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楼主: Nighthawk
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[发动机] 国产涡扇发动机专题【第三季】

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rejions 发表于 2018-5-26 11:40 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/6x-P98jD_LQTu8ZwYG0d0g
【成发头条】坚定信念 全力以赴 成发的明天会越来越好
新成发420   2018/5/25



5月21日,某型发动机动员会在公司多功能厅召开,会议由航发科技总经理杨育武主持。

会上,公司副总经理、总设计师张力汇报了某型发动机研制情况,传达了空装、航空工业和中国航发联合下发的相关文件精神,以及中国航发党组书记、董事长曹建国,总经理李方勇的重要批示,并就后续相关的研制生产工作进行了详细部署。

空军驻厂总军代表刘兴国指出,某型发动机的需求是客观的、刚性的,目标是明确的,困难也是现实存在的。要顺利完成好新的目标任务要做好四个方面的工作:一是齐心协力渡过难关;二是在研制过程中,要严格按程序、按工艺规程办;三是形成质量人人管的浓厚氛围;四是加强技术状态管理,了解存在的弱项。刘兴国强调,人为质量问题要处理,质量问题上报要奖励,处理质量问题要彻底。

公司党委书记、董事长孙岩峰在会上作专题动员讲话,从战略自信、产品自信、实力自信、文化自信四个维度,充分论证了成发的未来发展前景会越来越好。孙岩峰同时对后续工作提出五点要求:一是要加快推进经营管理模式的调整优化;二是要加快推进管理体系的调整优化;三是要加快推进管理运行机制调整优化;四是要加快推进管理基础的提效升级;五是要加快推进工作作风的根本性转变。

驻厂军代表、公司领导班子成员、总监总助、副总师、各单位负责人及基层干部共200余人参加会议。



rejions 发表于 2018-6-2 18:17 | 显示全部楼层
成都是个避暑的好地方。
【动力|暑期实践招募】航空航天院所实践

北航动力学人   2018/6/2

2018能源与动力工程学院暑期社会实践之航空航天院所实践,招募专业指导老师以及实践队员~~

各位亲爱的老师们,如果您有意向与学生们一起参加实践活动,如果想要用您的专业知识为实践队提供充分的指导,这里将会是您最适合的平台;
各位亲爱的同学们,想要更深入了解自己以后的行业吗?想要近距离的感受航空航天企业的魅力吗?还在等什么,欢迎参与报名加入我们!!

实践队简介
01
心起点实践队
实践地点:
中国燃气涡轮研究院
成都发动机有限公司
北京空天发动机研究院
中国航天科工集团31所
东方汽轮机有限公司
实践时间:七月上旬、8月底
实践主题:军民融合趋势下航发企业的阻力与机遇
实践队长:郭临稷

02
606暑期实践队
实践地点:中航工业沈阳发动机设计研究所
实践时间:2018.08.01~08.13
实践主题:两级专项之后如606的研究所的新举措(改革方面)
实践队长:邵光耀

03
征程北上,逐梦而航
实践地点:
中国航空发动机集团
中国运载火箭技术研究院
北京空天发动机研究院
中国航天科工集团31所
实践时间:2018年九月初
实践主题:探究航发人才流失和学生对航发行业的偏见
实践队长:杨彩彧

04
向北航行实践队
实践地点:中国空空导弹研究院
实践时间:待定
实践主题:探访空天院所,实际接触科研
实践队长:张恒斌

05
航发梦实践队
实践地点:
成都发动机有限公司
成都燃气涡轮研究院(624)
成都飞机工业集团公司
中国空天发动机研究院
实践时间:七月上旬、8月底
实践主题:了解未来行业需求,思考个人发展方向   
实践队长:周俊豪

06
湘动力实践队
实践地点:
中国航发湖南动力机械研究所
中国南方航空工业有限公司
实践时间:2018.08.20~08.23
实践主题:参观试验厂、参观科研工作,进行就业见习,了解对人才的要求
实践队长:萧佳宇

