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楼主: cmj9808
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[美国发射] 2018年1月,Tesla公司首辆量产车将由Falcon Heavy自KSC发射,进入地火霍曼转移轨道

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joki 发表于 2017-7-11 10:29 | 显示全部楼层
dadao 发表于 2017-7-11 10:20
应该还是9发,尽管27发是总数。

因为每个助推器和芯级都是9发一个单元。

3*9是跟27发塞一起不一样,但是不是就更容易可不好说。到底还是实打实的27发起飞,pogo共振、各种力的传导毕竟跟光杆状态不一样。好在Merlin室压相对低,富燃循环爆炸影响范围小,所以谨慎乐观。
N1赶进度,超常规出毛病不假。但以NK33一发射就大概率太监的表现,就算充分测试,N1是不是就能搞得好也两说。毕竟当时的控制技术+高压富氧循环。。。

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dadao 发表于 2017-7-11 10:44 | 显示全部楼层
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cjdam2003 发表于 2017-7-11 11:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
爆破鬼才太空X 发表于 2017-7-11 08:24
重型猎鹰的首飞几乎不可能成功,助推器分离是五大国企流氓的专属技术,要掌握流体分离十分困难,难以模拟, ...

哈哈,印度都毫无问题的技术,也来说。为了黑已经走火入魔
iamanewbee 发表于 2017-7-11 12:35 | 显示全部楼层
27个发动机,谨慎悲观不看好首飞。
1717jy 发表于 2017-7-11 13:28 | 显示全部楼层
就看发射台静态点火测试的结果乐不乐观了。如果控制住了共振问题,那发射的成功率就高了
ceres 发表于 2017-7-11 21:18 | 显示全部楼层
dadao 发表于 2017-7-11 10:23
N1火箭发动机安排

注意到细节
一级貌似是六个滚控喷管

--
话说这滚控发动机型号是什么?
--
N1的控制要是是中间六台双摆就好了


ddgs_wlz 发表于 2017-7-11 23:07 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ceres 发表于 2017-7-11 21:18
注意到细节
一级貌似是六个滚控喷管


相比较而言,重型猎鹰是27个发动机双向全动,所以要好控制的多
ddgs_wlz 发表于 2017-7-11 23:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cjdam2003 发表于 2017-7-11 11:43
哈哈,印度都毫无问题的技术,也来说。为了黑已经走火入魔

spacex能精妙的让火箭停在摇摆的船上,分离个助推器能难?恐怕是其他人都掌握不了助推器回收吧
ddgs_wlz 发表于 2017-7-11 23:25 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
1717jy 发表于 2017-7-11 13:28
就看发射台静态点火测试的结果乐不乐观了。如果控制住了共振问题,那发射的成功率就高了

这火箭只要起飞时没有问题,后面芯级一节流问题就不大了。
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dadao 发表于 2017-7-12 01:03 | 显示全部楼层
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ddgs_wlz 发表于 2017-7-12 14:53 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
dadao 发表于 2017-7-12 01:03
助推器同主芯级都是一路货吧?

难度只在于同时回收3个1级。

都是差不多的一级,只是助推器在边上先分离而已,两个助推器回基地,芯级去船上
hkhtg090201 发表于 2017-7-20 08:23 | 显示全部楼层
为了发射台考虑,  FH会不会临阵取消呢?

Falcon Heavy demo flight stands a good chance of failure. Elon would be happy if SpaceX gets away with an undamaged pad LC-39A. "Real good chance that vehicle does not make it to orbit", and "major pucker factor".

A: A lot can go wrong on FH demo ignition, "guaranteed to be exciting." Hard to test on the ground: dynamics, airflow, buffering, MaxQ. "Real good chance that vehicle does not make it to orbit...I would consider no pad damage a win. So yeah...major pucker factor."
dwy 发表于 2017-7-20 08:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2017-7-20 08:23
为了发射台考虑,  FH会不会临阵取消呢?

guaranteed to be exciting."

取消了还整改pad干嘛?
hkhtg090201 发表于 2017-7-20 08:52 | 显示全部楼层
重型猎鹰准备首次亮相飞行,同时Musk希望谨慎
Falcon Heavy prepares for debut flight as Musk urges caution on expectations
July 19, 2017 by Chris Gebhardt
https://www.nasaspaceflight.com/ ... ution-expectations/

  凑合着看吧,大致意思能懂:
目前NASASpaceflight.com了解到,Falcon Heavy的发动机启动顺序将会交错 - 就像主机起动在Shuttle上交错一样。

对于航天飞机,三个主要发动机中的每一个在前一个120毫秒之后启动;然而,对于任何人实时查看发动机起动序列,发动机同时亮起。

现在可以理解,Falcon Heavy公司将采用类似的过程,两台发动机同时亮起,接下来是两个发动机,等等,直到所有的27起运行。


...  ....

虽然不是Falcon Heavy航班的要求,但现在似乎RSS(旋转服务结构)将在Falcon Heavy首次亮相时从LC-39A完全消失。

Pad-A的工作人员已经严格利用了本月的Range-sized停机时间,在RSS的拆除方面取得了重大进展,这被称为快速下降。




PS: musk 承认当初很幼稚.
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黑与白 发表于 2017-7-20 08:54 | 显示全部楼层
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hkhtg090201 发表于 2017-7-20 08:58 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2017-7-20 08:27
guaranteed to be exciting."

取消了还整改pad干嘛?

不炸发射台就是胜利, 这种话Musk都说出来了,可见FH的危险性,

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jisuluntan 发表于 2017-7-20 11:51 | 显示全部楼层
这么说只是降低大家的期望值而已。27台静态点火都要进行很多次,所以实际首飞的时候应该不会炸发射台。升空后的火箭特性没法实验也模拟不出来,所以是风险最高的阶段。能坚持过最大动压,收集足够数据,就是高空炸了,也好改进了。
 楼主| cmj9808 发表于 2017-7-20 12:26 | 显示全部楼层
老马就是downplay expectation而已,不要过度解读。

这里很多网友可能觉得马斯克是个大嘴巴,但是IBM的Watson可是把老马评为硅谷最谨慎的CEO,这不是没有原因的。



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黑与白 发表于 2017-7-20 12:27 | 显示全部楼层
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dwy 发表于 2017-7-20 12:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
jisuluntan 发表于 2017-7-20 11:51
这么说只是降低大家的期望值而已。27台静态点火都要进行很多次,所以实际首飞的时候应该不会炸发射台。升空 ...

话说模型吹风洞是不是能模拟得到一些比如风压,气动载荷分布,空气湍流等数据做参考?想必spx都用计算机模拟这些来得到数据作为参考了。
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