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[机型] 首架Boom超音速客机2020年试飞:速度秒杀协和号

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红色信号 发表于 2017-5-20 14:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    首架Boom超音速客机2020年试飞:速度秒杀协和号         布姆科技公司日前宣布,维珍银河公司的理查德·布兰森与该公司签订了打造一款超音速飞机的伙伴协议。布姆公司说,这款飞机的飞行速度将超过协和客机以及当今其他任何客机。


      据美国趣味科学网站5月5日报道,飞行速度超过音速的飞机最初是在20世纪中叶研发的。但总部位于丹佛的布姆公司说,规章制度和技术挑战令这一概念的创新与发展陷入停顿。这家航空初创公司说,它的目标是通过研发一款时速为2335公里的现代超音速客机来改变这种局面,这个速度相当于音速的两倍。目前已经退役的“协和”客机的飞行速度约为每小时2180公里。
      布姆公司的首席执行官兼创始人布莱克·肖勒发表博客文章说,该公司还打算创造民航飞机的飞行速度新纪录。
      该公司说,飞行速度达到两倍音速后,在纽约市和伦敦之间飞行仅需3小时15分钟。这款超音速飞机可以用5.5小时从旧金山飞到东京,或是用6小时45分钟从悉尼飞到洛杉矶。
      肖勒写道:“打造一架超音速客机并非易事,但这很重要。虽然我们也喜欢迎接艰巨的工程与技术挑战,但真正带给我们动力的是更高速旅行所带来的巨大人文效益。”
      肖勒说,商用飞机的飞行速度上一次取得重大进展是在20世纪50年代末和60年代初,当时商用喷气式飞机问世了。他说,这种喷气式飞机使得人们从美国本土“到夏威夷度假”成为可能,它把航程从15至16小时缩短到仅5至6小时。
      肖勒说,超音速商用飞机可能会带来类似的影响,使人们可以更便捷地抵达世界上最遥远的地区。
      肖勒写道:“设想一下,乘飞机从美国前往大西洋彼岸,在欧洲搞定生意,然后回家哄孩子入睡。或是把前往亚洲通常要花费的往返时间节省两个整天……当时间不再是限制时,你会到哪儿度假?又会到哪儿做生意呢?”
      布姆公司最近筹集了3300万美元的新资金用于开发该公司的首款超音速客机。《空运世界》月刊报道说,这家公司将首先制造原型机Baby Boom,并最终制造全尺寸的Boom飞机。
      报道说,肖勒在国际航空运输协会本周举行的会议上说,Baby Boom将在2018年首次试飞,而全尺寸的Boom飞机将是一款可容纳55名乘客的全商务舱客机,计划在2020年试飞,并于2023年拿到联邦航空局的许可。

本帖被以下淘专辑推荐:

zhh894217 发表于 2017-6-25 12:21 | 显示全部楼层
博姆公司在巴黎航展公开XB-1超声速验证机新设计方案
2017-06-22


【据英国《飞行国际》网站2017年6月20日报道】美国新创超声速飞机研制商博姆(Boom)航宇公司在2017法国巴黎航展上展示了其XB-1超声速验证机的新设计方案。博姆公司总裁Blake Scholl表示,公司6月20日完成了绰号“Baby Boom”的XB-1超声速验证机的初步设计评审,评审做出了一些设计更改,包括在后机身上方为J85喷气发动机增加第三个进气道,以及调整了超声速三角翼外形轮廓。公司已募集4000万美元资金,将支撑XB-1今年年底总装、2018年底实现首飞。自1年前启动这一概念以来,博姆公司获得了5家航空公司76架飞机的订单承诺,包括巴黎航展上获得的51架订单。维珍集团是唯一一家公开承诺的客户,承诺采购10架飞机。预计首架载客飞机2023年投入使用。博姆除了瞄准“协和号”的跨大西洋航线外,还计划拓展旧金山-东京、洛杉矶-悉尼等水上航线。为此其客机可能不仅会是单一公务舱布置,Scholl表示还可采用30个平躺头等座位加15个公务舱座位的两级客舱布局。(中国航空工业发展研究中心 理群 吴蔚)
http://www.dsti.net/Information/News/105043


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ddgs_wlz 发表于 2017-6-27 16:51 | 显示全部楼层
这飞机不知何时能上天哦?还有这公司的团队主要是哪里的?
leveldada 发表于 2017-7-22 11:56 | 显示全部楼层
不知道这飞机成本怎么样
DF21 发表于 2017-7-24 20:45 | 显示全部楼层
这速度也谈不上秒杀协和号吧,一个水平的
DF21 发表于 2017-7-24 20:47 | 显示全部楼层
超音速商用飞机可能会带来类似的影响,使人们可以更便捷地抵达世界上最遥远的地区。

去往最遥远的地方关键又不在速度,航程才是关键,就协和那悲剧的航程,新的超音速飞机难道能有比现有亚音速宽体客机更远的航程?
ddgs_wlz 发表于 2017-7-27 14:45 | 显示全部楼层
DF21 发表于 2017-7-24 20:47
超音速商用飞机可能会带来类似的影响,使人们可以更便捷地抵达世界上最遥远的地区。

去往最遥远的地方关 ...

现在不是能不能进行超音速飞行,而是超音速飞行在商业领域要划得来,寻找到有出路的商业模式,否则还是协和。国内的高铁是铁老大把很多绿皮车都停了,一般商务旅行你买不到便宜的票,只有高铁。超音速飞行一般也只有洲际航线才有优势,想国内航线或者欧洲内部航线都在2小时内,主要是起降时间,超音速没意义
DF21 发表于 2017-7-29 06:18 | 显示全部楼层
ddgs_wlz 发表于 2017-7-27 14:45
现在不是能不能进行超音速飞行,而是超音速飞行在商业领域要划得来,寻找到有出路的商业模式,否则还是协 ...

超音速航班有收益的肯定是远程的洲际航线,这个没问题
rhZhao 发表于 2017-7-29 07:21 | 显示全部楼层
怎么感觉这个项目是骗风投的?
我就从资本运作上来说,获得4000万美元投资 就能造出一家超音速飞机?还是客机?
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