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[专题] 印度空军苏式战斗机升级项目

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oddvar 发表于 2017-2-16 20:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
Speaking at Aero India 2017, United Engine Corporation (UEC) CEO Alexander Artyuhov said the AL-41F turbofan engine has been offered to India as part of the Su-30MKI upgrade proposal.
UEC offers AL-41F turbofan to India for Su-30MKI upgrade



al41f 117s发动机



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 楼主| oddvar 发表于 2017-2-16 20:55 | 显示全部楼层

俄罗斯米格设计局为印度研制的改装AL-31发动机的米格-27,该机换发后耗油率等性能反而下降。原因是为满足换发需要,对飞机外形有所改动,结果导致总体性能反而下降

援引观察者网

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klonoa112 发表于 2017-2-16 21:42 | 显示全部楼层
头像被屏蔽
武安君二世 发表于 2017-2-17 00:03 | 显示全部楼层
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3431 发表于 2017-2-17 00:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
武安君二世 发表于 2017-2-17 00:03
英国人在鬼怪上的创举,被三哥完美复刻,不愧是宗主国与殖民地的关系

斯贝鬼怪没这么惨吧
lmm9001b 发表于 2017-2-17 11:30 | 显示全部楼层
oddvar 发表于 2017-2-16 20:55
俄罗斯米格设计局为印度研制的改装AL-31发动机的米格-27,该机换发后耗油率等性能反而下降。原因是为满足 ...

真可谓得不偿失。
lmm9001b 发表于 2017-2-17 11:31 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-2-16 21:42
换上苏35的发动机,印度苏30能掀起啥浪来?

说实话,光换发动机,不改气动外形,意义并不大。
xtal 发表于 2017-2-19 01:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 xtal 于 2017-2-19 01:19 编辑
lmm9001b 发表于 2017-2-17 11:31
说实话,光换发动机,不改气动外形,意义并不大。

实际耗油量=耗油率*推力。而推力=阻力,你发动机耗油率是下降了,但是因为后机身增粗导致了阻力增大,结果实际耗油量反而变大了。
米格23我记得改31F以后后机身倒是没有变粗,但是后机身的机身油箱被更粗的31F挤占了。然后航程就悲剧了。
xtal 发表于 2017-2-19 01:17 | 显示全部楼层
oddvar 发表于 2017-2-16 20:55
俄罗斯米格设计局为印度研制的改装AL-31发动机的米格-27,该机换发后耗油率等性能反而下降。原因是为满足 ...

你好,请问这方面有详细的介绍么?
 楼主| oddvar 发表于 2017-2-19 02:48 | 显示全部楼层
xtal 发表于 2017-2-19 01:17
你好,请问这方面有详细的介绍么?

mig27基本设计配套的是涡喷 换装涡扇实际表现肯定不会好
没有换装发动机的资料 只有mig27升级的其他一些资料
http://www.livefistdefence.com/2 ... -indias-mig-27.html
 楼主| oddvar 发表于 2017-2-19 02:49 | 显示全部楼层



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xtal 发表于 2017-2-19 17:40 | 显示全部楼层
oddvar 发表于 2017-2-19 02:48
mig27基本设计配套的是涡喷 换装涡扇实际表现肯定不会好
没有换装发动机的资料 只有mig27升级的其他一 ...

事实上是R29远比AL31F强大。
klonoa112 发表于 2017-3-18 22:40 | 显示全部楼层
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1

新德里---印度和俄罗斯星期五签署了关于Su-30MKI战斗机的两份长期支持协议,Su-30MKI战斗机是印度空军(IAF)的主力战机。

印度国防部长阿里·贾特利和俄罗斯贸易部长丹图斯·曼图罗夫见证了两项协议的签署。

这些协议包括一个俄制MKI零部件交付印度空军的新供货周期表,在印度本地制造MKI零件和一个拟议中印度斯坦航空公司(HAL)为MKI战斗机在班加罗尔新建零部件物流枢纽。

Su-30MKI由俄罗斯Irkut公司专门为印度设计和开发。HAL公司按许可证在马哈拉施特拉邦纳希克工厂生产。

还签署了另一份协议,为印军的主要俄罗斯设备和平台:Mi-17直升机,MiG-29K飞机,INS Vikramaditya航母和T-90坦克提供寿命周期支持和维修。

协议表明:“为了确保这些设备在寿命周期内顺利运行,目标是在俄罗斯OEM制造商和印度武装部队或按许可生产的本地制造商如HAL和OFB之间达成长期供应协议,以及在“印度制造”的倡议下,由印度本地公司通过技术转让或者建立俄印本地合资公司在印度本地生产某些备品备件。

协议由HAL和俄罗斯联合飞机公司和俄罗斯联合发动机公司签署。

原文地址:http://www.defense-aerospace.com ... l-for-su_30mki.html
翻译:mm6fan

解读:之前有文章说,印度空军的MKI机队的妥善率之所以一直没法提高,主要原因是俄制备品备件供货周期过长,不仅每个备件都必须单独订购,而且涉及一个漫长的过程,包括许可证,通关和银行担保等手续需要办理,从印度人要货,到毛子交货,需要18个月,所以印度人一直希望缩短供货周期,同时让更多的备品备件在印度本地生产,从而提升MKI机队的妥善率。
新协议签署后,确保一旦印度空军提出要求,俄制MKI备品备件在一个月之内就开始制造,预计2-3个月内就能交付。
此前MKI机队的妥善率已经提升到60%,新协议签署后,有望提升到75%。
http://www.defenseworld.net/news ... _March#.WMyNQub5C6e

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klonoa112 发表于 2017-6-20 20:51 | 显示全部楼层
http://sputniknews.cn/military/201706191022895872/

俄罗斯卫星通讯社勒布尔热(法国)6月19日电 俄罗斯国防出口公司总经理亚历山大∙米赫耶夫在巴黎航展上向记者表示,俄罗斯将与意大利合作升级改造印度苏-30MKI歼击机。

米赫耶夫说:“我们将与意大利方面合作开展印度的苏-30MKI的升级改造工作。”

他强调说,选择意大利伙伴是印方的倡议

米赫耶夫说:“意大利方面将提出符合认证要求的升级改造能力。”
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