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[中国发射] 2018年,CZ-2C/YZ-1B组合首次发射任务

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wsl20005 发表于 2017-3-11 00:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层 |阅读模式

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长二丙火箭将与远征上面级组合实施发射任务 运载能力翻一番
发布时间 : 2017-03-10     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心
  随着卫星市场的蓬勃发展,多星组网发射的需求日益增多。为此,由中国运载火箭技术研究院(简称“火箭院”)抓总研制的长征二号丙运载火箭(以下简称“长二丙火箭”)将与远征上面级组合实施太阳同步轨道卫星发射,不但可以满足多星发射的轨道配置需求,还将火箭的运载能力翻了一番。
  据长二丙火箭副总师陈闽慷介绍,组网任务一般选择多星发射的方式,更多用户愿意通过一次发射就把一个轨道面的卫星全部放进去,这样效率最高,这就对火箭发射的运载能力和轨道配置能力提出了要求。于是,型号队伍提出让长二丙火箭与远征上面级组合执行任务。
  与长二丙火箭搭配的远征上面级是经过精简优化的“商业版”上面级,是为长二丙火箭“量身定制”制的。它的整个系统配置和指标就是为了配合长二丙火箭完成低轨卫星的多星发射任务,不需要具备深空探测、长时间留轨、多次启动等功能。
  陈闽慷说,与远征上面级组合之后,同样的太阳同步轨道任务,其运载能力能够达到2300千克,与不加上面级相比,这种组合的运载能力翻了一番。另外,该远征上面级的在轨能力达6个小时,可以满足多星发射的轨道配置需求。
  “这是型号队伍首次将长二丙火箭与远征上面级组合起来,将于2018年执行任务。以后的多星组网发射任务也会继续用这一组合执行。”陈闽慷说。
☆温内图☆ 发表于 2017-3-11 07:42 | 显示全部楼层
这不就是CZ-4C么
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darklighter 发表于 2017-3-11 08:43 | 显示全部楼层
远征一比长四三级小很多。
如果沿用二丙SMA的智利上空入轨模式,滑行段比长四长,效率比长四的印度洋上空入轨模式高,然而运载能力还是不如长四。
(不知道长四有没有采用智利上空入轨模式的可行性?)
如果与SMA一样,上面级独立控制系统,成本怕是要比长四还高。

该远征上面级的在轨能力达6个小时,可以满足多星发射的轨道配置需求。

这句话其实是一个误区。
现实来讲,SSO多星发射不同轨道,对上面级启动次数有要求,对在轨时间没要求。
什么情况对在轨时间有要求?假想中的快速调相——由运载将卫星直接分布到预定相位上。
但是,首先还没有看到什么卫星存在快速调相的需求,需求本身就是假想的。
其次,上面级快速调相需要“上下翻飞”,对运载能力影响很大,不现实。
Sizzy 发表于 2017-3-11 18:00 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
长二还要再战多少年?
☆温内图☆ 发表于 2017-3-11 19:29 | 显示全部楼层
Sizzy 发表于 2017-3-11 19:00
长二还要再战多少年?

至少等到CZ-8成熟了
喵科动物 发表于 2017-3-12 00:20 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2017-3-11 08:43
远征一比长四三级小很多。
如果沿用二丙SMA的智利上空入轨模式,滑行段比长四长,效率比长四的印度洋上空 ...

效率高于长四、运载能力不如长四,相互矛盾吧?二者起飞质量基本一样,毕竟第一级发动机一样。
darklighter 发表于 2017-3-12 07:17 | 显示全部楼层
喵科动物 发表于 2017-3-12 00:20
效率高于长四、运载能力不如长四,相互矛盾吧?二者起飞质量基本一样,毕竟第一级发动机一样。

不矛盾。
远征一比长四三级小很多,死重不一定轻多少,相同载荷下理论速度增量小。
ssizz 发表于 2017-3-12 14:10 | 显示全部楼层
YZ-1A或者什么亚型号的点火次数多,多星发射的时候相对CZ-4C有优势。
以后结合CZ-2C改(运力提高20%,发射场准备时间不超过10天的那个),SSO运力应该跟CZ-4C差不多了。
喵科动物 发表于 2017-3-12 14:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2017-3-12 07:17
不矛盾。
远征一比长四三级小很多,死重不一定轻多少,相同载荷下理论速度增量小。

那效率不高啊
zimu 发表于 2017-3-12 14:37 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2017-3-11 08:43
远征一比长四三级小很多。
如果沿用二丙SMA的智利上空入轨模式,滑行段比长四长,效率比长四的印度洋上空 ...

