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[水面舰艇] 美国下一代战舰(航母 驱逐舰 滨海舰)

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丙辰之龙 发表于 2017-7-31 11:16 | 显示全部楼层
海军举行导弹护卫舰工业日,分析人士对导弹护卫舰需求表示担忧(上)
2017-07-30
    [据海军研究所2017年7月27日报道] 美国海军为有兴趣参加未来护卫舰项目的公司举行了工业日活动,以告知他们护卫舰项目的哪些系统设备已经确定,哪些系统设备还需要工业部门反馈。
    FFG(X) 导弹护卫舰是美国海军最新的小型水面作战舰艇项目,起初是近海战斗舰,随后是基于近海战斗舰的护卫舰——与近海战斗舰相比,将加强武备,强化多功能作战能力。
    FFG(X) 导弹护卫舰项目于年初宣布,将充分吸收近海战斗舰和基于近海战斗舰的护卫舰设计——多功能化设计,依靠全域的无人系统增加作战范围,与大型水面作战舰艇相比,排水量更小,费用更低,有利于进入全球范围内的港口,同时增加垂直发射系统和更强大的雷达。
    根据海军工业日展示,工业部门需要8月24日前正式回应海军招标。随后海军将进入FFG(X) 导弹护卫舰概念设计阶段,以修订现有舰船设计方案、母型设计方案,以满足海军需求。FFG(X) 导弹护卫舰概念设计合同的招标书将提供系统性能参数和政府提供的设备信息,海军将于2018年前授出概念设计合同,2020年授出详细设计与建造合同。参议院武装委员会主席和坦率的LCS评论家约翰·麦凯恩表示,他在阅读7月10日的招标书后对新的FFG(X) 导弹护卫舰项目持“谨慎乐观”态度。  
    然而,在本周众议院武装部队委员会海上小组委员会听证会上,海军分析界对海军未来的进展表示担忧。
    战略与预算评估中心高级研究员布莱恩·克拉克(Bryan Clark)在听证会上表示,海军在开始该项目后还存在众多的不确定性,海军应该明确具体需求,而不是首先要求工业部门反馈。
    工业日的汇报中指出,招标书旨在帮助海军“了解工业部门的的母型设计情况,以及各工业公司将作战系统及门限需求集成到FFG(X)导弹护卫舰设计的能力”,并在作出某些决定前了解“ 非重复性工程,重复性工程,生产计划,作战和保障费用”情况。
   招标书清楚地概述了FFG(X)导弹护卫舰必须具有的反潜战和水面战能力,列出了FFG(X) 导弹护卫舰必须包括的各种系统和武器。 其防空能力的表述不太清晰,招标书向行业提出了如何将垂直发射系统单元纳入船舶设计的问题。(中国船舶信息中心 华征明)
丙辰之龙 发表于 2017-7-31 11:18 | 显示全部楼层
海军举行导弹护卫舰工业日,分析人士对导弹护卫舰需求表示担忧(上)
2017-07-30
    [据海军研究所2017年7月27日报道] 美国海军为有兴趣参加未来护卫舰项目的公司举行了工业日活动,以告知他们护卫舰项目的哪些系统设备已经确定,哪些系统设备还需要工业部门反馈。
    FFG(X) 导弹护卫舰是美国海军最新的小型水面作战舰艇项目,起初是近海战斗舰,随后是基于近海战斗舰的护卫舰——与近海战斗舰相比,将加强武备,强化多功能作战能力。
    FFG(X) 导弹护卫舰项目于年初宣布,将充分吸收近海战斗舰和基于近海战斗舰的护卫舰设计——多功能化设计,依靠全域的无人系统增加作战范围,与大型水面作战舰艇相比,排水量更小,费用更低,有利于进入全球范围内的港口,同时增加垂直发射系统和更强大的雷达。
    根据海军工业日展示,工业部门需要8月24日前正式回应海军招标。随后海军将进入FFG(X) 导弹护卫舰概念设计阶段,以修订现有舰船设计方案、母型设计方案,以满足海军需求。FFG(X) 导弹护卫舰概念设计合同的招标书将提供系统性能参数和政府提供的设备信息,海军将于2018年前授出概念设计合同,2020年授出详细设计与建造合同。参议院武装委员会主席和坦率的LCS评论家约翰·麦凯恩表示,他在阅读7月10日的招标书后对新的FFG(X) 导弹护卫舰项目持“谨慎乐观”态度。  
    然而,在本周众议院武装部队委员会海上小组委员会听证会上,海军分析界对海军未来的进展表示担忧。
    战略与预算评估中心高级研究员布莱恩·克拉克(Bryan Clark)在听证会上表示,海军在开始该项目后还存在众多的不确定性,海军应该明确具体需求,而不是首先要求工业部门反馈。
    工业日的汇报中指出,招标书旨在帮助海军“了解工业部门的的母型设计情况,以及各工业公司将作战系统及门限需求集成到FFG(X)导弹护卫舰设计的能力”,并在作出某些决定前了解“ 非重复性工程,重复性工程,生产计划,作战和保障费用”情况。
   招标书清楚地概述了FFG(X)导弹护卫舰必须具有的反潜战和水面战能力,列出了FFG(X) 导弹护卫舰必须包括的各种系统和武器。 其防空能力的表述不太清晰,招标书向行业提出了如何将垂直发射系统单元纳入船舶设计的问题。(中国船舶信息中心 华征明)
丙辰之龙 发表于 2017-7-31 15:07 | 显示全部楼层
美国海军研究实验室为水面舰船开发新型涂料
2017-07-26
   
