航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: Nighthawk
收起左侧

[机型] 中航工业沈飞FC-31“鹘鹰”战斗机讨论专贴[第三季] - 2.0或将近期首飞?

[复制链接]
smzjh 发表于 2017-6-5 12:52 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2017-6-5 07:33
中国目前的威胁主要来自海洋方向,对重型机的需求是一目了然的。

J-10 系列性能优秀,但在海洋维权上 ...

在 “远程打击轰炸机” 正式报道或者出现以前,共军完全可以利用J20巨大的内部空间,安全超载油箱,然后用类似SDB这种小型滑翔炸弹,对节点进行打击。这样子更没有小短腿的任务
sunyangxu 发表于 2017-6-5 17:41 | 显示全部楼层
外贸的东西,想那么多复杂干什么?601搞得好,就努力出口。搞不好就自己吃掉。发动机现在也是发动机公司的事,中航工业估计弄不动它的。进口吧。
暗夜流星 发表于 2017-6-5 19:30 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-6-5 12:03
空军到时候会不会在捡现成的,比如当时捡飞豹一样??捡FC31?前提是FC31能像飞豹一样尽快成熟。

我个人的意见是可能性不大。

如果空军真的这么爱 “捡便宜”,早十几年就应该装备枭龙,按照某些人的想法,这玩意总比 J-7 / J-8 好吧。

但空军就是不要,空军拿飞机是来打仗的,不是 618/双 11 败家娘们扫货。

现在想想,要 FC-1 这种东西真派不上什么用场,压制周边小国, 用 J-7 打下手真的就够了。

空军捡了海军的飞豹,但飞豹是按照海军的需求研制的。
langge945 发表于 2017-6-5 20:32 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2017-6-5 19:30
我个人的意见是可能性不大。

如果空军真的这么爱 “捡便宜”,早十几年就应该装备枭龙,按照某些人的 ...

所以FC31会走到那步,就看造化。。
暗夜流星 发表于 2017-6-5 20:40 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-6-5 12:52
在 “远程打击轰炸机” 正式报道或者出现以前,共军完全可以利用J20巨大的内部空间,安全超载油箱,然后 ...

我觉得鳖版 B-21 真心没啥技术障碍了, 技术成熟度可能比 J-20 还高一点。
因为发动机用 WS-10 的增推无加力版就够了,未来还可上 WS-15 的改进版。
既然军方已经放话,那离首飞也就两三年吧。
rejions 发表于 2017-6-14 18:36 | 显示全部楼层
http://www.amte.net.cn/CN/abstract/abstract3018.shtml
飞机高能束增材制造结构研究_ 王向明,崔 灿,苏亚东,吴 斌







本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
langge945 发表于 2017-6-18 19:08 | 显示全部楼层
中国第四代隐身战斗机“鶻鹰”将首次亮相巴黎航展

http://www.toutiao.com/a6432860154224656641/
中新社北京6月18日电 (记者 周音)第52届巴黎航展将于6月19日至25日在巴黎举行。中国航空工业集团公司(中国航空工业)将携带第四代多用途隐身战斗机——“鶻鹰”战机模型首次参加巴黎航展。作为主导未来战场的最新型多用途战斗机,“鹘鹰”具有高生存力以及优异的电子对抗性能。
中国航空工业18日披露,2017年是中国航空工业参加巴黎航展30年。本次航展期间,中国航空工业将展示其领先的、具有国际市场前景的军机、民机、机载设备等一系列创新科技、产品,集中展示中国航空工业的整体实力,全力开拓航空产品国际市场,扩大与世界航空业界的沟通与交流,提升“中国航空工业”品牌形象。
中国航空工业相关负责人介绍,本次巴黎航展除了展示隐身战斗机“鶻鹰”外,中国航空工业中高端军用无人机翼龙系列也将在航展上亮相,包括翼龙Ⅰ无人机系统和翼龙II无人机系统,特别是翼龙II无人机全尺寸模型首次在巴黎航展进行馆外静展。
此外,直10ME武装直升机和直19E武装直升机、新一代中型多用途运输机——运9E军用运输机也首次在巴黎航展上展示。
民机领域,中国航空工业携带民用客机MA60、MA700,民用直升机AC312,通用飞机运12系列参展。
值得一提的是,MA60客机是中国严格按照与国际接轨的中国民航规章CCAR25部进行设计、生产和验证,具有中国自主知识产权的双发涡桨支线客机,目前成功在18个国家、260余条航线运营。MA700客机是正在中国全新研制的一型拥有自主知识产权、适合中短程航线运营的先进涡桨支线飞机。MA700目前完成飞机初步设计评审,开始详细设计发图。
记者从中国航空工业获悉,目前,中航工业全力推进国际化经营战略,积极融入世界航空产业链。2017年上半年,中国航空工业先后有四款军贸机型进入公众视野。(完)
暗夜流星 发表于 2017-6-19 08:14 | 显示全部楼层
借两张别站的图来说是:



如果着两张图是真的,恐怕只意味着一件事,低端四代机,其意义恐怕非常有限。

其一是对抗三代没有太大的优势,其二是低端四代没有对抗高端四代的能力。


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
暗夜流星 发表于 2017-6-19 08:19 | 显示全部楼层
在三代机的战场,轻型战机可以在 100 甚至 200 公里以外发现重型战机。

加上预警机的协助,双方的态势感知并无太大差别。

在中距空战和近距空战中可以平分秋色,重型机只有载弹量和航程的优势。

四代就很不一样了,隐形之间的对抗,雷达和电子对抗设备的性能就变得非常重要,轻型和中型战机是不占优势的,载荷和供电的先天劣势没办法弥补。

另外一方面,提升隐身性能是非常昂贵的,轻型和中性不是没办法做出很好的隐身能力,而是这样做在大幅度提高成本的前提下并不划算。
红水兵 发表于 2017-6-19 09:24 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2017-6-19 08:19
在三代机的战场,轻型战机可以在 100 甚至 200 公里以外发现重型战机。

加上预警机的协助,双方的态势感 ...

