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[提问] 畅想一下,如果把长征七搞成CBC+CrossFeed方案

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北极企鹅 发表于 2017-7-8 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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论坛搜了一下,还没有讨论长征系列CBC+CrossFeed方案的帖子。而且国内目前好像也没有这方面的尝试。大热天的闲着也是闲着,大伙开一下脑洞,咱们来聊一聊吧。

讨论对象是 长征家族新成员长征七(CZ-7),当选的原因:
    一是直径不大,到处都能打,
    二是发动机(YF-100)无毒,推力也够,也算靠谱,LEO-GTO都能打。

如果把它搞成 CBC+CrossFeed 构型,比原设计方案 在运力、成本、灵活性方面有什么变化

同时箭体需要做哪些适应性修改,会造成什么问题,该怎么解决...................

好了,请大家域畅所欲言。



1717jy 发表于 2017-7-8 17:35 | 显示全部楼层
连芯级节流方案都没有,也不知道当初YF-100搞变推力来干啥
ssizz 发表于 2017-7-8 17:49 | 显示全部楼层
芯一级长度受限,干质比小不下去,CrossFeed的效果要打折扣。
不如想想让“新中型高轨”搞CZ-6那样的三平,便于海上操作,从赤道发射提高运力。
joki 发表于 2017-7-8 22:32 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
与现在简化设计的潮流相悖。CrossFeed对燃料输送和储箱增压设计影响大,可靠性问题有待妥善解决。相比芯级发动机节流方案性能优势有限。
protoss1 发表于 2017-7-8 22:40 | 显示全部楼层
这么多年来我们的发动机节流能力貌似都很差。
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cooldiy_cn 发表于 2017-7-8 22:48 | 显示全部楼层
能不能长七芯级配两个长五的助推器 实现助推器的通用化
fj4th 发表于 2017-7-8 23:07 | 显示全部楼层
cooldiy_cn 发表于 2017-7-8 22:48
能不能长七芯级配两个长五的助推器 实现助推器的通用化

如果捆4个长五助推器,leo能多少吨?
joki 发表于 2017-7-8 23:11 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cooldiy_cn 发表于 2017-7-8 22:48
能不能长七芯级配两个长五的助推器 实现助推器的通用化

技术上应该是能解决。但把一院自有型号分一半给八院。。。
yyyyang 发表于 2017-7-8 23:33 | 显示全部楼层
fj4th 发表于 2017-7-8 23:07
如果捆4个长五助推器,leo能多少吨?

非常粗略地估计,依燃料加注量和节流方式的不同,可能在20-25吨之间
yyyyang 发表于 2017-7-8 23:35 | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-8 23:11
技术上应该是能解决。但把一院自有型号分一半给八院。。。

长5助推器不是拿长7芯级改的么,居然不是同一家的?
ssizz 发表于 2017-7-8 23:51 | 显示全部楼层
yyyyang 发表于 2017-7-8 23:35
长5助推器不是拿长7芯级改的么,居然不是同一家的?

长度和加注量都不同
cooldiy_cn 发表于 2017-7-9 01:11 | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-8 23:11
技术上应该是能解决。但把一院自有型号分一半给八院。。。

那就直接山寨一下八院的设计
ddeell72 发表于 2017-7-9 05:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
干脆一鼓作气直接搞长7的CBC好了,3.35米箭体塞一台最新搞定的泵后摆版本YF240,专一、有力、稳妥可靠,三箭体CBC可以完成大部分发射需求,五箭体CBC可以替代目前的长5。
9m96e2 发表于 2017-7-9 07:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
可以给芯级加长的长七捆2~8个2米分段固推(大概70吨级?),像Delta II那样分批点火。估计CZ-728S的LEO运力可以达到25吨级,而且固推比使用分级循环发动机的液体助推应该便宜不少
joki 发表于 2017-7-9 07:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-7-8 23:51
长度和加注量都不同

承力设计和发动机布置也不同,可以说,除了箭径一样其他基本都不一样的两款产品。
joki 发表于 2017-7-9 08:02 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ddeell72 发表于 2017-7-9 05:36
干脆一鼓作气直接搞长7的CBC好了,3.35米箭体塞一台最新搞定的泵后摆版本YF240,专一、有力、稳妥可靠,三 ...

YF240还在纸上,预硏中的YF480还在燃气发生器和泵的联动试验阶段,唯一能通用的燃烧室和喷管还没影。YF240自己的泵系还没开始搞。
joki 发表于 2017-7-9 08:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2017-7-9 07:14
可以给芯级加长的长七捆2~8个2米分段固推(大概70吨级?),像Delta II那样分批点火。估计CZ-728S的LEO运力 ...


只有四个助推捆绑点,加这么多等于要推倒重来。运力的话,到不了20吨。
ddeell72 发表于 2017-7-9 11:30 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-9 08:02
YF240还在纸上,预硏中的YF480还在燃气发生器和泵的联动试验阶段,唯一能通用的燃烧室和喷管还没影。YF24 ...

那干脆直接上马全新的3.35米箭体新火箭,彻底摆脱老长2/3的历史结构掣肘
9m96e2 发表于 2017-7-9 11:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-9 08:04
只有四个助推捆绑点,加这么多等于要推倒重来。运力的话,到不了20吨。

AV 551捆5个45吨的AJ60就让运力从9吨增加到19吨,捆8个70吨的加长版长七没理由到不了25吨吧?
挂点数量有限的话,可以改成四个140吨重,2.5米直径的两分段。
joki 发表于 2017-7-9 11:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ddeell72 发表于 2017-7-9 11:30
那干脆直接上马全新的3.35米箭体新火箭,彻底摆脱老长2/3的历史结构掣肘

没有合适发动机,箭体结构还是那么个水平,又能有多新。这次CZ-3D能发展3CBC构型就不错了,指标就那么回事,够用而已。
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