    [据海军认知网2017年7月24日报道] 美国海军研究实验室的研究人员为海军水面舰船开发出一种创新涂料。由于产能限制,这种单组分聚硅氧烷涂料2017年4月之前只进行过37-74平方米的小面积测试,但却取得了非常好的效果。舰上水兵反映其阳光下的色彩和色泽度均优于现有涂料,并要求进行大面积测试。近日,海军对“艾塞克斯”号两栖攻击舰整个干舷进行了涂装作业,面积达到9755平方米。

    这种涂料的发明人埃里克博士称,海军目前使用的有机硅改性醇酸树脂由于褪色和染色,每9~12个月就要进行重新涂装,新的单组分涂料的视觉效果持续时间较长5倍,并对锈渍和烟灰拥有更好的防污能力,可有效降低海军舰船的使用成本。

    新涂料在“艾塞克斯”号干舷上的涂装作业完全由舰上水兵自行完成,共使用了超过1136升涂料,用时4周完成。

    “埃塞克斯”号甲板部主管称,新涂料是一种单组分涂料,无需计量和混合,表面处理简单,覆盖性好,滚涂工艺与传统涂料一样,因而易于使用,用量则较传统双组分涂料少,不仅节省了时间,也节省了费用。

    美国海军海上系统司令部资助了新型涂料的研发、优化和技术转移工作,其全面使用有望每年为美国海军节约数百万美元。(中国船舶工业综合技术经济研究院 程大树)
langge945 发表于 2017-8-26 17:20 | 显示全部楼层
美海军“福特”级航空母舰3号舰“企业”号开工建造
2017-08-25
  
    【据HII官方网站2017年8月24日报道】8月24日下午,亨廷顿·英格尔斯工业公司(HII)在纽波特纽斯造船厂举行“福特”级航空母舰3号舰“企业”号(CVN-80)首块钢板切割仪式,标志着该航母已开工建造。

    CVN 80将成为美国海军历史上第9艘以“企业”命名的舰船。该舰“教母”(Sponsor)、奥运会金牌运动员西蒙·拜尔斯(体操)和凯蒂·莱德基(游泳)出席仪式并下令切割首块钢板。在仪式上切割下的35吨重的钢板将成为未来“企业”号航母主船体的一部分。参加仪式的其他嘉宾还包括众议员(弗吉尼亚州)波比·斯科特、海军少将布莱恩·安东尼奥(航母项目执行官)、船厂建造团队及家人代表、最近退役的“企业”号航母(CVN 65)舰员代表等。

    “美国的运动员代表自己的国家在世界各地展示美国人的爱国精神、自豪感和强大力量,我们国家的舰船也是如此,”拜尔斯说。“我父亲在美国空军服役了21年多,他教会我纪律、决心和献身精神,以实现我的目标,而在这里建造的先进舰船也反映了同样的价值观。”

    纽波特纽斯造船厂今年早些时候被美国海军授予了“企业”号航母的预备建造合同,提前开展一些长周期预制件的建造,该航母的详细设计和建造合同将于2018年授出。目前“福特”级航母2号舰“约翰·肯尼迪”号(CVN 79)的建造正在进行之中,其结构建造已完成50%以上。

    纽波特纽斯造船厂总裁珍妮弗·波尔金说,CVN 80的建造将融入更多创新,从而提高效率。她表示,“CVN 80的建造也将采用数字技术而非传统的图纸设计建造。船厂对船坞进行了改造,可在新的室内设施里开展相关工作,减少天气因素的影响。CVN 80将彻底改变我们建造舰船的方式,就像她的前任——世界首艘核动力航母CVN 65——一样革新我们的工业。”

