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[水面舰艇] 法国“戴高乐”号航母中期大修改装详情

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langge945 发表于 2017-5-16 13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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法国“戴高乐”号航母中期大修改装详情

2017-05-15

[据海军认知网2017年4.月20日报道] 法国海军唯一的航母“戴高乐”号在服役15年后,于2017年2月开始进行中期大修。大修改装主要聚焦三个方面:舰上作战管理系统、舰载机联队设施以及船舶管理系统。
一、作战系统现代化:
1. 法国造舰局SENIT 8作战指挥系统现代化升级;
2. 作战信息中心(CIC)新型多功能工作站,将安装25台全新工作站以及在中央安装触屏战术台;
3. 安装全新数字网络、计算机机架、数据服务器以及由法国造舰局提供的赛博安全解决方案;
4. 用泰勒斯公司最新型的SMART-S MK2多功能3坐标雷达更换老旧的DRBJ-11B监视雷达,前者是S波段多波束3坐标雷达,对近海环境中远程监视和目标指示能力进行了优化;
5. 用Terma公司SCANTER 6002型导航雷达替换DRBN-34型导航雷达;
6. 安装泰勒斯公司新型的红外搜索和跟踪系统ARTEMIS;
7. 安装萨基姆公司(赛峰集团)新型光电系统EOMS NG,提供360度全向水面和空中目标探测与识别能力。
二、舰载机联机设施升级:
1. 拆除与退役“超军旗”战机相关的引擎测试设施和工作间,节省出的空间将用于增强“阵风”战机的维护能力;
2. 为适应NH90直升机安装400赫兹变流器;
3. 翻修飞机起落指挥官平台;
4. 替换并安装新型DALAS-NG激光着陆辅助设备;
5. 更换安装采用最新技术,与美国海军“福特”级航母类似的改进型菲涅耳透镜光学着陆系统。
三、船舶管理系统现代化:
1. 更换用于发电机、推进器、起重机的可编程逻辑管理控制器;
2. 改进升级基于计算机的STARAP综合稳定系统,使航母可在5到6级海情下航行运作;
3. 新的RSPN船舶平台网络,集成了设备监控系统;
4. 现代化的冷水、空调、计算机机架冷却设施。
四、其他大修任务:
1. 在美国海军协助下进行弹射系统中期大修;
2. 对两个锅炉和核燃料进行翻新;
3. 用基于纳米技术的新型材料重新铺设飞行跑道涂层;
4. 拆卸、维护并重新安装推进螺旋桨、舵和稳定器;
5. 水线上下方重新涂漆。 (中国船舶工业综合技术经济研究院 程大树)

http://www.dsti.net/Information/News/104513
dadao 发表于 2017-9-3 14:45 | 显示全部楼层

转贴 谁有资格取笑法国的“戴高乐”号核动力航母?



    “戴高乐”号航母(R91)是法国海军历史上的第十艘航母,也是第一艘核动力航母。动力配置是2台“阿海珐”K15压水反应堆+2台“阿尔斯通”汽轮机+4台柴油发电机+双轴双桨。明明是双桨双轴推进,却总有人说“戴高乐”号航母曾经“掉了一个螺旋桨并坏了三个”!

    十七年前的段子,至今还有人津津乐道:

    2000年11月10日晚,“戴高乐”号在前往美国东海岸诺福克海军基地途中,右侧螺旋桨出现裂痕,不得不返回土伦基地进行更换。查明原因在于整体铜铝合金螺旋桨的加工精度不够,导致尾流不均匀产生空泡现象,并伴有尾部振动。临时解决方案是更换了“克莱蒙梭”级航母二号舰“福煦”号的备用螺旋桨,最高航速被限制为24节。之后“戴高乐”号就进行了第一次实战部署。



    2008年在船坞中的“戴高乐”号,你能找到三号、四号螺旋桨在哪吗?

    分明是双轴双桨双舵,怎么会出来四桨?可能“戴高乐”号安装螺旋桨的时候,他们都在旁边进行现场指导来着。本来是裂纹和扇叶剥蚀损伤,之后就被演绎为断裂,再就是掉在大西洋里了!每听到这类传说他们都笑得合不拢腿。

    “戴高乐”号航母的战斗力如何?用数据说话:

    在2007年第一次大修前,“戴高乐”号共部署、演习、巡航12次,出海共计900天,舰载机执行弹射起飞19000次,平均每天21次。

    早在2001年10月,“戴高乐”号就安装了北约盟国通用的LINK16数据链,实时监测范围可从英国南部到地中海东部,其综合作战能力依然是全球第二,这一点毋庸置疑。



    “戴高乐”号实战经验丰富且战功赫赫:

    在更换了备用螺旋桨之后,2001年11月,“戴高乐”号与2艘防空驱逐舰、1艘“红宝石”级核潜艇、1艘补给船组成编队参加了“持久自由”行动。搭载1架E-2C“鹰眼”预警机、16架“超军旗”攻击机、2架“阵风M”和若干架直升机。舰载机共执行了140次侦察和轰炸任务,飞行770架次,平均每天12架次。

    2002年3月,“戴高乐”号参加“蟒蛇行动”打击隐藏在阿富汗山谷中的基地组织成员,舰载机补充了5架“阵风M”和1架E-2C“鹰眼”。

    2002年,“戴高乐”号巡航印度洋并与印度海军进行了联合军演。

    2010年,“戴高乐”号在红海、波斯湾、印度洋一带部署四个月,执行“百子莲”行动以打击索马里海盗。搭载10架“阵风M”、12架“超军旗”、2架E-2C;舰载机飞行1000架次,同时和印度、沙特、阿联酋等国进行了多轮双边演习。

    2011年3月,“戴高乐”号执行旨在利比亚建立禁飞区的“热风”行动和“奥德赛黎明”行动,舰载机出动1350架次。

    2015年11月5日,“戴高乐”号在法国遭恐怖袭击10天后搭载18架“阵风M”和8架“超军旗”打击叙利亚境内的ISIL。

    2016年9月,“戴高乐”号搭载24架“阵风M”继续打击ISIL。

    2016年6月,美国海军向“戴高乐”号航母颁发了协作伙伴“成就奖”。

    连同首次大修之前的19000次,“戴高乐”号已累计弹射作业接近25000次,除美国航母外,谁能做到?



    2007年9月开始,“戴高乐”号进行了为期15个月的大修和改装。更换了新的螺旋桨,航速恢复到了设计速度27节。改装让卫星通信带宽增加了十倍,满载排水量增加到42500吨。这事都过去九年了,但依旧有人说其航速被限制在25节以内。




    每次部署时间不短:

    “戴高乐”号的每次部署时间长达四个月,美国航母的部署时间也通常在六个月。这说明核动力航母在自持力方面确实具有优势。每次部署的舰载机出动架次都稳定在1000架次以上。除美国航母外,谁能做到?

    “戴高乐”号的出勤率不低:

    从2001年参加“持久自由”行动至今,“戴高乐”号已参加了7次实战部署,同时与印度、沙特、阿联酋、美国等进行的联合军演也有六次以上。这个出勤率还高于比它早服役的美国“斯坦尼斯”号航母。

    同时,“戴高乐”号与美国海军的“尼米兹”号(CVN68)、“林肯”号(CVN69)、“企业”号(CVN65)、“罗斯福”号(CVN71)、“杜鲁门”号(CVN75)、“里根”号(CVN76)都有过互操作经验。而且也是除美国之外,唯一能操作E-2C“鹰眼”、F/A-18E/F“超级大黄蜂”和C-2A“灰狗”的航母。

    如此之高的出勤率,说“戴高乐”号位列世界第二,有谁能拿出反驳数据呢?

    至少在过去的十几年一直到未来的3-5年,也就是英国“伊丽莎白女王”号和意大利“加富尔”号搭载F-35B之前,可以说“戴高乐”号是除美国之外,战斗力最强的航母。原因很简单:还没有哪艘航母有2部弹射器+3架E-2C“鹰眼”+20架“阵风M”+6架“超军旗”这样的战斗组合。

    改装后的“戴高乐”号战斗力还将倍增

    从去年12月开始,“戴高乐”号进行为期一年半的寿命中期大修和设备升级,除更换核燃料棒外,从硬件到软件都将进行彻底的升级,负责人称“将不会剩下什么旧东西”,工程将耗资13亿欧元。改装和升级后“戴高乐”号的作战能力肯定有一个质的提升,带动整个编队体系都会有一个大的进步,而且其工业能力又获得一次难得的跃升机会,除弹射器和预警机外,法国航母编队从里到外都是自己的。

    把注意力过多放在舰体上是一种错误的航母观

    航母的本质不是军舰而是机场。机场没有战斗力而飞机才有战斗力,这是常识。尽管有一个相对不错的机场是必要的,但没有好飞机再好的机场也是枉然。难道不是吗?
潜艇4809 发表于 2017-9-3 15:48 | 显示全部楼层
看到这些夸张的标题,这都转的时自媒体的消息吧。
建议甄别后再转发,合理设置贴子主题。
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