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与长二丙火箭搭配的远征上面级是经过精简优化的“商业版”上面级,是为长二丙火箭“量身定制”制的。它的整个系统配置和指标就是为了配合长二丙火箭完成低轨卫星的多星发射任务,不需要具备深空探测、长时间留轨、多次启动等功能.
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这个报道本身就有点矛盾.上一段说这款上面级阉割掉了长时留轨多次启动的能力, 下一段又说留轨时间长balabala.

精简版上面级显然是为了共轨发射的, 因为市场目标是 "用户愿意通过一次发射就把一个轨道面的卫星全部放进去,这样效率最高".  液体版的SMA呗....
darklighter 发表于 2017-3-12 14:45 | 显示全部楼层

前面说的效率高是指智利上空入轨比印度洋上空入轨效率高。
☆温内图☆ 发表于 2017-3-15 12:16 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2017-3-12 15:45
前面说的效率高是指智利上空入轨比印度洋上空入轨效率高。

这样一来CZ-4B 4C的部分任务可以分流给CZ-2C/YZ-1
还不用出动测量船
ProfessorLeaf 发表于 2017-3-15 18:26 | 显示全部楼层
远征上面级是新研制的远征一号S,工作时间1小时。
http://mp.weixin.qq.com/s/61khinUPPq9bhIm0pvb1cw
Flying_Pencil 发表于 2017-3-15 19:08 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ProfessorLeaf 发表于 2017-3-15 18:26
远征上面级是新研制的远征一号S,工作时间1小时。
http://mp.weixin.qq.com/s/61khinUPPq9bhIm0pvb1cw

远征天翼看起来很厉害,可以清理太空垃圾
rhZhao 发表于 2017-3-16 14:47 | 显示全部楼层
一个航天器起个名字跟手机一样。。。
祝发射成功
ssizz 发表于 2017-3-16 16:56 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2017-3-15 19:08
远征天翼看起来很厉害,可以清理太空垃圾

不知道这个太阳翼到了火星轨道还剩多大供电能力
StdNormDist 发表于 2017-3-16 18:44 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-3-16 16:56
不知道这个太阳翼到了火星轨道还剩多大供电能力