    CVN 80是第3艘“杰拉尔德·福特”级航母。该级航母设计用于替换“尼米兹”级,配备了新设计的核反应堆、改进的舰岛,首次装备电磁弹射器,升级了武器装备,提高了航母飞行甲板的出动架次率。每艘“福特”级航母所配备的舰员数量比“尼米兹”级减少约700人,从而可为海军节省40亿美元的运营成本。

    亨廷顿英格尔斯工业公司(HII)是美国最大的军用造船企业,也是政府和工业合作伙伴的专业服务供应商,为美国海军和舰队提供全面、专业的技术解决方案。HII总部设在弗吉尼亚州纽波特纽斯,在国内和国际拥有员工近37000人。一个多世纪以来,HII下属的纽波特纽斯造船厂(位于弗吉尼亚州)和英格尔斯造船厂(密西西比州)已成为美国最大的海军造船厂,为美海军建造的舰船之多、技术之先进都是其他海军造船厂难以比拟的。(中国船舶工业综合技术经济研究院 丁宏)

http://www.dsti.net/Information/News/106180
langge945 发表于 2017-9-17 13:32 | 显示全部楼层
美国“美国”级两栖攻击舰2号舰命名为“的黎波里号”(LHA 7)号

2017-09-17

    [据航宇防务网2017年9月16日报道] 9月16日上午10点,美国海军在密西西比州的帕斯卡古拉举行了“美国”级两栖攻击舰2号舰的下水命名仪式,该舰正式命名为“的黎波里号”(LHA 7)号。
    LHA 7“的黎波里号”集成了关键组件,拥有更大的机库甲板,重新调整和扩大的航空维修设施,更大的航空备品备件储存舱室,更大的航空燃料携带量,可为舰队提供强大的空中支援力量。该舰也将是“美国”级首艘搭载完备的空中作战力量离开船厂的舰艇,包括联合攻击战斗机。
    除了强大的航空力量,,LHA 7装备燃气轮机推进装置,采用区域配电系统,并采用了首次在“马金岛”号两栖攻击舰(LHD8)上应用的辅助电力推进系统。LHA 7长844英尺,排水量约45000吨,作战航速超过20节。
    LHA 7是第三艘命名为“的黎波里”的海军舰艇。(中国船舶信息中心  华征明)

http://www.dsti.net/Information/News/106511
langge945 发表于 2017-9-22 18:42 | 显示全部楼层
美海军授予通用电船公司51亿美元“哥伦比亚”级战略核潜艇设计合同
2017-09-22
    [据美国海军学院2017年9月21报道] 通用动力电船公司已经获得51亿美元的合同,开展美海军下一代战略核潜艇“哥伦比亚”级的详细设计工作。

    根据五角大楼公告,“集成的产品和过程开发”(IPPD)合同主要用于“哥伦比亚”级核潜艇的设计、完成、组件、及技术的研发和样机研究,也包含英国关于通用导弹舱的相关工作。

    美海军部长理查德•斯宾塞称,“哥伦比亚”级潜艇是美海军当前最重要的采购项目。

    美国众议院军事小组委员会委员乔•考特尼赞扬了海军和通用动力公司的工作,他表示:“该合同是一项维持美国未来战略威慑和美英合作伙伴关系的重要投资”。
  
    战略核潜艇的再注资具有美国海军最高采购优先级,并会对海军的造船帐户造成重大影响。根据美海军最近的成本评估,首艇预计花费104亿美元,包括用于详细设计和非重复性的工程工作的42亿美元,用于潜艇建造的62亿美元(后续艇52亿美元),所有费用均按2010年美元计算。

    8月,国会研究服务部(CRS)对整个项目的成本进行了评估,约为1223亿美元(按2010年美元计算)。该级潜艇共计划建造12艘,替代现役14艘“俄亥俄”级战略核潜艇,将成为未来美国战略核威慑的重要组成。

    美国“哥伦比亚”级和英国计划建造的“无畏”级将共用“通用导弹舱”装置,来发射“三叉戟II”D5型潜射弹道导弹。“哥伦比亚”级潜艇将装备新型与艇同寿核反应堆、安静的电力推进系统和16枚“三叉戟II”D5型潜射弹道导弹。美海军估计“哥伦比亚”级潜艇将在2030年前服役。(中国船舶信息中心 梁岳 华征明)

http://www.dsti.net/Information/News/106617
langge945 发表于 2017-9-25 14:16 | 显示全部楼层
罗·罗公司发布自主无人概念舰船,预计10年内服役