四代机对抗,究竟是对抗什么?雷达?开雷达扫对方真的不怕被无源定位?低截获概率雷达就真的高枕无忧接获概率低呀?强调雷达系统孔径和功率才是4代机对抗的关键因素,是有多瞧不起雷达外形隐身技术和雷达被动工作模式?
从J-20连腮帮子都认认真真涂成低可视度的银灰色就知道,4代机对抗,红外和可见光波段才是重点。视距内格斗将会重新成为决定胜负的关键环境。
暗夜流星 发表于 2017-6-19 09:52 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2017-6-19 09:24
四代机对抗,究竟是对抗什么?雷达?开雷达扫对方真的不怕被无源定位?低截获概率雷达就真的高枕无忧接获 ...

问题是,高级的红外探测设备和热隐身手段也是要钱的。

也是孔径越大越占优势不是?
ttx 发表于 2017-6-19 12:01 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2017-6-19 08:14
借两张别站的图来说是:

照这图来看,大家的远距传感器都被严重压制的话,四代机间的对抗不是更多看近距格斗吗,照这样的话像F35这类的吹嘘远距感知然后靠先进中矩蛋吃饭的,格斗像狗屎一样的飞机顶多欺负下三代机,要是碰上同代的J20\J31不被打出屎来?
暗夜流星 发表于 2017-6-19 12:14 | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-6-19 12:01
照这图来看,大家的远距传感器都被严重压制的话,四代机间的对抗不是更多看近距格斗吗,照这样的话像F35 ...

FC-31 对抗 F-35 很悬,因为传感器不占优势。
FC-31 对抗 三代半也很悬。
最后,不存在 J-31 ,只有  FC-31

PS : 不是 “大家的远距离传感器都被严重压制”,只有面对高端四代机的时候,传感器才会被“严重压制”。 Su-35 这样的战机面对 F-35 还是颇可以一战的。
暗夜流星 发表于 2017-6-19 12:32 | 显示全部楼层
F-35 虽然有很多问题,但绝对不是“软脚蟹”,其传感器系统是超一流的水准。

FC-31 目前并没有看到类似于  EOTS 这样的光电系统,对阵 F-35,是要吃亏的。
暗夜流星 发表于 2017-6-19 13:04 | 显示全部楼层
从目前看到的 2 号原型机来看,没有 ETOS/EOSS-IRST 这样的装置和窗口。

可能有简单的侧阵,但和 J-20 的没法比,或者干脆没有。

这一身装备去对付 F-35 结果估计不妙,当然,以后也许可以装上,但,第一:空间够不够?第二,成本增加多少?这些都是贵得要死的装备。这一身都装上了,为什么不干脆把机身做大点?

漆室葵忧 发表于 2017-6-19 15:02 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2017-6-19 08:14
借两张别站的图来说是:

如果图中数据为真,那么以苏-35的探测能力,实际上基本不具备和四代机对抗的能力,除非是拥有绝对优势体系支撑。
暗夜流星 发表于 2017-6-19 15:17 | 显示全部楼层
漆室葵忧 发表于 2017-6-19 15:02
如果图中数据为真,那么以苏-35的探测能力,实际上基本不具备和四代机对抗的能力,除非是拥有绝对优势体 ...

Su-35 对于 F-35 这样的飞机雷达探测能力不算近,而且还有  IRST 设备。
考虑到电子对抗设备。
在预警机的支持下,可以一战。
ttx 发表于 2017-6-19 16:18 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2017-6-19 13:04
从目前看到的 2 号原型机来看,没有 ETOS/EOSS-IRST 这样的装置和窗口。

可能有简单的侧阵,但和 J-20  ...

这个原型机还不能说明什么,J20初始的原型也没有ETOS,而且珠海航展的2.0版本FC31模型上也有机头下的ETOS,真有需要的话航电是可以在原型完善后逐步加上去的。现在就拿才两架原型的FC31来说航电不行之类的结论太早。
暗夜流星 发表于 2017-6-19 16:35 | 显示全部楼层
ttx 发表于 2017-6-19 16:18
这个原型机还不能说明什么,J20初始的原型也没有ETOS,而且珠海航展的2.0版本FC31模型上也有机头下的ETOS ...

我们又不知道未来的规划,只能就事论事。
我加了限定条件。
反正目前没有,我们只能先说她没有,以后有了以后再说。
zhyuli 发表于 2017-6-19 18:34 | 显示全部楼层
暗夜流星 发表于 2017-6-19 15:17
Su-35 对于 F-35 这样的飞机雷达探测能力不算近,而且还有  IRST 设备。
考虑到电子对抗设备。
在预警 ...

这个真没法一战......   

T50勉强,苏35拉倒......  A50预警机对隐身战机都不一定能形成连续跟踪的航迹......

这里要主要一个基本常识,不是说隐身飞机雷达看不见,而是说由于特定方向上,隐身飞机的型号极弱,隐形飞机在雷达上的航迹显示,极有可能是不规则的航迹点,对于雷达来说就是闪烁,根本无法标识出连续的航迹,无法稳定的跟踪和瞄准,无法指挥开火......
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2017-10-24 04:37 , Processed in 0.320525 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表