50都没有放弃治疗,何况是310项目——无非是T50做得实在太差了,遮蔽区太小

...

没有说T-50的侧向隐身性处理不好呀。翼身融合体的侧向雷达隐身效果最好的说明就在你给的资料里。



很明显,主翼后缘延长线交点以后的机身段不再享受机翼带来的遮蔽效果。所以说FC-31的侧向隐身性是做了很大妥协的。
红水兵 发表于 2016-12-26 23:17 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2016-12-26 21:39
有啊,看图就知道了,你去对比一下J20  2001 2002   的起落架舱和2011之后以及生产型的起落架舱就明白了

你想说锯齿的尺寸明显变宽了是吗?这就是经典的躲开短波长雷达谐振区的手段呀。但是这个尺寸肯定还在米波雷达的瑞利区吧?
zhyuli 发表于 2016-12-27 09:14 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2016-12-26 23:11
没有说T-50的侧向隐身性处理不好呀。翼身融合体的侧向雷达隐身效果最好的说明就在你给的资料里。

文章理由,主翼没有下反,最主要的是尾喷管没有遮蔽
金色胡杨1965 发表于 2016-12-27 11:04 | 显示全部楼层
个人认为这款飞机上舰是非常合适的,从飞机的尺寸大小、机体结构和武器配备上,都是合适的;从强大海军建设的需求上也是十分必要的,毕竟现在对手已经有上航空母舰的隐身飞机了,对我们形成了较大的代差优势,如果这款飞机能够上舰,那么中国海军就不会与对手存在太大的差距,给他们造成一定的威胁,使他们不敢轻举妄动,对我们的国家安全起到较大的保障,期待两年后看到鹘鹰上舰的新闻;如果发动机能够再好一些那就更棒了,不知道现在用的什么发动机?
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野蛮人 发表于 2016-12-27 11:57 | 显示全部楼层
中国航母尤其是新一代航母不能缺少四代机,否则就无法直面十年、二十年后的竞争,在这方面要做的工作很多,相信有关部门正在全力推进中。
zhyuli 发表于 2016-12-27 13:23 | 显示全部楼层
金色胡杨1965 发表于 2016-12-27 11:04
个人认为这款飞机上舰是非常合适的,从飞机的尺寸大小、机体结构和武器配备上,都是合适的;从强大海军建设 ...

早就被否定了,而且310项目也看不到任何与上舰有关的设计......   

这种话题一而再,再而三的炒作,有什么意思呢?!
zhyuli 发表于 2016-12-27 17:28 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2016-12-27 09:14
文章理由,主翼没有下反,最主要的是尾喷管没有遮蔽




对侧面和尾喷管的遮蔽效果,一目了然

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klonoa112 发表于 2017-1-1 13:21 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-12-25 23:35
http://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404056705775308446
关于小四的记忆碎片(中)

http://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404059072671400123
关于小四的记忆碎片(下)
gbcondor 发表于 2017-1-1 16:28 | 显示全部楼层
金色胡杨1965 发表于 2016-12-27 11:04
个人认为这款飞机上舰是非常合适的,从飞机的尺寸大小、机体结构和武器配备上,都是合适的;从强大海军建设 ...

保卫航母甲板的舰载机?

太小了
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四十而立 发表于 2017-1-2 20:36 | 显示全部楼层
未来航母的防御圈至少500公里以上、对海对地攻击距离1000公里以上。所以歼31要上航母必须要有超音速巡航和3000公里以上的航程。
rejions 发表于 2017-1-14 11:45 | 显示全部楼层
http://www.syast.org.cn/cms/2016 ... 831a7915e7fa96.html
            心系祖国航空事业的拼搏者
                                            ——中航工业沈阳所结构部新型功能结构实验室主任、高级工程师  苏亚东
苏亚东,中航工业集团沈阳飞机设计研究所结构部新型功能结构实验室主任,高级工程师,博士。2010年毕业于吉林大学材料科学与工程学院,同年到沈阳飞机设计研究所工作,先后从事飞机后机身结构设计、飞机材料应用研究、飞机结构与材料综合设计、飞机新型功能结构技术研究等工作。参加工作以来,他勤奋钻研、敬业实干、大胆创新,为飞机设计研制及突破相关技术瓶颈做出了不懈的努力与贡献。
  