2017-09-25

【据大众科学2017年9月22日报道】2016年,美国海军将新型反潜战持续跟踪无人艇(ACTUV)命名为“海上猎手”号,该舰由DARPA和美海军研究局(ONR)共同资助,研发长达6年,可在无船员的情况下,全自主航行几个月、数千海里。如果说“海上猎手”号实现了水面无人船的概念,那么罗·罗公司则计划将无人船从单一的创新想法变为全球海军的主要组成部分。
上周,罗·罗公司发布全新的自主无人概念船,该船将装备罗·罗公司自主研发的动力和控制系统,航程3500海里,最高时速超过28英里,排水量700吨,并且一次运行时间至少100天。这艘概念船被认为是一个真正意义上的水面无人平台:可通过配置不同的特种装备,以实现不同类型的海军任务。
罗·罗公司高级工程师埃德加·怀特表示,这艘无人船将满足海军的各种水面任务,罗·罗公司正在开发小型无人水面艇,用于执行巡逻和猎雷等任务,但更大型的无人艇才能满足更远的航程范围和更高的持久性能。
目前,遥控的小型无人水面艇种类繁多,但其中大部分只能在距离母舰较近的位置保持运行和通信,有的甚至需要拴在支援舰船上。对于少部分可以自主运行的无人船,受到航程所限,难以实现远程独立巡逻。虽然这些无人潜航器和无人水面艇发挥巨大作用,但过度依赖母艇限制了其自主性。
对于海军舰船自主性的最理想的要求是无人船在没有或仅有少量舰员的情况下,具备与传统有人舰艇同样的功能和执行任务能力。如同美海军的新型“朱姆沃尔特”级驱逐舰的设计思想,其满载的舰员数量仅为常规驱逐舰的一半。再如“海上猎手”号的设计思想,在无舰员的情况下完成海上巡逻任务,无需考虑设置舰员舱及其他设施。
这种思想对商用和军用船产生巨大影响。去年夏天,罗·罗公司发布无人概念货船,仅由陆上基地的人员进行遥控工作。
这种无人长航程猎雷舰艇具有战术上和经济上的双重意义。海上猎雷仍然是海上最危险的任务之一。提升猎雷技术和技巧,利用机器人发现和排除水雷,使人远离危险,是无人猎雷舰艇的主要功能。
从雷达到摄像头到激光雷达等传感器,以及现有的导航系统,提供了一个“智能系统”,为无人船识别周边环境和目标,执行具体任务,提供了可能。这种“智能系统”还可以装备在有人舰船,为舰船操控提供更为全面和准确的信息和建议,实现辅助驾驶和决策。
这不仅仅是概念,今年夏天,罗·罗公司已经在一艘改装拖船上演示了这种航海遥控系统。当前,世界海军都对这一技术表示兴趣,这种自主无人船概念预计在10年内实现。(中国船舶工业综合技术经济研究院 志伟)



http://www.dsti.net/Information/News/106632
klonoa112 发表于 2017-9-28 22:17 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/106665
近海战斗舰“小石城”号(LCS 9)交付美国海军
2017-09-27

    【据海上力量2017年9月26日报道】在9月25日马里内特海事造船厂举行的交付仪式上,美国海军接收了近海战斗舰“小石城”号(LCS 9)。

    “小石城”号是交付给海军的第11艘LCS,也是“自由”级近海战斗舰的第5艘。交付标志着该舰从船厂正式转交到美国海军,是服役之前的最后一个里程碑,该舰计划于12月在纽约州布法罗举行服役仪式。

    马里内特海事造船厂正在建造多艘“自由”级近海战斗舰。其中LCS 11(“苏城”号)计划今年秋季进行海试;LCS 13(“ 威奇托”号))于2016年9月下水,目前正在进行系统测试,准备在春季进行海试;LCS 15(“比林斯”号)今年7月已下水,预计将于2018年秋季开始海试;LCS 17(“印第安纳波利斯”号))将在今年冬季下水,LCS 19(“圣路易斯”号)在今年春天铺设龙骨,目前正在建设中。此外,LCS 21于2月开始建造,LCS 23于9月开始制造。LCS 25的合同已于2016年授出,正在准备建造阶段。

    LCS舰有两型:“自由”级和“独立”级。“自由”级LCS(奇数船体,例如LCS 1)由洛克希德·马丁领导设计建造。“独立”级LCS(LCS 6和后续偶数号船体)由美国奥斯塔公司领导设计建造。迄今已授出27艘LCS舰的合同:11艘已交付海军,13艘处于不同的建造阶段,3艘处于准备生产阶段。(中国船舶信息中心 朱彦)

klonoa112 发表于 2017-10-9 22:07 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/106761
美国海军再授出2艘近海战斗舰建造合同
2017-10-09

