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楼主: 北极企鹅
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[提问] 畅想一下,如果把长征七搞成CBC+CrossFeed方案

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hansens 发表于 2017-7-14 11:28 | 显示全部楼层
真应该搞一个双体外挂式运输机, 来运这些大家伙。
现在还受到 3.35 和 24米的限制,太不应该了。
巴尼科尔霍恩 发表于 2017-7-14 12:17 | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-14 09:43
助推器搞成承重的需要修改发射平台,而且这个助推器需要专门设计,这些都是要花钱的。
最关键是,受限于 ...

这也是FH目前面临的问题
joki 发表于 2017-7-14 13:34 | 显示全部楼层
巴尼科尔霍恩 发表于 2017-7-14 12:17
这也是FH目前面临的问题

F9也好FH也罢,本质上其实主打GTO任务。LEO光是指标好看,受限于整流罩的尺寸,基本没拿到什么20吨往上的大载荷任务。将来估计也就是搞搞燃料补加、EDS这种尺寸小重量大的活。
国内受限于技术水平,多任务通用构型难度高。这种专用LEO构型,还配这么个整流罩,直接就判死刑了。
joki 发表于 2017-7-14 14:14 | 显示全部楼层
hansens 发表于 2017-7-14 11:28
真应该搞一个双体外挂式运输机, 来运这些大家伙。
现在还受到 3.35 和 24米的限制,太不应该了。

其实只有钱的限制。。。
巴尼科尔霍恩 发表于 2017-7-14 15:59 | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-14 13:34
F9也好FH也罢,本质上其实主打GTO任务。LEO光是指标好看,受限于整流罩的尺寸,基本没拿到什么20吨往上的 ...

所以CZ7只搞载人和天舟啊
joki 发表于 2017-7-14 16:12 | 显示全部楼层
巴尼科尔霍恩 发表于 2017-7-14 15:59
所以CZ7只搞载人和天舟啊

CZ724高度已经达到53米+,接近极限。不过其运力本来就不大,LEO14吨,所以整流罩包络勉强算是匹配。
如果非要在这个基础上搞成20吨级,比如前面那些网友讨论的方案,基本都不太实用。从这个角度看,当初CZ5方案选型时,没用八院的方案也是有道理的(不光是为了养活YF77),3.35米全煤油搞大火箭限制多潜力小。
巴尼科尔霍恩 发表于 2017-7-16 12:24 | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-14 16:12
CZ724高度已经达到53米+,接近极限。不过其运力本来就不大,LEO14吨,所以整流罩包络勉强算是匹配。
如 ...

能否把八院方案发一下
joki 发表于 2017-7-17 08:25 | 显示全部楼层
巴尼科尔霍恩 发表于 2017-7-16 12:24
能否把八院方案发一下

竞争失败的构型,没有完整资料。目前公开信息中,只有一个有限元结构的分析,二级半结构,助推器和芯一级均为3.35米(不一定是CBC),LEO运力20吨。
起飞发动机数量未知,从运力需求和空间安装考虑,推测为10台。当时的YF100(旧)是按照百吨级发动机考虑的,所以起飞推力约为1000吨,起飞质量约800吨。二级发动机型号未知,当时YF115尚未出现,估计是YF100(旧)高空型号,或者更干脆点直接山寨RD120+RD8组合。
cooldiy_cn 发表于 2017-7-22 00:26 | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-7-14 16:12
CZ724高度已经达到53米+,接近极限。不过其运力本来就不大,LEO14吨,所以整流罩包络勉强算是匹配。
如 ...

3.35m的全煤油不行 不代表5m的全煤油不行啊
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