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[机型] 中国涡桨新初教出现模型

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空弹匣 发表于 2017-9-11 11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国涡桨新初教出现 空军教练体系将发生重大转变2017-09-11 10:22:45 http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_09_11_426571.shtml
【观察者网综合】近日,在国内网络军事论坛上首次出现了空军涂装的教练-10照片,这表明该型高级教练机即将交付空军正式服役。
正式进入空军服役的教练-10,图片来源超级大本营军事论坛
中国空军在大量装备三代机之后,原有的“初教-6、教-8、教-9”机体系无法满足空军飞行员培养训练要求,现代化高教练机的不足使得SU-27UBK/J11-BS和J-10S这样的同型双座战斗机承担了过多的训练任务,严重影响战机机体寿命,效费比低。因此新一代专用高级教练机的研制显得非常有必要。
从这张图上可以看到该机发动机没有加力燃烧室,图片来源超级大本营军事论坛
从曝光的照片上可以看到,服役于中国空军的教练-10仍然使用的是无加力推力AI-222-25涡扇发动机。这表明,教练-10在中国空军体系内目前只是用于飞行员训练用途,暂时还不具备战斗入门训练的能力。
与教练-10搭配的新型初级教练机模型照片近期也在社交网络上出现,中央电视台记者@战鹰解码记者吴杰于11日凌晨在微博上放了若干张涂有八一军徽的初级教练机模型照片。
该机在定位上将取代初教-6和教-8两型教练机,学员在飞完这一机型的科目之后便可以直接上教练-10进行训练。因此在未来,中国空军现行的“初教-6、教-8、教-9”三级教练体制将向“新初教机-教练-10”两级教练体制进行转变。


maple 发表于 2017-9-12 01:46 | 显示全部楼层
大大的海军旗怎么会是空军的

至于初教,看一下背后看板的左边
3431 发表于 2017-9-12 09:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
3级变两级喊了多少年 只见楼梯响不见人下楼
prototype 发表于 2017-9-12 09:34 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-9-12 09:17
3级变两级喊了多少年 只见楼梯响不见人下楼



直升機>運輸機>戰鬥機,剛好3級...

长日 发表于 2017-9-12 10:11 | 显示全部楼层
取代JL8和初教6,那岂不是减少了自己的销量
shaolin1254 发表于 2017-9-12 10:51 | 显示全部楼层
prototype 发表于 2017-9-12 09:34
直升機>運輸機>戰鬥機,剛好3級...

3级是初级--中级--高级/同型教,2级是初级-高级/同型教
prototype 发表于 2017-9-12 11:46 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2017-9-12 10:51
3级是初级--中级--高级/同型教,2级是初级-高级/同型教



直升機(低速)>運輸機(亞音速)>戰鬥機(超音速)...

xingzheshengcun 发表于 2017-9-12 13:03 | 显示全部楼层
这个新涡桨初教是来自奥地利钻石公司的,发动机是乌克兰的。
shaolin1254 发表于 2017-9-12 13:34 | 显示全部楼层
prototype 发表于 2017-9-12 11:46
直升機(低速)>運輸機(亞音速)>戰鬥機(超音速)...

这是3型,不是3级
prototype 发表于 2017-9-12 13:43 | 显示全部楼层



這是個升級打怪的故事,初級通過後就可以飛直升機,中級通過後就可以飛運輸機,想飛戰鬥機則必須通過高級教程...


assssa 发表于 2017-9-12 16:42 | 显示全部楼层
空军不会要的,太贵了。        
3431 发表于 2017-9-12 23:29 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
prototype 发表于 2017-9-12 13:43
這是個升級打怪的故事,初級通過後就可以飛直升機,中級通過後就可以飛運輸機,想飛戰鬥機則必須通過 ...

直升机跟一般飞机完全不同……不止是速度这个问题
1143M 发表于 2017-9-13 08:30 | 显示全部楼层
prototype 发表于 2017-9-12 13:43
這是個升級打怪的故事,初級通過後就可以飛直升機,中級通過後就可以飛運輸機,想飛戰鬥機則必須通過 ...

直升机有教练直升机,哪有拿固定翼练直升机的
maomaojt 发表于 2017-9-13 08:50 | 显示全部楼层
长日 发表于 2017-9-12 10:11
取代JL8和初教6,那岂不是减少了自己的销量

销量无所谓,合计价格稳中有升就行
maomaojt 发表于 2017-9-13 08:52 | 显示全部楼层
prototype 发表于 2017-9-12 13:43
這是個升級打怪的故事,初級通過後就可以飛直升機,中級通過後就可以飛運輸機,想飛戰鬥機則必須通過 ...

你这个上尉是买来的吧
sadfeeling 发表于 2017-9-18 03:50 | 显示全部楼层
个人以为CJ6在我军培训体系中起到体验飞行、训练基础动作并筛选飞行员的基础作用,很多所谓两级培训体制的战机飞行员在上初教机之前也会上基础教练机进行以上训练,所以我国最多算两级半,飞完CJ6就可以上JL8了,JL8的作用和国外初教没什么不同。CJ6相对于巨嘴鸟、PC9、T6之类的,活塞发动机比涡桨机功率小、起速慢,飞行上速度小、升限小、航程近,航电太简单,不过对于基础飞行来说完全够用,飞行员对于机械的理解也简单易懂。其实可以考虑改进,比如改进发动机-上增压器提升功率、换螺旋桨、换航电-取消一些机械仪表增加一块或者两块平板显示器、增加导航仪等等,立马高大上。现在很多汽车发动机,直列4缸2.0T的功率都达到260马力,HS6星形9缸也只有这么多,真的应该改进下了。
3431 发表于 2017-9-18 11:20 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
sadfeeling 发表于 2017-9-18 03:50
个人以为CJ6在我军培训体系中起到体验飞行、训练基础动作并筛选飞行员的基础作用,很多所谓两级培训体制的 ...

可以参考卖到国外的初教6是咋被爱好者改的
纸飞机 发表于 2017-9-18 11:57 | 显示全部楼层
芜湖的钻石吧,奥地利设计的
另外,山河智能的螺旋桨飞机也试图竞争这个项目
sadfeeling 发表于 2017-9-18 15:37 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-9-18 11:20
可以参考卖到国外的初教6是咋被爱好者改的

的确是这样,光把座舱显示仪表改下就能节省很多机械仪表,换个3叶螺旋桨就能提升中小油门下的拉力。不过好像没有合适的发动机,汽车发动机和航空活塞机工况不一样,飞机一般油门推到70、80%,汽车一般才20、30
3431 发表于 2017-9-18 16:16 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
sadfeeling 发表于 2017-9-18 15:37
的确是这样,光把座舱显示仪表改下就能节省很多机械仪表,换个3叶螺旋桨就能提升中小油门下的拉力。不过 ...

美国的爱好者是换俄罗斯的哪款发动机
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