    【据美国《今日海军》网站2017年11月9日报道】美国海军海上系统司令部近日分别向奥斯塔公司和洛克希德马丁公司分别授出1艘近海战斗舰的建造合同。

    根据这两份合同,奥斯塔公司将为美国海军建造并交付第15艘“独立”型近海战斗舰,而洛克希德马丁公司将与其合作伙伴芬坎蒂尼-马里内特海事公司为美海军建造一艘“自由”型近海战斗舰。

    根据美国国防部10月6日发布的公告,这两份合同的价格都没有超出国会设立的5.84亿美元预算上限,但公告也没有透露这两艘新舰的具体价格。

    按照计划,这两艘近海战斗舰都将于2023年10月交付。

    截至目前,奥斯塔公司已经向美海军交付了6艘“独立”型(三体船型)近海战斗舰,而洛克希德马丁公司也已交付了5艘“自由”型(单体船型)近海战斗舰。单体船型的近海战斗舰采用奇数舷号(如LCS 1、LCS 3等),母港设在大西洋沿岸的梅波特海军基地;三体船型的近海战斗舰采用偶数舷号,母港设在太平洋沿岸的圣迭戈海军基地。(中国船舶工业综合技术经济研究院  丁宏)
klonoa112 发表于 2017-12-22 19:07 | 显示全部楼层
DDG-51 III型驱逐舰设计工作接近完成;2018年将开展雷达、电力系统等测试
2017-12-22
  
    [据海军研究所2017年12月20日报道] “阿利·伯克”级驱逐舰项目经理表示,项目办公室已完成了III型驱逐舰改进设计的3D建模,并将在2018年开展主要系统部件的测试。
    凯西·莫顿上尉表示,项目办公室已开展了为期一年的详细设计工作,其中最关键的部分是新设计的3D建模——包括巴斯钢铁造船厂和英格尔斯造船公司在内的两家建造商均独立承担了该过程。在12月14日的一次采访中,莫顿表示,两家船厂均于近期完成了该项工作,达到了该里程碑2017年12月的目标。
    DDG51 III型驱逐舰主要围绕AN / spy - 6(V)一体化防空反导雷达设计,并升级了电力和其他系统,以支持更强大的雷达。莫顿表示,该舰的45%的制图工作受到了升级的影响。
    3D建模完成后,两个船厂需要在开工建造前完成“最终功能性设计”,以确认设计变化未无意中导致任何进一步的系统级调整,如需要额外的火灾防护需求。莫顿表示,该项工作需要在2018年5月前完成,这正好赶上了英格尔斯公司首艘III型舰DDG125的开工建造。
    莫顿说,一体化防空反导雷达测试工作进展顺利,所有的冷却和电力需求都保持稳定,没有迹象表明需要进一步改变舰艇设计。雷达将转移到洛克希德•马丁公司位于穆尔斯顿的“宙斯盾”作战系统测试设施,本财年晚些时候将与作战系统硬件进行集成。莫顿表示,测试将在穆尔斯顿进行,从2019财年开始,将历时数年,但预计能在雷达和作战系统集成到III型舰艇前完成。
    作为一项降低风险的措施,当雷达在夏威夷测试发射半径时,穆尔斯顿的工程师已经在致力于雷达系统后端的集成——电子机柜和其他部件——与“宙斯盾”硬件集成在一起。莫顿表示,目前已经确定了一些集成问题,目前正在解决。他指出,尽早查明这些问题是作战系统接口保障设备测试的重点。
    莫顿表示,一体化防空反导雷达还需要新的电力系统,该系统目前在测试中也表现良好。一个将新发电机的4160伏交流电转换为1000伏特的直流电源的功率调节模块,由DRS公司研发,正“接近完成测试”,并将于下月运到费城陆基工程站进行进一步测试。为ddg - 1000项目开发的4160伏特的发电机,也将于下月装运到费城试验场。其他剩余电力系统设备将在2018年初运抵那里,因此电力系统将能在2019年实现运行。(中国船舶信息中心  华征明)
http://www.dsti.net/Information/News/107828

langge945 发表于 2018-1-13 10:39 | 显示全部楼层
美国海军开始研制巡洋舰替代舰,但非巡洋舰
2018-01-12
     [据防务新闻网2018年1月11日报道]  美国海军水面部队正在研制一型新舰,用于取代现役巡洋舰,但新的舰艇可能不是巡洋舰。
     海军水面作战主管罗纳德少将在海军水面协会年度研讨会上介绍,他的团队将在明年制定未来水面舰艇能力需求文档,该舰艇将集成新的传感器和新技术,使其具有面向未来的作战能力。
     “人们总是问:'下一代巡洋舰是什么样子?'”Boxall说。 “我告诉你的是,它可能不是一艘巡洋舰。 我们正在探寻的是我们需要大型水面舰承担何种使命任务,需要小型舰艇承担何种使命,及在无人操控方面我们需要做些什么。
     关于下一代水面舰艇的讨论是值得注意的,因为自从奥巴马政府在任期初期取消海军CG(X)巡洋舰项目以来,关于巡洋舰更换的讨论一直未出现。
     分析人士和观察家批评海军缺乏明确的巡洋舰发展计划,部分现役巡洋舰已延长到40年以上的服役期限,以保持舰队强大的导弹防御和防空能力。
     分析师托马斯·卡伦德(Thomas Callender)在最近的采访中表示,未来水面舰的需求已非常迫切,因为很明显,“阿利·伯克”级III型驱逐舰的船体已经透支,无法继续在该设计中加入更多的动力和功能,所以必须研发新型舰艇。(中国船舶信息中心  华征明)

