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楼主: Flying_Pencil
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[美国发射] 2018年5月12日04:14,Bangabandhu-1由Falcon 9自KSC成功发射

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joki 发表于 2018-5-12 09:38 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Lsquirrel 发表于 2018-5-12 09:15
轻车熟路,老司机太稳了
下一次复飞会是什么时候呢,等下回家找照片对比新火箭怎么样


主观感觉颜色没那么黑了
wsl20005 发表于 2018-5-12 09:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
北京时间今天凌晨 4 点 14 分,SpaceX 在它征服太空的漫漫长路上又迈出了坚实的一步——猎鹰 9 号终极版本“Block 5”完成首次发射,将孟加拉国一枚 3.5 吨重的通信卫星(Bangadandhu-1)送入预定轨道。

或许在外界看来,这只是一次普通的产品迭代,但实事求是,Block 5 的成功意味着 SpaceX 已经有很大的可能性来依靠复用火箭实现省钱赢利的目标,而只要按照 NASA 要求完成 7 次发射,那么 SpaceX 就将拿到“载人发射”的入场券,开启宇宙蓝图的新篇章。

短短 8 年不到的时间,猎鹰 9 号已经成为世界航天发射市场上占据统治地位的火箭——2017 年该火箭的发射次数稳居第一,2018 年似乎也不太可能有足以动摇这一地位的挑战者。

SpaceX 的成功,很大程度上源于其将硅谷的思想引入航天工业。该公司矢志创新,积极把握机会,驱动员工以超长的时间工作来达成其要求的工作技术指标。

    SpaceX 对猎鹰 9 号的改进工作已经持续 10 年,该公司声称,Block 5 将是猎鹰 9 号的定型版本,此后将不会再有重大的改进工作

尽管伊隆·马斯克以其火星梦想闻名于世,但是 SpaceX 的主力——猎鹰 9 号,却从未向比地球轨道更远的地方运送过物资和人员。不过,猎鹰 9 号发展历程中承载的技术创新和突破精神,一点也不亚于为深空任务而设计的重型猎鹰和 BFR 超大型火箭。

尽管猎鹰 9 号的持续改进让 NASA 之类的客户和一些供应商感到头痛,但对于 SpaceX 来说,由此获得的性能提升是完全值得的。对梅林发动机的持续改进、用新型材料降低火箭重量、使用超低温技术尽可能提高携带燃料的效率等技术,使得今天的猎鹰 9 号比首飞版本的推力高将近 1 倍。事实上,自 2010 年 6 月以来的 50 多次发射中,几乎每次发射的猎鹰 9 号都比上一个版本存在或多或少的改进。

SpaecX 对猎鹰 9 号设定的终极目标是:打造出最完美、最高效的地球轨道运载工具。今天,似乎 SpaceX 已经达成了这个目标,第 1 枚猎鹰 9 号 Block 5 火箭已经成功发射。马斯克也表示,Block 5 将是猎鹰 9 号的最后一款重大改进版本。

猎鹰九号Block 5 的设计目标是:可重复使用10至100次

SpaceX 对于猎鹰 9 号 Block 5 很有信心。它计划每枚 Block 5 的第一级在不经历较大维护的情况下复用至少 10 次,如果加上后期维修,这一数字可能会达到 100 次。要知道,SpaceX 此前对于同一枚猎鹰 9 号的复用次数记录仅为 1 次,因此 10 次复用是一个惊人的目标。此外,SpaceX 希望把同一枚猎鹰 9 号两次发射之间的时间间隔从几个月降低到几个星期。

如果真能达成以上目标,那么 Block 5 将为 SpaceX 的火星梦想奠定坚实的基础。此外,对猎鹰 9 号的定型,也将使得 SpaceX 得以集中精英研发人员和熟练工人,用于 BFR 火箭的研发和生产中。因此,Block 5 的发射,标志着 SpaceX 起步阶段的结束。
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topzdx 发表于 2018-5-12 10:47 | 显示全部楼层
祝贺 block5 里程碑 成功。 落船成功。(好象不太有人关注这次发射嘛
这次有计划 回收 整流罩 吗?

blk5-1.jpg
一二级分离


blk5-2.jpg


郭夫子 发表于 2018-5-12 10:55 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
topzdx 发表于 2018-5-12 10:47
祝贺 block5 里程碑 成功。 落船成功。(好象不太有人关注这次发射嘛)
这次有计划 回收 整流罩 吗?
...