07
知行合一,问道新区
实践地点:
成都发动机有限公司
成都燃气涡轮研究院(624)
成都飞机工业集团公司
中航空天发动机研究院有限公司
实践时间:7月上旬、8月24~26日
实践主题:调研国家级新区的发展状况,以及接下来的发展动向,面临的机遇和挑战。
实践队长:谭铁弋

08
探秘中国航发成都小分队
实践地点:
成都发动机有限公司   
成都燃气涡轮研究院(624)   
成都飞机工业集团公司   
实践时间:2018.08.28~08.31
实践主题:参观航空单位,对将来即将从事的职业有一个初步的了解,同时增强大家的空天报国热情
实践队长:燕东绪

09
“成都街头走一走”实践队
实践地点:
成都飞机工业有限责任公司  
中国燃气涡轮研究院   
成都发动机有限公司   
实践时间:2018.08.21~08.23
实践主题:航空工业一线参观学习
实践队长:凌瑞彤

10
天下大同实践队
实践地点:
中国燃气涡轮研究院(624所)   
航空工业成都飞机工业(集团)   
中航工业成都发动机集团   
中国航天科工集团31所   
中航商用航空发动机有限责任公司                  中国商用飞机有限责任公司   
实践时间:7月中旬
实践主题:
参观了解航空发动机的企业,探究航发行业现状以及毕业生就业方向等   
实践队长:范姜波

11
空天报国实践队
实践地点:
成都发动机有限公司      
成都飞机工业集团公司   
实践时间:8月中旬后
实践主题:了解当今飞行器技术开发需要怎样的全能型人才,需要我们具备怎样的素质与涵养,通过参观研发制造环境,对飞行器制造与结构进一步的了解,通过向相关人员询问工作所需要的能力,进一步完善自己,为成为优秀的航天研发接班人做准备!   
实践队长:韩肇泽   


rejions 发表于 2018-6-8 20:47 | 显示全部楼层
看图,项目大部分都是slm的应用。
https://mp.weixin.qq.com/s/Iqjex_Hb51ZD_cbGoGUqgw

祝贺商发公司成功申报科技部2018年度“增材制造与激光制造”重点项目
心动商发 2018/6/8

2018年5月,中国航发商发公司联合606所、608所、624所、西安铂力特等15家单位,成功申报国家科技部2018年度“增材制造与激光制造”重点专项——“增材制造支撑动力装备复杂系统级构件创新设计、制造和维修全流程优化的应用示范”项目,获批2744万专项资金。

微信图片_20180608203556.jpg
项目研究对象

李继保总师担任项目负责人,并组织商发制造工艺研究中心、设计研发中心基础技术部、燃烧室部、总部规划发展部等相关人员对该项目展开全方位策划和申报材料准备。历时七个月,经多轮次的评审和答辩,该项目最终脱颖而出。

在该项目中,商发公司牵头课题三“动力装备系统级构件的高性能增材制造”和课题五“动力装备系统级构件的考核评价”两个课题的研究工作,并参与课题二“增材制造用高性能粉末及材料性能数据库”的研究工作。以上研究工作有希望解决燃油喷嘴增材制造质量稳定性问题,建立全流程考核评价体系,通过扶植国产粉末加工实现原材料成本的降低,推广增材制造燃油喷嘴系统的应用示范作用,并为燃油喷嘴的适航取证奠定基础。

项目的成功申报有利于提升商发增材制造技术在行业内的领先地位,加强商发公司与内外优势单位的合作,提升商发公司增材制造技术能力及推动增材制造技术在商用航空发动机的成熟应用。

rejions 发表于 2018-6-8 21:00 | 显示全部楼层
发错编辑掉。
lzneng 发表于 2018-6-8 23:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Sizzy 发表于 2018-4-27 20:04
八成推倒重来了,给你看下超大上面业内人士的回音(此人前几天代表超大军迷参加某位总师的追悼会)

ws15根本不叫峨眉。
klonoa112 发表于 2018-6-13 12:33 | 显示全部楼层
四川谋划商用航空发动机与燃机产业化发展对接
文章来源 : 中国工业新闻网 编辑 : 姜韶雯 发布时间 :2018年06月07日 22:35
中国工业报实习记者 陈昕刚