http://www.dsti.net/Information/News/108146
klonoa112 发表于 2018-1-15 21:20 | 显示全部楼层
近海战斗舰的建造成本逐步下降
2018-01-15

      [据海军研究所网站2018年1月13日报道] 美国海军负责近海战斗舰项目的副经理表示,近海战斗舰的建造成本正在逐步降低,同时验收试验出现的问题也越来越少。
      近海战斗舰项目正在实现“船体成本降低”,海军近海战斗舰项目副经理尼尔·怀特1月11日对海军协会全国研讨会的听众说。
近年来,近海战斗舰均以逐渐降低的成本交付海军,所有舰艇成本均在2010年国会规定的4.8亿美元上限内。成本包括政府提供的设备,适用于近海战斗舰的两型舰艇。近海战斗舰包括两型舰艇,分别为采用单体船型的“自由”级和采用铝制三体船型的“独立”级。
      尼尔·怀特表示,每艘舰艇的状况都呈“上升的趋势”,在海军检验和鉴定局进行的试验中,舰艇性能出现的问题越来越少。曾经,近海战斗舰艇频发故障,引发了各方争议,仅在推进系统方面,2016年就有4艘舰艇出现故障,此前还出现过船体腐蚀问题等。
      近海战斗舰建造商洛克希德•马丁公司和奥斯塔美国公司共交付了11艘船,此外还有18艘舰艇授出了合同,还有另外两艘舰列入了2018年度财年预算。 2018年的国防授权法还批准了第三艘近海战斗舰,但这笔2018年的采购还在等待拨款。 如果2018年的第三艘舰艇获得拨款,近海战斗舰的采购总数将达32艘。此后,美国海军将结束近海战斗舰艇的采购,转而采购性能更加均衡,可满足美国海军未来远洋作战需求的新型护卫舰。

近海战斗舰项目根据运行中的经验教训,对设计进行了变更。 以“自由”级舰艇为例:
    ■LCS 5正在对居住性进行改进,并能搭载11米刚性船体充气艇(RHIB)。
    ■LCS 9是首艘采用了并车齿轮故障解决方案的舰艇,为了将该解决方案应用到舰艇上,船厂放缓了后续舰艇的交付。该级舰艇曾多次发生并车齿轮故障,导致舰艇中断部署或行动返回基地。
    ■LCS 17将率先采用TRS-4D雷达和“海拉姆”导弹发射装置来代替“拉姆”导弹发射装置。
    ■LCS 23将成为第一艘使用7米刚性充气艇替换5.5米刚性充气艇的“自由”级舰艇。
    ■LCS 27将腾出空间,以装备为超视距反舰导弹。
“独立”级变体:
    ■LCS 6正在改进居住性和舰桥。
    ■LCS 22将改进居住性; 增加弹药舱防护;安装轻型拖曳组件; 并腾出超视距反舰导弹的安装空间。(中国船舶信息中心   华征明)

http://www.dsti.net/Information/News/108162

langge945 发表于 2018-2-6 12:25 | 显示全部楼层
美海军第二艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰“迈克尔·蒙苏尔”号完成接收测试
2018-02-06
  【根据海上力量2018年2月2日报道】海军海上系统司令部在2月2日发布的声明中宣布,海军的下一代驱逐舰“迈克尔蒙苏尔”号(Michael Monsoor)(DDG 1001)于2月1日成功完成了验收试验。

美海军审查委员会对舰船和舰员在码头和海上的一系列演示进行了评议,评估了舰船的建造过程和遵守海军规范的情况。

   测试涉及多个舰载系统,如导航、损坏控制、机械、电子、作战、通信和推进系统,以验证是否达到或超过海军规范的要求。

   舰船项目执行办公室(PEO),DDG 1000级驱逐舰项目经理凯文·史密斯表示,DDG 1001在验收试验中表现非常出色。船厂和海军团队通力合作,吸取了DDG 1000的经验教训。这些试验再一次证明了这些战舰是多么的强大和特别。