整流罩回收船在西海岸。
自由狼-台风 发表于 2018-5-12 10:56 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
恭喜成功。
不过这个着陆精度似乎离插回发射台海有不少差距……
看看会搞出什么黑科技吧。
topzdx 发表于 2018-5-12 11:00 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2018-5-12 10:55
整流罩回收船在西海岸。

卡角 发射次数应该多些? 难道去除了  龙飞船(不用整流罩)后 卡角次数不多?
听说 马斯克push hard, 回收船 的人档期不太满,难道都是临时工?
命苦呀 发表于 2018-5-12 11:10 | 显示全部楼层

greenace 发表于 2018-5-12 11:11 | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2018-5-12 10:56
恭喜成功。
不过这个着陆精度似乎离插回发射台海有不少差距……
看看会搞出什么黑科技吧。

这是海面,船的定位本来就没那么稳定,而且还有可能脚滑,陆上回收才看得出精度
topzdx 发表于 2018-5-12 11:15 | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2018-5-12 10:56
恭喜成功。
不过这个着陆精度似乎离插回发射台海有不少差距……
看看会搞出什么黑科技吧。

个人认为可以换个思路,不用什么事都让火箭飞控来干。
在发射台上架个能四处移动的平台。还没想好是 极座标式 (旋转加径向移动)还是 XY 式。地面多上摄像头就可感知火箭位置,用激光雷达也行,成本高 。

接好后平移到导流洞中心,下面就是标准的机械连接,机械手就可以了。

网上找了个 6自由度平台示意。但实际上 根本不需要这6自由度。平台只要无视导流洞,能平移就行。最多垂直方向做点缓冲设计。(平台中心留个洞让火焰过去就行。)
6free.jpg
topzdx 发表于 2018-5-12 11:19 | 显示全部楼层
这张图初看很赞,发射次数太少,应该挑些有重大意义和改进的发射。
f9-many.jpg
iamanewbee 发表于 2018-5-12 11:19 | 显示全部楼层
标题还是将来时,要不要改改?
郭夫子 发表于 2018-5-12 11:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
topzdx 发表于 2018-5-12 11:00
卡角 发射次数应该多些? 难道去除了  龙飞船(不用整流罩)后 卡角次数不多?
听说 马斯克push hard,  ...

西海岸方便测试调整,成熟后东边再用。
9m96e2 发表于 2018-5-12 12:10 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2018-5-12 10:56
恭喜成功。
不过这个着陆精度似乎离插回发射台海有不少差距……
看看会搞出什么黑科技吧。


三发着陆的精度会比单发差一点,像铱星和TESS那几次基本都落到X中间了
326573578 发表于 2018-5-12 12:29 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
恭喜成功,3.5T的载重应该还有空位的,美国从卡角向东发射需不需要海上测控网?
vulcan_good 发表于 2018-5-12 16:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-5-12 09:38
主观感觉颜色没那么黑了

不是主观是确实没那么黑了
vulcan_good 发表于 2018-5-12 16:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2018-5-12 10:56
恭喜成功。
不过这个着陆精度似乎离插回发射台海有不少差距……
看看会搞出什么黑科技吧。

不管什么科技根本不可能实现不受外界干预的返回直接插回发射台
vulcan_good 发表于 2018-5-12 16:33 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
总结 也就那么回事 发射能力提升有限 都是些小优化 最大的提升也就是热防护得加强以利于回收复用 没有实现我之前预计的F9 FH无缝切换互相兼容的能力 还是需要更换TSM底板 火箭也得更换发动机舱 至于可靠性是否有提升 这个没有太通用的标准 只能看未来表现 不过最值得关注的是 几年之后我倒要看看到底能否实现他吹得复用100次 拭目以待
joki 发表于 2018-5-12 16:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-5-12 16:15
不是主观是确实没那么黑了

哦?我是主观判断,没数据不能确定。何况看的是照片不是实物,不能排除拍摄的问题,只好这么说。
你如此笃定,是有什么消息么?不如你做个对比图,统一曝光度和白平衡,作为佐证。
joki 发表于 2018-5-12 16:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-5-12 16:33
总结 也就那么回事 发射能力提升有限 都是些小优化 最大的提升也就是热防护得加强以利于回收复用 没有实现 ...

你不是说“很快”就被BFR替代了么,几年后还看什么F9。。。
Lsquirrel 发表于 2018-5-12 17:05 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-5-12 09:38
主观感觉颜色没那么黑了

新换了防热涂料,不会再灰头土脸了,外观上暂时只能看到这么多
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