  为促进四川军民融合深度发展,推动商用航空发动机与燃机产业化进程,6月5日,由四川省经信委主任陈新有主持的四川省商用航空发动机与燃机产业化发展工作专题对接会召开。
  会上,624所就商用航空发动机与燃机研发进展情况;132厂、611所、腾盾科技就各自飞机平台对624所商用航空发动机需求情况;420厂、德阳钰鑫、明日宇航就各自企业在商用航空发动机与燃机领域制造情况;川投、川能投就各自在军民融合领域开展相关工作等情况分别做了专题汇报。
  在听取专题汇报后,四川省经信委主任陈新有针对各单位目前在商用发动机和燃机的研发、生产和需求等方面遇到的问题进行了深入交流,指出:一是624所需根据市场需求提交商用航空发动机研发和优化方案;二是各参会单位就5000公斤推力级大涵道比涡扇发动机进行联合立项;三是624所、420厂和川能投抓紧研究燃机项目联合实施方案。
  四川省经信委副主任李红军、四川省投资集团有限责任公司、四川省能源投资集团有限责任公司、中国航发四川燃气涡轮研究院(以下简称“624所”)、航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“132厂”)、航空工业成都飞机设计研究所(以下简称“611所”)、四川腾盾科技有限公司、中国航发成都发动机有限公司(以下简称“420厂”)、德阳钰鑫机械制造有限公司和四川明日宇航工业有限责任公司等九家公司相关负责人参会。
http://www.cinn.cn/dfgy/201806/t20180607_193640.html

美髯公 发表于 2018-6-13 12:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
其实国内已有5吨级的涡扇,就是无加力的斯贝……只是国内看不上罢了,可惜斯贝没有能够系列化,只有一个装机对象
rejions 发表于 2018-6-13 18:19 | 显示全部楼层
岷江,九寨(图片展示却贴成9500kgf涡扇)。
http://jmjh.miit.gov.cn/cpyjsmxWebMessage.action?id=3173795
岷江发动机.jpg
http://jmjh.miit.gov.cn/cpyjsmxWebMessage.action?id=3173813
九寨发动机.jpg

rejions 发表于 2018-6-13 18:55 | 显示全部楼层
美髯公 发表于 2018-6-13 12:58
其实国内已有5吨级的涡扇,就是无加力的斯贝……只是国内看不上罢了,可惜斯贝没有能够系列化,只有一个装 ...

81年到93年斯贝航改燃机不就是机会,只不过这个中科院工热所挑头的,加上中船703和红旗厂的项目,不仅严重超期,到最后还只是”接近“海军要的功率。
zhh894217 发表于 2018-6-20 21:39 | 显示全部楼层
树立信心 协调资源 全力推进项目研制

看黎阳  今天

近日,项目研制工作协调会在中国航发黎阳召开,集团公司科研部、计划部,中国航发贵阳所、西航、东安及项目成附件配套厂家等单位代表参加会议。
会议分别听取了总设计师单位和总承制单位所作的发动机研制和试制工作报告,全面总结了项目研制工作,明确和部署了项目工作目标和重点工作计划,要求总承制单位做好牵头,协调各方资源;总设计师单位做好技术状态梳理,与飞机单位做好接口对接;各研制单位要转变思想,提高市场和服务意识。
公司总经理代小立介绍了启动项目研制工作的背景及意义,希望各参研单位积极配合黎阳公司完成项目研制工作,同时感谢各单位对项目研制及黎阳公司的帮助和支持。
集团公司相关业务领导表示,各单位要树立信心,积极配合黎阳公司完成研制工作,集团公司有关部门将全力支持,推动项目又好又快发展,为国家经济建设和集团公司发展作出更大贡献。
(金阳)
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... OdHok0ekqWrMy6yu#rd
rejions 发表于 2018-6-21 19:35 | 显示全部楼层

https://mp.weixin.qq.com/s/Exflrcg0xgb6g5JUoBUqtQ
中国航发首次亮相重庆高交会,集中展示多型重点产品
中国航发   2018/6/21