   “朱姆沃尔特” 级(Zumwalt-class)驱逐舰采用了最先进的电动推进系统、穿浪式船舷内倾船体、隐身设计并配备一些最先进的作战技术。这些驱逐舰具有威慑、兵力投送、海上控制、指挥和控制任务的能力,同时可使海军发展新的系统和任务。

    DDG 1001于2016年6月命名,并计划在未来几个月交付。巴斯钢铁船厂目前正在建造美海军“林登B·约翰逊” 号(DDG 1002)以及“阿利伯克”级驱逐舰“托马斯·胡德纳”号(DDG 116)、“丹尼尔·伊努耶”号(DDG 118)、“卡尔·列文”号(DDG 120)和“约翰·巴西隆”号(DDG 122)。 (中国船舶工业综合技术经济研究院 超超 志伟)

http://www.dsti.net/Information/News/108462
DF21 发表于 2018-2-6 21:23 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-1-15 21:20
近海战斗舰的建造成本逐步下降2018-01-15
      [据海军研究所网站2018年1月13日报道] 美国海军负责近海战 ...

这种失败产物还是尽快淘汰为妙
langge945 发表于 2018-2-7 23:14 | 显示全部楼层
美国改装一艘新核动力训练艇
2018-02-07
[据upi.com网站2018年2月1日报道]国际海洋工程公司获得了一份合同,内容是将美国一艘海军核潜艇改装成一艘系泊训练艇。美国国防部2018年1月31日宣布这项成本加固定费用合同,合同价值超过725万美元。合同规定对美国“洛杉矶”级快速攻击型核潜艇“旧金山”号进行维护、检查、维修,最终改造成为系泊训练艇。改造后,“旧金山”号核潜艇将停靠在美国查尔斯顿的海军核动力训练机构,将使用到2040年,用于人员培训。合同的工作将在朴茨茅斯进行,预计将于2019年8月完成。该合同的总金额将从海军2017财年造船和改装预算中支出。
(核信息院  赵畅)

http://www.dsti.net/Information/News/108491
lmm9001b 发表于 2018-2-8 10:27 | 显示全部楼层
DF21 发表于 2018-2-6 21:23
这种失败产物还是尽快淘汰为妙

确实。这货最大的优点只不过跑得快,其它方面无一可取。不过跑得快有飞机快吗?估计遇到直升机都得跪。
DF21 发表于 2018-2-12 06:40 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-2-8 10:27
确实。这货最大的优点只不过跑得快,其它方面无一可取。不过跑得快有飞机快吗?估计遇到直升机都得跪。

如果和中俄这种大国打这种玩意儿根本就是靶子,对付小国又是浪费,想出这种玩意儿的人应该切腹自杀去
ttx 发表于 2018-2-12 12:36 | 显示全部楼层
DF21 发表于 2018-2-12 06:40
如果和中俄这种大国打这种玩意儿根本就是靶子,对付小国又是浪费,想出这种玩意儿的人应该切腹自杀去

也不能全怪设计者,当时就是美国佬在苏联倒下后觉得自己海军天下无敌,决定玩“由海向陆”搞出来的玩意,同期的还有朱沃儿母特。只是这世界变化太快,不按自己的计划走,对手变得太强,所以LCS看上去变成了垃圾。美帝也看得明白,已经大砍了LCS的数量,朱母也由计划二十几砍得只剩三,现在已经在吹风招标下一代护卫舰了。
klonoa112 发表于 2018-2-13 21:20 | 显示全部楼层
美国海军提交2018年版《30年造舰计划》
2018-02-13

    【据美国海军官方网站2018年2月12日报道】美国海军部于2月12日向国会提交了2018年版长期舰船采办计划。

    该计划即《30年舰船采办计划》,反映了美国海军2019财年至2048年的远景造舰计划。今年的报告着眼于建立“国家需要的海军”(NNN)这一目标,以及维持国内工业基础以实现海军建设目标所需的基本采购要求。

    不久前公布的新版《国防战略》要求建设更具杀伤力、更具灵活性和敏捷性的部队,2018年版造舰计划描绘了在2050年代初期建成355艘舰队的路线图,这需要更快速地投入大量资源。该计划提出,海军将采取适当的采办策略,以更快、更经济的方式建造舰船,并将维持现在和未来工业基础放在首要位置。最终,该计划支持海军全力建设“国家需要的海军”,捍卫美国及其盟国的利益,维护美国在全球的战略影响力。