(1/1.5237)^2≈0.431,还剩大约43.1%?
fesel 发表于 2017-3-17 22:54 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
西北还是西南射向?
 楼主| wsl20005 发表于 2017-11-6 06:31 | 显示全部楼层
中国计划明年发射新型“太空摆渡车”
2017-11-06 01:03 中国新闻网
T大
原标题:中国计划在2018年发射新型“太空摆渡车”
中新社四川西昌11月6日电(记者张素)记者6日从中国航天科技集团公司第一研究院获悉,中国“太空摆渡车”有望在2018年新添成员:远征一号乙上面级将与长征二号丙运载火箭组合,执行太阳同步轨道发射任务。
“上面级”是一种运载工具,是在原有的三子级火箭上面增加相对独立的一级。它类似于“摆渡车”,可以先后把不同的卫星“乘客”直接送入各自的工作轨道。
中国的上面级研制始于20世纪80年代末。其中,中国航天科技集团公司第一研究院抓总研制的远征系列上面级通用性强,能多次点火启动,可满足不同任务需求。
远征上面级“家族”目前已有3位成员公开亮相。远征一号上面级是基本型,主要针对中高轨的直接入轨任务,只有两次启动能力;远征一号甲上面级实现了多次启动、长时间在轨,启动次数达到20次,可以完成不同轨道的多星部署;远征二号上面级是远征一号系列化的产品,有两台发动机,运载能力更大,执行高轨多星的直接入轨任务。
北京宇航系统工程研究所研究员王明哲告诉记者,“新面孔”远征一号乙上面级是商业版、简化版的远征一号上面级,主要与直径为3.35米的火箭组合完成短时间飞行的发射任务。
王明哲进一步解释,远征一号上面级飞行时间约为6.5个小时,远征一号乙上面级执行任务时间短,与基础级分离完成后马上点火加速,整个飞行任务基本上在1小时以内。
他说,型号队伍在远征一号上面级的基础上进行系统简化、元器件等级降低、冗余备份简化等技术,降低成本,打造经济型上面级,从而满足中低轨、短时间的发射需求。
Chazy 发表于 2017-11-6 20:48 | 显示全部楼层
北斗专家:北斗全球化时间表是压力也是动力
2017-11-06 13:36:00  来源:央广军事
2017年11月5日,长征三号乙运载火箭以“一箭双星”方式发射北斗三号第一、第二颗卫星。王玉磊 摄
       央广网北京11月6日消息 (记者娄思佳)2017年11月5日19时45分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,以“一箭双星”方式成功发射北斗三号第一、第二颗卫星,开启了北斗全球组网的新征程。那么后续的北斗全球化之路又会如何走下去呢?相关话题,西昌卫星发射中心副主任吴炜琦为您深入解读。
      吴炜琦表示,继北斗三号第一、第二颗卫星发射成功之后,西昌卫星发射中心还要经过16颗卫星的密集发射任务来完成“2018年前后发射18颗北斗三号组网卫星”的发射计划,这样的发射强度对于他们来说是前所未有的考验。
  吴炜琦说:“压力还是很大的。今年,从现在起到春节前这100多天里,我们要连续组织七次发射,一共要发射16颗卫星,其中有‘一箭一星’,有‘一箭双星’,也有‘一箭三星’的,那就意味着我们平均15、16天就要打一发,这样的发射密度也是空前大的。以前我们整个发射场的设计能力就是每年两个工位交替使用发射15发,但是现在的需求来看,从今年这个时候到明年年底,大概需要有20多次的发射需求。我们要完成这样一个任务,还是有很大的挑战,要挑战我们产品的极限,设施设备的极限,指挥控制的极限,还包括我们参与试验工作人员的极限。”
  面对如此繁重的发射任务,吴炜琦表示,西昌卫星发射中心作为“北斗港”,将始终发扬自主创新、团结协作、攻坚克难、追求卓越的“北斗精神”,从思想上到行动上做好准备,为国家卫星导航事业贡献力量。
  吴炜琦说:“首先,我们基地为了适应北斗三号卫星工程全面组网发射的要求,对于发射场设施进行系统的建设和改造,使我们发射场的两个工位都能够适应北斗三号‘一箭双星’的发射,也就是适应‘长三B+上面级’发射的模式。第二,我们确保各项的发射筹划、发射的准备、发射的方案、发射的预案准备到位,确保万无一失。第三,我们要把设备状态、人员状态训练到最佳,争取用最优的质量、最短的时间确保万无一失。”
  加上刚刚成功发射的两颗北斗三号卫星,西昌卫星发射中心先后共执行25次北斗发射任务,成功发射包括4颗试验卫星在内的29颗北斗卫星,成功率达到100%,也一步步推进中国的北斗从西昌走向太空、走向亚太、走向全球。吴炜琦介绍说,之所以西昌成为北斗发射的不二选择,成为闻名世界的‘北斗港’,是有很多方面的原因的。

  吴炜琦说:“通过这几年西昌发射场已经成为了北斗卫星工程的专用发射场,第一是因为我们对于卫星和运载火箭的测试检测的手段和条件,包括人力资源队伍都已经比较熟悉。第二,我们现在北斗工程选择的运载火箭长征三号甲系列运载火箭是三级低温运载火箭,这一类运载火箭目前也只有西昌卫星发射场能够发射。第三,这次我们北斗三号的中圆轨道卫星一共有24颗,都是用‘一箭双星’发射,除了用长三B基础级火箭之外还要加上面级,三级低温运载火箭+上面级这样的火箭只有西昌卫星发射场具备这样的条件。”

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