6月21日,第十三届重庆高交会暨第九届国际军博会在重庆开幕。重庆市委副书记、市长唐良智,中国工程院院长李晓红在中国航发党组成员、副总经理陈少洋陪同下,到首次参展的中国航发展台参观了先进航空发动机和燃气轮机等重点产品,并详细了解了中国航发军民用技术实力及军民融合发展战略推进情况。
.....
AEF100发动机
AEF100发动机可满足6~8座小型公务机推力要求。
......
AES80发动机
AES80发动机是中国航发自主研制的800千瓦级民用涡轴发动机技术验证机,突破了多项适航关键设计与验证技术。
......
AEG100燃气轮机
AEG100燃气轮机发电机组具有起动快、可靠性高、使用寿命长等特点,广泛适用于军民应急保障、海岛供电、舰船动力和冷热电联供系统等。
......



仇恨池 发表于 2018-6-27 12:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2483415&pid=76661606
最新消息,J-20目标发动机改了,WS-15被放弃,已经下马了。
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pingkefu 发表于 2018-6-27 13:08 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
仇恨池 发表于 2018-6-27 12:41
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2483415&pid=76661606
最新消息,J-20 ...

得了吧
你看看他的回复,从核潜艇到ws15到J11背口诀大破J10,海陆空无所不知,还赤胆忠心力保爹所。这样的话你帮忙传播……你也有责任吧
仇恨池 发表于 2018-6-27 13:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
pingkefu 发表于 2018-6-27 13:08
得了吧
你看看他的回复,从核潜艇到ws15到J11背口诀大破J10,海陆空无所不知,还赤胆忠心力保爹所。这样 ...

主要是看他以前在15年16年关于航发的发言挺靠谱的
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drodchang 发表于 2018-6-27 16:10 | 显示全部楼层
ws15进度如何我不知道,但是肯定不会另起炉灶,时间不够。
仇恨池 发表于 2018-6-27 17:11 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
drodchang 发表于 2018-6-27 16:10
ws15进度如何我不知道,但是肯定不会另起炉灶,时间不够。

J-20的目标发动机不再是WS-15了,已经放弃用国产发动机作为目标发动机,而是选择换成进口发动机作为J-20完全版发动机了,至多会尝试仿制一下进口发动机,就像J-10一样的路子。所以不存在时间问题,因为军方已经放弃使用国产发动机装备四代机了,606认为WS-15项目不论怎么样混都会被支持到底,当作铁饭碗,因此反而不努力研制WS-15而是三心二意甚至要另搞更难的型号画大饼多圈有限的经费的行为最终让军方彻底放弃WS-15,转而寻求进口,606为自己的尸位素餐和把WS-15项目当作是铁饭碗的思想付出了代价,WS-20也不远了,若今年再不能装备运二十的话,WS-20被军方放弃转而寻求进口发动机也是大概率事件。中航发不能审时度势,在内忧外患的情况下仍画大饼分散有限的经费资源导致了这样的局面,经费匮乏是一个方面,但中航发不是集中资源搞WS-15和WS-20反而乱上项目画大饼也是导致这种灭顶之灾的关键。
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shaolin1254 发表于 2018-6-27 19:41 | 显示全部楼层
仇恨池 发表于 2018-6-27 17:11
J-20的目标发动机不再是WS-15了,已经放弃用国产发动机作为目标发动机,而是选择换成进口发动机作为J-20 ...

这话你信吗
rejions 发表于 2018-6-27 20:22 | 显示全部楼层
流量为王,被山寨和被下马都是常态。
oaki911 发表于 2018-6-27 22:01 | 显示全部楼层

是需要对航发队伍进行彻底革命了。

让611所也开始搞发动机就得,增加一个竞争团队就健康多了。
Sizzy 发表于 2018-6-27 23:17 | 显示全部楼层
仇恨池 发表于 2018-6-27 17:11
J-20的目标发动机不再是WS-15了,已经放弃用国产发动机作为目标发动机,而是选择换成进口发动机作为J-20 ...

就航空发动机这个研制规律,强行放弃另起炉灶乃兵家大忌,傻子才会放弃,没了WS15这个类型的国产发动机,往后中国的天空谁来保卫?中国制造2025还要不要搞?
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