    该计划通过以下方式解决海军最重要的造船需求:
*在CVN 82航母之后,将航母采办间隔从5年缩短为4年,以更快的速度达到12艘核动力航母的目标。
*建造12艘“哥伦比亚”级战略核潜艇,以支持核态势评估(NPR)和美国战略指挥部(STRATCOM)的威慑要求。
*将攻击型核潜艇(SSN)的建造速率稳定在每年2艘的水平。
*将大型水面舰船(驱逐舰)的建造速率保持在每年2.5艘,2022财年再增加1艘。
*从2022财年开始,每年建造2艘小型水面作战舰艇(近海战斗舰、护卫舰),并逐渐向下一代护卫舰FFG(X)过渡。

*增加两栖舰船的建造速率,为维持12艘两栖攻击舰/直升机攻击舰(LHD/LHA)提供支持;在2033财年、2036财年和2039财年,分别对两栖舰船进行现代化升级,提升其战斗力。
*针对“国家需要的海军”目标需求,远期目标是研发新型攻击型核潜艇,中期措施是为潜艇装备“弗吉尼亚有效载荷模块”(VPM),提高潜艇作战能力。(中国船舶工业综合技术经济研究院 丁宏)
http://www.dsti.net/Information/News/108535
lemoncap 发表于 2018-2-22 09:13 | 显示全部楼层
美国海军(今年二月)对福特级上电磁拦阻装置的最新评价:


AAG
• Testing to date demonstrated that AAG should be able to
recover aircraft planned for the CVN 78 air wing, but the
poor reliability demonstrated so far suggests AAG will have
trouble meeting operational requirements.
• The Program Office redesigned major components that did
not meet system specifications during land-based testing. In
June 2017, the Program Office estimated that the redesigned
AAG had a reliability of approximately 19 Mean Cycles
Between Operational Mission Failures (MCBOMF) in
the shipboard configuration, where a cycle represents the
recovery of one aircraft. This reliability estimate is well
below the rebaselined reliability growth curve and well
below the 16,500 MCBOMF specified in the requirements
documents. In its current design, AAG is unlikely to
support routine flight operations. At the current reliability,
AAG has less than a 0.001 percent chance of completing
the 4-day surge and less than a 0.200 percent chance of
completing a day of sustained operations as defined in the
design reference mission. For routine operations, AAG
would only have a 53 percent chance of completing a
single 12 aircraft recovery cycle and a 1 percent chance of
completing a typical 84 aircraft recovery day.
• The reliability concerns are worsened by the current AAG
design that does not allow Power Conditioning Subsystem
equipment to be electrically isolated from high power buses,
limiting corrective maintenance on below-deck equipment
during flight operations. This reduces the operational
availability of the system.

1. 无故障间隔,19次降落
2. 完成一天高强度作战任务的可能性: 百分之零点二




对电磁弹射的评估:

EMALS testing to date has demonstrated that EMALSshould be able to launch aircraft planned for the CVN 78air wing. However, the system demonstrated poorreliability during developmental testing suggestingoperational difficulties lie ahead for meeting requirementsand in achieving success in combat.• In its current design, EMALS is unlikely to supporthigh-intensity operations expected in combat. As ofJune 2017, the program estimates that EMALS hasapproximately 455 Mean Cycles Between CriticalFailures (MCBCF) in the shipboard configuration, wherea cycle represents the launch of one aircraft. While thisestimate is above the rebaselined reliability growth curve,the rebaselined curve is well below the requirement of4,166 MCBCF. At the current reliability, EMALS hasa 9 percent chance of completing the 4-day surge anda 70 percent chance of completing a day of sustainedoperations as defined in the design reference missionwithout a critical failure.• The reliability concerns are exacerbated by the fact that thecrew cannot readily electrically isolate EMALS componentsduring flight operations due to the shared nature of theEnergy Storage Groups and Power Conversion Subsysteminverters onboard CVN 78. The process for electricallyisolating equipment is time-consuming; spinning down theEMALS motor/generators takes 1.5 hours by itself. Theinability to readily electrically isolate equipment precludesEMALS maintenance during flight operations, reducing thesystem operational availability.• The Navy demonstrated, in developmental testing,corrections to previously discovered deficiencies relatedto end-stroke dynamics and excessive airframe stressdiscovered during EMALS testing in 2015. This technicalsolution needs to be fully integrated into the EMALSsoftware and re-tested.

1. 完成四天高强度作战任务的概率: 百分之九
2. 一具弹射器坏了,不能单独维修。要维修必须所有的弹射器全停, 等待储能飞轮停下来的时间需要一个半小时。

这不是搞笑吗?

到2017年10月一号,福特舰上弹射器总弹射次数 四次。
福特号预计真正作战服役时间2022年
难怪床铺大统领不敢动朝鲜。难怪床铺大统领喜欢蒸汽弹射器



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