勤奋钻研 开辟技术新途径
2010年,苏亚东来所后,分配到结构部中后机身室工作,任设计员。当时正值某飞行器组建研究团队,根据部领导安排,他参与了相关研究工作,开始接触飞机的热防护结构与材料技术。研究中,他渐渐发现该类飞机的热防护系统占用了飞机重量的较大比重,给飞机结构实现带来巨大压力,成为飞机性能与功能实现的关键技术壁垒。如何实现热防护系统的轻质化与高效化,成为困扰他心里长期得不到解决的问题。为此,他查阅大量相关文献,但均没有找到行之有效的技术途径。
2013年,苏亚东被调配到新型功能结构实验室工作,实验室倡导的利用新材料和新工艺“创造”新结构的理念,在他脑海里逐渐形成并不断加深。他开始思索能否利用这一理念从传热原理上设计创新的轻质高效结构,解决热防护关键问题。经过长时间的思考与沉淀,逐渐将点阵结构与热防护系统减重问题关联起来,并着手开始了设计尝试。依托沈阳所庞大的设计平台,开展了大量的结构设计与计算工作,并逐渐优化出原始构型。经过近两年的设计细化与完善,并实时记录研究过程中的技术要点,最终创新地提出了“周期性微桁架多功能一体化结构技术”,有效地将结构与功能部件融合为一体,实现了结构/功能一体化设计,同时通过近3年的关键技术攻关,取得了局部结构减重35%,空间节约57%的实际效果,为飞机承载与功能融合设计的实现开辟了新的技术途径。
大胆探索 突破技术瓶颈
针对飞机指标严格、热防护结构增重严重、无法满足飞机设计要求的严峻形势,苏亚东抛弃了传统的热防护技术思路,从全新的技术角度,依托3D打印技术发明了热防护结构。经过大量的试验考核验证,证实该类结构不仅达到了飞机设计指标要求,而且对飞机性能有较大幅度的提升,实现了减重29%的优异效果,为飞机的成功研制做出了重要贡献。
某型飞机是我国自主研制的高性能战机,苏亚东负责该机材料体系的全面论证工作,由于该型飞机性能特殊,将应用多达近200种的全新材料。面对无先例可依、无资料可查的现状,苏亚东与论证团队一起,加班加点对上千种材料一一梳理,判别其适用性。经过近半年的技术攻关,完成了所有材料的性能适用性评估,从上千种材料中遴选出200余种,建立了适用于该型飞机的材料体系谱系,其评估结论得到了总装备部机关领导的充分肯定,为该型飞机的研制奠定了坚实的材料技术基础。
2016年起,苏亚东担任结构部功能结构实验室主任。他带领室内技术人员,在3D打印技术的工程应用方面做出了重要贡献。目前,我国已在世界上率先实现了3D打印飞机结构的规模化应用,研究成果处于国际领先水平,苏亚东及沈阳所的研究团队在此过程中发挥了重要作用。同时,为响应“军民融合”的国家战略,实验室依托技术优势与省市多家技术单位合作开展了军民融合技术研究,在苏亚东和科研人员的共同努力下,实验室连续被批建“国家国防科技工业激光增材制造技术研究应用中心创新设计部”、“辽宁省增材制造产业共性技术创新平台”、“新型功能结构设计与验证航空科技重点实验室”。2015年,接轨国家全面创新改革试验,被沈阳市纳入“沈阳市系统推进全面创新改革试验方案”,成为推动沈阳市科技创新发展的重要力量。
                       
        

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rejions 发表于 2017-1-14 11:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 rejions 于 2017-1-14 12:00 编辑
http://www.syast.org.cn/cms/201612/e7f48ad369eb49bb85831a7915e7fa96.html
...
某型飞机是我国自主研制的高性能战机,苏亚东负责该机材料体系的全面论证工作,由于该型飞机性能特殊,将应用多达近200种的全新材料。面对无先例可依、无资料可查的现状,苏亚东与论证团队一起,加班加点对上千种材料一一梳理,判别其适用性。经过近半年的技术攻关,完成了所有材料的性能适用性评估,从上千种材料中遴选出200余种,建立了适用于该型飞机的材料体系谱系,其评估结论得到了总装备部机关领导的充分肯定,为该型飞机的研制奠定了坚实的材料技术基础。
...

这是那款? 电战筷? 还是无人机?
prototype 发表于 2017-1-16 10:01 | 显示全部楼层
rejions 发表于 2017-1-14 11:57
这是那款? 电战筷? 还是无人机?



後機身應該是J-20~

langge945 发表于 2017-1-28 13:41 | 显示全部楼层
FC31机团队第一次整体亮相。

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红太郎 发表于 2017-1-29 15:26 | 显示全部楼层
还是希望FC31有个好样子,毕竟也是中国的飞机。
zhyuli 发表于 2017-1-29 17:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
红太郎 发表于 2017-1-29 15:26
还是希望FC31有个好样子,毕竟也是中国的飞机。

中国的飞机就只能说好吗? 这不是科学的,唯物主义的观点...... 沈飞很重视这个项目,但是事实上到目前为止仍然是一个外贸项目,而且对于巴基斯坦方面推介没有成功的迹象......
pingkefu 发表于 2017-1-29 19:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2017-1-29 17:44
中国的飞机就只能说好吗? 这不是科学的,唯物主义的观点...... 沈飞很重视这个项目,但是事实上到目前为 ...

大过年的,不要火气太大嘛。希望310工程争气和只能夸不能骂是两个事情。要说捧场,鸭神二代才是万众瞩目,不可说不可说
zhyuli 发表于 2017-1-30 08:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
pingkefu 发表于 2017-1-29 19:52
大过年的,不要火气太大嘛。希望310工程争气和只能夸不能骂是两个事情。要说捧场,鸭神二代才是万众瞩目 ...

好就是好,不好就是不好,阁下话里有话,拐弯抹角,本人是看不懂的......
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klonoa112 发表于 2017-2-14 18:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 klonoa112 于 2017-2-14 18:06 编辑



补一图,沈飞博物馆的FC31模型,和之前的1.0和2.0都不同,而且进气口旁有海军军旗,谨供参考

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